Noruega a rozado el 100% de ventas de coches eléctricos a batería (BEV) el pasado mes de septiembre donde el resto de las tecnologías han tenido que pelearse por migajas. Un ejemplo de implantación que no está siendo seguido por el resto de mercados en Europa.
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Que en noruega hay zanahoria y palo
Haz una hoja Excel igual te sorprende. Si haces menos de 5.000km al año, pues nada, pero los precios han bajado mucho.
Eso si, mantén tu coche hasta que se termine la vida útil, eso es lo más ecológico.
Si para que salga rentable un coche eléctrico debes conducir 55 km al día, incluyendo festivos, el número de personas que les conviene tener un eléctrico es bajísimo.
8.760 horas tiene el año.
Tengo el pueblo a 250 km de distancia y es el trayecto por autovía.
Esto me sale unas 167 horas, pero mira, voy a redondear a 200 horas.
¿De 8.760 horas, transportarte 200 horas es vivir en el coche?
Lo que es bajo es el numero de personas que les conviene tener coche y lo que no nos conviene a nadie es seguir contaminando a este ritmo.
Para ti una media de 45 minutos al día no es mucho, bien. Pero debes entender que para la mayoría de gente es una barbaridad de tiempo.
Tu no representas a la mayoría de la gente.
www.lasexta.com/motor/noticias/cuantos-kilometros-realiza-cada-vehicul
Es como decir que vives en el baño de tu casa por que te pasas mucho tiempo al año.
Recula, es así de fácil, no tienes razón.
En el ranking de modelos, Tesla sigue dominando con claridad. El Model Y fue líder con 4.132 unidades y un 28,8% de cuota, seguido a gran distancia por el Model 3 con 696 matriculaciones y el Volvo EX30 con 581. Sumando los dos modelos de Tesla, la marca estadounidense acaparó un 33,7% del mercado noruego en septiembre, la segunda más alta del continente seguida por España, donde los americanos han logrado hacerse con el 27.3% el pasado mes.