En plena electrificación del transporte, Finlandia presenta la madre de todos los ferris eléctricos: un parking para 650 coches

Finlandia presentó el ferri eléctrico más grande del mundo: Helios, con 195 metros de eslora y 30 metros de manga, y capacidad de 2.000 pasajeros y 650 coches. Para mover semejante monstruo, Viking Line dotará al Helios con baterías que tendrán capacidad de entre 85 y 100 MWh, y realizará el trayecto entre las capitales de Finlandia y Estonia en un tiempo de unas 2 horas. La travesía entre Helsinki y Tallin la hará a 42 km/h, que es la velocidad que tienen otros ferris de la compañía. Los 80 km de trayecto se podrán realizar con una sola carga.

[#2 Connect]

Este barco tiene más de 35 años. Ha tenido bandera de Finlandia, sueca y ahora de nuevo finlandesa. Ya comenzó siendo el ferry con más capacidad de coches del mundo. Ahora no lo es ni por asomo, pero en la gama eléctricos si.

Ahora se ha renovado para electrificarlo por completo. Está bien que se aprovechen esos barcos y no se cree chatarra

[#3 Ultron]

#2 No sé el coste que tendrá, pero siempre he pensado que lo menos contaminante sería ir convirtiendo vehículos antiguos de combustión, en eléctricos.

[#4 allaquevamos]

#3 Si miras en el global de la contaminación te darás cuenta que el transporte terrestre de personas y concretamente los vehículos personales no son ni remotamente responsables de la contaminación global.
En CO2 es aproximadamente un 15% del total.
En NOx es un 35%, este si es relevante por el tema del diesel.

[#6 kaos_subversivo]

#3 oues no sale muy caro pero por lo visto habria que homologar la modificación y eso si es una historia.

Si funcionara bien el buscador de aqui...

hace años salieron noticias sobre distintas iniciativas bastante interesantes

[#7 Sigo_intentandolo]

#3 limitación para el espacio de baterías, homologacion, mantenimiento posterior...... y sobre todo, el coste de la mano de obra...

Para un manitas que se lo puede hacer el mismo parecería económico, pero para un particular que tenga que pagar por todo lo anterior... ni de lejos sale a cuenta...

[#1 manzitor]

Y si le ponen velas, ya sería la leche.

[#5 Pablapa]

Una pregunta desde la ignorancia: ¿por qué es tan importante la electrificación de los ferrys o cualquier otro barco de transporte' ¿Por la gran cantidad de combustible que consumen? ¿Lo que consumirán en electricidad también será considerable? ¿Y de dónde sale la electricidad que necesitan? También será algo a tener en cuenta porque me lo imagino como el meme ese que cargan un Tesla con un generador de gasoil.

[#10 Jonako]

#5 La electrificación del transporte pesado (camiones, buques de carga y pasajeros y en el futuro, la aviación) es fundamental por sus emisiones. El caso de los barcos es importante porque utilizan combustibles especialmene contaminantes.
Cada vez más, la electricidad proviene de fuentes renovables, como puedes ver en el gráfico (sacado de aquí: en.wikipedia.org/wiki/Renewable_energy), así que no, tiene poco que ver con el meme del generador de gasoil y el Tesla.  

[#9 c0re]

No me quiero imaginar como tienen que explotar y arder esas baterías.

[#8 babuino]

La foto de la miniatura parece un montaje cutre con Paint.