Ya no es una hipótesis, sino un hecho; Boeing no logrará obtener la certificación del 737 MAX 10 hasta final de año, quedando así sólo dos opciones, en teoría; o modificar el proyecto para agregar el Sistema de Indicación de Motores y Alerta a la Tripulación (EICAS), lo que sería costoso y llevaría mucho tiempo; o decidir descartarlo, como amenazó con hacerlo.
Comentarios
Al Airbus 321neo le encanta esta noticia
¿A ver quién es el listo que se sube a uno de esos?
Hay que ser HpD, después de dos aviones estrellados.