Un titular pretencioso y falso.
Por un lado los coches autónomos no existen de momento, y por otro lado se trata de un informe sobre las causas del accidente donde murió una persona que conducía un Tesla, concluyendo que no fue por culpa del sistema de ayuda a la conducción (autopilot), también dice ese informe (basado supongo en datos aportados por Tesla), que los coches con asistente a la conducción tienen menos accidentes.
Pero si te lees el informe puedes ver que la reducción en accidentes de tener el ADAS activado a no tenerlo, es del 40%. Es parte de la investigación para resolver si el sistema funciona como debe o no.
Resulta que sí funciona como debe, y además reduce los accidentes en un 40% cuando está activo.
Esta muy bien que reduzca disminuya nuestros accidentes un 40% pero de momento no puedo ni pagar los 32831 € que valdrá el «Tesla Model 3». De momento continuaré conduciendo manualmente. Y no hay visos que este gobierno favorezca el balance neto en los hogares para facilitar que el futuro combustible eléctrico salga del sol y no del petroleo de países árabes.
#21 Si vives en una gran ciudad como yo (desconozco tu caso), cada vez es más fácil deshacerse del vehículo privado. Entre alternativas de carsharing, bici y transporte público hay parte de la población que ya puede decir adiós a comprarse un coche.
#6 Eso no sucederá nunca. A la primera de cambio que un juzgado obligue al fabricante a pagar las consecuencias de un accidente (hay tenido o no la culpa el autopiloto) vais a ver como vuelven inmediatamente los volantes y las pedaleras a manos de los mamíferos.
Junto a un papel donde se pone en claro que "el fabricante no se responsabiliza por los accidentes, etc, etc..."
Comentarios
¿Podemos ya pillar un pedo sin dejar el coche en casa?
#12 en vez de decirle a tu amigo ¿nos vamos de copas? Ya se lo puedes decir al coche 😂
#10 Yo espero mejor ver como se baja a poner las cadenas a 5 bajo cero en el puerto de la Bonaigua.
Hasta que todos los coches sean autónomos.
Ya veremos que piensan de Tesla cuando el 100% de los accidentes sean provocados por coches autónomos.
#5 Se podrán hacer estadísticas por marca.
#5 Yo lo que quiero ver es a un Tesla teniendo que decidir entre salvar al conductor o a un peatón.
#10 Primera ley de la robótica:
1. Un robot no hará daño a un ser humano o, por inacción, permitir que un ser humano sufra daño.
Por lo tanto, el coche entra en bucle y no hace nada hasta que se resuelve la situación, normalmente al atropellar al peaton.
Por muy mal que funcione, nunca llegará al nivel de los psicópatas que pueblan las carreteras de todo el mundo.
Un titular pretencioso y falso.
Por un lado los coches autónomos no existen de momento, y por otro lado se trata de un informe sobre las causas del accidente donde murió una persona que conducía un Tesla, concluyendo que no fue por culpa del sistema de ayuda a la conducción (autopilot), también dice ese informe (basado supongo en datos aportados por Tesla), que los coches con asistente a la conducción tienen menos accidentes.
#8 Lo de la falsedad del titular es evidente.
Pero si te lees el informe puedes ver que la reducción en accidentes de tener el ADAS activado a no tenerlo, es del 40%. Es parte de la investigación para resolver si el sistema funciona como debe o no.
Resulta que sí funciona como debe, y además reduce los accidentes en un 40% cuando está activo.
#18 Si, es lo que he dicho.
Este año va a ser el año de Linux en los accidentes de coches autónomos
No todos los coches autónomos tendrán los mismos sensores y el mismo software. Queda mucho por legislar...
#2 En EEUU ya están trabajando en esto, para el 2023 deberán cumplir con un estándar de comunicación V2V - http://www.innovaticias.com/innovacion/39484/todos-los-coches-comunicados-el-objetivo-de-eeuu-para-2023
Supongo que en Europa se está preparando algo similar.
Esta muy bien que reduzca disminuya nuestros accidentes un 40% pero de momento no puedo ni pagar los 32831 € que valdrá el «Tesla Model 3». De momento continuaré conduciendo manualmente. Y no hay visos que este gobierno favorezca el balance neto en los hogares para facilitar que el futuro combustible eléctrico salga del sol y no del petroleo de países árabes.
#21 Si vives en una gran ciudad como yo (desconozco tu caso), cada vez es más fácil deshacerse del vehículo privado. Entre alternativas de carsharing, bici y transporte público hay parte de la población que ya puede decir adiós a comprarse un coche.
poco me parece...
#1 Seguramente se irá incrementando conforme vayan puliendo el software.
Además, conforme vaya habiendo más vehículos autónomos, desarrollando las comunicaciones car&car, la mejora será mucho mayor.
#1 #4 Están en beta. ya veréis cuando saquen la versión 1.0
Está claro que hay que quitar los volantes a los mamíferos cuanto antes.
#6 Eso no sucederá nunca. A la primera de cambio que un juzgado obligue al fabricante a pagar las consecuencias de un accidente (hay tenido o no la culpa el autopiloto) vais a ver como vuelven inmediatamente los volantes y las pedaleras a manos de los mamíferos.
Junto a un papel donde se pone en claro que "el fabricante no se responsabiliza por los accidentes, etc, etc..."
#1 Pues para estar en pruebas es una muy buena cifra.
Los coches del futuro ya están aquí y son para quedarse