China EV Marketplace no solo permite a los clientes europeos comprar coches eléctricos e híbridos enchufables homologados para circular directamente desde China y recibirlos en sus hogares, sino que el precio puede incluir el despacho de aduanas. Si bien es cierto que los usuarios pueden ir al puerto a recoger sus coches y gestionar los trámites aduaneros, esta comodidad adicional sin duda compensa el módico precio que la empresa cobra por estos servicios.
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Es muy posible que en dos-tres años tengas un coche sin servicio técnico, sin actualización de software…
Para mí ahora mismo es un riesgo inaceptable.
Este verano he visto muchos muchos coches de marcas chinas ‘NISU’.
Tampoco es muy diferente a lo que hacía Tesla o el proceso de compra de mi SsangYong, aunque los trámites los hizo el concesionario. Eliminamos intermediarios.
Por la experiencia con el gilipollas que no me quiso dejar probar el último coche que compré (lo fue a probar a otro sitio y lo compré más lejos) casi que mejor así.
Para un coche de 30000€ habría que sumarle otros 15000€. Ni tan mal.
El problema que le veo es el software, garantía, y las reparaciones que pudieras tener. Que no es poco
Son coches muy simples, de poco mantenimiento, mecánica la justa y escaso rango de error.