Durante aproximadamente dos horas, los servidores a los que se conecta la app de Tesla no han estado disponibles. Eso ha supuesto que algunos usuarios simplemente no han podido entrar en su propio coche. En estos momentos no está claro cuántos afectados hubo, pero fueron los suficientes como para que se hablase de esto en redes sociales como Twitter.
#2 Si hubieras a entrado a la noticia antes de tildarla de amarilista (como mucho el titular y tampoco lo consideraría prensa amarilla)... "Por supuesto, la app no es el único método para abrir un Tesla. También podemos usar una llave más tradicional, o una tarjeta con la misma clave criptográfica que nos abrirá las puertas. Pero muchos usuarios ya se han acostumbrado a dejar las llaves en casa, gracias a lo sencillo que es simplemente tener la app instalada en el móvil."
#34 te doi el positivo porque esa frase es muy cierta, pero en este caso bajo mi punto de vista no se aplica ya que como bien dice el artículo muchos usuarios de Tesla se han acostumbrado a usar solo el móvil y a esa gente (que no tienen un model 3 que no dependa de la red) si que la han dejado sin poder abrir su coche. El titular es exagerado pero no es falso.
#8 ¿Que el coche se abra cuando te acerques? Es como las cerraduras inteligentes que se demandan cada vez más en comunidades y particulares que usan primero bluetooth pero si quieres que se abra cuando estás llegando o abrirle a un conocido lo puedes hacer con una app.
#21 Ojalá si existiera algún sistema para abrir a distancia puertas. A ver si lo inventan para que no tengamos que depender de una APP conectada a la nube.
#19 Bueno, cualquiera puede entrar en tu coche nuevo de alta gama paseando un mechero por los bajos. Las puertas se abrirán solas y puede hacerlo cualquier quinqui. Un tesla precisamente, con su modo Centinel activado, debe ser de lo menos apetecible para "entrar" sin autorización.
La noticia y sobre todo el titular son un pelín sensacionalistas.
Los Teslas se abren y se arrancan aunque los servidores estén caidos. Los Model S y Model X tienen una llave como cualquier otro coche. Los Model 3 se abren mediante el bluetooth del móvil por proximidad, y eso funciona aunque los servidores estén caidos o no haya conexión a internet y aparte de eso tienen una tarjeta rfid que también abre y arranca el coche.
#10 Casi cualquier coche moderno de estos que llevan un botoncito de ayuda en el techo. Está pensado para ayudar, mas que para atentar contra los propietarios conspiranoicos.
#18 El problema no es que Tesla pueda hacerlo, el problema es que cualquier fallo de implementación supone una debilidad extra para que me entren en el coche quienes no deban.
Con el Tesla puedes hacerlo en remoto y seguramente puedas saber la ubicación del mismo.
Con mi coche normalito pueden hacer las copias de llave que quieran, pero primero tendrán que localizar el coche, cosa que es nada trivial en absoluto. Y por cierto, esa llave sirve para abrir, pero no para arrancar. Con el Tesla podrías hacer ambas cosas.
#23 Para lo cual necesitarían que yo les diera la llave de mi coche para poder copiarla, mientras que Elon Musk puede manipular mi coche cómodamente desde su alcoba mientras ejecuta en otra ventana VLC con un streaming de mi mujer depilándose el conio en el WC de mi casa.
Prefiero mi libertad, mi privacidad y mi integridad lejos de las manos de las corporaciones de internet, gracias.
Internet of things no, gracias. Cuantos menos cacharros conectados a la red y a terceras empresas mejor, gracias. Gracias, pero no, gracias.
#10 y BMW y Audi y Mercedes y seguramente muchas más y no sólo eso yo he visto BMW que los habían aparcado (con la marcha puesta) , continuamente embistiendo al coche de delante, porque "se habían arrancado solos"
Como cuando la web de los bancos online se cae. Cómo me jode no poder entrar y realizar la operación que tenga que hacer en ese momento. Me siento como si me hubiesen secuestrado mis cuentas.
es una putada, pero de todos los colectivos, este en concreto esta acostumbrado a pasar largos periodos de tiempo mirando para el coche mientras se carga, asi que estan en su salsa.
Comentarios
Menuda estupidez. El tesla tiene dos métodos de apertura. Uno es en remoto y otro "con contacto".
Un poco amarilla la noticia.
#2 El método "con contacto":
#5
Valer pero ¿abre o no abre?
#2 Si hubieras a entrado a la noticia antes de tildarla de amarilista (como mucho el titular y tampoco lo consideraría prensa amarilla)...
"Por supuesto, la app no es el único método para abrir un Tesla. También podemos usar una llave más tradicional, o una tarjeta con la misma clave criptográfica que nos abrirá las puertas. Pero muchos usuarios ya se han acostumbrado a dejar las llaves en casa, gracias a lo sencillo que es simplemente tener la app instalada en el móvil."
#7 Mentir en el titular para ganar clicks y desmentirlo en la noticia es la definición de sensacionalismo.
#34 te doi el positivo porque esa frase es muy cierta, pero en este caso bajo mi punto de vista no se aplica ya que como bien dice el artículo muchos usuarios de Tesla se han acostumbrado a usar solo el móvil y a esa gente (que no tienen un model 3 que no dependa de la red) si que la han dejado sin poder abrir su coche. El titular es exagerado pero no es falso.
#7 justo comenté hace tiempo que era una estupidez usar móvil para abrir por tema de batería, robo de móvil, etc
#2 Si, pero hay gente tan lista que no se lleva las llaves. Debe de ser que no se han quedado nunca sin cobertura de datos.
Cual es el sentido de tener una app para abrir la puerta del coche? Y además una app conectada a la nube para ello. Es decir, dependiendo de terceros.
#8 Yo no me fiaría ni un pelo.
#8 ¿Que el coche se abra cuando te acerques? Es como las cerraduras inteligentes que se demandan cada vez más en comunidades y particulares que usan primero bluetooth pero si quieres que se abra cuando estás llegando o abrirle a un conocido lo puedes hacer con una app.
#21 Ojalá si existiera algún sistema para abrir a distancia puertas. A ver si lo inventan para que no tengamos que depender de una APP conectada a la nube.
#26 Bluetooth. La solución en la nube es para ampliar el rango.
#8 Que eres más cool que el del seat panda.
¿Ardió twitter?
Pongamos una limitación (feature) absurda a algo que no la necesita pero que queda muy cool ¿¿Qué podría salir mal??
#12 Mas que una limitación, es un extra. Tu sigue cerrando la puerta de tu coche con cinta americana, que no falla nunca
#20 Yo le puse un candado, que me parecía más sólido.
#22 no olvides llevar siempre un cizalla por si falla. Sin haberlo deseado me ha salido un pareado. Pardiez, otra vez.
#28 Yo enseñe a macguiver a abrir candados... me da lo mismo un clip que una hoja del arbol que un chicle...
Paradojas de la autonomía
#1 Más que autonomía, independencia del coche, y más tiempo que en Cataluña
#19 Bueno, cualquiera puede entrar en tu coche nuevo de alta gama paseando un mechero por los bajos. Las puertas se abrirán solas y puede hacerlo cualquier quinqui. Un tesla precisamente, con su modo Centinel activado, debe ser de lo menos apetecible para "entrar" sin autorización.
La noticia y sobre todo el titular son un pelín sensacionalistas.
Los Teslas se abren y se arrancan aunque los servidores estén caidos. Los Model S y Model X tienen una llave como cualquier otro coche. Los Model 3 se abren mediante el bluetooth del móvil por proximidad, y eso funciona aunque los servidores estén caidos o no haya conexión a internet y aparte de eso tienen una tarjeta rfid que también abre y arranca el coche.
#11 Que te implanten el chip en el rabo. Abres de un pollazo y quedas como dios
Han probado a reiniciar?
A ver que yo me entere... ¿Entonces, si un día Tesla quisiese, podría abrir mi coche sin mi autorización?
#10 sí
#10 Tesla y todos aquellos que requieran enviar datos...
#10 Casi cualquier coche moderno de estos que llevan un botoncito de ayuda en el techo. Está pensado para ayudar, mas que para atentar contra los propietarios conspiranoicos.
#18 El problema no es que Tesla pueda hacerlo, el problema es que cualquier fallo de implementación supone una debilidad extra para que me entren en el coche quienes no deban.
#10 De la misma forma que el fabricante de un coche podría hacer lo mismo haciendo un duplicado de la llave de tu coche.
#23 No, no de la misma. Nada que ver.
Con el Tesla puedes hacerlo en remoto y seguramente puedas saber la ubicación del mismo.
Con mi coche normalito pueden hacer las copias de llave que quieran, pero primero tendrán que localizar el coche, cosa que es nada trivial en absoluto. Y por cierto, esa llave sirve para abrir, pero no para arrancar. Con el Tesla podrías hacer ambas cosas.
#23 Para lo cual necesitarían que yo les diera la llave de mi coche para poder copiarla, mientras que Elon Musk puede manipular mi coche cómodamente desde su alcoba mientras ejecuta en otra ventana VLC con un streaming de mi mujer depilándose el conio en el WC de mi casa.
Prefiero mi libertad, mi privacidad y mi integridad lejos de las manos de las corporaciones de internet, gracias.
Internet of things no, gracias. Cuantos menos cacharros conectados a la red y a terceras empresas mejor, gracias. Gracias, pero no, gracias.
#10 si, es más, están permanentemente conectados a tu coche
#10 y BMW y Audi y Mercedes y seguramente muchas más y no sólo eso yo he visto BMW que los habían aparcado (con la marcha puesta) , continuamente embistiendo al coche de delante, porque "se habían arrancado solos"
Como cuando la web de los bancos online se cae. Cómo me jode no poder entrar y realizar la operación que tenga que hacer en ese momento. Me siento como si me hubiesen secuestrado mis cuentas.
Seguro que la chavala que se implantó el chip RFID en el brazo no ha tenido problemas.
es una putada, pero de todos los colectivos, este en concreto esta acostumbrado a pasar largos periodos de tiempo mirando para el coche mientras se carga, asi que estan en su salsa.