Hace 2 años | Por filosofo a moto1pro.com
Publicado hace 2 años por filosofo a moto1pro.com

¿Qué uso le vas a dar? ¿Llevarás equipaje? ¿Irás con pasajero? ¿Te importa el mantenimiento? ¿Y tu indumentaria? ¿Querrás seguir después en el mundo de las motos? Estas son algunas de las cosas que te has de plantear antes de tomar esta decisión. Un scooter es mucho más limpio que una moto. Todo nuestro cuerpo va mucho más resguardado ante los elementos y la suciedad del tráfico, especialmente nuestras piernas y nuestros pies si lo comparamos con una moto. Y sobre todo si además está lloviendo.

Comentarios

trigonauta

#1 Cada variable que analiza el artículo termina diciéndote que mejor te compres una scooter

DaniTC

#1 ¿qué mejor manera de llevar una moto que con la postura de cagar?

D

#1 pues anda que no me caben mierdas en el baul de la moto... no necesito un vater con ruedas

Wayfarer

#1 Mejor que un scooter, dos: un biscúter.

https://es.wikipedia.org/wiki/Bisc%C3%BAter

subzero

Cambio Opel Corsa por scooter 125

swapdisk

El coste de mantenimiento del scooter es mayor: rodillos y correa son componentes que la moto no tiene y en una 125 un kit de arrastre dura mucho, sobre todo si lo cuidas un poco. Tampoco tienes que engrasar cada 100 km.
El equipamiento, aunque parezca que en el scooter vas más resguardado (que es cierto), debe ser el mismo: el suelo está igual de duro te caigas de una vespa o una R1200GS.

¿Quieres disfrutar de moto o pillar experiencia? Moto con marchas.
¿Quieres ir de A a B rápido y económico con algo de protección contra frío y lluvia y pudiendo llevar algo de carga? Scooter (o un 205 diesel jejeje)

D

Una bicicleta.

Verdaderofalso

Vendo Yamaha de 125

subzero

edit

p

¿Una scooter no es una moto? ¿Y qué es?

kumo

#8 Un vater con ruedas para los que llevamos moto. O un tipo diferente de vehículo de dos ruedas si te pones técnico (como un ciclomotor que no es una moto tampoco) lol La diferencia fundamental (marchas aparte, las vespas tenían marchas) está en el chasis que en los scooters es también la carrocería. El reparto de pesos y otras características también influye, pero lo cierto es que de un tiempo a esta parte los scooters (grandes) se han ido acercando a la motos.

Y luego tienes las underbones (no sé comos e califican aquí) que parecen scooters, pero tienen chasis y no suelen llevar plataforma para los pies. De hecho hay maxi-scooters que tienen chasis, como el T-max.

A todo se le llama moto por conveniencia y sencillez del lenguaje, en cualquier caso