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#10:
#8 Creo que es un motor diesel "normal", el soplete es el equivalente a los calentadores de nuestros coches, para calentar el combustible al principio.
#4 Aunque tiene una potencia ínfima para su cilindrada, con esas 100 r.p.m. probablemente tenga un mejor rendimiento que los motores de nuestros coches.
Una máquina magnífica para enseñar a los niños el funcionamiento de las cosas. Bueno y a los mayores, que en muchos casos no tenemos ni idea de porqué sale agua de un grifo.
#4 Aunque tiene una potencia ínfima para su cilindrada, con esas 100 r.p.m. probablemente tenga un mejor rendimiento que los motores de nuestros coches.
Una máquina magnífica para enseñar a los niños el funcionamiento de las cosas. Bueno y a los mayores, que en muchos casos no tenemos ni idea de porqué sale agua de un grifo.
#6:
Entre que el pistón lubricado entra y sale del cilindro a la vista de todos,los sonidos del aire que absorbe y expulsa y los gemidos de las tuercas...no sé...debo tener una mente muy retorcida 
#9:
Es interesante ver cómo a nosotros este aparato de aspecto tosco y con ese ritmo tan cadencioso, nos resulta relajante. "Hipnótico", como acertadamente ha descrito #3. Sin embargo, en su día era una máquina de tecnología punta, que se movía a una velocidad endiablada. Para sus usuarios, verlo funcionar sería como para nosotros ver pasar un Tesla S.
Comentarios
Entre que el pistón lubricado entra y sale del cilindro a la vista de todos,los sonidos del aire que absorbe y expulsa y los gemidos de las tuercas...no sé...debo tener una mente muy retorcida
Hipnótico!
Es interesante ver cómo a nosotros este aparato de aspecto tosco y con ese ritmo tan cadencioso, nos resulta relajante. "Hipnótico", como acertadamente ha descrito #3. Sin embargo, en su día era una máquina de tecnología punta, que se movía a una velocidad endiablada. Para sus usuarios, verlo funcionar sería como para nosotros ver pasar un Tesla S.
En esos tiempos no existia la obsolescencia programada ni las tiendas de "los chinos"
#2 Hombre, ahora con esa cilindrada tienes entre 10 y 20 veces más potencia, no esperes la misma durabilidad.
#8 Creo que es un motor diesel "normal", el soplete es el equivalente a los calentadores de nuestros coches, para calentar el combustible al principio.
#4 Aunque tiene una potencia ínfima para su cilindrada, con esas 100 r.p.m. probablemente tenga un mejor rendimiento que los motores de nuestros coches.
Una máquina magnífica para enseñar a los niños el funcionamiento de las cosas. Bueno y a los mayores, que en muchos casos no tenemos ni idea de porqué sale agua de un grifo.
#4 Los materiales actuales y las técnicas de construcción y diseño son muy superiores. Por lo tanto hoy en día no deberíamos esperar la misma durabilidad que la de ese motor, sino mucha más.
Desgraciadamente, todo hoy en día se diseña para que dure lo justo... o ni eso, ya que la prioridad no es hacer buenos productos sino ganar cuanto más dinero mejor sea como sea.
#18 Hombre, los motores de f1 no duran mucho tampoco. Que no quiero decir que a las marcas de produccion no les interese que peten los coches, de hecho muchas marcas pierden dinero al vender el coche pero lo recuperan luego.... Pero si la gente quiere un motor potente, que no sea un hierro de 500 kg y barato..
#2 #5 Lo que dice #12 es muy cierto. Hace poco puse en funcionamiento en mi casa una máquina de coser Singer de 1908. Llevaba parada 30 años y lo único que tuve que hacer fue engrasarla, todo lo demás estaba perfecto. Eso sí, había que engrasar en unos 20 puntos distintos.
#17 Solo 20 eso es que te faltaron puntos si engrasar
, .
El sonido no es desagradable como los generadores modernos, al menos en el video
Ahora le añadía dos generadores eléctricos y... ¡que le jodan a iberdrola!
Me encanta los ruiditos q hace
http://www.oldengine.org/members/blkstone/front.htm
Estas "maquinas" tienen alma.
Me encanta esa tecnología centenaria!!! Creo que incluso se puede hasta replicar, la mayoría de esos motores se hacían a mano.
No entiendo el funcionamiento de este chisme, parece que hay que gastar una bombona de camping gas para hacerlo funcionar 5 minutos... ¿Es un Stirling a lo bestia?
#8, http://en.wikipedia.org/wiki/Hot_bulb_engine
en español sería motor semi-diésel
http://187.141.81.212/biblioteca/LibrosMaquinas/CRAWFORD,%20R.%20J.%20%281998%29.%20Plastics%20Engineering%20%283rd%20ed.%29/carro%D0%B4ero/GENERALIDADES%20Y%20FUNCIONAMIENTO.pdf
Asombra desde luego ver cómo un objeto (en este caso un motor) creado para que durase toda la vida, tiene más de 100 años y funciona igual que el primer día. Quizá el futuro vaya por ahí.
#5 También es cierto que había una cultura del engrasado que no tenemos ahora. Casi cualquier "rodamiento" estaba "mojado" en grasa y había la figura de los engrasadores. Metal + grasa = eternidad.
#12 "También es cierto que había una cultura del engrasado que no tenemos ahora."
Claro, ahora tenemos cojinetes modernos y no hace falta tanto engrase. Esas maquinas tenían cojinetes muy primitivos (cuando llevaban, ya que muchas llevaban un casquillo de metal directamente tocando con el eje con un agujero para el engrase)
De todas formas todas las maquinas actuales también llevan engrase en los cojinetes (o un cárter con aceite)
Esas maquinas funcionan después de tantos años porque son maquinas muy primitivas (y por lo tanto poco eficientes) y con materiales mucho mas resistentes de lo necesario.
Solo veo un motor antiquísimo funcionando, pero no entiendo si se usaba para mover maquinaria o para desplazar un vehículo. Me da a mi en la nariz que la potencia que desarrolla este motor es insuficiente para desplazar un vehículo... creo que ni aunque le pongan una transmisión y unas ruedas sería capaz de moverse...
#13 En la entradilla (y en la descripción del video) indican que se utilizaba para bombear agua.
#15 Es verdad... no se que tomé anoche que aún me dura... creo que de todo.
Su sonido es música para mis oídos.
O sea, que la música house ya se había inventado en 1909 aunque no los oídos para escucharla.
#offtopic pero para la blackstone hacía falta un pico de diamante, verdad?