El fraude industrial bautizado como dieselgate no puede darse por terminado. Al menos para Martin Winterkorn, el entonces presidente del consorcio automovilístico al que costó el cargo el escándalo de la manipulación de los motores para que parecieran menos contaminantes. Con todo, han pasado casi seis años desde que estalló el escándalo y sigue sin haber culpables ante los jueces. "Hasta que haya condenas en firme pasarán años". En la radio pública se han referido al dieselgate como el mayor de los escándalos industriales que siempre vuelve.