... BYD Italia utilizó el anuncio para ofrecer hasta 10,000 euros a propietarios de coches con motores con correa de distribución bañada en aceite... Si bien BYD presentó la oferta como una forma de cambiar a un vehículo eléctrico, los reguladores consideraron la campaña un ataque directo e injusto contra un competidor. Relacionada:
www.meneame.net/m/Motor/byd-pone-precio-hartazgo-puretech-italia-descu
La condena es por el anuncio, no por la oferta.
Yo no sé si el medioambiente lo… » ver todo el comentario
www.km77.com/coches/citroen/tecnica/2014/motores-puretech/informacion
Ya llevaba por entonces FAP para cumplir euro 6, que en motores gasolina turbo con elevada temperatura de combustión
Los motores anteriores de PSA no me suena que usaran el nombre comercial de Puretech. Los pocos Puretech que salieron sin fap fueron los atmosféricos de 68 CV y algunos de los primeros turbo, y cascan también por degradación de aceite
www.helloprint.com/es-es/blog/5-grandes-batallas-publicitarias-entre-g
Pues seguimos vendiendo más de 1,5 millones de vehículos y en crecimiento y encima nos pagan por arreglarles un motor que se rompe porque lo hemos diseñado mal.
¿"Semos" unos cracks o no "semos" unos cracks?, ¡chúpate esa!
Cambio aceite 15k, 250€
Cambio de correa a los 65k, 500€
Pastillas freno, 320€
Ect...
Son unos hijos de puta, y están clavando a la gente.
El eléctrico lleva una década a vueltas. En lugar de se referente en un nuevo segmento, o en componentes clave como baterías, las grandes empresas automovilísticas europeas se han dedicado a fusionarse en un "too Big to fail", y a vender refritos que son una absoluta basura (pudretech, problemas con el FAP) a un precio demencial.
Los chinos han desarrollado una industria puntera mientras tanto. Así que no son las regulaciones (de hecho los aranceles a los coches chinos son los que hacen que todavía se venda algún europeo).