Andalucía es la primera comunidad autónoma en España en instalar dispositivos para prevenir la muerte de fauna por atropello, especialmente de linces ibéricos.
#9:
#1 «este sistema se compone por un conjunto de sensores infrarrojos y una cámara térmica que registra la presencia del animal y que, al acercarse, activa una señal de alerta para que los conductores disminuyan la velocidad. Simultáneamente, un sensor de radar mide si el coche se ralentiza y el sistema deja de actuar. De lo contrario, el radar envía una señal a la unidad de control y activa un dispositivo acústico con el objetivo de ahuyentar los animales».
El funcionamiento del sistema se basa en la señal de muy alta frecuencia VHF (del inglés very high frequency) que emiten los collares de seguimiento de los linces, colocados por la Junta de Extremadura tanto en ejemplares autóctonos como en aquellos procedentes de la cría en cautividad.
Cuando se recibe esta señal VHF cerca de la vía, los receptores activan las señales situadas en el asfalto para alertar a los conductores. “Peligro. Lince en la carretera”, advierte un panel luminoso.
De la del dispositivo de Andalucia:
«este sistema se compone por un conjunto de sensores infrarrojos y una cámara térmica que registra la presencia del animal y que, al acercarse, activa una señal de alerta para que los conductores disminuyan la velocidad. Simultáneamente, un sensor de radar mide si el coche se ralentiza y el sistema deja de actuar. De lo contrario, el radar envía una señal a la unidad de control y activa un dispositivo acústico con el objetivo de ahuyentar los animales»
Yo veo diferencias en el dispositivo.
#4:
Eso de pionero... En la A5 llevan desde Abril de este año.
#4#5 es raro, no solo esta página web se hace eco de la noticia, europapress, nius diario, a3 media también y todas hablan de dispositivo pionero en andalucía, quizás sea otro parecido, no sé
#8 La descripción del sistema es exactamente la misma que hay en la A5. Yo he pasado por ahí y la he visto. Me llamó la atención y me pareció muy bien. Si el sensor detecta el paso de lince (o la fauna que sea que se quiera proteger), un luminoso en la autovía alerta de ello y obliga a reducir considerablemente la velocidad (no recuerdo a cuanto).
#8 La mayoría de medios de desinformación tiran de las mismas noticias, cogen la noticia de una agencia y la cascan en su diario, así que es lógico que se replique la misma noticia en muchos sitios.
#2 Lo estoy intentando pero me vacila cosa mala. No sé si es una prote o qué. Le he pasado incluso la tuya por usar el enlace de tu imagen en MNM, pero nones.
#31#27 Se puede editar el contenido del envío, de la misma manera que el que la envía lo puede hacer.
Pero no se puede escoger la miniatura, ni borrar, ni nada.
Parece interesante pero casi me fiaría más de espantar al lince cuando vienen coches que de decirle al conductor que reduzca la velocidad como quieren hacer.
#1 «este sistema se compone por un conjunto de sensores infrarrojos y una cámara térmica que registra la presencia del animal y que, al acercarse, activa una señal de alerta para que los conductores disminuyan la velocidad. Simultáneamente, un sensor de radar mide si el coche se ralentiza y el sistema deja de actuar. De lo contrario, el radar envía una señal a la unidad de control y activa un dispositivo acústico con el objetivo de ahuyentar los animales».
#10 aquí en Galicia en la AG-53 se instalaron hace ya unos 8-10 años unos prismas captadióptricos rojos que al incidir las luces del coche sobre el proyecta perpendicularmente a la carretera y hacia el monte el reflejo rojo del aparato, se ve que es un sistema que ya llevaban años usando los nórdicos para evitar atropello de alces, pero eso, funciona solo de noche y es para evitar el atropello de jabalíes y corzos.
#30 De verdad que no sé de qué vais algunos, reconozco que se me ha pasado un párrafo, como le puede pasar a cualquiera que lea algo con prisas, pero ahí va alguien que no tiene nada mejor que hacer en su vida que meterse donde no le ha llamado nadie a meter el dedo en la pupa.
Espero de corazón que encuentres algo más interesante para dedicar el tiempo.
#44 Bueno, yo los suelo mandar al limbo unos días y luego los saco, no quiero crearme una cámara de eco.
Tampoco bloqueo a nadie por tener una opinión diferente a la mía pero cosas como estas que parecen que no tienen nada mejor que hacer que escribir una frase para joderte después de que has reconocido que te has equivocado... Pues, la verdad, es que me parece que tienen algún problema y prefiero que no lo paguen conmigo.
El sistema pionero lo que hace es acabar con las reservas hídricas de la comunidad y así hacer que los animales migren a otro lado.
No hay animales, no hay atropello. Problema resuelto
Le de frenar a los coches cuando se detecte un animal, me parece bien.
Lo de hacer sonar una sirena... me parece fatal. Para evitar un impacto ambiental, generas otro general? Además, a la cuarta se acostumbran y le atropellas igualmente?
Cuantos de estos sistemas de radares, detectores, programas, luces hay que instalar por miles y miles de km de carreteras secundarias? Cuanto cuesta todo esto? Ojo! que estoy totalmente a favor de la protección de la poca fauna que nos queda, y de evitar accidentes, pero me sigue pareciendo una pregunta pertinente.
#26 Yo estoy conkumo en otros países (nordicos por ejemplo) usan pasos elevados para la fauna, quizás haya que tirar por ahí en vez de tanta señal y pito.
Si la vida del lince depende del conductor, pues ya está muerto. Ni de coña paran. ¡Pero si vas en bici, te ven entrando en el cruce antes que ellos, y aceleran para que frenes tú, que te juegas la vida!
#12 que triste, he pensado lo mismo. Se encenderá un ferial que la gente no va a frenar una pizca. El sistema depende 100% de que se asusten del ruido. Igual si pusieran un radar... Animales cerca radar a 30, no animales 90.
#12#35 pues yo creo que ni de coña serían una mayoría, y que va a reducir... además de los que respetan la vida de la fauna salvaje, súmale, los que saben que es una malísima idea chocarse con un animal en carretera...
El que acelera al veros, puede hacerle eso a 20 cada día.... los miles de conductores que se comportan cívicamente en comparación, no lo sientes igual. Hay que ser más positivo, y además, llegar a entender que la hijoputez no se cura de la noche a la mañana ...
No sería más útil instalar pasos para animales como hacen en otras partes con bastante buena efectividad? Tanto subterráneos como elevados y se reducen estos problemas muchísimo y permiten a los animales moverse libremente entre territorios.
Si instalan cosas de estas, se acabó la excusa del gremio de cazadores para hacer su labor social y ecológica (ponga usted comillas donde quiera) para controlar (más comillas opcionales) las poblaciones de jabalíes por el grave peligro que suponen a los conductores. Que, en realidad, es el único peligro real que representan.
El funcionamiento del sistema se basa en la señal de muy alta frecuencia VHF (del inglés very high frequency) que emiten los collares de seguimiento de los linces, colocados por la Junta de Extremadura tanto en ejemplares autóctonos como en aquellos procedentes de la cría en cautividad.
Cuando se recibe esta señal VHF cerca de la vía, los receptores activan las señales situadas en el asfalto para alertar a los conductores. “Peligro. Lince en la carretera”, advierte un panel luminoso.
De la del dispositivo de Andalucia:
«este sistema se compone por un conjunto de sensores infrarrojos y una cámara térmica que registra la presencia del animal y que, al acercarse, activa una señal de alerta para que los conductores disminuyan la velocidad. Simultáneamente, un sensor de radar mide si el coche se ralentiza y el sistema deja de actuar. De lo contrario, el radar envía una señal a la unidad de control y activa un dispositivo acústico con el objetivo de ahuyentar los animales»
#11 el funcionamiento es diferente, pero no son pioneros "en instalar dispositivos para prevenir la muerte de fauna por atropello, especialmente de linces ibéricos"
#11 Lo que veo es que la de Andalucía se puede activar ante cualquier animal de sangre caliente (desde una rata a un toro), mientras que la de Extremadura es de lince.
Para prevenir, “especialmente de lince”, el mejor mecanismo es el de Extremadura, mientras que el de Andalucía no discrimina por lo que lo del “especialmente de lince” es un clickbait de libro.
#7 es que el titular es un poco ridículo. Hay dispositivos para evitar atropellos de animales desde hace eones (por exagerar solo un poco). Como ejemplo, la señal de peligro por paso de animales. Supongo que no todos los dispositivos son únicos, de ahí el titular.
“ Este sistema se ha implantado en la carretera CO-3102, en Córdoba; en la A-301, en Jaén; y en la carretera A-481 en dos puntos, uno en la provincia de Huelva y otro en la de Sevilla.”
Espero que sean puntos negros, porque se van a comer un cagao con tanto despliegue de medios e infraestructura.
Comentarios
Eso de pionero... En la A5 llevan desde Abril de este año.
#4 Eso venía yo a decir.
#4 #5 es raro, no solo esta página web se hace eco de la noticia, europapress, nius diario, a3 media también y todas hablan de dispositivo pionero en andalucía, quizás sea otro parecido, no sé
#8 La descripción del sistema es exactamente la misma que hay en la A5. Yo he pasado por ahí y la he visto. Me llamó la atención y me pareció muy bien. Si el sensor detecta el paso de lince (o la fauna que sea que se quiera proteger), un luminoso en la autovía alerta de ello y obliga a reducir considerablemente la velocidad (no recuerdo a cuanto).
#19 no es exactamente la misma, #11 lo explica bastante bien en su comentario y podrás ver la diferencia
#19 https://www.europapress.es/extremadura/noticia-carreteras-estado-extremadura-contaran-sistema-alta-frecuenta-evitar-atropellos-lince-20221222190440.html
#8 La mayoría de medios de desinformación tiran de las mismas noticias, cogen la noticia de una agencia y la cascan en su diario, así que es lógico que se replique la misma noticia en muchos sitios.
#5 y yo
Están blanqueando al Bonilla????
¿Algún@admin puede cambiar la foto por esta otra que es la que realmente corresponde a la noticia?
#2 Lo estoy intentando pero me vacila cosa mala. No sé si es una prote o qué. Le he pasado incluso la tuya por usar el enlace de tu imagen en MNM, pero nones.
#15 gracias igualmente
#15 Karma 11,11... tengo malas noticias para tí
"Un usuario normal obtiene el estado 'special' cuando su karma > 17 y lo pierde cuando su karma < 12"
#22 Aún así tampoco se puede cambiar o escoger miniaturas.
Sólo un admin puede.
#25 Pensaba que los special podían hacer cosas de admin como esa, siempre se aprende algo nuevo.
#31 #27 Se puede editar el contenido del envío, de la misma manera que el que la envía lo puede hacer.
Pero no se puede escoger la miniatura, ni borrar, ni nada.
Es automático por el algoritmo del site.
#25 #22 No es correcto y no tiene nada que ver con el karma
#15 no es vacile no, es desconocimiento tuyo (como siempre)
#15 a llorar a la llorería menudo "ejperto", intenta no liarte con la tostadora si eso sigue un tutorial
Parece interesante pero casi me fiaría más de espantar al lince cuando vienen coches que de decirle al conductor que reduzca la velocidad como quieren hacer.
Habrá que ver como resulta.
#1 «este sistema se compone por un conjunto de sensores infrarrojos y una cámara térmica que registra la presencia del animal y que, al acercarse, activa una señal de alerta para que los conductores disminuyan la velocidad. Simultáneamente, un sensor de radar mide si el coche se ralentiza y el sistema deja de actuar. De lo contrario, el radar envía una señal a la unidad de control y activa un dispositivo acústico con el objetivo de ahuyentar los animales».
#9 Ah, leche, esa parte se me pasó.
Ahora si le veo más posibilidades, gracias
#10 aquí en Galicia en la AG-53 se instalaron hace ya unos 8-10 años unos prismas captadióptricos rojos que al incidir las luces del coche sobre el proyecta perpendicularmente a la carretera y hacia el monte el reflejo rojo del aparato, se ve que es un sistema que ya llevaban años usando los nórdicos para evitar atropello de alces, pero eso, funciona solo de noche y es para evitar el atropello de jabalíes y corzos.
#10 Solo había que leer
#30 De verdad que no sé de qué vais algunos, reconozco que se me ha pasado un párrafo, como le puede pasar a cualquiera que lea algo con prisas, pero ahí va alguien que no tiene nada mejor que hacer en su vida que meterse donde no le ha llamado nadie a meter el dedo en la pupa.
Espero de corazón que encuentres algo más interesante para dedicar el tiempo.
Te bloqueo, así que no te molestes en contestar.
#40
#44 Bueno, yo los suelo mandar al limbo unos días y luego los saco, no quiero crearme una cámara de eco.
Tampoco bloqueo a nadie por tener una opinión diferente a la mía pero cosas como estas que parecen que no tienen nada mejor que hacer que escribir una frase para joderte después de que has reconocido que te has equivocado... Pues, la verdad, es que me parece que tienen algún problema y prefiero que no lo paguen conmigo.
#45 Sólo me ha hecho gracia porque me encanta ese meme, sigue bloqueando pecadores, descuida.
#46 me encantan los memes, te lo robo
#9 debería sacar foto y multa al conductor por no bajar la velocidad en lugar de asustar al animal.
#9 Lo que debería de hacer la gente en ese tipo de carreteras es no correr.
#1 y espantando al lince como sabes hacia donde va a escapar. Igual le da por ir corriendo hacia la carretera...
El sistema pionero lo que hace es acabar con las reservas hídricas de la comunidad y así hacer que los animales migren a otro lado.
No hay animales, no hay atropello. Problema resuelto
Le de frenar a los coches cuando se detecte un animal, me parece bien.
Lo de hacer sonar una sirena... me parece fatal. Para evitar un impacto ambiental, generas otro general? Además, a la cuarta se acostumbran y le atropellas igualmente?
Cuantos de estos sistemas de radares, detectores, programas, luces hay que instalar por miles y miles de km de carreteras secundarias? Cuanto cuesta todo esto? Ojo! que estoy totalmente a favor de la protección de la poca fauna que nos queda, y de evitar accidentes, pero me sigue pareciendo una pregunta pertinente.
#26 Yo estoy con
kumo en otros países (nordicos por ejemplo) usan pasos elevados para la fauna, quizás haya que tirar por ahí en vez de tanta señal y pito.
A la vez que abre 15 nuevos pozos en doñana
#6 Normalmente este tipo de cosas no suelen ser "gracias a" sino más bien "a pesar de"...
Si la vida del lince depende del conductor, pues ya está muerto. Ni de coña paran. ¡Pero si vas en bici, te ven entrando en el cruce antes que ellos, y aceleran para que frenes tú, que te juegas la vida!
#12 que triste, he pensado lo mismo. Se encenderá un ferial que la gente no va a frenar una pizca. El sistema depende 100% de que se asusten del ruido. Igual si pusieran un radar... Animales cerca radar a 30, no animales 90.
#12 #35 pues yo creo que ni de coña serían una mayoría, y que va a reducir... además de los que respetan la vida de la fauna salvaje, súmale, los que saben que es una malísima idea chocarse con un animal en carretera...
El que acelera al veros, puede hacerle eso a 20 cada día.... los miles de conductores que se comportan cívicamente en comparación, no lo sientes igual. Hay que ser más positivo, y además, llegar a entender que la hijoputez no se cura de la noche a la mañana ...
#42 Toda la razón, pero pones un radar, la gente decente pasa igual y los gilipollas pagan. Al menos que paguen.
No sería más útil instalar pasos para animales como hacen en otras partes con bastante buena efectividad? Tanto subterráneos como elevados y se reducen estos problemas muchísimo y permiten a los animales moverse libremente entre territorios.
Si instalan cosas de estas, se acabó la excusa del gremio de cazadores para hacer su labor social y ecológica (ponga usted comillas donde quiera) para controlar (más comillas opcionales) las poblaciones de jabalíes por el grave peligro que suponen a los conductores. Que, en realidad, es el único peligro real que representan.
Erronea, ya se habian instalado anteriormente en extremadura:
https://www.lavanguardia.com/motor/actualidad/20221228/8656655/asi-funciona-senal-inteligente-alerta-evitar-atropello-lince-carretera.html
Tan pionera no es... Ya hay algunas instaladas en Extremadura
https://motor.elpais.com/actualidad/la-senal-de-trafico-que-solo-se-ha-instalado-en-las-carreteras-de-extremadura/
#7 De tu noticia:
El funcionamiento del sistema se basa en la señal de muy alta frecuencia VHF (del inglés very high frequency) que emiten los collares de seguimiento de los linces, colocados por la Junta de Extremadura tanto en ejemplares autóctonos como en aquellos procedentes de la cría en cautividad.
Cuando se recibe esta señal VHF cerca de la vía, los receptores activan las señales situadas en el asfalto para alertar a los conductores. “Peligro. Lince en la carretera”, advierte un panel luminoso.
De la del dispositivo de Andalucia:
«este sistema se compone por un conjunto de sensores infrarrojos y una cámara térmica que registra la presencia del animal y que, al acercarse, activa una señal de alerta para que los conductores disminuyan la velocidad. Simultáneamente, un sensor de radar mide si el coche se ralentiza y el sistema deja de actuar. De lo contrario, el radar envía una señal a la unidad de control y activa un dispositivo acústico con el objetivo de ahuyentar los animales»
Yo veo diferencias en el dispositivo.
#11 el funcionamiento es diferente, pero no son pioneros "en instalar dispositivos para prevenir la muerte de fauna por atropello, especialmente de linces ibéricos"
#11 Lo que veo es que la de Andalucía se puede activar ante cualquier animal de sangre caliente (desde una rata a un toro), mientras que la de Extremadura es de lince.
Para prevenir, “especialmente de lince”, el mejor mecanismo es el de Extremadura, mientras que el de Andalucía no discrimina por lo que lo del “especialmente de lince” es un clickbait de libro.
#7 es que el titular es un poco ridículo. Hay dispositivos para evitar atropellos de animales desde hace eones (por exagerar solo un poco). Como ejemplo, la señal de peligro por paso de animales. Supongo que no todos los dispositivos son únicos, de ahí el titular.
La eficiencia del dispositivo es tema aparte.
Lo siento pero no me creo que eso funcione. A mi me suena a dinero público para amiguetes vendehumos.
En Andalucía:
“ Este sistema se ha implantado en la carretera CO-3102, en Córdoba; en la A-301, en Jaén; y en la carretera A-481 en dos puntos, uno en la provincia de Huelva y otro en la de Sevilla.”
Espero que sean puntos negros, porque se van a comer un cagao con tanto despliegue de medios e infraestructura.
CC #28
Putos fachas.
#29 Putos fachaprogres.
Lo están poniendo también cerca de las plazas de toros?
Joer como se protege Moreno para que no lo atropellen.
Es Andalucía y el PP.
Lo hacen para ningún tieso con su Opel Corsa les joda una pieza de montería.
Querrán que estén vivos para cazarlos en sus cotos.
Estos sistemas también están en la N-5, a la altura de la central de Almaraz.
Anda, Andalucía es pionera en un sistema que lleva más de un año funcionando en Extremadura