Con la ayuda de ingenieros retirados que habían participado en el programa Apolo, Thomarios y sus empleados se pusieron manos a la obra, a menudo en condiciones infernales, pues aunque empezaron el trabajo en enero al trabajar bajo la carpa la temperatura era muy elevada, por no hablar del ruido de lijado, martillado, y la atmósfera nociva que se formaba en su interior al ir eliminando capas y capas de porquería y pintura antiguas.
#3:
Es admirable como los americanos preservan cualquier cosa que pueda ser considerada "historia". En otros países algo así sería simplemente chatarreado. Impresionante.
Es admirable como los americanos preservan cualquier cosa que pueda ser considerada "historia". En otros países algo así sería simplemente chatarreado. Impresionante.
#3 En Kazajistán se encuentran las instalaciones abandonadas de “Buran”, la respuesta soviética de hacer un transbordador espacial como los Americanos.
#4 Si, lo del burán es una pena. Otro ejemplo más cercano: El "Príncipe de Asturias", el primer portaaviones construído en España, va a ser desguazado. En Estados Unidos sería convertido en un museo.
#15 La verdad es que muy comparable, muy comparable, no es. El Missouri fue hundido por los japoneses con 1500 personas dentro. Si acaso, sería más parecido creo que es al Forrestal, que lo tienen de museo de la aviación naval en el puerto de Nueva York.
La diferencia es qué porcentaje del PIB de cada país (elije el indicador que quieras) supone el mantenimiento del Forrestal, y el mantenimiento del PA. Porque museos militares con abundantes muestras de material militar de muy distintas épocas, tenemos también unos cuantos.
Es lo que tiene una país con algo más de 200 años de historia necesitan monumentos y héroes de cualquier cosa. Y lo digo sin menospreciar el programa Apollo que me parece uno de los hitos de la humanidad.
El príncipe de austurias buque insignia de una armada con siglos de historia, pero que poco mas que se ha paseado de conflicto en conflicto.
por cosas asi Airbus tan europeo tiene que comprar los motores del avion, osea lo principal, a empresas americanas, o inglesas como Rolls-Royce pero que es evidente que forman parte del complejo militar americano ..."pa que se fue a la Luna, no sirvio pa nà, pa nà"...
#10 pero quien no cree que forme parte del complejo militar americano, anglo-americano? en fin los britanicos pasan de Europa por que estan en asociaciones mas fuertes, grandes e importantes; su alianza total con EEUU y con la comenwhealt esa de Canada, Australia, Nueva Zelanda etc y que ahora tiene tantos paises ... eso dicen ...
#12 sera por casualidad que las empresas que andaban por alli como Boeing o IBM siga siendo de lo mas competitivito global, pero para el que sabe hacer un cohete de eso un avion tiene que estar tirado
#12 es exactamente al revés. Esas compañías estaban en el programa espacial porque ya eran las mejores ("mecanizados John" ni se acercó). No son las mejores por haber estado en el programa espacial
por desgracia, y por haberse inventado internet, ya no podremos comprar una GRAN enciclopedia sobre "la conquista espacial" o "la llegada del hombre a la Luna", da para eso y mas, ningun grupo serio profesional va a hacerla
Comentarios
Información sobre la bestia parda que fue el Saturno V:
http://es.wikipedia.org/wiki/Saturno_V
http://danielmarin.naukas.com/2009/04/23/construyendo-el-saturno-v/
Es admirable como los americanos preservan cualquier cosa que pueda ser considerada "historia". En otros países algo así sería simplemente chatarreado. Impresionante.
#3 En Kazajistán se encuentran las instalaciones abandonadas de “Buran”, la respuesta soviética de hacer un transbordador espacial como los Americanos.
#4 Si, lo del burán es una pena. Otro ejemplo más cercano: El "Príncipe de Asturias", el primer portaaviones construído en España, va a ser desguazado. En Estados Unidos sería convertido en un museo.
#5 Sí, como el Dédalo, que se lo llevaron para convertirlo en un museo. Dale una búsqueda por internet a las fotos de su estado.
#14 Como el Missouri.
#15 La verdad es que muy comparable, muy comparable, no es. El Missouri fue hundido por los japoneses con 1500 personas dentro. Si acaso, sería más parecido creo que es al Forrestal, que lo tienen de museo de la aviación naval en el puerto de Nueva York.
La diferencia es qué porcentaje del PIB de cada país (elije el indicador que quieras) supone el mantenimiento del Forrestal, y el mantenimiento del PA. Porque museos militares con abundantes muestras de material militar de muy distintas épocas, tenemos también unos cuantos.
#16 Te equivocas
https://es.wikipedia.org/wiki/USS_Missouri_(BB-63)
Creo que estás pensando en el USS Arizona
https://es.wikipedia.org/wiki/USS_Arizona_(BB-39)
#17 Pues tienes razón, me he equivocado de barco.
Aunque en nuestro caso tampoco es por falta de ganas: https://www.google.es/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=fragata%20asturias%20museo
#3 #4 Mientras tanto en España dejamos que se lleven castillos medievales enteros...
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20minutos.es...o se subastan castillos singulares al mejor postor tras años de estar semiabandonados.
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idealista.comY pensar que yo tengo una foto con mi hermana en las toberas de ese Saturno V
Es lo que tiene una país con algo más de 200 años de historia necesitan monumentos y héroes de cualquier cosa. Y lo digo sin menospreciar el programa Apollo que me parece uno de los hitos de la humanidad.
El príncipe de austurias buque insignia de una armada con siglos de historia, pero que poco mas que se ha paseado de conflicto en conflicto.
por cosas asi Airbus tan europeo tiene que comprar los motores del avion, osea lo principal, a empresas americanas, o inglesas como Rolls-Royce pero que es evidente que forman parte del complejo militar americano ..."pa que se fue a la Luna, no sirvio pa nà, pa nà"...
#7 Rolls-Royce es británica. Tan británica como BMW alemana.
#10 pero quien no cree que forme parte del complejo militar americano, anglo-americano? en fin los britanicos pasan de Europa por que estan en asociaciones mas fuertes, grandes e importantes; su alianza total con EEUU y con la comenwhealt esa de Canada, Australia, Nueva Zelanda etc y que ahora tiene tantos paises ... eso dicen ...
#7 Sí, por todos es sabido que en la Luna los turbo-fan funcionan de puta madre.
#12 sera por casualidad que las empresas que andaban por alli como Boeing o IBM siga siendo de lo mas competitivito global, pero para el que sabe hacer un cohete de eso un avion tiene que estar tirado
#12 es exactamente al revés. Esas compañías estaban en el programa espacial porque ya eran las mejores ("mecanizados John" ni se acercó). No son las mejores por haber estado en el programa espacial
por desgracia, y por haberse inventado internet, ya no podremos comprar una GRAN enciclopedia sobre "la conquista espacial" o "la llegada del hombre a la Luna", da para eso y mas, ningun grupo serio profesional va a hacerla