La demanda eléctrica en 2024 fue de 243,79 TWh, así que el conjunto de ambos tipos de vehículos representa, tan sólo, un 0,37% de la demanda, valor insignificante aún y totalmente asumible por el sistema... De hecho, la inclusión de cada vez más renovables en generación, hacen de nuestro mix cada más limpio y sin problemas para dar servicio a un parque de vehículos eléctricos cada vez mayor, durante muchos, muchos años, antes siquiera de plantearse problemas de congestión en nuestras redes de distribución y transporte...
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Paciencia.
Ah! Y los coches de hidrógeno son en realidad coches eléctricos, el hidrógeno se usa para generar electricidad
- La gente de imagina que repostar hidrógeno es como echar gasolina, pero una hidrogenera tiene que presurizarse entre recargas y tarda media hora.
- La pila de hidrógeno es cara y no es fácil de abaratar, requiere mucho platino y eso no se soluciona fabricandola en masa
- Tiene un tiempo de vida útil inferior a una batería de litio
Y lo más importante, en 10 años las baterías han evolucionado y tienen mucho margen de mejora, mientras que la pila de hidrógeno y toda la problemática asociada a él no ha avanzado significativamente
Pero ya sabemos todos que eso no pasará con estos políticos de lobbys
La gasolina y el diésel es un 50%. Aparte de que un coche eléctrico necesita menor energía y un buen porcentaje que tiene coche eléctrico también tiene placas para recargar gratis.
Eres un iluso por pensar que el Estado va a dejar de recaudar 22.000 millones de euros.
¿Pero para que necesitaría el Estado nuestros euros si los puede crear por si mismo?
Los impuestos no financian al Estado, su función es diferente:
- con los impuestos se "fuerza" a los ciudadanos a usar euros. De no existir impuestos, no habría necesidad de ahorrar ni gastar en euros. Si no hubiera demanda de euros, su valor se despreciaría y nuestros ahorros no valdrían nada.
- también se emplean para desincentivar ciertos consumos.
- sirven también para disminuir las desigualdades sociales
es.wikipedia.org/wiki/Hiperinflación_en_Zimbabue
Aparte de que en España la Unión Europea no nos dejaría.
- con los impuestos se "fuerza" a los ciudadanos a usar euros. De no existir impuestos, no habría necesidad de ahorrar ni gastar en euros. Si no hubiera demanda de euros, su valor se despreciaría y nuestros ahorros no valdrían
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In the late 1990s, the government instituted land reforms in the name of anti-colonialism intended to evict white landowners and place their holdings in the hands of black farmers. However, many of the new farmers had no experience or training in agriculture
Yo creo que el estado tiene otras… » ver todo el comentario
Lo que escribes no tiene ni pies ni cabeza.
No haces más que repetir cuatros muletillas.
¿Que es la inflacción?
Ve a chatGPT que de darla siempre la razón en todo.
cc #4 #11 #34
Por otro lado tus números significaran tenerse que plantear donde vas a poner gasolina. Porque obviamente van a cerrar gasolineras y van a cerrar donde menos consumo hay.
Va a llegar un punto en que no va a existir la opción de un gasolina aunque la quieras, a no ser que estés dispuesto a pagar un pastizal.
dinosauriobosque refinadoCc #22
Por eso se llaman "combustibles… » ver todo el comentario
¿Por qué? Porque todo el ahorro que se hace en gasolina, recordemos un producto que importamos al 100%, se irá a otras partes de la economía productiva.
Una familia que no se gaste 2000 euros en gasolina al año, es una familia que se va a gastar el ahorro en comparación con el consumo eléctrico (pongamos 1500 euros) en otras cosas. Tanto la electricidad como esas cosas… » ver todo el comentario
No vaya a ser.
Solo apuntar que esta parte no es importante. En España podemos gastar mucha más electricidad de lo que estamos haciendo porque no tenemos mucho gasto industrial. De hecho el gasto lleva bastantes años siendo estable y lo que generamos de más con las renovables lo generamos de menos con las demás energías y la industria se está moviendo a la instalación de grandes baterías para el almacenamiento cuando no hay sol/viento.
Poco a poco, lo sé. Pero a día de hoy es para unos pocos.
Si llevamos el mismo cálculo a un… » ver todo el comentario
Para un país como España, sin fuentes de energía fósil, electrificar la mayoría de sus vehículos debería ser una prioridad nacional.
Y cuando digo coches me refiero a coches para familias y usos mixto, no solo urbanos.
Estoy mirando coches híbridos familiares y los precios sin ayudas son desorbitados.
Los motores eléctricos son un 200% más eficaces y sin contaminar. Dentro de menos de 10 años (¿5?) una batería de 50 kgs dará 2-3000 km de autonomía, y no estaremos dándole tantas vueltas.
Llevo 40 años escuchando el cuentecito de que dentro de 5 años tendremos la cura del cancer, la energia de fusion y volveremos a la Luna, y pues al principio me lo creia, cuento yo era un niño… » ver todo el comentario
Ahora, deja que te cuente una anécdota: tenía una enciclopedia de 1973 que hablaba de la bomba de neutrones como algo imposible de construir... pero las pruebas ya se hicieron en 1968/69.
Otra... los primeros hornos micro-ondas se vendieron a empresas a principios de los 50... ninguna ama de casa sabía de esa tecnología hasta 25 años despues.
al menos habre convencido a un pichon
Hasta dentro de 10 años.
Recuerda que los coches eléctricos eran anecdóticos, hasta que, inesperadamente, empezaron a venderse. A veces las cosas se arrastran y a veces, se precipitan.
De verdad que lo flipo con vosotros, la gente son personas no máquina de trabajar. Tengo experiencia personal en esto de reciclar y ni si quiera cambiando de actividad. Coge una persona que se ha tirado 20 años haciendo lo mismo todos los días y simplemente cámbiale las herramientas y hay mucha gente que no es capaz de adaptarse. El nombre técnico es "resistencia al cambio".
Y otra cosa, en un mundo global, el trabajo puede desaparecer aquí y según tú, aparecen nuevos, sí, pero nadie te asegura que sea aquí, igual aparecen a 5000km. Paseate por Detroit y verás a que me refiero.
Se están cerrando fabricas de automóviles en Alemania, eso nunca había ocurrido y no van a crearse otras.
Este es el asunto. Si la entrada del coche eléctrico hace que mucha gente no pueda acceder a un vehículo eléctrico por su coste y encima genera paro y desindustrialización, igual, se tiene que plantear un plan más realista.
Fíjate si es así que la UE está acordando un precio mínimo para los coches de china, es decir, que los coches chino no se podrán vender tan barato para proteger la industria europea.
Como persona con algo de conciencia social, pues cuantas más personas puedan acceder a ello, mejor.
Y todo para que llegues a cargar tu coche y resulta que hay otro.