En vez de crear un nuevo avión para transportar carga, la división de proyectos avanzados de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (AFWERX) quiere una máquina que transforme cualquier carga en un avión, como el ala que le ponían a Mazinger Z para volar pero sin los motores a reacción. El proyecto se llama Ares (Aerial Reconfigurable Embedded System), un ala que vuela de forma autónoma y puede hacer que una carga despegue verticalmente como un helicóptero y vuele como un avión desde cualquier punto del planeta.
Comentarios
"usando una nueva tecnología de despegue vertical"
Dos rotores... una nueva tecnología
Esta "ala volante" es en esencia un dron enorme.
Los pobres medios conservadores, no llevan bien lo de entender el progreso que les rodea.
Vaya lo que ha evolucionado el autogiro. #1
#1 #2 #3 Y de "cualquier carga" nada, tienen que ser contenedores ISO o compatibles. Salvo que el redactor pretenda decir que dentro del contenedor puedes meter lo que quieras (y quepa)
#4 A mi me da la impresión que el ala es independiente de la carga, sea un contenedor o cuatro cuerdas y una red o un arnés para transportar un elefante. Todo dependerá del tamaño del ala y los rotores.
#6 El ala si, pero la estructura de anclaje es ISO
#7 Vale, el de la foto, es independiente que coloques debajo, depende de lo que quieras cambias los amarres.
No estoy muy puesto pero supongo que normas ISO para anclajes a lo mejor hay más de una.
Sin ir más lejos "El ISOFIX es un sistema de anclaje de dos puntos que permite fijar la silla del bebé al asiento del vehículo de forma sencilla y, sobre todo, segura. "
100 bebés con 100 isofixs colgados del aparato volador.
#8 Yo venía hablado de contenedores ISO (esos que ves en barcos, trenes y trailers) cuyas dimensiones, anclajes y tipos estan regulados por la ISO 668 y que son los que le darían versatilidad a esta plataforma pues tienes para todos los usos, desde contenedores tipo caja como depósitos de líquidos, de gases, de grano o estructuras para trasportes especiales, https://blog.cajaeco.com/contenedores-maritimos-iso/
No tiene sentido crear una plataforma cuyos enganches no sean estándar (solo podría llevar cargas adaptadas a esos enganches que has "inventado"
#9 ¿Como que no? De entrada lo dicen ellos mismos, adaptarse a cualquier carga.
Cambiar los amarres en el ala para adaptarlos al tipo de carga no es ningún problema.
El ala viene a ser la cabeza tractora de un tren o un camión, lo que arrastre es independiente.
#1 Yo si no son de Julan Drones no me fio ...
Yo que pensaba que eran unas alas tipo falcon del mcu y, resulta que es un dron gordo con alitas