Así se entrenan los pilotos de grandes cargueros: con barcos en miniatura

¿Te has preguntado alguna vez cómo hacen prácticas los navegantes de cruceros y grandes cargueros? Port Revel es uno de los destinos más solicitados. Cuando pilotas un barco que mide más de 200 metros de largo y pesa miles de toneladas, no puedes cometer el más mínimo fallo. Pero uno no se convierte en buen oficial de navegación, sin practicar.

[#2 alexisempere]

Me ha recordado a "Agárralo como puedas"

[#8 raul_lapeira]

#2 jajajja joder que memoria tio

[#6 Moderdonia]

—¿De qué está hecho este barquito tan cuqui?
—De Tente.
—Vale, ya me paro, pero ¿Y esta otra monada?
—De Lego.
—¿En quién, para que me conteste?

[#7 manuelmace]

#6 En Exin Castillos.

[#9 Desactivado]

#6
- mejor Mecano
- ¿Pero no se separan?
- van fuerte con destornilladores
- Yo soy más de ron cola

[#1 Calif]

Francesco Schettino, El Capitan del Costa Concordia, se piró las clases

[#10 Desactivado]

#1 no se piró, hizo un emérito

[#13 MaKaNaS]

#10 URJC dixit?

[#11 varios]

#1 Se piró, pero a mitad de la clase cuando volcó el barquito.

[#14 keiko_san]

#1 Vada a bordo, cazzo!!!

[#15 obmultimedia]

#1 y al del Ever Given le regalaron el titulo como a Pablo Casado

[#5 Tannhauser]

Meneo cíclico:
Estos minibuques enseñan a los pilotos cómo navegar por las principales vías fluviales [ENG]

Estos minibuques enseñan a los pilotos cómo navega...

[#4 Aguarrás]

Como se lo pasan... ¡Y seguro que cobrando!.

[#16 paco_camps_2011]

#4 Yo pensaría lo contrario, que tendrán que pagar un pastizal como quien se saca el de piloto de aviones comerciales.

[#3 zuul]

oy oy oy

[#12 mizuiro]

Todo esto es perfectamente automatizable. De hecho el único motivo por el que los cargueros siguen llevando tripulación es porque el coste del seguro no compensa el ahorro en sueldos.

[#17 gallegarrou]

#12 ¿Automatizable un atraque en un puerto? Ni de broma.