México: la salida de marcas de vehículos chinas del país deja a consumidores a la deriva con refacciones y trámites

La salida de algunas marcas chinas del mercado mexicano ha comenzado a dejar un vacío inesperado para cientos de propietarios que hoy enfrentan trámites inconclusos, dudas técnicas y la imposibilidad de recibir servicio. México no cuenta con una regulación que obligue a marcas o importadores a garantizar la disponibilidad de autopartes, servicio o soporte documental por un periodo mínimo, dejando la responsabilidad en manos de cada importador. Cuando estos salen del país sin un plan de continuidad, la carga recae por completo en el consumidor.

[#3 JackNorte]

El mercado se regula solo.

[#1 ElBeaver]

Lo vengo diciendo desde el primer día: mucha gente llorará en unos años.

[#4 SMaSeR]

#1 Como los poseedores de un pudretech??, como los afectados del dieselgate?, o los afectados por el motor BMW que viene jodido de serie y BMW se ha desentendido? u otro tipo de lloros?

Yo, por ahora, los lloros que he visto (y no han sido pocos), han sido provocados por los europeos.

P.D Me encanta vuestro nivel de hipocresia, escribiendo aqui con un dispositivo que tiene las tripas 100% hechas en China .

[#5 bibubibu]

#4 Le has dejado todos los dientes en los suelos.

[#6 ElBeaver]

#4 mucho peor

[#7 kastanedowski]

Subi varios articulos sobre ello pero luego salen los fanaticos amantes de los electricos que sin datos quieren convencerte que comprar uno de ellos es buena inversion.

Son como los religiosos de un solo libro, que no quieren leer ningun otro... lo peor es que te tumban la noticia

[#2 aupaatu]

Las marcas europeas con problemas de fabricación fuera de garantía, mantienen la tradición de hacerse los orejas aunque el problema lo sufran cientos de vehículos.
Y con los concesionarios situados a la vuelta de la esquina de tu residencia.
Cosas de concesionarios buenos y una competencia mala.