Como muchos sabréis, Alemania se caracteriza por ser un mercado muy complicado para los coches extranjeros. Sobre todo para unos franceses que han gozado de poca aceptación por parte de los consumidores germanos. Pero este año el líder de ventas en el sector del coche eléctrico está siendo el Renault ZOE.
El problema es que los fabricantes alemanes han pasado de puntillas en esta primera generación de eléctricos. Han lanzado o simples conversiones, o truños sin sentido como el Bmw i3.
Y está el tema de las ayudas, o de las no ayudas, que los políticos alemanes han aguantado nada menos que hasta este mes de mayo. Perp ahora ya hay ayudas, y seguro que vemos como dan un paso adelante, o un upa dance.
Yo el Zoe lo he probado y es perfecto para la función que debe cumplir un coche eléctrico a día de hoy con las limitaciones que tienen: la de utilitario para ir al curro y volver, hacer la compra... Ideal como segundo vehículo (al que le terminarás haciendo más kilómetros que al principal porque interesa por ahorro de combustible pero que no te da tanta libertad como aquél a la hora de llevar mercancías, viajes largos...). Caerá en mis manos más pronto que tarde. Y lo lógico es completar con lo opuesto. Uno grandote de gasolina que te suple las carencias del otro pero al que recurres menos amenudo, para trayectos más cortos (si has de usar ambos, mejor hacer la mayor cantidad de km posibles con el eléctrico) o bien mucho más largos (por la autonomía), o con requisitos de un maletero amplio.
Los alemanes no quieren eléctricos, no hay más que ver la competencia que les ha salido con Tesla, una empresa que se está comiendo su parte del pastel en EEUU salida de la nada.
No me extraña que no quieran eléctricos, pero van a tener que tragar ya mismo.
El oligopolio de motores de combustión está al caer.
#1 Bueno, yo creo que tenemos motores de combustión para rato. Hay mucha, mucha pasta en juego y muchas inversiones por amortizar. No sólo desarrollo de motores, sino inspecciones petrolíferas, refinerías... Hasta dentro de un mínimo de 20 años no creo que el coche eléctrico se haga notable.
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El problema es que los fabricantes alemanes han pasado de puntillas en esta primera generación de eléctricos. Han lanzado o simples conversiones, o truños sin sentido como el Bmw i3.
Y está el tema de las ayudas, o de las no ayudas, que los políticos alemanes han aguantado nada menos que hasta este mes de mayo. Perp ahora ya hay ayudas, y seguro que vemos como dan un paso adelante, o un upa dance.
Yo el Zoe lo he probado y es perfecto para la función que debe cumplir un coche eléctrico a día de hoy con las limitaciones que tienen: la de utilitario para ir al curro y volver, hacer la compra... Ideal como segundo vehículo (al que le terminarás haciendo más kilómetros que al principal porque interesa por ahorro de combustible pero que no te da tanta libertad como aquél a la hora de llevar mercancías, viajes largos...). Caerá en mis manos más pronto que tarde. Y lo lógico es completar con lo opuesto. Uno grandote de gasolina que te suple las carencias del otro pero al que recurres menos amenudo, para trayectos más cortos (si has de usar ambos, mejor hacer la mayor cantidad de km posibles con el eléctrico) o bien mucho más largos (por la autonomía), o con requisitos de un maletero amplio.
#4 de cualquier forma, cuando hay alternativas viables (el coche eléctrico lo va a ser en breve), los precios caen, siempre ha sido así.
Alguien se acuerda de las cassettes o de los VHS???
Los alemanes no quieren eléctricos, no hay más que ver la competencia que les ha salido con Tesla, una empresa que se está comiendo su parte del pastel en EEUU salida de la nada.
No me extraña que no quieran eléctricos, pero van a tener que tragar ya mismo.
El oligopolio de motores de combustión está al caer.
#1 los fabricantes alemanes no quieren eléctricos.
#1 Bueno, yo creo que tenemos motores de combustión para rato. Hay mucha, mucha pasta en juego y muchas inversiones por amortizar. No sólo desarrollo de motores, sino inspecciones petrolíferas, refinerías... Hasta dentro de un mínimo de 20 años no creo que el coche eléctrico se haga notable.