En la discusión de los motores turbo contra los atmosféricos, un blog de EEUU acaba de comprobar que los motores sobrealimentados de Honda, efectivamente, ofrecen mejores prestaciones.
#2 Hombre, no quiero que esto sea FC o coches.net, pero que haya un sitio con noticias del motor incluso un pelín irrelavantes para el 'general' no le vendria mal para los que nos gusta el tema
#4 el problema como siempre es la durabilidad, Honda es especialista en hacerte motores atmosféricos que giran altísimos de vueltas y (con unos cuidados básicos) una durabilidad infinita (Conozco más de un S2000 que pasa de los 200.000km sin un solo problema, y giran a +9000rpm). En cambio los motores turbo raro es el que llega a esas cifras con el turbo de origen.
Pero como es lo que pide el mercado y las falsas homologaciones de consumos, pues toca pasar por el aro.
Comentarios
#2 Hombre, no quiero que esto sea FC o coches.net, pero que haya un sitio con noticias del motor incluso un pelín irrelavantes para el 'general' no le vendria mal para los que nos gusta el tema
#0 Gracias por el envío a PPetrolheads que desde que
Waz lo tiene abandonado no subo nada, no se me tilde de espameador
Waz, VERDAD?
Verdad
#1 Es el único sitio donde puedo enviar este tipo de noticias. Como no lo haga aqui mi karma puede morir instantaneamente. 😀 👍
Nos ha fastidiado Mayo con las flores. Pero la pregunta es: ¿Compensa el mayor coste del motor, el turbo, el mantenimiento...?
#4 el problema como siempre es la durabilidad, Honda es especialista en hacerte motores atmosféricos que giran altísimos de vueltas y (con unos cuidados básicos) una durabilidad infinita (Conozco más de un S2000 que pasa de los 200.000km sin un solo problema, y giran a +9000rpm). En cambio los motores turbo raro es el que llega a esas cifras con el turbo de origen.
Pero como es lo que pide el mercado y las falsas homologaciones de consumos, pues toca pasar por el aro.