Un año y medio después del inicio del carsharing eléctrico, la concejalía lamenta que el uso de los nuevos sistemas de coche compartido no incita a abandonar el propio y que los trayectos son, por el momento, casi irrelevantes: "Sólo un 0,1% de todos los transportes".
#12:
#6 car2go puede estar bien en horario laboral... Que hay sitio para aparcar y te ahorras pagar SER. Pero a partir de las 20 te arriesgas a no poder aparcarlo ni siquiera en un parking. (yo le pondria un modo "estoy intentando deshacerme del coche en esta zona" y que salga en la aplicacion como disponible por si alguien lo quiere coger)
#3 aumento de precio de la gasolina no lo creo sinceramente...
hoy por hoy me cuesta menos venir en coche al trabajo, aunque aparque algo retirado y haga un poco de caminata, que venir en transporte público... si suben las materias primas... lo primero que subirá será el transporte público...
#8 El aumento de precio de los combustibles afecta a todos los precios, es una cadena, pero el primero en resentirse es el uso de vehículo privado. Naturalmente es un efecto lineal y paulatino, hay mucha gente que no tiene alternativas y pagará lo que sea por usar su vehiculo privado (hasta cierto punto claro).
#3 Por mucho que aumente el precio de la gasolina hay quienes no tendrán opción a dejar de utilizar el coche puesto que:
1) el precio de un abono transporte mensual entre la residencia y el trabajo es igual (o mayor) que el gasto en gasolina en ese mismo trayecto y mes.
2) los horarios del transporte público no se ajustan a los del horario laboral.
3) la distancia de la residencia y el trabajo a las paradas es considerable.
El único modo de que se abandone el coche es multiplicando la calidad del transporte público y disminuyendo su precio.
#15 Si, claro, pero entre que nadie deje use el coche, y que nadie deje de usarlo hay muchos puntos intermedios, y está claro que a mayor precio de lo que sea baja el consumo.
Por supuesto hay gente que no tiene otra opción y pagará lo que sea hasta un punto que simplemente dejará de hacer la actividad (trabajar, o lo que sea).
"El único modo de que se abandone el coche es multiplicando la calidad del transporte público y disminuyendo su precio"
Igual que hay gente que jamás se planteará el uso de transporte público aunque lo regalaran, está claro que cuanto mejor y mas opciones de el transporte publico, menos se utilizará el transporte privado.
#16 Por supuesto que siempre habrá acérrimos que se nieguen a dejar de usar el coche hasta para ir a por el pan a "los chinos" de la esquina; eso es innegable.
Lo que quería expresar con mi comentario es que no creo que subir el precio de los combustibles sea la mejor medida a adoptar; o al menos no me lo parece si no va acompañada de soluciones alternativas que potencien el transporte público / transporte colaborativo frente al uso del coche de forma individual.
#18 No, si lo de la subida del precio de los combustibles no lo digo como parte de la política municipal, si no como algo que será inevitable en el futuro (salvo que la economía se vaya al garete).
#19 Vale; justo lo había interpretado como que era una solución a aplicar. En ese caso tienes razón, claro.
La escasez de combustibles fósiles y la ausencia de alternativas disparará los precios y los propietarios de coches tendrán bonitos conjuntos de tuercas y tornillos a la puerta de sus casas.
Pues que el Ayuntamiento ayude un poquito:
- Facilitando que estas compañías puedan tener otro tipo de vehículos poco contaminantes. Me refiero a que se les deje acceder y aparcar sin restricciones. Ahora mismo si quieren disfrutar de esas ventajas deben usar vehículos eléctricos. Esto permitiría por ejemplo que algunas compañías dejaran coger un vehículo e irte a pasar el fin de semana fuera de la ciudad.
-Reservar plazas de aparcamiento para estos vehículos, incluso en aparcamientos subterráneos de titularidad pública.
-Facilitando la expansión fuera de los límites de la M30.
#9 Por eso digo "facilitar", o promover, alentar, etc.. son cosas que pueden hacer los ayuntamientos. Por ejemplo creando zonas donde la gente de fuera pueda dejar su coche y coger un coche compartido, o donde la gente de dentro pueda dejar su coche compartido y alquilar un coche de largo recorrido o lo que se les ocurra, que es su trabajo.
Si están quitando plazas de aparcamiento por todo Madrid ¿para que quieres usar car2go? ¿Para dar vueltas buscando un sitio? llevas tu coche y aparcas en parking o vas en transporte público.
#6 car2go puede estar bien en horario laboral... Que hay sitio para aparcar y te ahorras pagar SER. Pero a partir de las 20 te arriesgas a no poder aparcarlo ni siquiera en un parking. (yo le pondria un modo "estoy intentando deshacerme del coche en esta zona" y que salga en la aplicacion como disponible por si alguien lo quiere coger)
#12 No deja de ser una utilización individual de un vehiculo con las restricciones que conlleva. Para determinadas circunstancias está el resto de transporte público, incluido los taxis.
Comentarios
Vaya titular mas manipulado tiene la noticia.
La solución para el abandono del coche llegará con el aumento de precio de la gasolina.
#3 aumento de precio de la gasolina no lo creo sinceramente...
hoy por hoy me cuesta menos venir en coche al trabajo, aunque aparque algo retirado y haga un poco de caminata, que venir en transporte público... si suben las materias primas... lo primero que subirá será el transporte público...
#8 El aumento de precio de los combustibles afecta a todos los precios, es una cadena, pero el primero en resentirse es el uso de vehículo privado. Naturalmente es un efecto lineal y paulatino, hay mucha gente que no tiene alternativas y pagará lo que sea por usar su vehiculo privado (hasta cierto punto claro).
#3 Por mucho que aumente el precio de la gasolina hay quienes no tendrán opción a dejar de utilizar el coche puesto que:
1) el precio de un abono transporte mensual entre la residencia y el trabajo es igual (o mayor) que el gasto en gasolina en ese mismo trayecto y mes.
2) los horarios del transporte público no se ajustan a los del horario laboral.
3) la distancia de la residencia y el trabajo a las paradas es considerable.
El único modo de que se abandone el coche es multiplicando la calidad del transporte público y disminuyendo su precio.
#15 Si, claro, pero entre que nadie deje use el coche, y que nadie deje de usarlo hay muchos puntos intermedios, y está claro que a mayor precio de lo que sea baja el consumo.
Por supuesto hay gente que no tiene otra opción y pagará lo que sea hasta un punto que simplemente dejará de hacer la actividad (trabajar, o lo que sea).
"El único modo de que se abandone el coche es multiplicando la calidad del transporte público y disminuyendo su precio"
Igual que hay gente que jamás se planteará el uso de transporte público aunque lo regalaran, está claro que cuanto mejor y mas opciones de el transporte publico, menos se utilizará el transporte privado.
#16 Por supuesto que siempre habrá acérrimos que se nieguen a dejar de usar el coche hasta para ir a por el pan a "los chinos" de la esquina; eso es innegable.
Lo que quería expresar con mi comentario es que no creo que subir el precio de los combustibles sea la mejor medida a adoptar; o al menos no me lo parece si no va acompañada de soluciones alternativas que potencien el transporte público / transporte colaborativo frente al uso del coche de forma individual.
#18 No, si lo de la subida del precio de los combustibles no lo digo como parte de la política municipal, si no como algo que será inevitable en el futuro (salvo que la economía se vaya al garete).
#19 Vale; justo lo había interpretado como que era una solución a aplicar. En ese caso tienes razón, claro.
La escasez de combustibles fósiles y la ausencia de alternativas disparará los precios y los propietarios de coches tendrán bonitos conjuntos de tuercas y tornillos a la puerta de sus casas.
Su función es para gente sin coche como yo que vive en Madrid = más coches.
#7 Hombre aparcas en zona SER sin pagar nada (incluyendo las zonas de tráfico restringido), y eso es una gran ventaja.
#10 Si si, pero creo que a lo que se refería #1 es que el aparcamiento en madrid está saturado y no quedan espacios para dejar estos eléctricos
Pues que el Ayuntamiento ayude un poquito:
- Facilitando que estas compañías puedan tener otro tipo de vehículos poco contaminantes. Me refiero a que se les deje acceder y aparcar sin restricciones. Ahora mismo si quieren disfrutar de esas ventajas deben usar vehículos eléctricos. Esto permitiría por ejemplo que algunas compañías dejaran coger un vehículo e irte a pasar el fin de semana fuera de la ciudad.
-Reservar plazas de aparcamiento para estos vehículos, incluso en aparcamientos subterráneos de titularidad pública.
-Facilitando la expansión fuera de los límites de la M30.
#5 -Facilitando la expansión fuera de los límites de la M30. Creo que esto es más limitación de las propias empresas que de la administración
#9 Por eso digo "facilitar", o promover, alentar, etc.. son cosas que pueden hacer los ayuntamientos. Por ejemplo creando zonas donde la gente de fuera pueda dejar su coche y coger un coche compartido, o donde la gente de dentro pueda dejar su coche compartido y alquilar un coche de largo recorrido o lo que se les ocurra, que es su trabajo.
Normal. Relacionada: La pesadilla de Car2go: que te acusen de daños en el vehículo que no has cometido
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vozpopuli.comSi están quitando plazas de aparcamiento por todo Madrid ¿para que quieres usar car2go? ¿Para dar vueltas buscando un sitio? llevas tu coche y aparcas en parking o vas en transporte público.
#1 Puedes aparcar donde quieras, y además hay plazas reservadas para ellos.
#6 ¿plazas reservadas? ¿aparcas donde quieras?
Aparcarás donde haya un hueco, si no hay hueco... sigues dando vueltas, creo que se refiere a eso...
#6 car2go puede estar bien en horario laboral... Que hay sitio para aparcar y te ahorras pagar SER. Pero a partir de las 20 te arriesgas a no poder aparcarlo ni siquiera en un parking. (yo le pondria un modo "estoy intentando deshacerme del coche en esta zona" y que salga en la aplicacion como disponible por si alguien lo quiere coger)
#12 No deja de ser una utilización individual de un vehiculo con las restricciones que conlleva. Para determinadas circunstancias está el resto de transporte público, incluido los taxis.