#29:
Me hacen gracia los comentarios que critican las limitaciones del proyecto. Como si todas las tecnologías no empezaran de la misma manera.
#28:
#25 Para quitar los churretones de la sangre de los atropellos.
#14:
#1 yo pensaba que lo de coger el autobús era otra cosa..
#22:
#16 Lo mismo decíamos de los primeros teléfonos móviles y mas de lo mismo con los portátiles, mejor demosle tiempo.
#34:
#12 a ver, primero, estas pagando a los ingenieros y programadores que hay detrás, además con el ahorro de costes la empresa acaba ampliando la flota, por lo que el fabricante de autobuses amplia su plantilla, por lo que más trabajadores cogen el autobús... Y asi la tecnología hace rodar la rueda laboral
#13:
Muy bonito, pero el titular es falso.
Parece ser que en un futuro circulará por el parque tecnológico (entorno cerrado).
#26:
#13 de cerrado nada, el Parque Tecnológico de Miramón es una zona de circulación normal como en el resto de Donosti, salvo que en lugar de haber casas hay empresas
#41:
#18 Hombre, poco a poco. Normalmente las cosas en tecnología van así:
#46:
#34 Como sigamos así no va a haber nadie currando.
#21:
Yo no me fío, si no lleva piloto seguro que se mete una doñaostia.
#29 Algunos es que se compran un teléfono con Android 6 y se piensan que eso ha sido así toda la vida. Un terminal con Android 1.5 les daba yo (y estoy siendo generoso) para que valorasen más el trabajo de los ingenieros y la maduración de las tecnologías.
#13 de cerrado nada, el Parque Tecnológico de Miramón es una zona de circulación normal como en el resto de Donosti, salvo que en lugar de haber casas hay empresas
#26 Y si va a 12 kmh por ahí, lo que va a provocar es más de un cabreo de algún trabajador que circule con su coche en ese momento. Muchas vías son de única dirección y un solo carril.
#16#18#30#40 12 km/h es la velocidad media, que no está nada mal para una línea de autobús. En Madrid la velocidad comercial de los de la EMT está en 13 km/h si no recuerdo mal. Pero bueno, la crítica es el deporte nacional, ¿no?
#48 mira el vídeo de nuevo, que a ti te ha dado por criticar al resto sin criterio. "Circulan a doce kilómetros por hora" no significa "circulan a doce kilómetros por hora de media".
#73
El easy mile ez10 tiene 20 km/h de velocidad de crucero y máxima de 40 km/h: http://easymile.com/mobility-solution/
El Robucity llegó en pruebas a 33 km/h: http://www.robosoft.com/citymobil2/feb-14th-2014--technical.html
Y un pintxo es con lo que se acompaña un zurito en Donosti
Lo dicho, puede que se haya limitado la velocidad a 12 km/h por razones técnicas, porque sea una zona concurrida por peatones u otras razones que se me escapan, pero a priori me parece más factible que se refiera a velocidad media que a punta. De todas maneras, el que quiera velocidad que se compre un
#89 Hombre, la ratio pintxo/zurito ya depende del saque (y como bien dices de la cartera) de cada cual! De todas maneras lo del zurito lo decía por tocarle un poco la moral al colega, ¿o tú te crees que en España alguien no sabe lo que es un pintxo?
#50 Se pone algo inovadór en marcha y si, el deporte nacional es criticar pensando al cabreo de algun conductor que al entrar en el recinto, llegue 35 segundos mas tarde a su empresa.
#60 Conozco el proyecto de citymobile2, y los autobuses pueden alcanzar hasta 40 km/h. En las noticias que he leído sobre el tema publicadas por la prensa española sobre el de Donosti, se habla de los 12 km/h como velocidad media, máxima y en otras ni se menciona. Eso sí, en la mayoría hablan de que cubre una ruta de aproximadamente 2km en unos 12 minutos, haciendo 10 paradas, así que me inclino (sobre todo teniendo en cuenta el anumerismo imperante en los periodistas de nuestro país) por pensar que es velocidad media y no máxima, aunque supongo que tendré que subirme la próxima vez que visite Donosti para comprobarlo. O a lo mejor@malaprensa nos ilustra en un futuro. Si quieres nos apostamos unos pintxos
Por ejemplo que lo hayan hecho circular por X sitio de forma experimental, pero que el objetivo sea que en el futuro recorra una ruta determinada cuando hayan terminado todos los preparativos.
#12 a ver, primero, estas pagando a los ingenieros y programadores que hay detrás, además con el ahorro de costes la empresa acaba ampliando la flota, por lo que el fabricante de autobuses amplia su plantilla, por lo que más trabajadores cogen el autobús... Y asi la tecnología hace rodar la rueda laboral
#34 La única plantilla que ampliarán las grandes empresas en el futuro serán una de estas dos, o la de los miserables que acepten trabajar por la comida o la de los robots. Yo, deseo dos cosas, no vivir para verlo y que tú si vivas para hacerlo.
#59 ¿Y tú? ¿te imaginas un 35% o un 40% de paro? porque es más seguro los del 35% que lo de las 20 horas.
#81 democracia organica diria yo. Por recordar el pasado reciente, en las ultimas dos legislaturas votamos a dos partidos diferentes que cambiaron el programa e hicieron casi justo lo contrario por lo que se les habia votado... y una vez elegidos, no hay manera de purgar el sistema, ni siquiera la legislacion esta hecha para encarcelarlos por delitos de fraude.
Que pagamos la fiesta, si. Lo de responsables, lo veo menos claro.
#65 espero que tu y el resto que criticáis la automatización no esteis usando nada creado por una máquina o con ayuda de una. Por eso de ser coherentes y tal.
#106 ni Tesla ni Google ni nadie tiene vehículos autónomos a nivel comercial y mucho menos transportando pasajeros.
#34 Ingenieros y programadores hacen falta ahora pero progresivamente harán falta menos porque ese es su propósito. En eso se basa su rentabilidad, en quitar muchos puestos de trabajo. Tu argumento tiene lagunas, esa rueda laboral es cuadrada.
#49 Tienes toda la razon. El trabajo de ingenieros y programadores es ahorrar costes haciendo que se necesite menos mano de obra para hacer cualquier cosa. Este proceso no se va a detener, hoy son los conductores de autobus y los trabajadores bancarios, mañana seran los contables, pasado los cajeros del supermercado...y suma y sigue.
El problema es que tenemos que presionar para que ese ahorro se reparta a toda la sociedad (al menos en parte). Si no, vamos a llegar al extremo de que nadie va a tener trabajo y solamente unos pocos van a controlar los medios de produccion a nivel mundial, concentrando todo el poder y millones estaran en la miseria sin necesidad.
#0: me hace gracia que "eitb", el canal vizcaíno vasco no sepa que la ciudad no se llama "Donostia-San Sebastián" sino "San Sebastián" o "Donostia", como prefieras, pero no ambas separadas por un guión.
Esto lleva funcionando en almacenes mas de 20 años, no con laser, sensores de proximidad, no con gps diferencial, guia magnetica, etc... creo que una roomba puede ser hasta mas efectiva
Ayer viendo el Telediario, lo presentaban como el primer autobús sin conductor que había en España.
He visto el mismo error en varios diarios digitales.
Falso. El mismo autobús ya circuló por León hace año y medio, por una calle peatonal muy concurrida: http://www.diariodeleon.es/noticias/leon/leon-convierte-zona-pruebas-autobus-sin-conductor_919881.html
Si bien en León fué una semana y en Donostia serán tres meses
He circulado detras de ese autobus y es una mierda lo unico que hace es atascar el trafico y frustrar a los coches que van detras con el consiguiente peligro de adelantamiento arriesgado....
Espero que vaya la DGT y los multe porque no creo que sea legal un coche sin conductor por una via publica...
Aún seguimos buscando sustituto personas por máquina sin reducir horarios laborales, gracias capitalismo y quienes lo secundan. Por todo este empleo que se crea seguiremos permitiendo que muevan su dinero para evadir impuestos claro que si
Comentarios
lo lleva a cuestas uno de Bilbao
#1 yo pensaba que lo de coger el autobús era otra cosa..
Autobuseros apedreando buses en 3, 2, 1...
#9 No te has pasado por ciertos barrios ¿no?
Me hacen gracia los comentarios que critican las limitaciones del proyecto. Como si todas las tecnologías no empezaran de la misma manera.
#29 Algunos es que se compran un teléfono con Android 6 y se piensan que eso ha sido así toda la vida. Un terminal con Android 1.5 les daba yo (y estoy siendo generoso) para que valorasen más el trabajo de los ingenieros y la maduración de las tecnologías.
Muy bonito, pero el titular es falso.
Parece ser que en un futuro circulará por el parque tecnológico (entorno cerrado).
#13 de cerrado nada, el Parque Tecnológico de Miramón es una zona de circulación normal como en el resto de Donosti, salvo que en lugar de haber casas hay empresas
#26 Y si va a 12 kmh por ahí, lo que va a provocar es más de un cabreo de algún trabajador que circule con su coche en ese momento. Muchas vías son de única dirección y un solo carril.
#16 #18 #30 #40 12 km/h es la velocidad media, que no está nada mal para una línea de autobús. En Madrid la velocidad comercial de los de la EMT está en 13 km/h si no recuerdo mal. Pero bueno, la crítica es el deporte nacional, ¿no?
#48 mira el vídeo de nuevo, que a ti te ha dado por criticar al resto sin criterio. "Circulan a doce kilómetros por hora" no significa "circulan a doce kilómetros por hora de media".
#50 y #60 se me ha pasado el tiempo de edición: aquí el PDF en el que viene que la velocidad máxima son 30 km/h
http://www.parke.eus/gipuzkoa/wp-content/uploads/2016/02/Citymobil2_Jornada_Explicativa_05.02.2016.pdf
#68 ¿Qué es un pintxo?
¿Velocidad máxima potencial o de uso real?
#73
El easy mile ez10 tiene 20 km/h de velocidad de crucero y máxima de 40 km/h:
http://easymile.com/mobility-solution/
El Robucity llegó en pruebas a 33 km/h:
http://www.robosoft.com/citymobil2/feb-14th-2014--technical.html
Y un pintxo es con lo que se acompaña un zurito en Donosti
Lo dicho, puede que se haya limitado la velocidad a 12 km/h por razones técnicas, porque sea una zona concurrida por peatones u otras razones que se me escapan, pero a priori me parece más factible que se refiera a velocidad media que a punta. De todas maneras, el que quiera velocidad que se compre un
#75 Caras rondas de poteo te salen si te tienes que comer un pintxo con cada zurito.
Y encima con el precio de los pintxos en lo viejo.
#89 Hombre, la ratio pintxo/zurito ya depende del saque (y como bien dices de la cartera) de cada cual! De todas maneras lo del zurito lo decía por tocarle un poco la moral al colega, ¿o tú te crees que en España alguien no sabe lo que es un pintxo?
#50 Se pone algo inovadór en marcha y si, el deporte nacional es criticar pensando al cabreo de algun conductor que al entrar en el recinto, llegue 35 segundos mas tarde a su empresa.
#50 #60 Lo normal será observar que todo funciona a esa velocidad, y luego ya tras corregir errores, ir aumentándola paulatinamente
#48 12km hora es la velocidad máxima.
Según dicen tarda en recorren el circuito de menos de 3km, una media hora.
#60 Conozco el proyecto de citymobile2, y los autobuses pueden alcanzar hasta 40 km/h. En las noticias que he leído sobre el tema publicadas por la prensa española sobre el de Donosti, se habla de los 12 km/h como velocidad media, máxima y en otras ni se menciona. Eso sí, en la mayoría hablan de que cubre una ruta de aproximadamente 2km en unos 12 minutos, haciendo 10 paradas, así que me inclino (sobre todo teniendo en cuenta el anumerismo imperante en los periodistas de nuestro país) por pensar que es velocidad media y no máxima, aunque supongo que tendré que subirme la próxima vez que visite Donosti para comprobarlo. O a lo mejor@malaprensa nos ilustra en un futuro. Si quieres nos apostamos unos pintxos
#13 No. Está abierto #26. Los lleva un chaval griego con un mando de la xbox viejuno #5 por ahora. Al menos hoy.
Nos han cambiado la dirección de una calle en el barrio y han hecho una rotonda nueva. Veo reflectores nuevos y no se si son especiales.
Si queréis fotos: un AMA.
No veo la noticia. En Donosti siempre han circulado sin conductor.
#0 "ya circula" vs "recorreran"
No hay correspondencia de tiempos verbales.
#4 Pueden hablar de cosas diferentes.
Por ejemplo que lo hayan hecho circular por X sitio de forma experimental, pero que el objetivo sea que en el futuro recorra una ruta determinada cuando hayan terminado todos los preparativos.
¿Y porqué lleva limpiaparabrisas?
#25 Para quitar los churretones de la sangre de los atropellos.
Le dijeron, ¿a que no hay huevos? y mira
Yo no me fío, si no lleva piloto seguro que se mete una doñaostia.
#21, #36, #43 premio a la originalidad
#53 gracias por la recopilación
Han tenido que retirar 160 plazas de aparcamiento de su recorrido, se supone que por seguridad, según se ve en el vídeo.
Bueno, pues para darle curre a una maquina no pago..
#12 No, pagas para llegar de A a B.
#12 a ver, primero, estas pagando a los ingenieros y programadores que hay detrás, además con el ahorro de costes la empresa acaba ampliando la flota, por lo que el fabricante de autobuses amplia su plantilla, por lo que más trabajadores cogen el autobús... Y asi la tecnología hace rodar la rueda laboral
#34 Como sigamos así no va a haber nadie currando.
#46 los pringaos que pagamos impuestos.
#46 O habrá gente currando menos tiempo. Te imaginas trabajar 20 horas semanales (cobrando lo mismo)?
#34 La única plantilla que ampliarán las grandes empresas en el futuro serán una de estas dos, o la de los miserables que acepten trabajar por la comida o la de los robots. Yo, deseo dos cosas, no vivir para verlo y que tú si vivas para hacerlo.
#59 ¿Y tú? ¿te imaginas un 35% o un 40% de paro? porque es más seguro los del 35% que lo de las 20 horas.
#65 Lo del paro te refieres como ahora mismo más o menos, no?
#65 Vivimos en una democracia, si llegamos a tener un 40% de paro en lugar de una jornada laboral menor, será culpa nuestra
#81 Ahora tenemos un 25% de paro.. así que como bien dices somos los culpables de tener un 25% de paro en vez de tener una jornada laboral menor.
#87 Cierto
#81 democracia organica diria yo. Por recordar el pasado reciente, en las ultimas dos legislaturas votamos a dos partidos diferentes que cambiaron el programa e hicieron casi justo lo contrario por lo que se les habia votado... y una vez elegidos, no hay manera de purgar el sistema, ni siquiera la legislacion esta hecha para encarcelarlos por delitos de fraude.
Que pagamos la fiesta, si. Lo de responsables, lo veo menos claro.
#65 espero que tu y el resto que criticáis la automatización no esteis usando nada creado por una máquina o con ayuda de una. Por eso de ser coherentes y tal.
#106 ni Tesla ni Google ni nadie tiene vehículos autónomos a nivel comercial y mucho menos transportando pasajeros.
#46 Ojalá. Hacia eso vamos. No tiene sentido que dediquemos media vida a trabajar.
#46 El problema no es que no haya nadie currando, que nonesta nada mal, sino como se reparten los beneficios de estas tecnologias.
#34 Ingenieros y programadores hacen falta ahora pero progresivamente harán falta menos porque ese es su propósito. En eso se basa su rentabilidad, en quitar muchos puestos de trabajo. Tu argumento tiene lagunas, esa rueda laboral es cuadrada.
#49 Tienes toda la razon. El trabajo de ingenieros y programadores es ahorrar costes haciendo que se necesite menos mano de obra para hacer cualquier cosa. Este proceso no se va a detener, hoy son los conductores de autobus y los trabajadores bancarios, mañana seran los contables, pasado los cajeros del supermercado...y suma y sigue.
El problema es que tenemos que presionar para que ese ahorro se reparta a toda la sociedad (al menos en parte). Si no, vamos a llegar al extremo de que nadie va a tener trabajo y solamente unos pocos van a controlar los medios de produccion a nivel mundial, concentrando todo el poder y millones estaran en la miseria sin necesidad.
#34 Y sí en vez de ampliar plantilla compra robots?
#12 Al menos durante los tres meses de la prueba es gratuito.
Lo pagan los europeos.
¿Y a quién te quejas si no tienen cambio para el billete?
#19 Las recamaciones al Weapon Master, claro
Será muy moderno, pero es feo.
#7 Parece que los han hecho reciclando fiat multipla...
#10 En realidad es una maquinita de barrer que le han quitado los cepillos 🚃 ♻
Me parece un gran principio (de una era de vehículos sin conductor)... Pero ¿Qué pinta ahí el mando de la X-Box?
#5 ¿Qué pinta ahí el mando de la X-Box? Cierto, pudiendo tener el de la Play
#11 Objetivamente, el de play 2 en adelante tiene un poco peor respuesta. Pero allá cada uno con sus gustos...
¡Pero si se sale del carril! Han editado el vídeo para evitar el bochorno, pero claramente en el minuto 1:08 va directo a por la furgoneta
"Autobús sin conductor" y "Don Hostia" ...
30 minutos en recorrer 2,8 km, jajajajaja menuda tomadura de pelo, se tarda menos andando.
Mi abuela en su silla de ruedas va más rápido.
#52 te sobra el paréntesis del final
#0: me hace gracia que "eitb", el canal
vizcaínovasco no sepa que la ciudad no se llama "Donostia-San Sebastián" sino "San Sebastián" o "Donostia", como prefieras, pero no ambas separadas por un guión.#55 Calla que peor lo tienen lo alaveses que a esos ni los nombran.
#56 y esa sí es con el guión... para una que podrían decir bien Vitoria-Gasteiz
10 pasajeros, 12Km/h... no lo veo viable
#16 Lo mismo decíamos de los primeros teléfonos móviles y mas de lo mismo con los portátiles, mejor demosle tiempo.
#22 Lo que pasa es que Tesla ya tiene coches circulando por vías públicas a velocidades normales, y ahora llegamos nosotros con un Pentium 100
#16 1 pasajero, 5km/h... Millones de ellos atrapados en los atascos cada día.
#16 No hace falta que sea viable.
12 km/h para 2 kilómetros en llano... creo que me quedo con la bici.
#18 Sí, ahora, en un futuro el autobús sin conductor te arrollará como vayas en bici.
#18 Hombre, poco a poco. Normalmente las cosas en tecnología van así:
#18 Eso dijo el señor Karl Fiedrich Benz. Por eso hoy vamos andando a todos los sitios.
Esto lleva funcionando en almacenes mas de 20 años, no con laser, sensores de proximidad, no con gps diferencial, guia magnetica, etc... creo que una roomba puede ser hasta mas efectiva
#23 Más efectiva no sé pero más inteligente seguro.
#23 Pero cabe poquita gente encima...
#37 Gente poca...
Para ser un autobús, y vasco, es un poco pequeño.
No es un autobus de verdad, es un vasco disfrazado.
Ayer viendo el Telediario, lo presentaban como el primer autobús sin conductor que había en España.
He visto el mismo error en varios diarios digitales.
Falso. El mismo autobús ya circuló por León hace año y medio, por una calle peatonal muy concurrida:
http://www.diariodeleon.es/noticias/leon/leon-convierte-zona-pruebas-autobus-sin-conductor_919881.html
Si bien en León fué una semana y en Donostia serán tres meses
#0 Te falta una a en el titular, ¿no?
#6 corregido aunque se suele nombrar de las dos maneras
#71 No es tan obvio. ¿Por?
cuanto tardará en haber la primera victima mortal ?
#31 El día que un humano cometa una imprudencia y se estrelle de cabeza contra el autobús.
#31 A 12 Km/h?
#40 #31 , algo así
Esperemos que no se de un Don Ostia.
Si fuese de allí me negaría a usarlo, así de simple
#45 ¿Por?
#61 No entraré en obviedades.
Ahora un carrito de golf con ínfulas es un autobús.
He circulado detras de ese autobus y es una mierda lo unico que hace es atascar el trafico y frustrar a los coches que van detras con el consiguiente peligro de adelantamiento arriesgado....
Espero que vaya la DGT y los multe porque no creo que sea legal un coche sin conductor por una via publica...
Donde esté el SEAT DONOSTIA...
Alguien me puede aclarar qué quiere decir el señor alcalde? Y el otro menda que sale antes?
160 plazas de aparcamiento a tomar por culo para poner un cacharro que recorre 2km a 12km/h.. bilbainada al canto y eso que es donosti..
Aún seguimos buscando sustituto personas por máquina sin reducir horarios laborales, gracias capitalismo y quienes lo secundan. Por todo este empleo que se crea seguiremos permitiendo que muevan su dinero para evadir impuestos claro que si
Muy bien para Donostia
Es canijo,ahí entra uno
Creando puestos de trabajo!
¿Cuánto será el pago de los billetes? ¿Serán más fiables que los actuales? Me da que esto lo único que hará será atascar el tráfico.
¿Donde está Donostia?
#57 En las Vascongadas, se la conoce más como la bella Easo.
#57 en Euskal Herria , un país al norte de españa
#57 A las afueras de Bilbao,