Hace 2 años | Por perrico a forococheselectricos.com
Publicado hace 2 años por perrico a forococheselectricos.com

Por cada kilogramo de litio extraído, la celda desarrollada por el equipo liderado por Zhiping Lai necesita el equivalente a 5 dólares de electricidad. Además, la generación de hidrógeno y cloro compensa el coste energético del proceso, y el agua obtenida como subproducto se puede conducir a plantas de desalinización para conseguir agua dulce.

Comentarios

D

#6 Ah sí, los NIMBYs, qué pregunten por la Sagrera en Barcelona, Metrotrén de Gijón o por la reforma de la M-30/Madrid Rio, si quieren saber lo que es tener camiones con escombros en la ciudad, pero no a 2-3 km, no: en el mismo centro años y años.

Dovlado

#20 Grandísimo hilo, gracias!

Un tipo que merece la pena seguir en Twitter.

D

#13 ¿Tú sabes los m³ que se sacan para hacer una autovia o un ffcc de alta velocidad?

El tema es que el coste ambiental de la autovía te importa bastante poco porque te beneficia directamente, mientras que la mina está mucho mejor en el tercer mundo.

l

#16 La diferencia es que la mina beneficia a 4 y la linea de tren beneficia a más de 4. Las minas a cielo abierto ahora mismo están altamente automatizadas y requieren muy muy pocos empleos. Los beneficios acaban en terceros países.

D

#22 Por eso queremos móviles, chips, tecnología... Pero que la parte incómoda esté en el patio de atrás de otro.

Y por supuesto, una autovía con 10.000, 20.000 vehículos al día tiene un impacto permanente en el entorno, pero ese impacto ya tal.
#25 #26

En la España vacía es lo único que queda para fijar población: energía, minería y macrogranjas.

l

#28 Ni siquiera en los paises tercermundistas ponen minas pegadas a una ciudad, salvo que la mina esté antes

D

#31 ¿Has estado en Asturias?


¿O en Madrid?

https://es.m.wikipedia.org/wiki/Lagunas_de_Ambroz
http://www.educa.madrid.org/web/ies.garciamorato.madrid/Bio%20y%20Geo/TOLSA.htm

Esto es una perogrullada, pero las canteras de piedra siempre han estado al lado de las ciudades y las graveras también:

https://www.abc.es/espana/galicia/abci-abandonadas-canteras-camino-201703130851_noticia.html

l

#32 comparar una cantera de piedra, que extrae un producto casi final con minería pesada es mezclar churras con merinas. Compara eso con lo que pas en Huelva y entenderás por qué la gente no quiere una mina a cielo abierto al lado de una ciudad.

t

#28 Pues las macrogranjas te digo ya que te las lleves a tu patio trasero, y los purines también.

Cuñado

#28
- Oh, una alternativa a las minas a cielo abierto.
- ¿Y cuál es el problema con las minas a cielo abierto?
- Éste: [...].
- Lo que queremos son minas a cielo abierto en el patio trasero de otros.

D

#39 Vamos que quieres energía limpia pero no quieres eólica ni fotovoltaica en el paisaje.

Quieres móviles y coches eléctricos pero no quieres minería.

Es NIMBYsmo de libro.

Cuñado

#41 Sí, exactamente eso es lo que he dicho

BifidoHiperactivo

#16 entonces dejémonos de historias y destruyamos el mundo. ¡Contaminad, tirad mierda al mar, matad a todo bicho viviente que encontréis!

Socavador

#3 Sí, tiene delitio.

Veelicus

#4 expulsado, cierre al salir.

Socavador

#9 Lo merezco.

Cuñado

#4 Jajaja.

¡Seguridad! Llévense a este hombre.

Wayfarer

#4 🎶 🎵 🎶 🎶 ¿Quién sacará el litio del agua del mar? 🎵 🎶 🎵 🎶

¡BOB ES PON JA!

Veelicus

#5 Claro que son un problema medioambiental

D

#8 Como el ferrocaril, las carreteras y las viviendas. Por lo tanto, lo mejor es dejar de hacer demagogia. ¿O vamos a dejar de construir los 300 km de plataforma ferroviaria en Extremadura ?

¿Sabes cuántos m3 de escombros ha generado eso?



https://www.hoy.es/extremadura/201705/05/trazado-merida-caceres-fotos-20170505173625.html

https://www.hoy.es/prov-caceres/viaducto-tajo-exito-20190328123801-nt.html

BM75

#11 Si no ves la diferencia entre generar escombros durante la fase de construcción de una carretera, en comparación con generarlos durante toda la vida útil de la mina y la diferencia del impacto...

wachington

Meneo la notícia, aunque me temo que grafenea.

Jakeukalane

#15 ¿el futuro del subjuntivo sería grafenare?

P

Curioso,espero q se pueda realizar .

Enésimo_strike

#2 un problema de potabilizar agua del mar es que todo lo que no es agua o una materia prima valiosa acaba de vuelta al mar. Ya hay problemas de exceso de sal de las desaladoras. No creo que sea una buena solución a nivel global y aún menos en mares “cerrados” como el mediterraneo.

perrico

#10 La cantidad de agua que se saca no afecta a la salinidad global. El mar es muy grande. Tampoco es que se tenga que potabilizar necesariamente.

Veelicus

#1te equivocas bastante, mira a ver el impacto ambiental de una autovia que se construye en meses y el impacto ambiental de una mina a cielo abierto que esta funcionando decadas...

ofuquillo

A ver si con esto se acaban los envíos de noticias sobre litio en Menéame.
Grafeno, eres el siguiente de la lista.

D

Próximamente: almadrabas para extraer mercurio.

gulfstream

"Y el agua obtenida como subproducto puede mandarse a plantas de desalinización..."

Lo mismo que puedes hacer con el agua del mar pero sin planta productora de litio

perrico

#30 Seguramente va pretratada y más purificada que cogida directamente del mar.

X

¿A que para sacar mercurio, no inventan nada?

balancin

#17 telescopio

X

#25 Termómetro

balancin

#45 Pero hay que romperlo

deathcorekid

Primero que investiguen cómo obtener Rutenio ya que es necesario para la extracción del Litio. Y tambien hay muy poco y es muy raro.

G

#23 Pero es reciclable al finalizar el ciclo, ¿no?

reithor

Si le aplican 3,5 voltios a la pila, no sólo obtienes cloro, también oxígeno en el ánodo.

#23 El rutenio tiene una abundancia similar al platino, pero menos demanda de otras industrias. https://es.wikipedia.org/wiki/Abundancia_de_los_elementos_qu%C3%ADmicos