No es un coche al uso: con el nuevo ET9, Nio presenta una nueva tecnología desarrollada por ZF con el que entrar en un selecto grupo

El Nio ET9 está dotado de un sistema de alto voltaje de 925 V que alimenta un sistema de propulsión con 520 kW (707 CV) de potencia con 900 Nm de par. La batería ofrece 120 kWh de capacidad energética (112 kWh netos) y una potencia de carga en corriente continua de 600 kW. Según Nio, el ET9 puede pasar de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos, homologa un consumo combinado de 16,2 kWh y una autonomía de 650 kilómetros por carga, según el ciclo chino CLTC, que es más optimista que el protocolo WLTP.