¿El hidrógeno es viable o no? Sigue sin estar claro para algunos, incluso en vehículos comerciales, y depende de dónde hagamos la pregunta. El director de la Asociación de Profesionales de Flotas del Reino Unido (AFP), Paul Hollick, hizo unas declaraciones que han escocido a las empresas del sector del hidrógeno, hasta el punto de recibir réplicas en menos de 48 horas. Conozcamos ambas posturas.
Y tienen razón, el uso de hidrógeno en el transporte pesado llegará pero faltan décadas para que sea viable.
El primer objetivo a cubrir es la sustitución del gas natural en la industria. Empezando por las empresas que ya usan hidrógeno y solo tienen que cambiar la fuente del mismo.
Solo esto llevará años sin que haya hidrógeno sobrante para destinar a otros usos y además con los precios actuales del gas natural ya es rentable económicamente.
La forma más práctica para reducir el consumo de combustibles fósiles en el tráfico de mercancías es impulsar todo lo posible su transporte en ferrocarril.
Para lo único que sirve es para desperdiciar dinero y energia. La producción centralizada de energía es una forma de explotar a el pueblo que tiene su final muy cerca
#6 apenas desperdicias energía, en los almacenes donde hay carretillas con hidrógeno así que el número sea grande generan su propio hidrógeno desde la zona de residuos. Puedes poner una estación de generación por EDAR y empacadora de basura.
El plan de UK era poner 40 de estas plantas: https://ways2h.com/40-waste-to-hydrogen-refuelling-stations-planned-for-the-uk/ según sea se convierte la basura en hídrógeno, gas natural si se admite inyección o electricidad.
Con la tecnología actual, inviable. Es más barato hacer vehículos alimentados con carbón. No sé qué puto argumento pueden tener para apoyar esto más allá de una red subvencionada y super-reducida de vehículos experimentales carísimos
Comparar el hidrógeno con el carbón es un error. El hidrógeno no es una fuente de energía, sino un método de almacenamiento de energía. Comparable a las baterías, por ejemplo.
No hay fuentes de hidrógeno: lo tenemos que generar usando energía.
Así que aunque tengas un barco de hidrógeno que te cagas, si luego tenemos que quemar carbón para generarlo, es peor.
Comentarios
¿ tú también has leído floristas y te has quedado a cuadros?
#1 me too
#3 siiiiiii
#1 Floretistas
(hago espada).
#1 Pozí.
Y tienen razón, el uso de hidrógeno en el transporte pesado llegará pero faltan décadas para que sea viable.
El primer objetivo a cubrir es la sustitución del gas natural en la industria. Empezando por las empresas que ya usan hidrógeno y solo tienen que cambiar la fuente del mismo.
Solo esto llevará años sin que haya hidrógeno sobrante para destinar a otros usos y además con los precios actuales del gas natural ya es rentable económicamente.
La forma más práctica para reducir el consumo de combustibles fósiles en el tráfico de mercancías es impulsar todo lo posible su transporte en ferrocarril.
Sí, yo también.
Para lo único que sirve es para desperdiciar dinero y energia. La producción centralizada de energía es una forma de explotar a el pueblo que tiene su final muy cerca
#6 apenas desperdicias energía, en los almacenes donde hay carretillas con hidrógeno así que el número sea grande generan su propio hidrógeno desde la zona de residuos. Puedes poner una estación de generación por EDAR y empacadora de basura.
El plan de UK era poner 40 de estas plantas: https://ways2h.com/40-waste-to-hydrogen-refuelling-stations-planned-for-the-uk/ según sea se convierte la basura en hídrógeno, gas natural si se admite inyección o electricidad.
Con la tecnología actual, inviable. Es más barato hacer vehículos alimentados con carbón. No sé qué puto argumento pueden tener para apoyar esto más allá de una red subvencionada y super-reducida de vehículos experimentales carísimos
Comparar el hidrógeno con el carbón es un error. El hidrógeno no es una fuente de energía, sino un método de almacenamiento de energía. Comparable a las baterías, por ejemplo.
No hay fuentes de hidrógeno: lo tenemos que generar usando energía.
Así que aunque tengas un barco de hidrógeno que te cagas, si luego tenemos que quemar carbón para generarlo, es peor.