En un coche normal, para bajar la velocidad necesitas mover el pie desde el acelerados al freno, y luego volver al acelerador para aumentar la velocidad de nuevo. Con el pedal eléctrico presionas el hacia abajo para acelerar y los sueltas para reducir. Incluso puedes para el coche quitando el pie rápidamente del pedal.
#1#4 Las carretillas eléctricas,toros y retractiles- ya tienen ese sistema y la verdad es que funciona muy bien cuando te acostumbras muy rara vez usas el pedal auxiliar de freno.
*las trilaterales es lo mismo pero se manejan con las manos pero el sistema de aceleración y frenado suave es el mismo,para frenar en seco apartar la mano y se clava.
#11 Se me ocurren tantas situaciones en un coche en las que apartar la mano o levantar rápidamente el pie del pedal no debe frenar en seco que no sabría ni por donde empezar.
#14 las mismas que con un vehiculo de los que te he dicho, en las grandes plataformas logísticas, conviven esos vehículos con traspaletas(motos) con gente que camina, puertas que abren y cierran automáticamente te puedes cruzar hasta con algún gato.
*la velocidad max es 15 km/h, el frenado en seco no seria igual con un vehiculo 120km/h, pero vamos que el sistema esta mas que probado y es mucho mas eficaz y comodocuando te olvidas de arrancar el coche con manivela.
Sabiendo que en España cuantos más pedales se manejan eres un conductor "auténtico" yo pondría seis en cada coche, a contracorriente. Lo digo por las razones para no probar un coche con cambio automático...
yo ya he probado ese sistema de pedal unico. aprietas, y acelera. tiras y frena, tiras mas y da marcha atras. y todo con el dedo indice, dejandote la mano derecha libre para controlar el giro del coche de radiocontrol.
Comentarios
El pedal que llevará el conductor tras visitar todos los bares de la zona.
#3 Siempre habra dos tontos en el mundo con la misma idea. 😂 😂 😂
#7 pues ya somos tres
#3 La tremenda liada al volante (y bajo los efectos del alcohol) de un zaragozano
http://www.heraldo.es/noticias/aragon/zaragoza-provincia/zaragoza/2017/10/31/la-tremenda-liada-volante-bajo-los-efectos-del-alcohol-zaragozano-1205009-301.html
Claro y te da un calambre tras 5 horas conduciendo con el pie en la misma posición y el coche pega un frenazo en medio de la autopista...
#4 Imagino que, con un solo pedal, la gente se acostumbraría a usarlo con ambos pies (no a la vez, claro) para ir alternando...
#1 #4 Las carretillas eléctricas,toros y retractiles- ya tienen ese sistema y la verdad es que funciona muy bien cuando te acostumbras muy rara vez usas el pedal auxiliar de freno.
*las trilaterales es lo mismo pero se manejan con las manos pero el sistema de aceleración y frenado suave es el mismo,para frenar en seco apartar la mano y se clava.
#11 Se me ocurren tantas situaciones en un coche en las que apartar la mano o levantar rápidamente el pie del pedal no debe frenar en seco que no sabría ni por donde empezar.
#14 las mismas que con un vehiculo de los que te he dicho, en las grandes plataformas logísticas, conviven esos vehículos con traspaletas(motos) con gente que camina, puertas que abren y cierran automáticamente te puedes cruzar hasta con algún gato.
*la velocidad max es 15 km/h, el frenado en seco no seria igual con un vehiculo 120km/h, pero vamos que el sistema esta mas que probado y es mucho mas eficaz y comodocuando te olvidas de arrancar el coche con manivela.
Sabiendo que en España cuantos más pedales se manejan eres un conductor "auténtico" yo pondría seis en cada coche, a contracorriente. Lo digo por las razones para no probar un coche con cambio automático...
Los coches del futuro se conducirán solos...
Lo dudo...
Mi coche tiene 6 pedales. No es broma.
Pues yo ya tengo experiencia; de pequeño iba bastante a los coches de choque.
yo ya he probado ese sistema de pedal unico. aprietas, y acelera. tiras y frena, tiras mas y da marcha atras. y todo con el dedo indice, dejandote la mano derecha libre para controlar el giro del coche de radiocontrol.
O ninguno.
En el mismo artículo dicen que le ponen un pedal de freno aparte para frenadas bruscas, normal.
#6 entonces ya contradice el revolucionario título del artículo y pasa a ser una tontera más!
#10 No exactamente, porque dice que son "los del futuro", y en el artículo hablan del Nissan que lleva este modelo de pedal ahora.