Los coches nacieron sin marchas o, como mucho, con dos, una para arrancar y otra para circular. Hoy, la gran mayoría tiene seis, y los hay hasta con 10. La pregunta es... ¿cuántas marchas necesitamos? Os voy a dar todo tipo de información para que lleguéis a vuestras propias conclusiones y al final me mojo; hoy toca vídeo técnico, pizarra hermética, algunas anécdotas
Las marchas son ineficientes por naturaleza (al menos en lo que atañe a transmitir potencia). Los CVT le dan mil patadas a una transmisión de marchas fijas. Y dicho esto, la mecánica de transmisión es una especie a extinguir desde que hay motores eléctricos.
#9 Si hablamos de eficiencia, tienes toda la razón, pero a cualquiera que no sea una viejecita conduciendo, un cambio manual le da mil patadas a una CVT en cuanto a las sensaciones que transmite.
Y dicho esto, los motores electricos son los motores a evitar mientras haya petroleo que quemar y un mundo que destruir
#12 Con "las sensaciones que transmite" un cambio manual supongo que te refieres a poner cara de concentración mientras empujas la palanca. Queda tan bien en pantalla que los héroes de las pelis americanas lo hacen hasta en coches automáticos
#13 En coches automáticos también hay marchas "primera impuesta, segunda impuesta, tercera impuesta" o algo así lo llamaban cuando aprendí a conducir. Se usan para sacar mayor rendimiento al motor cuando se necesite una conducción más deportiva (a no muy altas velocidades)
PD: En el tractor tenía 20 marchas p'alante y 20 marchas p'atrás
Comentarios
TL;DW
Las marchas son ineficientes por naturaleza (al menos en lo que atañe a transmitir potencia). Los CVT le dan mil patadas a una transmisión de marchas fijas. Y dicho esto, la mecánica de transmisión es una especie a extinguir desde que hay motores eléctricos.
#9 Si hablamos de eficiencia, tienes toda la razón, pero a cualquiera que no sea una viejecita conduciendo, un cambio manual le da mil patadas a una CVT en cuanto a las sensaciones que transmite.
Y dicho esto, los motores electricos son los motores a evitar mientras haya petroleo que quemar y un mundo que destruir
#12 Con "las sensaciones que transmite" un cambio manual supongo que te refieres a poner cara de concentración mientras empujas la palanca. Queda tan bien en pantalla que los héroes de las pelis americanas lo hacen hasta en coches automáticos
#13 En coches automáticos también hay marchas "primera impuesta, segunda impuesta, tercera impuesta" o algo así lo llamaban cuando aprendí a conducir. Se usan para sacar mayor rendimiento al motor cuando se necesite una conducción más deportiva (a no muy altas velocidades)
PD: En el tractor tenía 20 marchas p'alante y 20 marchas p'atrás
#13 O sea, que conduces como una abuelita...
¿Y los eléctricos?
#1
- Emilo, tienes que cambiar.
- Pero me gusta cómo soy.
- Ya, pero vas a quemar el motor.
#1 Las lavadoras funcionan con el programa automático, no te preocupes.
#10 Pues la mía tiene como docena y media de modos!
En Fast and Furiusz 284,67
#2 Y casi siempre de 3ª a 4ª!
Palante y patrás
Al menos dos: directa y reversa.
Disclaimer: Máximo se enrolla... A ver cuál es el primero que viene a decir que el vídeo se resume en un artículo de una línea y media...
" La quinta marcha ".
¡Que gran programa!!