La baterías suponen entre un tercio y la mitad del precio de un coche eléctrico en la actualidad. Pero ¿qué pasaría si su vida útil que hoy día es de unos ocho años o 300.000 kilómetros manteniendo una capacidad energética de un mínimo del 80% se duplicase hasta la asombrosa cifra de 16 años o dos millones de kilómetros recorridos? Esta no es una pregunta retórica, ya que el consejero delegado de CATL, uno de los más importantes fabricantes chinos, dijo tener ya lista esa tecnología para su producción a gran escala. “Si alguien hac
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