Sabemos que está en camino nueva prueba de homologación mundial, el WLTP (Worldwide Harmonised Light vehicles Test Procedure), que debería estar en marcha a partir de 2017. Y aquí empieza la preocupación para los fabricantes. Hasta ahora han cumplido con emisiones de CO2 y NOx en laboratorio sin problema (y ya se encargaban las publicidades de recordárnoslo). Pero las nuevas pruebas incluirán pruebas en el mundo real. Y ahí empiezan los problemas. Aunque los informes de la OMS muestran la gravedad de las enfermedades, los fabricantes ...
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