De acuerdo con un estudio realizado por la consultora Wood Mackenzie, el precio de las baterías de los coches eléctricos se situará por debajo de los 100 dólares por kWh para el año 2024. Esta predicción se adelanta en un año a la mayoría de estimaciones, algo que se justifica por los rápidos avances en las economías de escala y en las mejoras tecnológicas que está impulsando el sector.
Siguen siendo 7.500€ en baterías...
Por cierto, indica menos de 100 €/kWh, pero no indica cuánto menor. En la propia gráfica de la noticia, ya ronda los 110 kW/h a fecha de 2020, así que no veo tanta diferencia...
Baterías con ocho años de garantía, y bueno, encima aceptan que degradar hasta un 30% la autonomía de dicha batería es aceptable y luego superados los ocho años o hechos 160.000 kms, lo que primero suceda, que te jodan. Los coches eléctricos van a envejecer malamente
Pues yo he comprado un Peugeot e2008 y la diferencia entre el térmico y este han sido 5000€ justos por una batería de 50kw, no creo que bajen mucho más cuando la demanda aumente
#3 te vas ahorrar en frenos, pastillas, impuestos, distribución, combustible, averías, aceite, filtro aceita, combustible, y prácticamente 0€ de mantenimiento, y si los motores son decentes no deberías de tener problemas antes de 600.000km.
Las baterías en unos años van a mejorar una barbaridad.
#7 Tranquilo, que para 2024, en cuanto empiecen a aumentar el numero de electrico y se reduzca el de térmicos, todas las ventajas fiscales irán desapareciendo.
Comentarios
A ver como le explico esto al comercial del concesionario
Siguen siendo 7.500€ en baterías...
Por cierto, indica menos de 100 €/kWh, pero no indica cuánto menor. En la propia gráfica de la noticia, ya ronda los 110 kW/h a fecha de 2020, así que no veo tanta diferencia...
Baterías con ocho años de garantía, y bueno, encima aceptan que degradar hasta un 30% la autonomía de dicha batería es aceptable y luego superados los ocho años o hechos 160.000 kms, lo que primero suceda, que te jodan. Los coches eléctricos van a envejecer malamente
¿Llegaremos a 2024...? 😒
me pregunto, como curiosidad, si cuando todos los coches sean eléctricos, si la red eléctrica aguantara tantos coches conectados.
la de mi bici tiene 0,400KWh y cuesta 600 euros
Pues yo he comprado un Peugeot e2008 y la diferencia entre el térmico y este han sido 5000€ justos por una batería de 50kw, no creo que bajen mucho más cuando la demanda aumente
#3 más lo que tienes que pagar a Hacienda, más gastos de financiación, mas instalarte un cargador...
#6 hacienda porque tengo que pagar? El MOVES me da 5000€ y en la renta del año que viene devuelvo 1000€.
+4000€
El coche me ha salido 1000€ más caro que en la versión térmica.
No uso wallbox, cargo un 20% todas las noches. Si necesito cargar rápido a 300 metros tengo un cargador de Iberdrola.
Puedo aparcar en la zona azul y verde.
No he financiado nada, he pagado al contado
Así que ya me dirás
#3 te vas ahorrar en frenos, pastillas, impuestos, distribución, combustible, averías, aceite, filtro aceita, combustible, y prácticamente 0€ de mantenimiento, y si los motores son decentes no deberías de tener problemas antes de 600.000km.
Las baterías en unos años van a mejorar una barbaridad.
#7 Tranquilo, que para 2024, en cuanto empiecen a aumentar el numero de electrico y se reduzca el de térmicos, todas las ventajas fiscales irán desapareciendo.
#10 No te está hablando de ventajas fiscales, mecánicamente son más fiables.