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China está sustituyendo rápidamente los camiones diesel por eléctricos

En 2020, casi todos los camiones nuevos en China funcionaban con diésel. Para el primer semestre de 2025, los camiones a batería representaron el 22 % de las ventas de camiones pesados nuevos, frente al 9,2 % del mismo período de 2024. La firma de investigación británica BMI prevé que los camiones eléctricos representarán casi el 46 % de las ventas nuevas este año y el 60 % el próximo

| etiquetas: transición , renovables
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16 comentarios
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kastanedowski #1 kastanedowski
Otro articulo hecho con AI, asumiendo y aseverando medias verdades.

La disminución principal se debe a la desaceleración económica en China..., especialmente en el sector de la construcción, que consume gran parte del diésel para maquinaria y transporte, junto con un menor gasto del consumidor y un estancamiento en la actividad inmobiliaria... la economía China se esta desacelerando
2 K 28
#3 lameth
#1 China no está desacelerando, está contaminando más que antes, pero a un ritmo muchísimo menor que el resto cuando se industrializaron, y al mismo tiempo está limpiando el aire de las ciudades con diferentes medidas, como la prohibición de usar coches antiguos en el casco urbano, o poner más zonas verdes.
Luego tienes datos, como que es el país del mundo que más energía solar pone, como el resto de la UE junta, o que vende más coches (y usa) eléctricos que el resto, así como cerrar centrales de carbón y abre nucleares.
Pero ea, creo que no lograré convencerte.
3 K 63
kastanedowski #4 kastanedowski *
#3 Lo siento, pero si esta desacelerándose, mira:


www.eia.gov/todayinenergy/detail.php?id=62824


Según la Administración de Información Energética de EE.UU. (EIA), el slowdown en la construcción explica gran parte de la caída en 2024. La Agencia Internacional de la Energía (IEA) coincide, señalando un "estancamiento en el sector de la construcción" y un consumo débil como factores dominantes. Rhodium Group, citada en el artículo, reconoce en su propio análisis que la caída se explica por tres factores: slowdown inmobiliario, expansión de LNG (no solo EV) y una penetración inicial de EV.  media
3 K 48
#9 El_dinero_no_es_de_nadie
#6 Lo importante son los datos totales, y aunque es cierto que está instando muchas renovables, también sigue instalando nuevas centrales térmicas de carbón  media
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#14 lameth *
#9 Claro, si es que hay que tener en cuenta que China, aunque oficialmente terminó su industrialización el año pasado (o dos, pero que fue hace nada), todavía tiene población con necesidades energéticas, además de necesitar instalar mucha industria puntera, que consume un huevo. como BBDD, o ISP.
Por suerte, ellos tienen mejores IAs que nosotros, o al menos contaminan mucho menos.
1 K 25
PabloPani #15 PabloPani *
#9 si pones otra escala se ve un poco mejor donde estamos  media
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kastanedowski #11 kastanedowski
#6 Si, hay que analizar la informacion, gracias
1 K 20
#8 El_dinero_no_es_de_nadie
Errónea y sensacionalista.
Si las ventas el primer semestre fueron el 22%, para que el año cierre con un 46%, en el segundo semestre las ventas tendrian que ser el 70%.

#1 Cosa que no cuadra si se prevee el 60% para el año próximo.
1 K 22
#2 lameth
Se nota que ellos saben un poco las consecuencias de no hacer esto.

Explicación: www.meneame.net/story/pekin-cierra-carreteras-parques-infantiles-causa de 2021.
1 K 26
#5 El_dinero_no_es_de_nadie
#2 No sabía que en China los camiones funcionaran con carbón.
Bueno es saberlo
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#7 lameth
#5 Creo que querías enlazar al otro comentario. Pero igual:
No he dicho eso, lo que he dicho es que al sustituir el parque diesel por el eléctrico se limpia y mucho la ciudad, sobre todo con ciudades que viven esto:  media
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sorrillo #10 sorrillo
#7 En esa foto no veo ningún camión.
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#12 lameth
#10 Mira que te gusta trolear, de verdad que eres un pesao.
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#13 TusT
Hay un mercado para camiones eléctricos , pero no todo el transporte puede ser convertido a eléctrico.
Por ejemplo son eficientes para entregas múltiples en ciudad pero malo para transporte de mercancías pesadas a largas distancias.

Las ventas cubren ese nicho que hasta ahora lo ocupaba el diesel y debe reemplazarse.

Es decir, auguro que tardaremos en ver el equilibrio real de ventas de camiones eléctricos vs diesel
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PabloPani #16 PabloPani
#13 de malo para largas distancias nada. Infórmate un poco como funciona en china. El las electrolineras te hacen cambio de batería en unos minutos
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menéame