Viajar en avión ya no tiene el glamour que lo rodeaba hacía años. El tren de alta velocidad nos ha hecho ver que otra gestión del pasajero es posible. La pregunta es sencilla ¿Harán algo las aerolíneas para competir por el cliente o se limitarán a quedarse con el mercado donde no tienen competencia?
#2:
En otros tiempos un un vuelo de Aviaco Asturias-Madrid tenías:
- Parking gratis.
- Prensa (de la de papel ....)
- Tentempié a bordo.
- Espacio.
- Podías llegar 15 minutos antes (tengo el record de llegar al mostrador sobre la señal de embarque)
- Recorrido turístico en autobús por el aeropuerto de Madrid de unos 15 minutos de duración, parte en avión, parte en autobús (lo que más jodía es que avión aterrizaba al lado de la terminal y te llevaba al quinto coño)
Eso sí, 35.000 pelas el billete (un sueldo bueno eran 100.000 pts de aquella)
En otros tiempos un un vuelo de Aviaco Asturias-Madrid tenías:
- Parking gratis.
- Prensa (de la de papel ....)
- Tentempié a bordo.
- Espacio.
- Podías llegar 15 minutos antes (tengo el record de llegar al mostrador sobre la señal de embarque)
- Recorrido turístico en autobús por el aeropuerto de Madrid de unos 15 minutos de duración, parte en avión, parte en autobús (lo que más jodía es que avión aterrizaba al lado de la terminal y te llevaba al quinto coño)
Eso sí, 35.000 pelas el billete (un sueldo bueno eran 100.000 pts de aquella)
En AVE con categoría turista, he viajado mucho mejor que en primera de TGV... y en turista de TGV pues es como un regional cutrillo... que va muy deprisa.
Así que, como tu, creo que con el tiempo el AVE se TGVizará (ala, palabra nueva!)
#1#3 Tened en cuenta que Renfe es pública y aún así le da mil vueltas al avión.
¿No creéis que la liberalización del tren y la entrada de competidores va a fomentar que haya mejores experiencias?
#4 Era una figura alegórica en referencia a mi dieta personal por sobre peso.
Aquí me refiero a que si no te pillan con sobrepeso no tienes problemas para meter la maleta.
Si te pillan tendrás que aguantar un coste superior.
"Una simple pregunta: ¿Por qué en el AVE puedes llegar con 10 minutos de antelación a la salida del tren sin ningún problema y sin mayor seguridad que una cinta para revisar el equipaje?"
1 Porque un Ryan Air sale de Londres a las 6 am (hora zulú)
2 Llega a Málaga a las 9:30 (horarios aproximados)
3 Despega (tras limpiar brevemente) a las 10:15
4 Hace un Málaga Paris (inventado) y aterriza a las 13:15-13-30 pero la terminal prevista está saturada debido a un error
5 Aaba en otra terminal. Hace todos los stops y ceda el paso para dirigirse allí (30 minutos de retraso porque hay una cumbre y los jets diplomáticos tienen preferencia por las pistas
6 Además querían repostar en Amsterdam (acuerdo con descuento) La gasolina les llegaba, ahora con ese retraso en llegar a París, más el paseito por la pista deben pillar algo de gasolfa allí
7 Tras negociar con el tipo de la gasolinera (no exactamente, es una manguera de un camión) porque no tienen cuenta allí, saca la visa oro (tras Ryan Air prometerle que le pagará los intereses) y reposta. Lo mínimo porque no se fía de sus jefes
8 Ya en el aire se da cuenta que se ha equivocado con las cuentas porque contaba en galones (americano recien contratado por Ryanair, pero antes se dedicaba al contrabando en Panamá y no tenía beneficios sociales) Cree que no llegarán
9 Pasado Rotterdam se le encienden todas las alarmas y el jefe de la torre de Schipoll como es un Ryan Air no se cree nada así que le dice que de aterrizaje de emergencia nada. No importa, se mete por la pista militar y acaba escoltado por dos F-35 (Obama estaba en Holanda, va mucho allí. Los dell lugar están un poco hartos)
10 Dos F-22 de la OTAN (en pruebas (de una exhibición aerea cercana se acercan a la escolta
11 Tras aterrizar al menos se sa cuenta que el jefe de la base aerea lo conocía de antes de Panamá, voló con el en un A-10 en Irak y le deja pasar. La cosa ha salido bien, sólo llevan 2 horas de retraso
12 Los pasajeros de Amsterdam esperan (saben que ningún avión vendrá a llevarles) O es ese o hasta el día siguiente
13 Es la hora del almuerzo y la tripulación de cambio que esperaba en Schipool se ha retrasado (desconocido) Deben saltarse el almuerzo y volar cuanto antes, son las 18 (horas aproximadas) y ya deberían haber hecho dos vuelo más.
14 Ambos vuelos son suspendidos y vuelan rapidamente a Amberes (amberes Bristol) todo bien, poca gasof gastada y algo de planeo (un poco más tarde, nadie dirá nada y si dicen que digan)
15 A la mitad del trayecto el piloto que no había comido nada empieza a sentirse mal (se comío una ensaimada que un ruso compró en Mallorca y dejó allí por ese sabor tan extraño que tiene) En dos minutos se desata el apocalipsis intestinal, suelta los mandos (ojito que el copiloto es un pringao que está en prácticas) y llena el pasillo de una substancia extraña, mezcla blanquecina-marrón, de la maldita ensaimada del ruso que, a todo esto, el tipo la dejó allí hacía dos días, pero como el ex-contrabandista iba ya con dos cervezas (sin alcohol) belgas sabor fresa no notó nada
16 El pringao consigue aterrizar y un manada de hinchas de fútbol alemanes (que volaban vía Dusseldorf para llegar a Liverpool a un precio razonable) que esperan el avión desde ayer (la final ha pasado) invaden las pistas y queman el avión (los prusianos son así; perdón que no he dicho que eran de Berlín)
17 Como es evidente tu vuelo Londres-Tenerife (que hace escala en barna para soltar y coger gente, clientes diferentes) no llega a las 23:45 horas a El Prat y así te quedarás hasta que Boeing les suministre los nuevos aviones que les prometieron para dentro de dos años
Nota. tuviste suerte de llegar vivo, sano y salvo. No te quejes
Nota: inscrito en inspiración y cinco minutos, no pidais más
#6 Yo he visto vender billetes en los 80s en Newark, People Express, para ir a Florida (bajando de precio hasta que uno lo compraba) Esa fue la primera lowcoast de verdad.
Comentarios
En otros tiempos un un vuelo de Aviaco Asturias-Madrid tenías:
- Parking gratis.
- Prensa (de la de papel ....)
- Tentempié a bordo.
- Espacio.
- Podías llegar 15 minutos antes (tengo el record de llegar al mostrador sobre la señal de embarque)
- Recorrido turístico en autobús por el aeropuerto de Madrid de unos 15 minutos de duración, parte en avión, parte en autobús (lo que más jodía es que avión aterrizaba al lado de la terminal y te llevaba al quinto coño)
Eso sí, 35.000 pelas el billete (un sueldo bueno eran 100.000 pts de aquella)
Ahora tengo mis dudas si siquiera ponen avión.
#5 La liberalización nunca ha mejorado la calidad. A los hechos me remito.
#9 pues está escrito con el móvil andando (por eso puse los números: no me enteraba de lo que iba escribiendo :
)
Más bien, creo que la "gestión del pasajero" en la alta velocidad descenderá hasta equipararse a la de los aviones.
#1 Yo he cogido 5 TGV y un AVE.
En AVE con categoría turista, he viajado mucho mejor que en primera de TGV... y en turista de TGV pues es como un regional cutrillo... que va muy deprisa.
Así que, como tu, creo que con el tiempo el AVE se TGVizará (ala, palabra nueva!)
#1 #3 Tened en cuenta que Renfe es pública y aún así le da mil vueltas al avión.
¿No creéis que la liberalización del tren y la entrada de competidores va a fomentar que haya mejores experiencias?
"¿Qué haríamos con el exceso de peso? Pues lo mismo que yo, intentar comer a escondidas y si me pillan sé que seré castigado."
¿Se queja de que la aviación civil está perdiendo ese aura de encanto y clase y se pone a comer a escondidas? ¡TIESO!
#4 Era una figura alegórica en referencia a mi dieta personal por sobre peso.
Aquí me refiero a que si no te pillan con sobrepeso no tienes problemas para meter la maleta.
Si te pillan tendrás que aguantar un coste superior.
"Una simple pregunta: ¿Por qué en el AVE puedes llegar con 10 minutos de antelación a la salida del tren sin ningún problema y sin mayor seguridad que una cinta para revisar el equipaje?"
1 Porque un Ryan Air sale de Londres a las 6 am (hora zulú)
2 Llega a Málaga a las 9:30 (horarios aproximados)
3 Despega (tras limpiar brevemente) a las 10:15
4 Hace un Málaga Paris (inventado) y aterriza a las 13:15-13-30 pero la terminal prevista está saturada debido a un error
5 Aaba en otra terminal. Hace todos los stops y ceda el paso para dirigirse allí (30 minutos de retraso porque hay una cumbre y los jets diplomáticos tienen preferencia por las pistas
6 Además querían repostar en Amsterdam (acuerdo con descuento) La gasolina les llegaba, ahora con ese retraso en llegar a París, más el paseito por la pista deben pillar algo de gasolfa allí
7 Tras negociar con el tipo de la gasolinera (no exactamente, es una manguera de un camión) porque no tienen cuenta allí, saca la visa oro (tras Ryan Air prometerle que le pagará los intereses) y reposta. Lo mínimo porque no se fía de sus jefes
8 Ya en el aire se da cuenta que se ha equivocado con las cuentas porque contaba en galones (americano recien contratado por Ryanair, pero antes se dedicaba al contrabando en Panamá y no tenía beneficios sociales) Cree que no llegarán
9 Pasado Rotterdam se le encienden todas las alarmas y el jefe de la torre de Schipoll como es un Ryan Air no se cree nada así que le dice que de aterrizaje de emergencia nada. No importa, se mete por la pista militar y acaba escoltado por dos F-35 (Obama estaba en Holanda, va mucho allí. Los dell lugar están un poco hartos)
10 Dos F-22 de la OTAN (en pruebas (de una exhibición aerea cercana se acercan a la escolta
11 Tras aterrizar al menos se sa cuenta que el jefe de la base aerea lo conocía de antes de Panamá, voló con el en un A-10 en Irak y le deja pasar. La cosa ha salido bien, sólo llevan 2 horas de retraso
12 Los pasajeros de Amsterdam esperan (saben que ningún avión vendrá a llevarles) O es ese o hasta el día siguiente
13 Es la hora del almuerzo y la tripulación de cambio que esperaba en Schipool se ha retrasado (desconocido) Deben saltarse el almuerzo y volar cuanto antes, son las 18 (horas aproximadas) y ya deberían haber hecho dos vuelo más.
14 Ambos vuelos son suspendidos y vuelan rapidamente a Amberes (amberes Bristol) todo bien, poca gasof gastada y algo de planeo (un poco más tarde, nadie dirá nada y si dicen que digan)
15 A la mitad del trayecto el piloto que no había comido nada empieza a sentirse mal (se comío una ensaimada que un ruso compró en Mallorca y dejó allí por ese sabor tan extraño que tiene) En dos minutos se desata el apocalipsis intestinal, suelta los mandos (ojito que el copiloto es un pringao que está en prácticas) y llena el pasillo de una substancia extraña, mezcla blanquecina-marrón, de la maldita ensaimada del ruso que, a todo esto, el tipo la dejó allí hacía dos días, pero como el ex-contrabandista iba ya con dos cervezas (sin alcohol) belgas sabor fresa no notó nada
16 El pringao consigue aterrizar y un manada de hinchas de fútbol alemanes (que volaban vía Dusseldorf para llegar a Liverpool a un precio razonable) que esperan el avión desde ayer (la final ha pasado) invaden las pistas y queman el avión (los prusianos son así; perdón que no he dicho que eran de Berlín)
17 Como es evidente tu vuelo Londres-Tenerife (que hace escala en barna para soltar y coger gente, clientes diferentes) no llega a las 23:45 horas a El Prat y así te quedarás hasta que Boeing les suministre los nuevos aviones que les prometieron para dentro de dos años
Nota. tuviste suerte de llegar vivo, sano y salvo. No te quejes
Nota: inscrito en inspiración y cinco minutos, no pidais más
#6 Yo he visto vender billetes en los 80s en Newark, People Express, para ir a Florida (bajando de precio hasta que uno lo compraba) Esa fue la primera lowcoast de verdad.
#8 Grandioso!!!