El grupo de polímeros del centro de investigación CIC energyGUNE, supervisado por Michel Armand y María Martínez, ha centrado sus esfuerzos en el desarrollo de sales de litio que permitan crear electrolitos más eficientes. Esto abre la puerta a baterías más seguras y de alta densidad energética.
#6 El problema no es el tiempo de carga, el problema del sodio es el peso. Si un vehículo de litio pesa 2 toneladas, uno de sodio podría llegar a las 4 toneladas.
Con tanta batería-milagro que ha salido desde el años 2000, no entiendo como mis móviles cada vez se cepillan la batería más rápido. Debe ser obsolescencia programada en diferido.
Y mientras el resto del mundo está desarrollando baterías de iones de sodio, más rápidas, baratas, duraderas, y sobre todo que no dependen de un elemento controlado por oligopolios y que ya está empezando a escasear.
Lo de la ciencia en este país es de risa.
#5 bueno, Natron Energy promete para 2023 baterías de sodio que cargan al 100% en 8 minutos (5 veces mas rapido que las de litio) y que soportan 50 mil ciclos (25 veces mas que las de litio). Con que la densidad energética sea la mitad (que prometen que es muy superior) ya esperas la mitad de tiempo en la gasolinera.
Comentarios
La batería milagrosa de la semana?
Como el grafeno, hasta que no vea nada firme, no me acabo de creer nada.
#2 Genial. Ya nos podemos ir a la cama tranquilos al saber que no te crees nada.
Pero entras en la noticia, la lees, dejas un comentario…
#9 Mira que bien. Ya me puedo ir yo tranquilo sabiendo que un tío random de interné me ha leído y contestado.
Sales minerales? Y minerales salió con los amigos
Ahora con más grafeno y una makila
#6 El problema no es el tiempo de carga, el problema del sodio es el peso. Si un vehículo de litio pesa 2 toneladas, uno de sodio podría llegar a las 4 toneladas.
Empieza a ser cansino.
#7 Los avances tecnológicos? Ya pareces el abuelo cebolleta.
Te cansa? No entres en las noticias.
Con tanta batería-milagro que ha salido desde el años 2000, no entiendo como mis móviles cada vez se cepillan la batería más rápido. Debe ser obsolescencia programada en diferido.
Y mientras el resto del mundo está desarrollando baterías de iones de sodio, más rápidas, baratas, duraderas, y sobre todo que no dependen de un elemento controlado por oligopolios y que ya está empezando a escasear.
Lo de la ciencia en este país es de risa.
#4 Las baterías de sodio pesan mucho, no creo que valgan para la movilidad.
#5 bueno, Natron Energy promete para 2023 baterías de sodio que cargan al 100% en 8 minutos (5 veces mas rapido que las de litio) y que soportan 50 mil ciclos (25 veces mas que las de litio). Con que la densidad energética sea la mitad (que prometen que es muy superior) ya esperas la mitad de tiempo en la gasolinera.