Lo mejor del estilo de la era del Jet: fotos del Oldsmobile Golden Rocket de 1956

Nacido en pleno apogeo de la fascinación estadounidense por la velocidad, la aviación y el futuro, el Oldsmobile Golden Rocket se convirtió en una de las expresiones más llamativas del optimismo de la era del Jet. Creado como un coche de exhibición biplaza para el Motorama de General Motors de 1956, el Golden Rocket no se diseñó para su producción. En lugar de ello, sirvió como una audaz declaración de diseño, llevando el lenguaje estilístico de Oldsmobile a un territorio espectacular inspirado en el espacio.

[#1 ivasar]

Precioso, lástima que por lo que dice el artículo no conservaran el prototipo.

Ha sido ver las fotos y trasladarme a alguno de los escenarios de Fallout (los juegos).

[#7 Sitopon]

#1 justo lo primero que se me ha venido a la mente es fallout

[#9 Dasold]

#1 #7 Para eso tenéis este:

en.wikipedia.org/wiki/Ford_Nucleon

[#16 Battlestar]

#1 Yo hasta he escuchado la musica en mi cabeza "Jingle, Jangle, Jingle" ·

[#4 maxmalkav]

Te tienes que reír con "blogs" como el del enlace (por no llorar). Te dicen sin rubor:

Do not share our articles without permission or linking (social media included).

Y cuando vas a los "créditos", plantan esto:

(Photo credit: Wikimedia Commons / Pinterest / RHP via Flickr)

Y se quedan tan panchos. Para la próxima que pongan como fuente "Internet" y se ahorran caracteres.

[#19 LeDYoM]

#17 No. El directivo sabe cuales son tus gustos. No al revés.

[#20 j-light]

#19 "Sabe", "sabe"...más quizás es "esto es lo que te debería gustar porque es lo que tengo".

[#21 LeDYoM]

#20 También. Sabe vendertelos, sí.
Por algo es directivo y tú no.

[#22 j-light]

#21 Jejeje, bueno a mi precisamente no. Y sí, algún arte tiene que tener.

Entre los 3 coches que tengo, suman algo más de 80 años, con eso te lo digo todo. Supongo que tener un padre mecánico tiene su influencia.

[#11 j-light]

En fin, que miro esto y pienso que el concepto de diseño moderno actual es una basura colosal. Hay cosas infinitamente mejores, no es que sea un amargado (por ejemplo, la seguridad, sin duda), pero la cuestión estética ha ido a peor.

[#14 carpeta]

#11 Antes las marcas en muchos casos contrataban diseñadores externos (Pininfarina, Giugiaro, Gandini, Bertone, Da Silva...) esto prácticamente se ha perdido y actualmente tiene sus propios departamentos de diseño que se pliegan a las peticiones de los directivos, es decir: $$$

[#17 j-light]

#14 Tenemos los gustos de los directivos, vaya. Entendido

[#26 Juantxi]

A los coches grandes, normalmente con alerones laterales, americanos de los años 50, en España se les denominaba "haigas".

[#25 atrompicones]

upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Bornholm_Rundt_2012_

Se fabricaron un total de aproximadamente 1.456.000 unidades entre 1955 y 1975.

es.wikipedia.org/wiki/Citroën_DS

[#2 MIrahigos]

¿Y de seguridad como iban?

[#5 yarkyark]

#2 Como todos los coches de su época: ninguna.

De hecho el cinturón de seguridad hasta 3 años mas tarde no salió el primer coche que lo llevaba.

[#15 perrico]

#2 No dejaba ningún peatón herido.

[#6 senfet]

Igualitos que los sujetadores bala de la época:  

[#8 haprendiz]

#6 Pezones de titanio, muy prácticos para exprimir limones.

[#13 carpeta]

#6 Dos entradas antes en el mismo blog:
rarehistoricalphotos.com/bullet-bra-fashion/


#8 #10

[#18 j-light]

#13 Tengo un amigo que dice que los 50 fue la última década elegante. A mi la estética pin-up de los 50 me gusta. Y ese enlace, también.

[#10 j-light]

#6 Todo estaba relacionado con los cobetes y los aviones, hasta los pechotes.

[#12 elmileniarismovaallegar]

Quien vea ese tipo de coche "bonito", que se lo haga mirar...

[#24 rechejaro]

El coche sin duda es bonito pero no me gustaría ser atropellado por uno de estos. Tenemos seguridad o estética y hoy prima la seguridad afortunadamente.

[#3 billybones]

¡Virgun Suntu! Dame los coches anodinos de ahora.

[#23 Tyler.Durden]

#3 Donde esté el Fiat Multipla que se quite el oldsmobile...