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#278 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--482452-- — Thu, 16 Jul 2015 10:21:44 +0000

#277 No problem

» autor: --482452--

#277 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

xavierstark — Thu, 16 Jul 2015 05:01:44 +0000

#276 no va por ti. Sorry, muchas veces escucho esos comentarios y he generalizado.

Mil disculpas

» autor: xavierstark

#276 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--482452-- — Tue, 14 Jul 2015 22:01:23 +0000

#275 Ya se que habría menos contaminación, pero no entiendo de donde te sacas lo de "que cruces todos los semáforos cómo te de la gana y luego digan que es porque no se escuchan tiene narices", no se quien ha hecho y dicho eso pero yo no. u.u

» autor: --482452--

#275 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

xavierstark — Tue, 14 Jul 2015 10:21:25 +0000

#250 creo que no entendiste mi comentario.

La gente cruza cuando y por donde quiere y si se saltan los semáforos cuando los coches y motos son normales, ahora tienen la escusa que no lo es tal de que no se escuchan.

Que tengas un día malo se entiende, pero que cruces todos los semáforos cómo te de la gana y luego digan que es porque no se escuchan tiene narices.

Yo vivo al lado de la once de Barcelona y ningún ciego se ha quejado de escuchar o no a los coches.

Menos accidentes no he dicho, pero almenos habría menos contaminación y no sólo la acústica, y ya si comparamos fiabilidad probablemente menos problemas también.

» autor: xavierstark

#274 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Salmonete — Tue, 14 Jul 2015 08:46:53 +0000

#273 Venga, tu tienes razon, aunque vivas fuera de España, el mismo modelo de sociedad que tienes alli se puede implantar en España y funcionariamos mucho mejor.
Claro está que tu tienes el modelo de vida casi ideal y los demas estamos confundidos y tiramos el dinero para comprar un coche que nos está amargando la vida y nos está matando.
Espero que haya podido implementar ese modelo de vida en breve.

» autor: Salmonete

#273 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

jixbo — Mon, 13 Jul 2015 18:15:48 +0000

#272 ¿Nada de obras faraónicas? Ya no sabes ni lo que has escrito. Ni contestas mis preguntas concretas, ni sabes lo que has dicho, pero aquí te cito textualmente en #270: "Subvencionar infraestructuras faraonicas, desde luego que si" Yo solito lo digo... empezamos bien.
Pero yo sí te hago propuestas concretas, promover la bicicleta con más infraestructura, pero seamos sinceros, ¿en una calle de un carril tiene sentido un carril bici? ¿Tiene sentido en una calle estrecha un límite de 50 y en una avenida enorme también de 50? Yo creo que no. ¿Qué porcentaje del tiempo que vas en coche vas en calles de un solo carril? Digamos, un minuto de cada 10, 20... y tiene pasos de peatones, etc, no puedes ir a 50 todo el rato. Creo que perderías unos valiosos segundos por ir a 30 en calles pequeñas. Aunque como te digo, en el modelo que yo propongo con medidas, habría menos gente en coche, tendrías menos tráfico, y al final llegarías antes y todo.
Evidentemente hace falta mejorar el transporte público. Pero reduciendo el tráfico con el que tiene que librar el transporte público, y aumentando su demanda, mejoraría por inercia.
He alquilado coche fuera y varias veces, no sé que pretendes con esa afirmación. De hecho vivo fuera de España y no tengo coche, pero a veces viajo. Adapto el coche al viaje y a la situación. Si voy solo, o con más gente, el alquilar te permite flexibilizar todo eso, o alquilar después de coger un avión y tener coche en el destino.
Donde yo vivo, de hecho, la gente vive bastante lejos del trabajo, en general. En europa se vive en casas en urbanizaciones, no en pisos como en España generalmente. Veo que demuestras mucha prepotencia y no estar nada informado, otra vez.
Y ahora la culpa es de la contaminación es de la lluvia. Entonces supongo que la solución será, o dejamos de usar el coche, o hacemos que llueva. Yo lo de hacer que llueva, lo veo más difícil, aunque admito propuestas. O aceptamos el aumento exponencial de problemas relacionados directamente con la contaminación, y dentro de poco prohibiremos a nuestros hijos correr al aire libre. Aceptemos vivir en la mierda, todo sea por el Dios coche, que además es gratis.
No sé por qué piensas que me importa cuando te sacaste el carnet.
No me importa cuantos coches tienes ni por qué.
Me hubiese que me hubieses contestado a algo de lo que te he dicho, a almenos una pregunta o propuesta.

Enfin, te aconsejo que te leas dentro de unos años. Quizá pienses distinto con un familiar muerto en un accidente de tráfico, o cuando tengas enfermedades respiratorias, y cuando los coches en las ciudades estén desapareciendo y veas que se vive mejor.

» autor: jixbo

#272 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Salmonete — Mon, 13 Jul 2015 17:44:35 +0000

#271 A ver, tu me has visto comentar "obras faraonicas" o algo al respecto? no verdad, eso es algo que tu solito mencionas, pones en boca de los demas y criticas. Quizás te irá mejor como portavoz del PPSOE

Mi idea es dejarlo como está y no limitar un carril a 30Km/h, si acaso, hacer un carril bici, pero desde luego que no limitar la circulacion a 30Km/h
Cual es tu modelo? un sistema que sea para todos: coches, bicis y transporte publico, mucho mas seguro, sostenible y menos contaminante. Claro, como no se me había ocurrido, y cual es ese modelo? como se aplica?

He vivido en el centro de Madrid desde que naci hasta los 25 años, me he ido en bici y en patines por todo madrid, de dia o de noche, entre coches, autobuses, motos ... Tambien he ido en bici por carreteras, por ejemplo de madrid a la pedriza, por la M-607 cuando no existia el carril bici o por carreteras sin arcen. Asi que supones mal y soy abierto de mente por que he pasado por eso. Tambien he sido repartidor en ciclomotor.

Si tomas una ciudad, la limitas a los vehiculos "profesionales", reduces la velocidad en las calles, muchas personas (clientes potenciales) dejarán de ir a la gran ciudad, dejarán de comprar en la gran ciudad y se irán a vivir a la periferia. Por ejemplo, me iría a vivir a San Chinarro y haría las compras al centro comercial (en coche, por supuesto). Esto mataría al pequeño comercio y sin pequeño comercio, para que necesitamos vehiculos "profesionales" por la ciudad? y si esto no es cierto, ¿por que la gente se está marchando a la periferia? como el caso de san chinarro, monte carmelo, las tablas. ¿Están creando grandes superficies comerciales en las afueras? xanadu, plaza norte y las empresas van a las afueras? Telefonica, ciudad de la banca, ciudad de la tv (pozuelo) ...
Tendrías una ciudad fantasma. Yo viviría fuera, como hago, y cuando quiero algo, bajaría (como hago)
Por cierto, recuerda como se quejaban los comerciantes cuando pusieron el carril bus, la hora o las obras de sol.

La vida sin coche privado es posible, pero para el que la quiera, pero no te empeñes en obligar a los demas a no usarlo o tenerlo. Que quieres usar la bici: hazlo, pero respeta al que no la quiera. El dia que llueva, o tengas que llevar a los niños o al perro a algún sitio, me lo cuentas.

El transporte publico en una ciudad como madrid, es lamentable: caro, poco fiable y no funciona a todas horas. Sal un poco por otros paises y verás como funciona, o pasate por Madrid un fin de semana por la noche y verás que bien funciona.

No he estado en Holanda o Belgica, pero si en Francia, Austria, Alemania ... Paises en los que las carreteras serán menos que en España, pero las que hay, son mucho mejores, tienen un parque móvil de la leche y funciona muy bien el teletrabajo.
Dile a un holandes que tu trabajo está a hora y media de casa, verás como se descojona.
Por cierto, en esos países llueve mucho mas, lo que hace que la contaminación atmosferica sea mucho menor y por eso no tienen sanciones a nivel europeo por la calidad del aire, pero a cambio, tienen la lluvia acida que no lo controlan ni sancionan.

Por cierto, he vivido en varias ciudades grandes sin coche ni carnet, me lo saque casi a los 30 años y no por falta de pasta.

Yo vivo al lado del trabajo, y tengo un coche por que:
1 - Es un buen coche y me gusta, no excedo los limites de velocidad ni soy un fitipaldi, pero lo disfruto, y no tengo uno, tengo dos.
2 - Me voy cuando quiero, a donde quiero, como quiero y con lo que quiero: si bajo a madrid, no tengo que estarpendiente del reloj por que pierdo el ultimo autobus, si me voy a la sierra, puedo meter la bici en el coche y no tengo que hacer miles de transbordos en el cercanias, y si me voy de vacaciones no estoy pendiente de si hay plazas ni hacer combinaciones o ir a sitios "populares". Voy de puerta a puerta.

A ti te han comido la cabeza los slogans de los panfletos. Se nota que o bien no has alquilado un coche para ir de vacaciones y viajas muy lijero de equipaje (sin mascota, niños pequeños, bicis o algo así)

» autor: Salmonete

#271 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

jixbo — Mon, 13 Jul 2015 14:50:52 +0000

#270 Subvencionar infraestructuras faraónicas es subvencionar el modelo coche, por tanto sí estás hablando de subvencionar el coche. No se necesitan autovías de 4 carriles y avenidas enormes para transporte profesional. Parece que apoyas el modelo que nos ha traído aquí de "contrucción pública faraónica claro que sí, no importa el precio ni los clientes potenciales, seremos los más prósperos blabla...", quizá te iría bien como concejal del ppsoe.

¿Crees que en una ciudad con solo vehículos profesionales y muy limitada la del vehículo privado tendría los mismos accidentes? Según tú es algo inevitable, un precio que hay que pagar. Tambien das a entender que una ciudad toda de bicis tendría el mismo número de accidentes y de muertos que con el modelo actual. Como ya te he dicho, el coche elétrico a día de hoy no soluciona el problema, ni de contaminación (quizá es un poco), ni de espacio, ni de seguridad.
Yo te hablo de un modelo que no esté pensado para el coche en exclusiva, y permita bicis y transporte público. Y ese modelo sí es mucho más seguro, más sostenible y mucho menos contaminante. El modelo que tu defiendes es muy caro, para el estado y porque nos hace dependientes de comprar y mantener un coche, lo cual, lo pintes como lo pintes, es muy caro. Además que el seguro básico de un coche, al ser a terceros nada tiene que ver con la edad de tu coche, si no con la edad del conductor y con la potencia del coche.

Supongo que nunca has ido en bicicleta por la ciudad, entre los coches, pero verías que circular por una calle de una dirección, con un coche arrimado al culo intentando adelantar por donde no cabe, y pitando, no es plato de buen gusto, y por supuesto, no fomenta la bici. Verías también que los puentes y túneles te juegas literalmente la vida si pasas en bicicleta por ahí, y no hay alternativa.
Si abrieses un poquito solo la mente, verías que al haber menos circulación, y pensar la ciudad para el peatón, te darías cuenta de que se podría hacer una ciudad mucho más segura, en la que hubiese sitio para todos. Los accidentes en ciudad son principalemente por conglomeración de vehículos (con poca circulación sería mucho más raro), y por insuficiencia de infraestructuras para peatones y bicicletas. Sí se pensase en el peatón antes que en el coche, se respetarían las líneas de deseo (www.unitedexplanations.org/2015/03/04/las-lineas-del-deseo/) al construir la ciudad, y se evitarían muchos atropellos.
Creo que es evidente que la diferencia de una ciudad pensada para el coche, llena de gente con prisas y miles de coches, la cambiasemos por sólo unos pocos vehículos profesionales con circulación fluída, zonas 30 en calles pequeñas, y la gran mayoría de la gente usase el transporte público y bicicleta, sería muchísimo más segura (mucho menos tráfico, más limitado, gente cruzando por donde está pensado para ello, muchas más zonas para andar sin cruzarse con los coches, seguridad para las bicicletas), mucho menos contaminante, y mucho más barata para todos. En definitiva, mucho más sostenible. Y sí, menos circulación, más seguridad. Creo que es obvio.

No he entendido para nada a que venía el argumento de que la mayoría de fallecidos en ciudad es mayor de 65 años. ¿Qué quieres decir? ¿Que como la mayoría son abuelos que se jodan y se sigan muriendo? Supongo que los que se queden con secuelas graves, también.

Estás empeñado en intentar demostrar que la vida sin coche privado es inviable, y económicamente nos iría mal. Quizá deberías a pasar unos días a Amsterdam o a Copenague, que hace muchos años que apuestan precisamente por un modelo de ciudad sostenible con menos coches, y les va especialmente bien.

Por cierto, no me has contestado, así que te copio tal cual el párrafo:
"Si crees que la solución es vivir al lado del trabajo, ¿para que quieres un coche? ¿Para los fines de semana? Te sale mucho más barato alquilar cuando necesites coche, e intentar planificarte en transporte público y taxi. Se puede viajar muy bien en tren y autobús.
Además el tiempo que conduces es tiempo que no haces nada más. Ir en bici te despeja y haces ejercicio, ir en transporte público te permite leer y un millón de cosas más si llevas un móvil. Yo voy trabajando con el ordenador en el tren, por lo tanto es tiempo mucho más aprovechado que conduciendo, que además provoca estrés."

Por una vez que dicen algo razonable en la DGT, y parece que los anuncios de coches os han comido la cabeza.

» autor: jixbo

#270 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Salmonete — Mon, 13 Jul 2015 12:54:41 +0000

#269 Yo no he dicho de subvencionar coches. Subvencionar infraestructuras faraonicas, desde luego que si, si no hay autopistas los turistas no vendran, y las mercancias llegarán en mas tiempo y serán mas caras. Desde la antiguedad las ciudades mas importantes y prosperas han sido las mas y mejor comunicadas - www.meneame.net/story/distancias-puedes-recorrer-europa-tren-menos-dia.

Si mi coche contribuye a la contaminacion acustica y visual si quieres y en los coches muere gente y con las bicis y con los coches electricos no muere nadie.

un coche basico tiene un mantenimiento básico, un coche caro tiene un mantenimiento caro.
El seguro de un coche caro y nuevo es mas que el mantenimiento y seguro de un coche viejo.

Si eres mil eurista, vives solo y te quieres comprar un coche nuevo, me parece fenomenal, pero se consecuente y no te quejes, que eres libre de comprarte uno de segunda mano, con menos potencia y prestaciones, pero claro, no mola tanto.

El articulo critica la idea de la DGT de meter una velocidad de 30Km/h en las ciudades para que sean mas seguras y fomentar la bici. Aqui tu estas mezclando las muertes por accidentes, las carreteras interurbanas, autopistas, tuneles, ahora metes lo que vale un coche ... (que no tienen nada que ver)

En todo lo que comentas, solo pones pegas (algunas no tiene nada que ver con el tema central) y no aportas nada, ningua solucion o dato concreto mas allá de tu experiencia.

Claro que hay muertes en las ciudades, por accidentes y atropellados. El 70% de los muertos por atropello en ciudad tenía más de 65 años (politica.elpais.com/politica/2015/03/09/actualidad/1425915995_799664.h) así que la solucion es bajar la velocidad a los vehiculos o coger la bici. Como si los autobuses, taxis o vehiculos de reparto no causasen bajas.

» autor: Salmonete

#269 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

jixbo — Mon, 13 Jul 2015 12:33:46 +0000

#268 Estoy de acuerdo en no subvencionar centrales súper contaminantes, ¿pero subvencionar los coches y sus infraestructuras faraonicas si?
Los diésel son más contaminantes, sí, pero los demás también contaminan bastante.

Contaminación es también ruido, supongo que tu coche también contribuye. Los coches eléctricos también contaminan, la electricidad todavía no es suficientemente limpia.

Las avenidas y plazas con aceras minúsculas y 4 carriles se han convertido en la norma, y se ha expulsado al peatón de la ciudad y eso es un error.

Supongo que como no contestas, aceptas como normal y sostenible los miles de muertos por accidentes de tráfico.
Y también consideras normal un coche de 4000€ euros para un mileurista, sin tener en cuenta el resto de gastos del coche. ¡4 meses enteros trabajando íntegros para un coche! Sin contar que un coche de 4000€ tiene más mantenimiento, reparaciones y revisiones que uno nuevo.
También has normalizado la congestión del tráfico, o vives en una zona poco poblada, porque si vives en una ciudad, quizá no lo llames atasco, pero la circulación de cualquier ciudad durante el día es un colapso de tráfico y semáforos.

Si crees que la solución es vivir al lado del trabajo, ¿para que quieres un coche? ¿Para los fines de semana? Te sale mucho más barato alquilar cuando necesites coche, e intentar planificarte en transporte público y taxi. Se puede viajar muy bien en tren y autobús.
Además el tiempo que conduces es tiempo que no haces nada más. Ir en bici te despeja y haces ejercicio, ir en transporte público te permite leer y un millón de cosas más si llevas un móvil. Yo voy trabajando con el ordenador en el tren, por lo tanto es tiempo mucho más aprovechado que conduciendo, que además provoca estrés.

» autor: jixbo

#268 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Salmonete — Mon, 13 Jul 2015 10:50:31 +0000

#265 El sistema actual depende del dinero que se recauda de los carburantes.

El sistema de coche privado no está anticuado, lo que está anticuado es trabajar en la otra punta de la ciudad en la que vives, lo actual es el teletrabajo, y si no, alquila una casa cerca del trabajo.

El sueldo de un año entero para un coche ???? Si en una casa donde hay una pareja de mileuristas, que ingresan 24.000€ al año, se quieren comprar un buen coche de 1º mano: si, les llevará minimo el sueldo de un año, pero tambien se pueden comprar un utilitario de 2º mano que lo pueden sacar por 4.000€.

Las infraestructuras son muy necesarias para el desarrollo, pero lo que mas deteriora a esas infraestructuran o son los turismos (como mi coche) son los vehiculos de gran tonelaje (los camiones) y pueden derivarlo a los trenes, pero no lo hacen, es mas, quieren deteriorarlo mas permitiendo el uso de trenes de carretera (www.meneame.net/story/trenes-carretera-mas-largos-pesados-llegaran-esp)

Yo uso el vehiculo a diario y más aún los fines de semana, y no recuerdo cuando fue la ultima vez que estuve en un atasco, todo depende de como uses el vehiculo.

Si lo que realmente quieres es acabar con la polución en las ciudades, ataca a lo que más contamina, por ejemplo las calderas de carbon, o los vehiculos diesel, pero no a todos los vehiculos.

Si quieres acabar con la polución a nivel global, lo mismo, ataca o deja de subvencionar a quien mas contamina: centrales electricas basadas en carbon o incluso megabarcos (www.meneame.net/story/16-megabarcos-contaminan-tanto-como-todos-coches)

Ahora la gente compra menos coches, y el gobierno tiene que ayudar al sector con el plan PIVE y cosas asi, lo mismo con los carburantes, que están subvencionados para los barcos de pesca, maquinaria agricola ... y esto es por que el gobieno no para de subir el impuesto a los carburantes.

Tambien el gobierno está pensando en meter impuestos y matriculacion a las bicis.

Me parece ridiculo subvencionar las centrales electricas basadas en el carbón, penalizar las energias renovables, prohibir el autoconsumo y criminalizar al ciudadano por usar su coche.

» autor: Salmonete

#267 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

jasa56 — Mon, 13 Jul 2015 09:16:07 +0000

#97 limitar por arriba y por abajo tambien... a ver si va a parecer que solo se quiere limitar por abajo para multar más por exceso de velocidad. Y ya se sabe que todos los conductores somos fanáticos de tftf y no queremos circulación fluida... queremos carreras ilegales en cada esquina

» autor: jasa56

#266 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

jasa56 — Mon, 13 Jul 2015 09:12:54 +0000

Implementación del coche eléctrico ya!! Eliminación de los limites de velocidad!!

» autor: jasa56

#265 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

jixbo — Mon, 13 Jul 2015 08:39:24 +0000

#262 Hombre, para ser justos tu argumentas lo importante de gastar gasolina para que el estado funcione. Y yo creo que el sistema de coche privado está anticuado y ha demostrado su fracaso. Sus infraestructuras nos cuestan una fortuna, ocupan muchísimo sitio, son los responsables de la contaminación de las ciudades... Un español medio se gasta su sueldo de un año entero en un coche! Y son contar gastos extra, reparaciones, impuestos, gasolina... Además son responsables de la muerte de centenares de personas al año en España.
¿Vale la pena todo esto para poder viajar sentado en un atasco constante?
Para mi está muy claro; el coche en la ciudad debería ser marginal. Hay muchas alternativas, y una ciudad con muy pocos coches y con mucho uso del transporte urbano haría que este último fuese mejor, y más rápido de lo que es ahora el transporte privado.

Decir así a la ligera que hacen falta carreteras para la industria... como mínimo es discutible. En Europa la gran mayoría de transporte de la industria se hace en tren. Ahora con la crisis tenemos carreteras casi vacías durante el año, clara muestra de que su uso es en gran medida privado/de ocio.
Y el turismo... enfin, vete a visitar Amsterdam en coche, o a Venecia, o al centro de casi cualquier ciudad de Europa en realidad, y verás que los turistas huyen por no poder usar el coche, ah no, que está lleno. Incluso en Valencia o Barcelona, ha proliferado mucho el turismo en bicicleta y en segways.

» autor: jixbo

#264 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--469438-- — Mon, 13 Jul 2015 01:56:35 +0000

#21 En ningún momento ha afirmado que se deba caminar para ir a un polígono ni nada parecido, simplemente ha animado a caminar o a usar un método alternativo de desplazamiento cuando no sea necesario coger el coche. Evidentemente si tú tienes que irte a tomar por el culo a trabajar pues no vas a ir caminando, ni tampoco en transporte público si está mal gestionado o cunde poco en tiempo o en dinero. Ahora, si crees que sólo son cuatro gatos los que cogen el coche para moverse por la ciudad para cualquier cosa aunque la distancia sea relativamente corta o sea bastante innecesario el cogerlo, ya te voy comentando que no es así. Más aún en el contexto en el que está hablando, de una ciudad más amable para el peatón (y para los usuarios de las bicicletas) en lugar de ciudades infestadas de coches y con niveles de contaminación insostenibles.

"Pero además de esa limitación, Seguí ha destacado la necesidad de "retomar el caminar" racionalizando el número de veces que los ciudadanos utilizan el vehículo privado motorizado para desplazamientos que "a todas luces son óptimos realizados de otras maneras"."

No entiendo el odio y el resquemor porque se haga una recomendación que es de sentido común.

» autor: --469438--

#263 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

alohl669 — Mon, 13 Jul 2015 01:45:10 +0000

#14 eso es lo que parece que pretenden, sin embargo me parece innecesario, en la mayoría de calles de un carril, entre pasos de peatones y peatones que cruzan como quieren para ir al bar, nunca me he visto a 50, ni siquiera me he acercado. Definitivamente cuanto más se estrecha la vía más despacio voy por precaución. Además tenemos un recurso natural de frenada que la humanidad nos ha dado, las señoras mayores con el carro de la compra que esperan que aparezcas para cruzar por donde quieren .

Las calles de dos carriles igual, los coches en segunda fila convierten la calle en un slalom que añade plus de peligrosidad por los coches que vienen en sentido contrario y acabas igualmente por debajo de los 30kmh

» autor: alohl669

#262 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Salmonete — Sun, 12 Jul 2015 21:45:12 +0000

#255 A ver, me hablas de ciudades o a nivel nacional? el articulo habla de las ciudades, pero tu mezclando carreteras, autovias, tuneles ...

Todo eso que mencionas, es básico para la economía de un pais. Sin carreteras no venderiamos ni un clavo ni vendría ni un turista. Lo mismo sucede con los comerciantes en las ciudades, y es necesario y prioritario.

Con el impuesto de circulacion y el impuesto de los carburantes, se puede cubrir las penalizaciones por contaminacion. Respecto a los parkings publicos, te recuerdo que en madrid tenemos la zona verde y la zona azul. Todo eso son impuestos directos.

» autor: Salmonete

#261 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

migui — Sun, 12 Jul 2015 17:04:22 +0000

#259 efectivamente cada situación es distinta. Por eso no se debe asumir que el coche esta para todas las necesidades.
Por eso estoy en contra de que sea el medio de transporte más mimado

» autor: migui

#260 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--39367-- — Sun, 12 Jul 2015 14:19:07 +0000

#254 ¿Y en tu pueblo sí?

» autor: --39367--

#259 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

lgg2 — Sun, 12 Jul 2015 14:04:07 +0000

#253 Buenas,

No se en que sector trabajaras, ni en que ciudad/provincia, pero desde mi punto de vista (en un pequeño pueblo de Gipuzkoa) el ir andando al trabajo o en transporte publico no es una opcion en muchisimos casos. Si vives en una gran ciudad (lugares donde se concentra mucho el sector servicios y existen multiples combinaciones de medios de transporte) tu punto de vista es muy distinto y no voy a conseguir que lo veas desde el mio.

Un saludo.

» autor: lgg2

#258 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

aherrerm — Sun, 12 Jul 2015 12:21:34 +0000

#251 No hay que sentirse insultado/a, sólo he expresado lo que se desprende de tan estúpidos argumentos. Cuando estos son razonables se puede dialogar, buscar soluciones de compromiso, y hasta convencer en ciertos puntos a los demás; cuando sólo se lanzan consignas repetitivas y se dan por obvios presupuestos no aceptados por todos lo único que se consigue es lo que comenté: ya tenemos tonto del pueblo.

Pero no te preocupes, en todos los colectivos hay siempre un ala tonta que hace de poli malo para que reivindicaciones medianamente razonables sean más fáciles de aceptar por todos. Sólo fíjate en el sector "flagüerpagüer" de los ecologistas o la de zumbados de la homeopatía que hay.

Y muy bonito el dibujito. Lástima que yo soy de la época de los libros y las palabras, y dejé de necesitar dibujitos para expresarme hace bastantes décadas. En cuanto te aburras del dibuja y colorea vas a descubrir todo un mundo nuevo.

» autor: aherrerm

#257 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

ElCuraMerino — Sun, 12 Jul 2015 12:09:43 +0000

#81 ¿De dónde sacas esos datos? Yo creo que te los has inventado.

» autor: ElCuraMerino

#256 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--461787-- — Sun, 12 Jul 2015 11:38:47 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --461787--

#255 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

jixbo — Sun, 12 Jul 2015 11:31:29 +0000

#96 Claro, con el impuesto de circulación ya pagas todas las carreteras y autovías, semáforos, puentes, túneles, parkings públicos... Y debería incluir un coche

» autor: jixbo

#254 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--437559-- — Sun, 12 Jul 2015 10:45:30 +0000

#100 claro, pero es que la mayoría de la población no vive en Madrid ni en Barcelona, y esta tipa parece que se olvida de ese detalle.

» autor: --437559--

#253 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

migui — Sun, 12 Jul 2015 10:44:54 +0000

#233 cada vez menos trabajos son de grandes industrias, la mayoría de la gente trabaja en el sector servicio. El problema esta en el tipo de urbanismo de grandes zonas residenciales, grandes centros comerciales en las afueras,..
Si se puede ir andando, en bici, o en transporte público. A muchas sitios si, pero lógicamente no es una opción valida siempre.
Lo que yo ni creo ni quiero es que el coche sea el medio para todo, al que tienen que encaminarse el urbanismo y la configuración de las ciudades.
Ahora te pido un ejercicio de honradez y me digas hacia donde debemos ir. Ciudades tipo México, Los Ángeles, o las del norte de Europa.

» autor: migui

#252 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--437559-- — Sun, 12 Jul 2015 10:41:32 +0000

#58 A 30 hay que ir en 2a mientras que a 50 puedes ir en tercera.
Ir a 50 en 3° me parece una bestialidad.

(Pd, mi coche a 30 va en 4° y desahogado)

» autor: --437559--

#251 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--260573-- — Sun, 12 Jul 2015 09:28:43 +0000

#240

Otro que solo sabe ladrar e insultar.

Tranquilizate, hombre. Que nadie te va a impedir seguir usando tu prótesis fálica motorizada y a seguir dejándote en ella las 4 perras que ganes apilando tochos.

Enga, hasta luego.

» autor: --260573--

#250 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--482452-- — Sun, 12 Jul 2015 09:24:11 +0000

#246 Ni tengo cascos ni tengo whatsapp, un fallo un día lo tiene cualquiera. Que yo estoy a favor de que desaparezcan los coches de combustión y los eléctricos sean un estándar, pero de ahí a decir que habría menos accidentes por ello hay un abismo, vale ya con el temita.

» autor: --482452--

#249 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

JavaHill — Sun, 12 Jul 2015 08:35:22 +0000

#234 Gracias!

» autor: JavaHill

#248 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--415308-- — Sun, 12 Jul 2015 07:42:49 +0000

#229 he conducido suficientes coches como para poder decir que a 30 ninguno funciona cómodamente en 3a. Sin ir más lejos mi C4 gasolina en 3a a 30 va a 1500rpm,y el 307 hdi directamente va a ralentí.

No se si has probado a conducir un gasolina a 1500rpm, pero salvo que sea un motor muy gordo, va como el culo. Y conducir un diésel a ralentí tampoco me parece la mejor de las ideas.

Ara... Que como dije a mi me la trae al pairo, voy en bici a todas partes.

» autor: --415308--

#247 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

sisko69 — Sun, 12 Jul 2015 06:59:03 +0000

#141 El temido circuito lento, en el cual si se alargará terminarias parandote si o si, en el que vas dando tirones con la moto muy por debajo del régimen óptimo del motor, en el que cada vuelta de oreja para mantenerte en pie arranca una tonelada de humo negro del tubo de escape... Si esa es la solución a la contaminación...

» autor: sisko69

#246 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

xavierstark — Sun, 12 Jul 2015 02:39:15 +0000

#156 ¿No los oyes venir o simplemente no miras si vienen?

Lo comento porque hay gente que va con los cascos y mirando el whatsapp a todos lados.

Lo raro es que no haya más accidentes.

» autor: xavierstark

#245 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Findopan — Sun, 12 Jul 2015 02:10:08 +0000

#209 Lo del espacio de los coches es totalmente cierto, estamos tan acostumbrados que ni lo vemos pero clama al cielo, construimos calles con carreteras enormes y dos aceritas a los lados como diciendo que si algún día te sucede la desgracia de no poder coger el coche aquí tienes este trozo de mierda, gracias a dios que las cosas están cambiando y volvemos a las calles peatonales porque ¿qué sentido tiene una ciudad donde no haya un comercio porque todo el mundo coge el coche para irse al super, ni un bar que no tenga una terraza al lado de una carretera para que disfrute usted del ruido, los olores y los humos del tráfico urbano mientras se toma una cerveza? ¿qué sentido tiene que no se pueda dar un paseo tranquilamente porque o te vas al centro que suele estar lleno de gente o coges el coche para irte al campo o tendrás que comerte un coche cada 30 segundos (con mucha suerte) pasando a tu lado?

No, los coches fuera de las ciudades, que construyan aparcamientos baratos en las periferias para quienes lo necesiten y lo conecten con una red de transporte público decente, ese es el futuro, ciudades donde se viva bien, no ciudades invadidas por coches donde salir a la calle es un incordio. Y si el triple de personas usaran el transporte público seguramente se podrían bajar los precios, lo mismo con los taxis, la excepción debería ser tener coche, no no tenerlo.

» autor: Findopan

#244 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--143520-- — Sun, 12 Jul 2015 02:06:44 +0000

#150 Tampoco olvidemos que hay trazados que se abrieron con fines electoralistas o para favorecer la especulación, es obvio que si un trazado no mueve cierta cantidad de gente no será rentable y está bien que se cierre. No creo que tenga mucho que ver con que en sí mismo sea una mala solución.

Y precisamente fomentarlo podría mejorar su eficiencia. Tampoco olvidemos que según se vea la sanidad pública es "deficitaria" pero la alternativa, como en EEUU, es muchísimo más cara.

» autor: --143520--

#243 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--143520-- — Sun, 12 Jul 2015 02:04:21 +0000

#71 Sin entrar en si la medida es buena o mala, en realidad creo que esto estaría más a favor de reducir los atascos. En general cualquier medida que vaya destinada a mejorar los atascos suele empeorar el problema porque precisamente crea más incentivos para coger el coche por esa vía. Los atascos no tienen solución porque se basan en que todos intenten acceder al mismo recurso en ciertos momentos críticos, encima somos muchos, y nunca tendremos carreteras con mayor capacidad que la propia población.

Ya digo que no valoro si la medida es buena o mala, ni que problemas trae, solo hablo de ese aspecto.

» autor: --143520--

#242 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Findopan — Sun, 12 Jul 2015 01:50:59 +0000

#101 ¿No lo puede hacer todo el mundo? Hasta donde yo veo la mayoría de las personas tienen dos piernas funcionales y para casos particulares siempre queda el autobus.

» autor: Findopan

#241 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Findopan — Sun, 12 Jul 2015 01:49:54 +0000

Madre mía, aquí le dices a la gente que ande un poco y parece que les estás matando.

» autor: Findopan

#240 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

aherrerm — Sun, 12 Jul 2015 00:51:07 +0000

#203 ¿Qué importa el "espacio" que ocupa un coche? ¿Es que la gente no cabe por la calle o qué?

¿Te cuesta mucho andar por la acera y cruzar por los pasos de cebra? ¿Sueñas con que las calles sean parques y todo el mundo ande en direcciones aleatorias cual zombis de película? ¿Tienes problemas con el humo y el ruido y no con tu asquerosa peste a sudor cuando llegas al trabajo?

¿Te causa problemas que las bicicletas tengan que moverse con el resto de vehículos en lugar de por la zona para peatones? Está claro: te gusta la bicicleta, tienes el olfato atrofiado (tus compañeros no, que lo sepas), y como ciclista eres un inútil de mucho cuidado. Donde vivo ese perfil da, como mucho, para tontodel pueblo; vente para acá y tendrás aire puro y un trabajo asegurado.

» autor: aherrerm

#239 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

l42l — Sat, 11 Jul 2015 23:08:45 +0000

#90 yo voy en bici a trabajar en julio y en agosto 20 km todos los santos de los días y tampoco pasa nada.

En verano hace calor y pretender ir a todos sitios sentadito y ultraclimatizado es un derroche que pagamos todas.

» autor: l42l

#238 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

l42l — Sat, 11 Jul 2015 23:03:42 +0000

#187 amén

» autor: l42l

#237 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

l42l — Sat, 11 Jul 2015 22:56:50 +0000

#71 los coches ahora se supone que emiten una fracción muy reducida de los que emitían hace solo unos años y aún así los niveles de contaminación no ha hecho sino subir.

Te guste o no en la ciudad hay opciones colectivas mucho más eficientes que el vehículo privado que proporciona comodidad únicamente al usuario y perjudica seriamente al resto de la población.

En fin, recomendaría a los airados conductores que probasen a circular a 30 y comparasen los tiempos porque en desplazamientos urbanos la diferencia es ridícula.

» autor: l42l

#236 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

deverdad — Sat, 11 Jul 2015 22:39:45 +0000

#102 Creo que conducir por el centro de la ciudad de Murcia confirmaría tu teoría.

» autor: deverdad

#235 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

deverdad — Sat, 11 Jul 2015 22:33:29 +0000

#37 Voy a quemar karma: estoy 100% a favor de que se hagan controles de radar con afán recaudatorio! Siempre que la recaudación suplemtaría va a reducir impuestos como el IBI o el IRPF.

Así el pago es voluntario: quieres pagar menos? Pués conduce con mas cuidado! De paso se salvan vidas y el tráfico se hace mas fluido. Todos salen ganando, salvo unos cuantos golfos que piensan que conducir un coche es un juego.

» autor: deverdad

#234 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--75126-- — Sat, 11 Jul 2015 22:09:56 +0000

#180 Yo volví a España en 2004 así que no sé todo seguirá en su sito. Te recomendaría Prenzlauerberg, barrio joven con restaurantes de muchas nacionalidades y zona de marcha universitaria; Kreuzberg y su multiculturalidad, un rollo más alternativo; Hackescher Markt para tomarte una bockwurst y ina cerveza bien tirada; Potsdammer Platz donde está el museo del cine,muy recomendable, y el Sony Center donde puedes ver películas de estreno en VO. Un sitio que está muy bien es la Casa de las Culturas del mundo, cada semana dedicada a una distinta, cerca del Reichstag. Y si vas en verano en la isla de los museos ponen un cine de verano que es mágico. Y sobre todo te recomiendo que te lo patees, hay detalles muy chulos por todos lados. PD: subir a la torre de TV no vale la pena, sólo vas a ver árboles.

» autor: --75126--

#233 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

lgg2 — Sat, 11 Jul 2015 22:09:27 +0000

#114 Insisto que si ese es tu interes, migres al campo/monte. Alli tienes todo lo que quieres, salvo una cosa, el trabajo a pie de casa, linea de autobus/tren no lo tendras. Entonces necesitaras el coche.

Para que tu puedas ir a trabajar andando o en bici, muchos otros lo han tenido que hacer en coche. No seas simple. La industria esta fuera de las ciudades, y no precisamente toda ella tiene una acesibilidad sostenible precisamente...

Sin acritud...

» autor: lgg2

#232 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

mcfgdbbn3 — Sat, 11 Jul 2015 21:56:05 +0000

#223: Y menos que quedarán si no hacemos algo a tiempo, como exigir a Podemos (que tiene pactos en varias autonomías) que demuestren que están con el pueblo y que fuercen la recuperación de muchos servicios, el arreglo de vías en mal estado y todo eso. Que demuestren que no son otro partido que se las da de popular pero luego no se despegan del AV€ (alta velocidad en general) ni con agua caliente.

Que a ver, si les interesa, que viajen en AV, pero que sepan que la gente normal de a pie necesita un transporte menos elitista, y que no podemos seguir la política que se venía siguiendo de dejar todo en manos del AVE o de empresas de autobuses.

» autor: mcfgdbbn3

#231 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--178580-- — Sat, 11 Jul 2015 21:06:32 +0000

#19 ¿No tenéis autobuses con aire acondicionado en Córdoba? Me extraña bastante.
Pero oye, que quejarse porque sí es gratis.

» autor: --178580--

#230 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

jaz1 — Sat, 11 Jul 2015 21:04:18 +0000

#106 pero no ves que son medidas disuasorias y sin gastarse un duro
todo lo cargan al ciudadano, nuestra conciencia, si no se les viera el plumero estallaria

yo desde hace muchos años que obligaron a poner porteros automaticos y quitar las puertas elegantes de la mayoria de edificios
los chalecos reflectantes que tenian que llevar el simbolo de la eunion europea no podia ser del chino aunque fueran mejores, reafirmandomelo todo cuando el "robo de basuras" por indigentes, ya no me creo nada, todo es una manera de prohibir, pensando que nos hace mella y si no nos la hace pues una multa que es lo que persiguen

#107 si..........

» autor: jaz1

#229 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--178580-- — Sat, 11 Jul 2015 21:03:19 +0000

#58 "A 30 hay que ir en 2a mientras que a 50 puedes ir en tercera."
Claro hombre, todo el mundo sabe que todos los coches son exactamente iguales. Y que las marchas no tienen un intervalo de utilización bastante amplio. Realmente ¿alguna vez has conducido un coche?

Vaya argumentos...

» autor: --178580--

#228 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

SpanishPrime — Sat, 11 Jul 2015 21:00:38 +0000

#29 ¿Su Audio Oficial? ¿El himno del PP?

» autor: SpanishPrime

#227 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--178580-- — Sat, 11 Jul 2015 21:00:25 +0000

#95 No sé en tu ciudad, pero en la mía (Barcelona) lo que es prohibitivo es llegar en coche a ella, entre peajes y aparcamientos por las nubes (el aparcamiento gratuito no existe).
Por lo tanto, los que llenan el centro con sus coches son sólo los ricos que bajan de la zona alta. Los de "la periferia" ni sueñan poder llegar al centro en coche, al menos a diario.

Por lo tanto, este tipo de medidas a quien joden no es a los currantes medios, sino a los ricos.

» autor: --178580--

#226 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--178580-- — Sat, 11 Jul 2015 20:56:52 +0000

#37 Aznar, ¿eres tú?

» autor: --178580--

#225 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--178580-- — Sat, 11 Jul 2015 20:55:49 +0000

#80 Claro, todo el mundo sabe que la gente no utiliza el transporte público porque es más caro que tener coche

Por favor, basta ya de excusas demagógicas para coger el coche.

» autor: --178580--

#224 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

mondaymorning — Sat, 11 Jul 2015 19:18:57 +0000

#218 Toda la razón.

» autor: mondaymorning

#223 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

CalifaRojo — Sat, 11 Jul 2015 19:03:44 +0000

#124 ¿fomentar el tren convencional? Si ya no quedan...

» autor: CalifaRojo

#222 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

NomeRallesPesao — Sat, 11 Jul 2015 18:48:11 +0000

#220 Te vuelvo a aconsejar que preguntes. Que no voy a ser yo el que pierda el tiempo.

Demagogo.

» autor: NomeRallesPesao

#221 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

victor_vega — Sat, 11 Jul 2015 18:47:01 +0000

#187 En el artículo, tocan la bicicleta muy de pasada. Habla mucho de caminar y luego, ya con la calma, de la bicicleta. La mayoría de personas que usan la bici como medio de transporte no suelen ser votantes suyos.

» autor: victor_vega

#220 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--260573-- — Sat, 11 Jul 2015 18:45:04 +0000

#217 Anda, majo, explicame tú mismo que diferencia de espacio ocupado instantaneo hay entre una persona que ocupa 0,5* 0,3 metros andando a 6 km/h y un coche que ocupa 1,8*4 metros a 40 km/h.

No hace falta ser ingeniero para hacerse una idea.

PD: Estoy debatiendo. No quiero tener razón. Solotransmito lo que pienso y creo que estoy dando bastantes argumentos. El que está evitando dar argumentos eres tú que por lo que veo, prefieresr echar balones fuera, faltar al respeto e insultar para evitar hacer el ridiculo por falta de argumentos decentes. Si no quieres debatir, con no contestar, sobra. Gracias por evitarme la pérdida de tiempo.

Hasta luego

» autor: --260573--

#219 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

victor_vega — Sat, 11 Jul 2015 18:44:44 +0000

#4 Esta con tal de no implantar la bici, vive en la ambigüedad perpetua. Que manera de dar rodeos.

» autor: victor_vega

#218 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

delawen — Sat, 11 Jul 2015 18:38:12 +0000

#207 El futuro irá por una combinación de bicicleta, autobus y metro. Cualquiera de esas tres opciones por separado no soluciona todos los problemas.

» autor: delawen

#217 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

NomeRallesPesao — Sat, 11 Jul 2015 18:36:10 +0000

#216 No voy a perder el tiempo en escribir otra parrafada porque no tengo ninguna necesidad de entrar en discusiones absurdas para que intentes tener razón.

Y habla con algún colega ingeniero para que te explique lo del porcentaje que dices.

Demagogo.

» autor: NomeRallesPesao

#216 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--260573-- — Sat, 11 Jul 2015 18:30:43 +0000

#209 Yo no digo que los coches sean malos "per se". Yo digo que la actual política de movilidad urbana está diseñada para el uso (abuso) del coche. Prioriza el coche por sobre todas las cosas. Mira cualquier ciudad, se inutilizan millones de metros cuadrados que solo pueden ser usadas por ellos, ya sea para estacionar o para circular. Mienttas tanto, los peatones y ciclistas solo pueden aspirar a "sobrevivir" en los huequecillos que les dejan los coches. Eso es así. Te pongas como te pongas.

Una ciudad habitable es de los ciudadanos, no de los coches. ¿por que debemos priorizar un artefacto que ocupa espacio a mansalava, que contamina a mansalva y que causas heridos y muertes en todas las ciudades del mundo?. Hablas de progreso. Progreso es hacer las ciudades mas habitables y más amigables, no más contaminadas, peligrosas e inutilizables. Si nos ponemos a hablar de progreso, ¿por que no permiir que aterricen helicopteros? ¿o aviones? ¿hacemos pistas de aterrizaje en medio de los barrios? y que denuncien los que sean arrollados por una avioneta.

El tamaño de los coches es importantísmo, aunque no quieras verlo. Y no el tamaño "real", sino el equivalente según velocidad y masa. Un coche en marcha ocupa 20-30 metros por segundo. 20-30 metros que están inutilizados para el uso de cualquier otra persona. Un peatón ocupa 1 metro por segundo. En una ciudad que no se caracteriza precisamente porque sobre el espacio, el 80% de él estña dedicado a que circulen o reposen los coches. Le hemos robado la calle al ciudadano para dárselo a los coches. Mira una avenida. Si hay mil personas en ella, 800 van anadando en bici por las aceras ocupando el 20% del espacio, mientras las 200 restantes están ocupando el 80% del espacio, haciendo ruido, contaminando y poniendo en riesgo a los demás (porque hay mucha gente que muere atropellada ¿sabes?)

Y hablas de energías renovables. Eso sería un paso. Acabaría con los humos. Pero no acabaría con el uso brutal del espacio urbano. Ni con el riesgo de muerte/heridas para los viandantes.

La cultura de la "inmovilidad" automovilistica fabrica gordos. Eso es así. Hay quien se levanta de la cama para subirse al coche, recorrer 1 km, sentarse en su trabajo y/o colegio, levantarse para volver en coche ese Km y sentarse otra vez en su casa. Es lo que tiene la comodidad del auto. Que sí. Que cada uno es muy libre de hacer lo que le salga del pijo, pero que luego no me vengan con milongas de que "ej que peso 120 kg" "ej que tengo 1000 enfermedades".

En lo del 80%, ya te lo he dicho. Echa un vistazo a cualquier avenida de tu ciudad. Mira la gente que anda por ambas aceras. Cuenta los coches y ponles 1 o 2 personas usuarias. Saca las cuentas. Es lo que tiene el tráfico. Que 20 coches cuentan como 500 personas. De 1000 personas en una avenida en un momento dado, no más de 200 van en coche. Es imposible. Es obvio. La física no da para estirar el espacio.

» autor: --260573--

#215 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

juanac — Sat, 11 Jul 2015 18:26:52 +0000

#187 Buenísima reflexión, gracias. Yo también he pensado a veces lo que pensaría un extraterrestre si viniese a una de nuestras ciudades y viese el reparto que hemos hecho. Se descojonaría vivo.

» autor: juanac

#214 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--286739-- — Sat, 11 Jul 2015 18:20:23 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --286739--

#213 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Marcus78 — Sat, 11 Jul 2015 18:13:00 +0000

"Quien es la DGT para decir a cuanto tengo que ir y donde"

» autor: Marcus78

#212 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Kirchhoff — Sat, 11 Jul 2015 18:01:01 +0000

#210 Vale.

» autor: Kirchhoff

#211 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Kirchhoff — Sat, 11 Jul 2015 18:00:17 +0000

#208 Vale.

» autor: Kirchhoff

#210 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

NomeRallesPesao — Sat, 11 Jul 2015 17:53:39 +0000

#208 La próxima vez prueba a tener razón, te lo aconsejo.

Sienta mucho mejor que tener la última palabra.

» autor: NomeRallesPesao

#209 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

NomeRallesPesao — Sat, 11 Jul 2015 17:50:03 +0000

#193 No. Lo que no se puede hacer es venir a decir que los cohes son malos por que sí y que te "invaden". O como que todos somos unos amantes acérrimos de los coches. Es muy demagógico.

Si a ti te atropellan cuando vas andando denunciales. Y exige a tu estado que obligue a usar energías renovables para alimentar a los vehículos, o que sean menos ruidosos, si quieres. No pongamos palos en las ruedas... del progreso.

Por otro lado, lo de comentar el tamaño de los coches ni lo nombro. Es como decir que no deberían permitir a los gordos volar en Ryanair porque me quitan "mi espacio". Por muy "natural, lógico, humano y sano" o como quieras calificarlo tu de manera tan objetiva. (cuando el problema es el diseño de los asientos)

De lo de meter con calzador que los niños están gordos porque les llevamos a todos sitios en coche...otra de lo mismo.

Y por útlimo. Lo de que dices que el 80% de las personas van a pie también es demagógico e irreal. ¿En qué te basas?¿en que tomas una foto de un lugar y cuentas las personas o en que grabas un video en un lapso de tiempo determinado y cuentas las personas?

Y, por cierto, no he mirado tu video porque he estado en Utrech. De la misma manera que he estado en Suiza.

» autor: NomeRallesPesao

#208 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Kirchhoff — Sat, 11 Jul 2015 17:44:03 +0000

#151 Sí, se nota que no conduzco, no.

» autor: Kirchhoff

#207 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

mondaymorning — Sat, 11 Jul 2015 17:39:13 +0000

#201 Todo cambio conlleva quejas de los sectores más conservadores, pero eso no quita que el cambio sea positivo. Si hay carriles para bicis, las bicis no son tanto problema para los automóviles, y aunque lo sea, la bici no contamina y ocupa muchísimo menos espacio que los coches. Son el futuro del transporte urbano. Queramos o no.

» autor: mondaymorning

#206 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--120130-- — Sat, 11 Jul 2015 17:28:40 +0000

#160 No hacía falta tener que cruzar a ojo hasta que no han llegado los coches eléctricos. Además, por mucho que nos concienciemos, ya es un hábito pensar que si no se oye un coche se está seguro. Perder ese hábito es complicado.

Seguramente cuando se popularizen los vehículos eléctricos se les obligará a tener que hacer algún tipo de ruido, ante el aumento del número de atropellos que ocurrirá.

» autor: --120130--

#205 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

kumo — Sat, 11 Jul 2015 17:16:42 +0000

Esta mujer es idiota. Y en su cas alo saben.

Es ridículo, La gente quiere desplazarse más rápido y más cómodo, coño, no más lento! Qué ande ella que yo prefiero seguir llegando rápido a los sitios en mi moto. A 30 dice? Y se supone que tenemos que ir en primera? Venga ya!

Ya no saben que inventar en la DGT. Pero desde luego, lo que hacen no es por el bien de los conductores (que es su competencia).

» autor: kumo

#204 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

migui — Sat, 11 Jul 2015 17:14:33 +0000

#182 los datos los tienes en www.google.es/url?sa=t&source=web&rct=j&ei=VU6hVfjrGsewUea

» autor: migui

#203 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--260573-- — Sat, 11 Jul 2015 17:06:00 +0000

#87 Los que estáis en contra de esta medida. No os dais cuenta de que es absurdo que las ciudades estén invadidas por trastos de 1000 kilos que ocupan lo mismo que 15 perosnas estando quietos y más de 100 estando en movimiento?.

No os dais cuenta de que el espacio publico está secuestrado por esos artefactos que no se mueven más de 4 km a la redonda en el mejor de los caso, que escupen humo, ruido y que son un riesgo de muerte para todo aquekl que se cruce en su camino?

No os dais cuenta de que en el 80% de esos tratos solo viaja UNA!!! persona y le estamos dando máximos derechos sobre otras decenas que no son más que simples y asquerosos peatones.

No os dais cuenta que es necesario pacificar la via pubklica para que pueda ser usada por tod el mundo, incluidos aquellos que no tienen coche porque no quieren o porque no pueden?

Luego os echais las manos a la cabeza cuando una bici va por la acera y los llamais cuasi-asesinos, cuando una bici habrá matado por atropello a una o ninguna persona en el último años

» autor: --260573--

#202 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

foreskin — Sat, 11 Jul 2015 17:04:19 +0000

La limitación me parece una buena idea, de hecho, hace tiempo que hago campaña por ella. Las calles serán más seguras, sobre todo para los niños, y, con el tiempo, los coches irán abandonando (porque resultará absurdo usarlos) un espacio que nunca debieron haber tenido. Ese día las ciudades serán mucho más agradables y los ciudadanos un poco más felices. es.30kmh.eu/

» autor: foreskin

#201 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--260573-- — Sat, 11 Jul 2015 17:02:12 +0000

#85 Y te encontrarás a miles de conductores echando pestes de las bicis y catalogándolas de asesinos en potencia de todo tipo de forma de vida urbana. y todo porque ralentiza el tráfico y no tienen que levantarse 5 minutos antes para llegar a las 8:40 a tirarse 20 minutos buscando aparcamiento para poder entrar a currar a las 9:00

» autor: --260573--

#200 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--260573-- — Sat, 11 Jul 2015 17:00:04 +0000

#76 Es gilipollez pacificar el tráfico? Es gilipollez intentar disminuir la invasión de vehículos a motor del espacio urbano? Es gilipollez incentivar que las mamis que llevan a sus hijos en sus SUVS a 500m. de sus casa prefieran hacerlo andando porque total, van a tardar lo mismo?. Es gilipollez incentivar el uso de las bicis o de los pinrreles?

Yo no lo veo una gilipollez en absoluto. Venga del PP o del PoPó.

» autor: --260573--

#199 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

silvano — Sat, 11 Jul 2015 16:58:09 +0000

Ahora que se han gastado sus colegas una pasta en la m30, no te jode!

» autor: silvano

#198 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--260573-- — Sat, 11 Jul 2015 16:57:01 +0000

#1 Eso es seguro. Por la ciudad es algo tal que así:

Así que yo, la mar de contento con la medida.

» autor: --260573--

#197 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--260573-- — Sat, 11 Jul 2015 16:52:35 +0000

#21 Es una cagada de diseño urbano. La hemos cagado muchísimo en estos últimos decenios. así tenemos esas tasas de contaminación brutales y de ocupación de via publica por parte de los coches.

Es hora de arreglarlo.

» autor: --260573--

#196 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--260573-- — Sat, 11 Jul 2015 16:50:18 +0000

#15 A mi me parece una medida de puta madre. Venga del PePe, del PoPo o del PiPi. Sea para ocultar nosequé o nosecual. Es una medida que debería haberse tomado hace mil años.

» autor: --260573--

#195 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

thingoldedoriath — Sat, 11 Jul 2015 16:46:12 +0000

#33 Eso es como decir que lo que ha hecho "el votante medio español" en Madrid o Barcelona, lo hicieron votantes medios de otros países.
Aunque es cierto que en las municipales pueden votar extranjeros residentes y en las generales, no...

» autor: thingoldedoriath

#194 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--400924-- — Sat, 11 Jul 2015 16:43:38 +0000

Yo no puedo caminar a 30km/h, estos lo que quieren es que no salgamos de casa

» autor: --400924--

#193 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--260573-- — Sat, 11 Jul 2015 16:39:37 +0000

#189 Pues aquí, de momento, lo que hay que hacer es exigir ese tipo de cosas y defender medidas de movilidad como la de la noticia.

Lo que no se puede hacer es decir "es que no somos suiza" y por eso criticar medidas que intentan apaciguar y pacificar el tráfico.

Poquet a poquet. Medida a medida. Y apoyando. ME parec muy demagógico quejarse d el mal que estñan las ciudades en cuanto al tráfico y en cuanto se plantea bajar la máxima a 30 KM/h esas mismas personas se echan las manos a la cabeza.

Ya está inventado. Fijémonos en utrech, por ejemplo. Te he puesto el video. No pongamos palos en las ruedas. Poco a poco. MEdida a medida.

Basta ya de fomentar el coche para ir a llevar a los niños al cole, joer, que cada dia están mas gordos.

Hay que andar. 1 km andando no son ni 10 min. El cole está a 2 km?. son 15- 20 min andando al fresco de las 08:40 am. es una puta gozada. Mover el culo.

Si vives en un pueblo y no puedes ir andando. Exige autobuses. Nunca el coche particular. 60 niños en un autobus son 10 m. de largo. 60 niños cada uno en su coche......puffff. muchos metros ocupados, mucho ruido y mucho humo y mucha velocidad.

» autor: --260573--

#192 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

NomeRallesPesao — Sat, 11 Jul 2015 16:37:21 +0000

#191 Cuánto pesado contestando a los primeros comentarios para que se vea su gran aportación.

» autor: NomeRallesPesao

#191 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--61282-- — Sat, 11 Jul 2015 16:35:59 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --61282--

#190 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--61282-- — Sat, 11 Jul 2015 16:35:36 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --61282--

#189 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

NomeRallesPesao — Sat, 11 Jul 2015 16:35:18 +0000

#187 A ver, si vives en un pueblo de 500 metros cuadrados o tienes acceso a un transporte público de calidad como el suizo lo que dices tiene mucho sentido.

Aquí de momento no.

» autor: NomeRallesPesao

#188 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Tolker — Sat, 11 Jul 2015 16:33:45 +0000

Yo propongo mejor que en las ciudades solo se pueda circular con el coche empujándolo...

» autor: Tolker

#187 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--260573-- — Sat, 11 Jul 2015 16:32:19 +0000

#2 Por ciudad, no. Si eres ciclista deportivo, la media que haces por vias interurbanas y comarcales y/o nacionales te suma 35-40 km/h si es que eres un máquina. En ciudad no pasarás jamás de los 20 km/h.

A mi me parece de putísima madre esa medida. Aunque nos parezca mentira, la inmensa mayoría de la población de una ciudad va a pie (niños, ancianos, gente sin carnet de conducir, gente haciendo sus cosillas sin necesidad del coche, etc).

Nunca entendí de donde sale ese derecho supremo a invadir la ciudad por parte de los conductores. Copan el 80% del espacio urbano. Y si nos fijamos bien, en una avenida supertransitada, el 80% de las personas va a pie y/o en transporte público. Los vehículos particulares no son mayoría, aunque el ruido , el humo y el espacio ocupado parezca indicar lo contrario.

Hemos aceptado sin rechistar que el conductor de coche, que va solo en su trasto de 1000 kilos y que ocupa el espacio de 100 personas, tiene más derechos que el resto....¿por qué?!!!.

El coche en ciudad debería estar desterrado. Eso sería lo natural, lo lógico, lo humano, lo sano. De hecho en cualquier ciudad europea del primer mundo avanzado, lo tienen clarísimo.

En españa estamos a años luz de entenderlo, pero pacificar el espacio público, hacerlo más humano, más habitable, más respirable, implica deshacerse del coche como medio de transporte individual.

El coche, pa viajar de Burgos a Madrid, o para irte de vacaciones a Benidrom, pero una vez allí, aparcadito y a pie o en bus.

Buscarme un puto coche en este video y decirme que es mejor el coche que la bici o el andar.

www.youtube.com/watch?v=xuDeF6pd2DA

» autor: --260573--

#186 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Paskal_Ra — Sat, 11 Jul 2015 16:25:29 +0000

#147 bla,bla,bla

» autor: Paskal_Ra

#185 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

el_de_la_silla_de_tijera — Sat, 11 Jul 2015 16:19:42 +0000

#19 de Cañero a la estacion de Renfe, Víal para delante. Un 25 de julio a las 4 de la tarde.

Si no pierdes 3 kilos al llegar mínimo...

» autor: el_de_la_silla_de_tijera

#184 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Jiraiya — Sat, 11 Jul 2015 16:18:51 +0000

"La directora general de la DGT ha destacado la necesidad de "retomar el caminar" racionalizando el número de veces que los ciudadanos utilizan su vehículo."

Esa no es tu labor, María Seguí.

» autor: Jiraiya

#183 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

kNo — Sat, 11 Jul 2015 16:06:52 +0000

#114 No conozco a nadie que coja el coche por capricho. Normalmente las alternativas son transporte público, que implica más tiempo dedicado al "trabajo" y más caro si no vas sólo (ocio)

» autor: kNo

#182 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

kNo — Sat, 11 Jul 2015 16:03:38 +0000

#81 Esos datos ¿De donde te los sacas? No conozco a nadie que se ajuste a esas pautas.

» autor: kNo

#181 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

EnloSoro — Sat, 11 Jul 2015 15:51:47 +0000

#97 a mi la verdad es que me importa poco de donde vengan los mensajes mientras sean positivos y coherentes

» autor: EnloSoro

#180 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

JavaHill — Sat, 11 Jul 2015 15:46:17 +0000

#166 Ya que estás por aquí: alguna recomendación para ver en Berlín que no sea lo típico conocido que puedes encontrar en guías de viajeros y que debería ser obligado ver?

Gracias y perdón por el avasallamiento.

» autor: JavaHill

#179 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

DD00D0D — Sat, 11 Jul 2015 15:36:16 +0000

#153 EMHO Siempre he pensado que en España se legisla para mantener privilegios. En el caso de las bicicletas se legisla para promoción del uso del coche. Los coches gastan mucha energía y necesitan mucho espacio para moverse así que es ideal para mantener los privilegios de empresas energéticas, constructoras y aseguradoras. Con un uso masivo de las bicicletas todo eso se vería muy mermado. Pero llegamos al momento en que se nos ha acabado la capacidad de endeudamiento así que las bicicletas cogerán el relevo.

» autor: DD00D0D

#178 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

MCN — Sat, 11 Jul 2015 15:34:48 +0000

#121 Pues en mis tiempos de la uni, mi profesor de tráfico (alto funcionario de la DGT, responsable de la publicidad) les culpaba indirectamente (no mencionó gobierno, sino cambio de políticas) del repunte de las muertes en las carreteras a finales de los noventa por suavizar la publicidad en TV, mucho menos impactante que las del periodo anterior.

» autor: MCN

#177 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

musg0 — Sat, 11 Jul 2015 15:32:46 +0000

#14 En Irún toda la ciudad es a 30 excepto algunas avenidas largas de un solo carril que se han quedado en 50, y me he dado cuenta de que cuando voy a otras ciudades en las que la velocidad máxima es 50 voy más lento y tranquilo.
En algunas cuestas en las que te embalabas sin querer han puesto paneles informativos con la velocidad a la que vas. Si hubieran puesto un radar seguro que medio pueblo se les echaba encima, pero solamente viendo la velocidad casi todo el mundo cumple. Para mí es un acierto.

» autor: musg0

#176 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

ipto — Sat, 11 Jul 2015 15:32:25 +0000

#48 y por la A-397 a 397km/h si puedes...

es.wikipedia.org/wiki/A-397

» autor: ipto

#175 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

All_Español — Sat, 11 Jul 2015 15:27:38 +0000

De paso que propongan quitar los horarios de trabajo, que cada uno llegue a la hora que le coincida.
Mas adelante llegarán a la conclusión de que si prohíben los coches ya no habrá accidentes (al menos de automóvil). Y no nos quedará mas remedio que darles la razón, ya que los datos lo avalan.

» autor: All_Español

#174 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--251513-- — Sat, 11 Jul 2015 15:25:43 +0000

#4 ya y si prohibimos la electricidad tambien viviriamos mas agusto. Y sino mira los Amish

» autor: --251513--

#173 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--293237-- — Sat, 11 Jul 2015 15:22:17 +0000

#49 eso los que puedan andar....

» autor: --293237--

#172 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--109791-- — Sat, 11 Jul 2015 15:20:32 +0000

Me gustaría ver más gente recuperando el espacio que tiene hoy día el asfalto y menos coches en la ciudad, las zonas peatonales siempre me han gustado mucho más que aquellas en las que hay coches, más bonitas.

#19 El problema ahí es que no se ha hecho nada por proveer de sombras a los ciudadanos, más arboles y zonas con sombra y se mejora este tema.

» autor: --109791--

#171 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

mcfgdbbn3 — Sat, 11 Jul 2015 15:14:15 +0000

#168: Vale, me hablas de rentabilidad: ¿Cuál es la rentabilidad de las líneas de autobús que se favorecieron con los cierres de 1985?

» autor: mcfgdbbn3

#170 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--149313-- — Sat, 11 Jul 2015 15:12:05 +0000

tantos comentarios procoche, meneame no era de izquierdas y ecosocialista?

los coches no deberían entrar en la ciudad. Parquing en las afueras y transporte público y bicis para adentro. Si me apuras, motos también, y ya.

» autor: --149313--

#169 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

AsK0S1t10 — Sat, 11 Jul 2015 15:06:54 +0000

#157 y yo la edad

» autor: AsK0S1t10

#168 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Asecas — Sat, 11 Jul 2015 15:05:24 +0000

#159 venga, que te lo has ganado

» autor: Asecas

#167 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--417156-- — Sat, 11 Jul 2015 15:05:17 +0000

Psra muchos como lo propone el gobierno del PP es descabellado...

» autor: --417156--

#166 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--75126-- — Sat, 11 Jul 2015 15:05:01 +0000

#98 Con metro y tranvía no hace falta coche en la ciudad. Estuve viviendo en Berlín un tiempo y no echas de menos el coche para nada. Con un tranvía con el de Sevilla y una línea de metro que es más un cercanías, necesitas coche para moverte.

» autor: --75126--

#165 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

NomeRallesPesao — Sat, 11 Jul 2015 15:04:30 +0000

#135 Ese es el problema!

» autor: NomeRallesPesao

#164 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

NomeRallesPesao — Sat, 11 Jul 2015 15:04:06 +0000

#120 Eso eres tú que estás hecho una nenaza.

youtu.be/HU44NSzcbdI?t=13s

» autor: NomeRallesPesao

#163 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

mrpaco — Sat, 11 Jul 2015 15:03:50 +0000

#21 ellos usan transporte "publico" (notese la ironia)

» autor: mrpaco

#162 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--482452-- — Sat, 11 Jul 2015 15:03:26 +0000

#160 Ya lo se, pero no se puede decir que vaya a haber menos accidentes por dejar los coches de combustión, eso es lo que yo he dicho.

» autor: --482452--

#161 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--75126-- — Sat, 11 Jul 2015 15:01:59 +0000

#27 Tedioso no, el que se aburre es porque quiere, pero sí puede ser un suicidio.

» autor: --75126--

#160 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

undeponte — Sat, 11 Jul 2015 15:01:41 +0000

#156 Es que no hay que cruzar a oído, si no a ojo.

» autor: undeponte

#159 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

mcfgdbbn3 — Sat, 11 Jul 2015 14:59:13 +0000

#158: Vaya, se te cayó una interrogación de apertura.

En cuanto a lo demás, podríamos listas todo lo deficitario... empezando por los tubos de escape.

También te pido que si conoces alguna linea de tren que de beneficios que me digas cual es, no conozco ninguna.

Vale, entonces quitamos las carreteras, líneas de tren, hospitales, colegios, policía... ah, eso no, por eso si que hay que pagar impuestos, no sea que la propiedad privada deje de ser tan respetada.

» autor: mcfgdbbn3

#158 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Asecas — Sat, 11 Jul 2015 14:54:35 +0000

#152 falsísimo? se te ve entendido en el tema... puedes echar cuentas de lo que vale el mantenimiento tanto de la maquinaria como de la infraestructura ferroviaria para ver a cuanto tendrían que cobrar el billete, pero ya te digo que no lo iba a pagar nadie.

También te pido que si conoces alguna linea de tren que de beneficios que me digas cual es, no conozco ninguna.

Precisamente el AVE es un claro ejemplo de que un servicio de tren es deficitario, y aun así se hacen y se mantienen, aunque en ese caso sea por razones politicas principalmente.

» autor: Asecas

#157 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

chinpin92 — Sat, 11 Jul 2015 14:53:30 +0000

#23 A muchos nos gustaría ese trabajo hoy en día.

» autor: chinpin92

#156 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--482452-- — Sat, 11 Jul 2015 14:49:28 +0000

#12 ¿Menos atropellos con vehículos eléctricos? Lo dudo, habría incluso más, menudo susto me metió en su día un Prius, no los oyes venir.

» autor: --482452--

#155 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--277661-- — Sat, 11 Jul 2015 14:48:59 +0000

#149 Opino igual, quiero creer que la mayoría de la gente que critica esta noticia le pasa algo a sus piernas y están obligados a usar el coche hasta para ir a la panadería, o que simplemente disfrutan pagando impuestos a mansalva por tener el coche

» autor: --277661--

#154 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

NomeRallesPesao — Sat, 11 Jul 2015 14:48:16 +0000

#81 Otro que me contesta a mi para que se vea su comentario o qué?

De todas formas, el límite de 30 sería para todos los vehículos. No solo los coches.

Y eso de que los coches están diseñados para..... depende el modelo de coche. Por ej, venden coches electricos pensados para ciudad.

Que bueno, que toma mi de hoy por encajar también tu discurso y además enlazar a mi comentario para que te vea la gente.

» autor: NomeRallesPesao

#153 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--325867-- — Sat, 11 Jul 2015 14:48:03 +0000

#104 Te he entendido, pero no me parece normal. No me parece normal que la sociedad extremadamente legislativa y prohibicionista que tenemos se dedique a coartarnos la libertad en mil maneras y formas posibles. Lo de los 50 años no lo decía en broma, porque hay mucha gente que lleva muchos años reivindicando el uso de la bicicleta en las ciudades españolas y el avance ha sido relativamente pequeño y los responsables de urbanismo solo han sabido fomentar los conflictos entre coches y bicicletas.

» autor: --325867--

#152 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

mcfgdbbn3 — Sat, 11 Jul 2015 14:47:07 +0000

#150: el tren es de por si deficitario, si se han cerrado trazados es porque no había demanda.

Falsísismo.

¿En Torrevieja no hay demanda? Pues lo cerraron en 1985, cuando podría haber una línea de Cercanías estupenda.

Y en muchos la demanda es baja por ABANDONO de la infraestructura: Madrid - Cuenca - Valencia es un ejemplo de lo que pasó en 1985 en muchas líneas (líneas con concesión de autobús paralela).

Más deficitario es el AVE y ahí están financiándola a 100 años o más, con los impuestos de todos.

» autor: mcfgdbbn3

#151 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

NomeRallesPesao — Sat, 11 Jul 2015 14:43:49 +0000

#34 Creo que ya te han respondido @d4f, @Razorworks, @ManTK, @Salmonete, @mcfgdbbn3.

Además se nota que no conduces... (Te digo que además lo que dice #123; Y encima por ciudad que te puede saltar cualquier peatón en un momento no puedes tener la vista en el velocímetro).

Y no vengas ahora de que somos unos temerarios que nadie te ha dicho de ir a 200...

» autor: NomeRallesPesao

#150 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Asecas — Sat, 11 Jul 2015 14:42:54 +0000

#80 el usuario paga menos de la mitad del coste real del servicio publico, el resto lo pagamos todos, lo usemos o no.

#124 el tren es de por si deficitario, si se han cerrado trazados es porque no había demanda.

» autor: Asecas

#149 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Al-Khwarizmi — Sat, 11 Jul 2015 14:42:30 +0000

Flipo con la oposición a esta medida en una página donde además se supone que la gente es de izquierdas.

En la gran mayoría de los países europeos ya se circula a 30 en las ciudades, ha sido una medida muy positiva para potenciar la bicicleta, los peatones, el transporte público y reducir la contaminación y los atropellos, mejorando la calidad de vida en las ciudades.

Y además, se tiende a llegar antes en coche... sí, antes, porque con un tráfico pacificado no hace falta andar poniendo un semáforo en cada cruce de calles de mala muerte.

En España hay una cochefilia que no es normal, ni que nadáramos en petróleo. Noruega que tiene petróleo por un tubo poniendo impuestos a lo bestia a los coches y la gasolina, y reduciendo su uso a la mínima expresión, y aquí como si no pasara nada. Así nos va.

» autor: Al-Khwarizmi

#148 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--486723-- — Sat, 11 Jul 2015 14:34:58 +0000

#132 desagradable es leer tonterías,no te he faltado al respeto en ningún momento.

» autor: --486723--

#147 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--486723-- — Sat, 11 Jul 2015 14:33:59 +0000

#140 Por las mañanas desayuno gatitos,hago imposición de manos,robo alimentos a los pobres,quito la pensión a los ancianos y quemo hospitales....

» autor: --486723--

#146 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Ehorus — Sat, 11 Jul 2015 14:31:52 +0000

Me explica esta señora como van a dejar los niños en los colegios y llegar a tiempo al trabajo.. o ponemos en modo PP, como aquella que dijo "el mejor momento del día es en el QUE VISTEN a mis hijos".
¿crearían un impuesto para poder coger el coche en ciudad?

De los asmaticos, de los alergicos, impedidos, las zonas de calor... eso ni hablar. ¿no?

Personamente, otra tontería de pperos.

» autor: Ehorus

#145 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Tensk — Sat, 11 Jul 2015 14:31:48 +0000

María Seguí, dimita usted. Si lo único que saben hacer para reducir víctimas es reducir límites de velocidad hasta valores simplemente estúpidos, entonces no merece estar en el puesto. Dimita.

» autor: Tensk

#144 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--340921-- — Sat, 11 Jul 2015 14:24:03 +0000

yo propongo que en cada rotonda haya una cama redonda.

» autor: --340921--

#143 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

mcfgdbbn3 — Sat, 11 Jul 2015 14:22:26 +0000

#54: Lo mismo que los niños jugando... muchos vecinos se quejarían de la pelota.

» autor: mcfgdbbn3

#142 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Varlak_ — Sat, 11 Jul 2015 14:22:21 +0000

#4 lo que tienen que hacer es mejorar el transporte publico, no putear a los coches

» autor: Varlak_

#141 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

JAIL — Sat, 11 Jul 2015 14:21:07 +0000

#25 Pues para sacarte el examen de conducir motos, la prueba consiste en hacer un circuito circulando a bastante menos de 30km/h.

» autor: JAIL

#140 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Paskal_Ra — Sat, 11 Jul 2015 14:19:59 +0000

#131 estoy haciendo una visita a tus comentarios de meneame y creo que ya te medio conozco. He llegado a la conclusion que todos los dias nada mas despertarte te lees unos pasajes de la bliblia y que eres un gran defensor de la homeopatia.

Lo tienes todo

» autor: Paskal_Ra

#139 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--74648-- — Sat, 11 Jul 2015 14:19:14 +0000

de moncloa a moratalaz que deben ser como 10 km atrevesando + semaforos 45 minutos , no esta mal eh?

» autor: --74648--

#138 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--324579-- — Sat, 11 Jul 2015 14:17:06 +0000

#121 claro que no es del PP, evidentemente, son accidentes fortuitos y totalmente inevitables. De hecho tenemos una DGT solo para darle carguitos a enchufados, no para hacer nada en contra de los accidentes, que por eso son accidentes, porque son inevitables.

Además en este caso por desgracia no se le puede echar la culpa a la herencia recibida, porque resulta que con los socialistas las muertes en carretera disminuyeron a menos de la mitad en pocos años. Es una pena porque podríamos haber aprovechado para echar la culpa a los malditos rojos otra vez.

Si me preguntas, a mi también me gustaría no estar hablando de la mala gestión día sí y día también. Pero lo que hay es lo que hay.

» autor: --324579--

#137 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--324579-- — Sat, 11 Jul 2015 14:11:20 +0000

#33 es lo que hay. Con el votante medio español es con lo que contamos para arreglar las cosas. Si nos falla, estamos perdidos.

» autor: --324579--

#136 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Canet — Sat, 11 Jul 2015 14:10:50 +0000

Una cosa está clara. El problema del colapso de ciudades, para quienes han de ir a trabajar con el coche, desplazándose más km de los deseables, es construir una buena infraextructura vial que circunvale dichas ciudades. Eso, evitaria atascos y pérdidas de tiempo innecesarias. Para el centro de las ciudades, peatonalización obligaroria!

» autor: Canet

#135 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--77302-- — Sat, 11 Jul 2015 14:09:22 +0000

#2 este es el problema de estar gobernados por gente que solo sube a un coche con chofer.

» autor: --77302--

#134 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--474829-- — Sat, 11 Jul 2015 14:06:38 +0000

A veces hay que contemplar la posibilidad de que alguien del PP$o€ diga algo con sentido. Más de uno debería visitar Berlín.

» autor: --474829--

#133 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

jasa56 — Sat, 11 Jul 2015 14:04:29 +0000

Esta tia es una palmera del gobierno, raro seria que anunciara medidas eficientes

» autor: jasa56

#132 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Paskal_Ra — Sat, 11 Jul 2015 14:00:01 +0000

#131 eres muy desagradable

» autor: Paskal_Ra

#131 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--486723-- — Sat, 11 Jul 2015 13:56:39 +0000

#129 Si cae una bomba atómica también lo recordarás toda tu vida.... métete en una urna y no tendrás problemas

» autor: --486723--

#130 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

A1234 — Sat, 11 Jul 2015 13:54:20 +0000

#121 ¿Qué dices?, ya llevan dicho varias veces en la tele que la culpa es de los coches viejos. Hemos dejado la sana costumbre de cambiar de coche cada 3-5 años y ahora los aprovechamos más allá de los 10 años. La culpa es nuestra que no sabemos lo que hacemos, las carreteras, en cambio, están de PM

» autor: A1234

#129 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Paskal_Ra — Sat, 11 Jul 2015 13:54:20 +0000

#84 lo coches son muy utiles, no es necesario destruirlos y mucho menos prohibirlos. Yo solo he dicho que si vas callejeando por una poblacion a mas de 30 por hora es una temeridad. Si vas a mas velocidad y se te cruza un niño .... sabes lo que pasara? que lo recordaras toda tu vida.

» autor: Paskal_Ra

#128 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

hutter — Sat, 11 Jul 2015 13:44:54 +0000

Siempre son curiosos los comentarios en estas noticias dependiendo de quien proponga la medida: www.meneame.net/story/medida-disparatada-carmena-ya-implanto-pp-calles

» autor: hutter

#127 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

borteixo — Sat, 11 Jul 2015 13:40:57 +0000

#30 floriano siempre estará dispuesto a darle un poco más de piel al asunto

» autor: borteixo

#126 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

mcfgdbbn3 — Sat, 11 Jul 2015 13:38:15 +0000

#37: Y el AV€. ¿Por qué tanto mirar la velocidad? No es sólo por lo recaudado, es para forzar a la gente a que suba en el AV€.
De hecho si les moviera la ecología también fomentarían el tren convencional, pero no, lo perjudican también.

Quieren que todos viajemos en el AV€.

» autor: mcfgdbbn3

#125 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--182033-- — Sat, 11 Jul 2015 13:37:03 +0000

En Zaragoza ya es así: www.zaragoza.es/ciudad/viapublica/movilidad/bici/carril/pacificadas.ht

Y a mí me parece una medida acertadísima. Hay que penalizar el uso del vehículo DENTRO de la ciudad y recuperar las calles para los peatones y ciclistas: menos ruido, menos contaminación y transporte público más eficaz. Incluso los que se lamentan de que tienen que coger el coche obligatóriamente para ir a un polígono o a las afueras se ven beneficiados con esta medida al reducirse la circulación de otros vehículos. No entiendo cuál es el problema.

» autor: --182033--

#124 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

mcfgdbbn3 — Sat, 11 Jul 2015 13:36:42 +0000

#80: Eso jamás lo verás. De hecho, en vez de tantas autovías podrían probar a fomentar un poco el tren convencional, abaratar precios, mejorar frecuencias, reabrir trazados cerrados... pero no.

» autor: mcfgdbbn3

#123 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

mcfgdbbn3 — Sat, 11 Jul 2015 13:35:35 +0000

#34: Al revés, el cuidado está en no ir pendiente del velocímetro todo el rato.

Yo a veces incluso voy demasiado despacio para ir más pendiente de la carretera, con lo que la gente termina adelantándome y al final soy un problema, y es que como te pases un poco no te ponen 10 € de multa... no, te arruinan el mes.

» autor: mcfgdbbn3

#122 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

zeioth — Sat, 11 Jul 2015 13:33:21 +0000

En las calles de a 50 la gente va a 70, supongo que en las de 30, irán a 50 de verdad.

» autor: zeioth

#121 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--486213-- — Sat, 11 Jul 2015 13:24:45 +0000

#15 La culpa de los muertos por accidente es del PP.

#Meneame

» autor: --486213--

#120 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Al-Khwarizmi — Sat, 11 Jul 2015 13:22:11 +0000

#2 Estás en muy buena forma entonces. La velocidad típica en bici para un ciclista urbano medio es entre 15 y 18 km/h (véase por ejemplo www.livestrong.com/article/413599-the-average-bike-riding-speed/). Mantener velocidades de más de 25 sin ser en cuesta abajo ya es cosa de ciclismo deportivo.

» autor: Al-Khwarizmi

#119 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

allioli — Sat, 11 Jul 2015 13:20:52 +0000

Aquí ya se está haciendo en el centro de la ciudad de viernes tarde a domingo noche, y cerrando algunas calles para que los negocios salgan a la calle (no solo los bares) Y al principio todos decían que era una barbaridad pero los ánimos han ido cambiando. No es un tema fácil.

» autor: allioli

#118 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Vermel — Sat, 11 Jul 2015 13:20:45 +0000

Que si ecología, que si ayudar a los viandantes, que si mejorar la vida en la ciudad... todo mentira. Lo que se pretende es hacer caja. Que no somos gilipollas.

» autor: Vermel

#117 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--425756-- — Sat, 11 Jul 2015 13:19:47 +0000

Nada más verle la cara a la de la foto.

» autor: --425756--

#116 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--432745-- — Sat, 11 Jul 2015 13:18:14 +0000

Por mi perfecto pero que limiten también la contaminación porque sino pasear puede ser perjudicial para la salud. Que quiten los diesel ya

» autor: --432745--

#115 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Canet — Sat, 11 Jul 2015 13:12:19 +0000

¿No os estais precipitando con tanto protestar? Lo interpreto como que hay que librar a las ciudades. Lo que vienen a ser los centros de las ciudades, de ese tráfico que no debería exisitir, lo que dejaría paso libre a los que sí han de atravesar ciertos puntos para acudir al trabajo.

Os pongo un ejemplo: en una ciudad pequeña, mucha gente coge el coche por pura comodidad. Le separan del trabajo tres o cuatro km, pero prefieren coger el coche en vez de usar el transporte público y luego caminar diez o quince minutos.

Más tiempo en la cama? menos tiempo perdido en el trayecto? No tiene ningún sentido, pero la gente que hace eso, jamás pensará que, con su actitud, está colpapsando cada día las ciudades y echando humos que se podrían evitar, además de facilitar que el transporte público sea más fluído.

Entiendo, sin embargo, que en ciudades donde la gente ha de acudir desde la periferia, o atravesarlas de punta a punta, sí que se hará necesario el coche, pero seguimos teniendo el problema de quienes mueven el coche para ir simplemente a la pizzería de la esquina, o al supermercado de dos manzanas de distncia, o a por el pan, que los hay para todos los gustos. Esos, esos son los que lo joden todo y ahí incluiremos a quienes tienen el privilegio de vivir en el corazón de las ciudades, por supuesto, que tienen que coger el coche hasta para ir al WC.

» autor: Canet

#114 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

migui — Sat, 11 Jul 2015 13:10:28 +0000

#77 si, mucha gente coge el coche por capricho, comodidad, y porque es la alternativa más fomentada.
Si se deja de priorizar el coche en las ciudades, cualquier otro medio es más ventajoso.
Las ciudades son para que tu no ahorres algo de tiempo corriendo en coche, o para que los niños puedan correr sin tener que ir agarrados de la mano.
Yo quiero salud, menos ruido, menos contaminacion,mas barato, menos atropellos, etc donde vivo.
Si tu quieres correr en coche vete a una pista de automovilismo.

» autor: migui

#113 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--104015-- — Sat, 11 Jul 2015 13:09:28 +0000

#102 los semáforos de Madrid por ejemplo se regulan automaticamente según los aforos y "camaras" que hay en las calles por lo que los tiempos de paso y detención están controlados para que la circulación sea lo mas fluida posible.

» autor: --104015--

#112 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Rufusan — Sat, 11 Jul 2015 13:07:29 +0000

#108 yo estuve una vez parado 15 minutos por una oveja que me bloqueaba el paso y me miraba raro, no te digo más.

» autor: Rufusan

#111 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--127171-- — Sat, 11 Jul 2015 13:06:53 +0000

Que empiecen por prohibir los todoterrenos y los tractores en las ciudades...

» autor: --127171--

#110 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--83453-- — Sat, 11 Jul 2015 13:04:03 +0000

#19 Y de que tengas trabajo. Por lo de hipotéticamente, digo.

» autor: --83453--

#109 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--45096-- — Sat, 11 Jul 2015 13:03:32 +0000

#12 Pues deberían prohibirse en el centro de Madrid.

» autor: --45096--

#108 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

JavaHill — Sat, 11 Jul 2015 13:01:19 +0000

#92 Nada acojona más ni es más hostil que un rebaño de 25 vacas viniéndote de frente por el rural gallego, eso sí son palabras mayores...

» autor: JavaHill

#107 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--120130-- — Sat, 11 Jul 2015 12:59:32 +0000

"En este sentido, ha puesto a Melilla como "magnífico ejemplo" de que lograr la cifra de cero fallecidos en las carreteras "no es una quimera"."

También podría poner a la provincia de Huelva como excelente modelo respecto a la práctica del esquí, pues tampoco han tenido muertos allí realizando ese deporte.

Vaya analfabeta nos ha tocado.

» autor: --120130--

#106 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--46835-- — Sat, 11 Jul 2015 12:55:36 +0000

#71 Madrid llegó a tener una velocidad media en el centro de 9 km/h.

www.madrid.es/UnidadesDescentralizadas/UDCMovilidadTransportes/Conteni un límite de velocidad bajo en calles de baja velocidad media aumenta la velocidad media al evitar embotellamientos, tanto por reducir la velocidad al punto de embotellamiento como el efecto desincentivador de circular por calles con límite bajo.

El gran problema es tener límites de velocidad estáticos cuando hay tecnología a precios competitivos para evitarlo.

» autor: --46835--

#105 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

opinator87 — Sat, 11 Jul 2015 12:54:53 +0000

Esta medida no vale para nada mientras no se funda a multas al coche que se pase un solo km/h de este límite.
En Madrid ya hay calles de prioridad ciclista con el límite a 30... y no lo cumple ni Dios... es más... yendo a 50km/h van los energúmenos pitando y adelantando temerariamente.

» autor: opinator87

#104 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

DD00D0D — Sat, 11 Jul 2015 12:53:26 +0000

#39 Cuando digo "al final" me refiero a términos legales no temporales. Me he expresado excesivamente coloquial, perdón. El uso de la bicicleta se irá imponiendo sí o sí porque cada día es más caro mantener un coche.

» autor: DD00D0D

#103 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--412956-- — Sat, 11 Jul 2015 12:52:40 +0000

#73 eso es competencia municipal

» autor: --412956--

#102 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--2002-- — Sat, 11 Jul 2015 12:52:11 +0000

#16 Tengo la teoría de que los atascos dentro de ciudad tienen más que ver con los semáforos y su mala sincronización que con la cantidad de coches. Lo digo porque demasiadas veces veo semáforos con todos en rojo a la vez o con combinaciones que no son para nada eficientes.

» autor: --2002--

#101 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--412956-- — Sat, 11 Jul 2015 12:51:43 +0000

En Zaragoza ya tenemos un montón de calles a 30. Y a 30 no va no dios. Ni los buses ni la policía respetan eso. Ahora, tampoco se llega a ir a 50. Pero es que a 30 o vas en 2a o casi se cala el coche, y en 2a gastas y contaminas más. Lo de andar valle, no tengo problema, esta mañana me he cruzado Zaragoza con el crío en su silla. Pero claro, eso no lo puede hacer todo el mundo. Y que miren a ver el precio del bus y sobre todo la frecuencia, porque en verano, esperar al bus un montón de rato con un montón de calor y pagando 6 viajes (ida y vuelta) que son unos 4,5€ con tarjeta bus... Pues cojo el coche, lo meto a un parking y voy mejor y hasta me puede salir más barato.

» autor: --412956--

#100 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--39367-- — Sat, 11 Jul 2015 12:49:53 +0000

#17 Mi pueblo de 37.000 habitantes...

No hace falta que digas ya nada más.

» autor: --39367--

#99 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

dakota — Sat, 11 Jul 2015 12:48:10 +0000

#20 que barato! En Barcelona casi 3 euros y la zona azul igual.

» autor: dakota

#98 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--120130-- — Sat, 11 Jul 2015 12:43:37 +0000

#27 En Sevilla tenemos concretamente el problema del centro, que es el equivalente a que para los coches exista un enorme lago casi tan grande como el resto de la ciudad sobre el que no pueden circular vehículos.

Pero bien diseñado, con carriles bici y respeto para el ciclista, metro, con ciclos semafóricos con sentido, y no concentrando todos los destinos en el mismo sitio, una ciudad mediana que no sea Sevilla no debería presentar problemas de transporte.

» autor: --120130--

#97 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--115246-- — Sat, 11 Jul 2015 12:41:26 +0000

Limitar la velocidad es obviamente su competencia ¿Pero pedir que la gente camine más no es competencia del ministerio de sanidad? No se, es como si ahora se pone la DGT a recomendarnos comer sano y tomar mucha agua.

» autor: --115246--

#96 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Salmonete — Sat, 11 Jul 2015 12:39:51 +0000

#34 Pasate por madrid una noche cualquiera, verás la cantidad de gente que va con las bicicletas del servicio publico. Ayer a eso de las 3 estaba en odonell con principe de vergara: ni una bici libre en muchoa sitios y la gente que andaba en bici, muchos sin luces, otros con frenos que chirriaban y circulando como les daba la gana. Para que te hagas una idea, la gente va de garito en garito en esas bicis.

Otro caso: Paseo de la castellana (4 carriles): uno para autobuses y taxis, otro para bicicletas (30Km/h) y dos para coches. Ahi van los coches, furgonetas, coches ... Esa es una vía principal, que usan mucho ambulancias, policias, bomberos ...

Por otro lado, te recuerdo que mas de la mitad del precio de la gasolina, son impuestos. De ahi salen muchas cosas, incluidas las tasas. Pero si consumo menos gasolina, de donde saldrá el dinero que dejo de pagar a hacienda y el centimo sanitario?

» autor: Salmonete

#95 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--120130-- — Sat, 11 Jul 2015 12:38:32 +0000

#81 ¿Tiene sentido que para la mayoría de la clase media-baja, vivir en la periferia, pagando diariamente un dineral en transporte, salga más barato que vivir en el centro, donde la gentrificación reina?
Antes de prohibir los coches, o castigar duramente a los conductores por ir a 35km/h, asegurémosnos de que existen alternativas baratas, fiables y competitivas, y que mudarse cerca del trabajo sea algo viable sin que cueste el 90% del sueldo el alquiler.

» autor: --120130--

#94 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Volume — Sat, 11 Jul 2015 12:37:46 +0000

#50 Vete a vivir al campo, hippy.

» autor: Volume

#93 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--8686-- — Sat, 11 Jul 2015 12:37:31 +0000

#87 Entiendo yo que por lo que explican en la noticia se refieren a hacerlo como en Barcelona, donde se aplica en calles secundarias generalmente cerca de equipamientos como colegios o parques públicos, no en las principales que siguen teniendo el límite de siempre.

» autor: --8686--

#92 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Rufusan — Sat, 11 Jul 2015 12:36:40 +0000

Las vías rurales en Galicia que sirven a viviendas y que no tienen aceras deberían constar como vías peatonales y la velocidad estar condicionada. Aquí van los ceporros a 70 por hora acojonando a la gente. El rural gallego es más hostil que una autopista.

» autor: Rufusan

#91 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Pardinus — Sat, 11 Jul 2015 12:36:25 +0000

#12 Y si dejamos de respirar también habrá menos CO2 en la atmósfera...

» autor: Pardinus

#90 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

NickEdwards — Sat, 11 Jul 2015 12:35:50 +0000

#4 Y lo bonito que es caminar al trabajo en medio de Julio y Agosto.

» autor: NickEdwards

#89 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--286739-- — Sat, 11 Jul 2015 12:35:21 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --286739--

#88 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Pardinus — Sat, 11 Jul 2015 12:34:57 +0000

#19 Y lo que vas a sudar con la de toxinas que se elimina. A ver, no te están obligando a ir andando al trabajo, ni creo que tampoco en Córdoba haga 45º durante todo el año.

» autor: Pardinus

#87 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--8524-- — Sat, 11 Jul 2015 12:33:30 +0000

Los que estáis a favor de esta medida, ¿aún no os dáis cuenta de cuando os roban? Ahora está a 50 y prácticamente nadie puede respetar esa velocidad, cada vez que quieren sacar pasta ponen el radar y a trincar. Si lo ponen a 30 ya será ridículo.

» autor: --8524--

#86 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--120130-- — Sat, 11 Jul 2015 12:32:25 +0000

#64 Más favorecería el uso de la bici que el robo de bicicletas fuera delito que incluso llevara a cárcel, en vez de ser una simple falta que los que la reciben nunca pagan por insolventes.

Tener una bicicleta en España para el día a día es saber que antes de 6 meses te la robarán inevitablemente.

» autor: --120130--

#85 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

mondaymorning — Sat, 11 Jul 2015 12:30:16 +0000

No puedes pedirle a la gente que deje el coche y vaya andando porque no te va a hacer caso nadie. Lo que hay qie hacer es habilitar las ciudades para la circulacion de bicicletas, que ese si es un digno competidor a los automóviles. Pero claro, hay que invertir dinero y robarle calzada a los coches...

» autor: mondaymorning

#84 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--486723-- — Sat, 11 Jul 2015 12:30:09 +0000

#74 Sí,los coches en sí son una temeridad,deberíamos destruirlos o prohibirlos

» autor: --486723--

#83 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Pardinus — Sat, 11 Jul 2015 12:29:29 +0000

#48 Y por la A-6 a 6km/h...

» autor: Pardinus

#82 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

conspirandroid — Sat, 11 Jul 2015 12:29:03 +0000

Los de la DGT están tan obsesionados que a veces parece que se piensan que esto es el Carmageddon.

» autor: conspirandroid

#81 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

migui — Sat, 11 Jul 2015 12:27:39 +0000

#2 uno de cada cuatro trayectos
en coche hace menos de un kilómetro, uno de cada dos menos de 3 kilómetros. Un
automóvil diseñado para recorrer cientos de kilómetros a 120 km/h, con 4 o 5 personas
a bordo, ¿tiene sentido que haga este tipo de trayectos urbanos?. Tiene que seguir siendo el coche la prioridad en la configuración de las ciudades?

» autor: migui

#80 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

ManTK — Sat, 11 Jul 2015 12:27:31 +0000

#34 que abaraten el servicio de transporte público.

» autor: ManTK

#79 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--120130-- — Sat, 11 Jul 2015 12:27:24 +0000

#40 Si el tráfico en esas zonas permite ir a esa velocidad, habría que replantearse si realmente es 50km/h el límite de velocidad adecuado por esos tramos.

» autor: --120130--

#78 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

EnloSoro — Sat, 11 Jul 2015 12:27:14 +0000

Pues yo me dejé 30 kilos vendiendo el coche
Y recorriendo las palmas de gran canaria a patita así verlo lo veo clarito

» autor: EnloSoro

#77 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

lgg2 — Sat, 11 Jul 2015 12:27:04 +0000

#4 Por curiosidad:

Mucha gente no coge el coche por capricho.

- ¿mas barato? ¿por que?
- ¿mas niños jugando? ¿donde? ¿en calles peatonales donde no pueden jugar siquiera con un balon? ¿en plazas "granitificadas" (todo granito y terrazas)?

Es un escenario poco realista. Si quieres salud, menos ruido, menos contaminacion,mas barato, menos atropellos, etc. migra al campo. Alli lo conseguiras junto con un monton de cosas mas...

Un saludo.

» autor: lgg2

#76 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Campera — Sat, 11 Jul 2015 12:26:04 +0000

¿Y la gilipollez? ¿Por qué nadie prohíbe la gilipollez?

» autor: Campera

#75 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

lestat_1982 — Sat, 11 Jul 2015 12:25:24 +0000

#68 tenían que ser doble.

» autor: lestat_1982

#74 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Paskal_Ra — Sat, 11 Jul 2015 12:24:32 +0000

#61 ir callejeando por una poblacion a mas de 30 por hora es una temeridad.

» autor: Paskal_Ra

#73 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--343064-- — Sat, 11 Jul 2015 12:22:33 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --343064--

#72 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

capu — Sat, 11 Jul 2015 12:22:20 +0000

#5 Corrijo. No esta aprobado aun. Aun no han modificado el reglamento de circulacion general que es de 2003. Llevan con la "proxima modificacion" desde 2011, pero aun no lo han hecho.

#11 #52 La DGT en su web tiene toda la normativa. La otra opcion es carreteros.org.

» autor: capu

#71 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Razorworks — Sat, 11 Jul 2015 12:21:03 +0000

Asi me gusta, a 30km/h, para fomentar atascos por todos lados. Supongo que a ella, a bordo de su coche oficial, le importará una mierda...

Esto es mas simple que todo esto: de toda la vida los pobres han ido andando (o como mucho en bicicleta), ¡y ya van hasta en coche!, ¡donde vamos a parar!. ¡Que se bajen de los coches ya, que no se aprecia la diferencia entre la chusma y la gente de bien!.

#34 Si quieren reducir la polución que se preocupen porque los ciudadanos tengan trabajo y buenos sueldos y verán como la gente sola (sin que nadie se lo pida) se compra vehículos modernos que contaminen menos.

#19 Y en el hipotético caso de que tengas trabajo.

» autor: Razorworks

#70 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

habitante — Sat, 11 Jul 2015 12:18:24 +0000

Una pequeña descripción de quién es esta tipa;
genoveses.blogspot.com.es/2012/04/maria-segui-gomez-una-sectaria-con-m

» autor: habitante

#69 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Q_uiop — Sat, 11 Jul 2015 12:17:43 +0000

#48 Pues si vas de Madrid a Irún por la A-1...

» autor: Q_uiop

#68 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--486709-- — Sat, 11 Jul 2015 12:17:42 +0000

#67 A ver quien tiene guevos a cascarle una multa a la directora

» autor: --486709--

#67 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

lestat_1982 — Sat, 11 Jul 2015 12:16:43 +0000

#29 y si sobrepasa los límites de velocidad que más da.

» autor: lestat_1982

#66 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

blb — Sat, 11 Jul 2015 12:15:45 +0000

Pues me parece cojonudo en los cascos urbanos antiguos.

» autor: blb

#65 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Menopes — Sat, 11 Jul 2015 12:15:28 +0000

Una noticia muy bienvenida

» autor: Menopes

#64 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

angelitoMagno — Sat, 11 Jul 2015 12:15:07 +0000

Esta medida favorecería el uso de la bicicleta.

» autor: angelitoMagno

#63 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

antoniae — Sat, 11 Jul 2015 12:14:28 +0000

Son medidas soviéticas, según González Pons.

» autor: antoniae

#62 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

raistlinM — Sat, 11 Jul 2015 12:14:09 +0000

Para entrar en la DGT es necesario ser estúpido o solo da puntos?

» autor: raistlinM

#61 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--486723-- — Sat, 11 Jul 2015 12:13:20 +0000

Gracias a esto ~~los radares se van a hinchar a meter multas~~ se van a salvar muchas vidas....

» autor: --486723--

#60 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Paskal_Ra — Sat, 11 Jul 2015 12:13:16 +0000

esto que proponen es de sentido comun

» autor: Paskal_Ra

#59 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

GoDie — Sat, 11 Jul 2015 12:12:20 +0000

Salvo coches que lleven la pegatina con el permiso de 'C' de CASTA o la 'A' de clase alta.

» autor: GoDie

#58 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--415308-- — Sat, 11 Jul 2015 12:11:43 +0000

#24 contaminación lo dudo. A 30 hay que ir en 2a mientras que a 50 puedes ir en tercera. Créeme que circulando en 2a el consumo de gasolina es bastante más alto, y en consecuencia la contaminación también.

Por otro lado, la mayoría de gente que come el coche lo hace por falta de alternativas razonables, no por gusto. Si tienes que mover una familia de 4 personas en metro, el coche sale más barato. Si vienes de fuera de la ciudad, dependiendo de dónde vayas, el transporte público tarda el doble...

Y te lo digo yo, que voy en bici y transporte público cada día a trabajar y sólo saco el coche algún fin de semana.

Al final hay que ser realistas, y si no se mejora la red de transporte público, la gente seguirá cogiendo el coche.

» autor: --415308--

#57 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

lestat_1982 — Sat, 11 Jul 2015 12:10:44 +0000

#53 pero no a corto plazo, lo importante es que todo ocurra antes de las elecciones.
#56 si un peatón pasa por donde no debe la culpa es del coche y si encima es un viejo es tb del gobierno por no poner más zonas peatonales.

» autor: lestat_1982

#56 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--486723-- — Sat, 11 Jul 2015 12:10:42 +0000

#49 Destruyamos todos los coches!!! ellos son los culpables!!!

» autor: --486723--

#55 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--425756-- — Sat, 11 Jul 2015 12:10:25 +0000

Elmundotoday. La deogetetoday.

» autor: --425756--

#54 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

lestat_1982 — Sat, 11 Jul 2015 12:09:25 +0000

#24 lo de menos niños jugando es por Internet? Yo se lo achacaria a otras cosas.

» autor: lestat_1982

#53 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--286739-- — Sat, 11 Jul 2015 12:08:38 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --286739--

#52 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Nathaniel.Maris — Sat, 11 Jul 2015 12:08:17 +0000

#11 La dtg debería tener una wiki con todo el reglamento en vigor.

» autor: Nathaniel.Maris

#51 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Stillman — Sat, 11 Jul 2015 12:07:39 +0000

Que salga ella a 37 Cº a caminar por la ciudad. Su puta madre. Si en mi ciudad hasta las 9 no puedes caminar decentemente, y aún así pasas calor tras medio km.

Y si quieren que se use menos el automóvil, que comiencen reformando los diseños urbanísticos de ciudades y pueblos, con zonas residenciales no ya a las bien lejos, sino aisladas unas de otras en nódulos de urbanizaciones. Nuestro urbanismo hoy en día está diseñado a partir del uso cotidiano de combustibles y automóviles.

» autor: Stillman

#50 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

JavaHill — Sat, 11 Jul 2015 12:07:20 +0000

#35 Cualquier cosa con tal de que se imponga el poder respirar por ciertas arterias de una gran ciudad. Muchas veces he querido irme caminando después de trabajar hasta mi destino en vez de coger el transporte público por hacer un poco de ejercicio y he salido escaldado por la cantidad de humo que se respira, no te quedan ganas de repetir cuando el humo del diesel te acaba haciendo toser.

» autor: JavaHill

#49 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

lestat_1982 — Sat, 11 Jul 2015 12:06:40 +0000

#1 y si todo el mundo va andando bajarán los accidentes de tráfico...

» autor: lestat_1982

#48 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

fayser — Sat, 11 Jul 2015 12:06:19 +0000

Por la Castellana a 30 Km/h, una gran idea... Lo próximo, por la M-30 a 30 Km/h, por la M-40 a 40 Km/h y por la M-50 a 50 Km/h.

» autor: fayser

#47 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--461787-- — Sat, 11 Jul 2015 12:04:38 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --461787--

#46 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

d4f — Sat, 11 Jul 2015 12:03:45 +0000

#32 Esas son la mayoría.

» autor: d4f

#45 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

d4f — Sat, 11 Jul 2015 12:02:48 +0000

#34 ¿Entonces si tengo coche eléctrico puedo correr más?

» autor: d4f

#44 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--461787-- — Sat, 11 Jul 2015 12:02:34 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --461787--

#43 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--160040-- — Sat, 11 Jul 2015 12:02:17 +0000

La DGT recomienda volver a las calzadas preindustriales con empedrados sobresalientes, mucho más efectivas que los resaltes, los resaltes se reutilizarán como lanzadera de despegue en las pistas de los portaaviones, como por ejemplo en el Príncipe de Asturias.

» autor: --160040--

#42 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

JavaHill — Sat, 11 Jul 2015 12:02:05 +0000

Pues yo soy de los que directamente restringiría el tráfico por las ciudades en determinadas horas, almenos por sus centros y zonas más congestionadas. Siempre está, por otro lado, el problema de como gestionar aquellos trabajadores que por su localización no les queda más remedio que coger el coche para ir a trabajar.

» autor: JavaHill

#41 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--22033-- — Sat, 11 Jul 2015 12:01:48 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --22033--

#40 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

aitkiar — Sat, 11 Jul 2015 12:01:47 +0000

#37 Por que no quieren. En Madrid puedo encontrarte 4 o 5 tramos de calle marcados a 50 en los que el más lento va a 70. Un radar ahí y en dos semanas tenemos para devolverle el crédito al FMI

» autor: aitkiar

#39 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--325867-- — Sat, 11 Jul 2015 12:01:12 +0000

#35 ¿Al final? Si hay que pelear durante 50 años no sé dónde está el triunfo.

» autor: --325867--

#38 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--442656-- — Sat, 11 Jul 2015 12:00:13 +0000

Quien es la DGT para decirme si tengo que caminar...

» autor: --442656--

#37 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--461787-- — Sat, 11 Jul 2015 11:59:42 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --461787--

#36 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Maradicu — Sat, 11 Jul 2015 11:59:10 +0000

#18 ¿10 o 20 años? Que bonito que quede gente optimista por aqui

» autor: Maradicu

#35 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

DD00D0D — Sat, 11 Jul 2015 11:59:10 +0000

¿Caminar en las ciudades?. Esto suena a promocionar servicios privados como el Taxi. Al final se impondrá la bicicleta por muchas tonterías que suelte ésta gente.

» autor: DD00D0D

#34 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Kirchhoff — Sat, 11 Jul 2015 11:58:36 +0000

#2 De eso se trata, de que vayas con cuidado. O si lo prefieres, de que elijas otro medio que no nos haga pagar las tasas que pagamos por exceso de polución.

Lo veas como lo veas, es una mejora.

» autor: Kirchhoff

#33 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

hijolagranputa — Sat, 11 Jul 2015 11:58:24 +0000

#15 Esperas mucho del votante medio español.

» autor: hijolagranputa

#32 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

capu — Sat, 11 Jul 2015 11:58:19 +0000

#5 Estaba aprobado reduccion a 30 en calles de un solo carril con sentido unico o de un solo carril por sentido.

» autor: capu

#31 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

yasnak1977 — Sat, 11 Jul 2015 11:57:05 +0000

#24 - contaminación (si prohibieran también los vehículos a combustión). Si la gente no tuviera internet, invertirían su tiempo en ir en coche a los centros comerciales ;-D

#17 Los cambios de velocidad son los que crean los atascos y los semáforos mal sincronizados.

» autor: yasnak1977

#30 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

pingON — Sat, 11 Jul 2015 11:56:42 +0000

#26 rajoy puede con todos??

» autor: pingON

#29 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--486709-- — Sat, 11 Jul 2015 11:55:59 +0000

Y mientras nosotros paseamos y circulamos a 30, a ella la llevan cómodamente en su Audioficial.

» autor: --486709--

#28 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--415904-- — Sat, 11 Jul 2015 11:55:50 +0000

¿Xq no lo forramos todo con plástico de burbujas? Es que nadie va a pensar en los niños??

» autor: --415904--

#27 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--194815-- — Sat, 11 Jul 2015 11:55:46 +0000

Me imagino una ciudad mediana como Sevilla. Ir desde Los Bermejales hasta Santa Justa (por ejemplo) en pleno verano puede ser tedioso.

Tenéis que darle una vuelta a eso.

pd. El lobby del taxi se está haciendo pajas con las dos manos.

» autor: --194815--

#26 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Catapulta — Sat, 11 Jul 2015 11:53:21 +0000

#2 tranki acabaremos volviendo a ir en burro

» autor: Catapulta

#25 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--166178-- — Sat, 11 Jul 2015 11:51:59 +0000

Si voy a 30km/h con la moto seguro que me caigo jajajajaja.

» autor: --166178--

#24 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--486213-- — Sat, 11 Jul 2015 11:29:34 +0000

#4 Si prohibimos internet:

+ salud
- contaminación
- ruido
+ niños jugando
+ barato
- atropellos

» autor: --486213--

#23 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

AsK0S1t10 — Sat, 11 Jul 2015 10:35:36 +0000

#19 Yo en Córdoba salía a las 3 de dar de mano, iba en bicicleta a casa (con una buena cuesta), me tomaba el gazpachito y el pincho tortilla en casa, me tiraba media hora en el suelo del comedor, y a las 5 volvía a coger la bicicleta, a una nave para hacer un producto tan fresquito como las almohadas, todo el puto día haciendo almohadas... Era joven, y solo era el trabajo de verano que encontré para pagarme (más la beca) los cursos en la facultad... pero que no lo veía tan mal, yo tan feliz. Ahora...... es que he cogido muchos kilos.

Fuera anécdotas, el centro de las ciudades para los ciudadanos, y las avenidas para los coches, siempre me han encantado las ciudades con cascos antiguos peatonales, les da mucha vida.

» autor: AsK0S1t10

#22 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

cosmonauta — Sat, 11 Jul 2015 10:23:46 +0000

#14 Esa es la idea. Yo vivo en un barrio de calles estrechas con velocidad limitada a 20 km/h, que se convierten en unos 30 o 35 reales y el tráfico es excelente.
Para llegar al parking, puedo elegir una avenida de 3 carriles a 50 o una calle estrecha a 20. Prefiero la segunda. Los semáforos están bien sincronizados y tardas menos, además de más agradable.

» autor: cosmonauta

#21 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

BiotSavart__ — Sat, 11 Jul 2015 10:02:53 +0000

Odio que hablen de coger el coche como un capricho, cuando las empresas están a las afueras de las ciudades en polígonos a los que no se puede llegar en transporte público, cuando no hacen más que quitar autobuses, trenes de cercanías...

Cómo se nota que a ellos los llevan y los traen de puerta a puerta.

» autor: BiotSavart__

#20 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

perica_we — Sat, 11 Jul 2015 09:56:00 +0000

y aparcar: en el parking privado a 2€ la hora.

» autor: perica_we

#19 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

Mister_Lala — Sat, 11 Jul 2015 09:01:52 +0000

Por supuesto. En Córdoba es buenísimo caminar media hora hasta casa después del trabajo, con 45º a la sombra, en el hipotético caso de que esa calle tenga sombra.

» autor: Mister_Lala

#18 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

SpeakerBR — Sat, 11 Jul 2015 08:32:46 +0000

Es como si el presidente de una compañia electrica prohibiera los termos electricos, cocinas, aires acondicionados.... Si no sabe hacer bien su trabajo que dimita y deje a otro con mejores ideas.

A ver si en 10, 20 años...., las ciudades se inundan de coches autonomos y la DGT deja de tener sentido. Para entonces quizás Sevilla tenga segunda linea de metro...

» autor: SpeakerBR

#17 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--426353-- — Sat, 11 Jul 2015 08:21:08 +0000

#16 pues ahora a los atascos y a los semáforos súmale que la velocidad máxima seria de 30km hora igual no llegas de media no a 10km/h

Mi pueblo de 37.000 habitantes sin la limitación de 30km ya me lleva unos 25 minutos salir a la nacional , creo que a 30km/y e podría subir a unos 35 minutos ( hay que recordar que si voy a 30 me tocaran también. Mas semáforos en rojo).
Bendita gracia, además que solo recuerdo un atropello en el pueblo y fue a 120 unos gitanos de noche con coche robado y borrachos , a velocidades normales no recuerdo ninguno.

» autor: --426353--

#16 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

CaminanteS — Sat, 11 Jul 2015 08:12:21 +0000

#13 Madrid. Desde av de América a la castellana. Hice una "carrera" virtual contra una bicicleta (vamos, que me fijaba quien dejaría atrás a quien, nada mas). Lo poco que adelantaba yo lo recuperaba ella en los semáforos (sin saltárselos, solo poniéndose delante de los coches).
Entre atascos normales y semáforos la media no es mejor que 30km/h.
Y no eran callejuelas, sino calles decentes.

» autor: CaminanteS

#15 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--324579-- — Sat, 11 Jul 2015 08:04:28 +0000

Lo que sea para ocultar que por primera vez en muchos años suben los muertos por accidente en España.
Otro nuevo éxito de la peculiar "buena gestión" del PP.
Espero que nunca tengamos que volver a sufrir un gobierno de inútiles de este calibre.

» autor: --324579--

#14 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--210888-- — Sat, 11 Jul 2015 08:02:54 +0000

Propondría que el callejeo sea a 30 km/h y las avenidas con tráfico denso a 50 km/h.

» autor: --210888--

#13 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--426353-- — Sat, 11 Jul 2015 07:50:00 +0000

#10 Como no ha conducido en su vida y conduce el chofer oficial no sabe lo que pide, alguien que lo sepa podría decirnos aproximadamente ¿cuanto tiempo podría suponer atravesar Madrid a 30km/h o salir desde el centro de Barcelona?

» autor: --426353--

#12 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--426353-- — Sat, 11 Jul 2015 07:46:54 +0000

#4 si prohibimos los vehículos de combustión también obtenemos todos esos beneficios...

» autor: --426353--

#11 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--2052-- — Sat, 11 Jul 2015 07:38:01 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --2052--

#10 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

elgranpilaf — Sat, 11 Jul 2015 07:33:21 +0000

Empezad dando ejemplo vosotros y bajaros del coche oficial, sinvergüenzas

» autor: elgranpilaf

#9 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--434302-- — Sat, 11 Jul 2015 07:25:10 +0000

Esta mujer a veces parece que no ha circulado en un vehículo motorizado en su puta vida.

Y venga p'atras.

» autor: --434302--

#8 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

oskarluis — Sat, 11 Jul 2015 07:17:26 +0000

Y cambiar el coche cada 7 años aunque este nuevo. Dedicar el domingo a lavarlo, sacarle brillo a la llantas etc, y dar una vuelta a la manzana como mucho o hasta el radar mas cercano a ver si salta y pa casita con el.

» autor: oskarluis

#7 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--358834-- — Sat, 11 Jul 2015 07:08:51 +0000

Para garantizar una movilidad urbana segura, lo definitivo es partirle a todo el mundo las piernas, y que nos movamos todos en silla de ruedas.

» autor: --358834--

#6 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

ccguy — Sat, 11 Jul 2015 07:08:42 +0000

#5 bfy.tw/lKY

» autor: ccguy

#5 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

--2052-- — Sat, 11 Jul 2015 07:05:09 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --2052--

#4 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

migui — Sat, 11 Jul 2015 06:55:03 +0000

+ salud
- contaminación
- ruido
+ niños jugando
+ barato
- atropellos
....
Demasiado fácil y bonito para que sea cierto

» autor: migui

#3 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

NomeRallesPesao — Sat, 11 Jul 2015 06:31:37 +0000

Recomiendo ver la noticia aunque sólo sea porque ponen de ejemplo a Melilla por hacer algo bien.

» autor: NomeRallesPesao

#2 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

NomeRallesPesao — Sat, 11 Jul 2015 06:28:14 +0000

A 30 hasta tienes que ir con cuidado con la bici para no pasarte...

» autor: NomeRallesPesao

#1 La DGT propone circular a 30 km/h en las calles y caminar en las ciudades

coñoooooo — Sat, 11 Jul 2015 06:24:05 +0000

Siempre he oido que caminar por el campo es mas sano.......

» autor: coñoooooo