En el drag racing la transmisión manual está casi extinta a nivel profesional. A nivel amateur se siguen viendo coches manuales, pero es un sistema que roba tiempo en una disciplina donde el cronómetro impone una ley férrea. En la TX2K 2015 han creado una categoría para coches con caja de cambios manual, y el Sketchy Evo se ha impuesto con tiempos inferiores a los 10 segundos. En competición libre ha sido capaz de humillar a un Nissan GT-R con caja de cambios de doble embrague y a un Toyota Supra altamente preparado.
