Las aerolíneas, en contra de reparar las grietas del B737

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Las aerolíneas, en contra de reparar las grietas del B737

La FAA, encontró grietas en el fuselaje de los Boeing 737 y ha emitido una orden para que los aparatos de los que se sospecha que puedan tener estas grietas se inspeccionen. Prevención antes que tener que sufrir un accidente. Lo nunca visto, sin embargo, es que las aerolíneas se opongan a llevar a cabo las revisiones ordenadas. El lobby americano de las compañías aéreas se opone con virulencia. Dice su portavoz que “la industria rechaza cualquier directiva que obligue a dejar los aviones en tierra porque esto afecta la salud financiera de...

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37 comentarios

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Comentarios destacados:

#4 DORO.C

Y me llamaban loco por volar sólo con Airbus

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#2 sarri

Unas pocas muertes por accidente es un precio justo a pagar por la libertad de no revisar defectos de fabricación, ha añadido el portavoz ~~de las putas ratas~~ del lobby

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#34 NO86 *

La salud financiera de las aerolíneas (es decir, las fortunas de unos millonarios) es más importante que la vida de sus clientes y también más importante que hacer las cosas bien desde el principio (en lugar de recortar en gastos por todas partes para ser aún más ricos).

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#1 cocolisto

Lo impensable hace años empieza a normalizarse.Vuela bajo tu cuenta y riesgo.

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#7 pepel

Casi es mejor ir de polizón.

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#18 sotillo

¿Y de los que están obligados a trabajar, que pasa con las tripulaciones, van a hacer algo los sindicatos? Que esto se permita por el beneficio es un insulto, que el responsable de los muertos por el fraude en los 737 MAX fuera cesado con una indemnización de decenas de millones de euros ¿Dónde deja a la justicia?

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#5 Cantro

Pues imagina el daño que le puede hacer a la salud financiera de tu compañía si se le caen los aviones...

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#8 sarri

Ojalá llevaras razón, pero a boeing se le han caído varios por chapuzas y ahi siguen... No digo que les vaya bien, pero quebrar no han quebrado. Esto es como la banca, las too big to fail tienen una suerte de carta blanca

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#9 Cantro

Me refería a las aerolíneas, Ahora mismo subirse a un Boeing de una compañía estadounidense es jugarse el pellejo

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#11 Asimismov

Solo digo que los 737 son los aviones emblema de Ryanair.

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#3 veratus_62d669b4227f8

Pues habrá que empezar a informarse de que compañias disponen de de estos aparatos y si son todas pues preguntar si el vuelo que queremos comprar es en uno de ellos .

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#27 a69

Ryanair

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#31 Anais33

estos ya han puesto cinta carrocera, de la barata, no seamos gastadores

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#30 Pablosky *

Desde el segundo accidente del 737 Max ya era necesario hacer eso.

Afortunadamente en Europa lo tenemos sencillo, basta con no pillar Ryanair, y dentro ¿1 año? ¿2? hay que meter a Vueling en esa lista, que le van a pasar todos los 737Max que compró Iberia y ya no quiere usar (por razones obvias).

Volando fuera de Europa hay que tener más cuidado e informarse bien para no pillar ese ataúd con alas.

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#37 veratus_62d669b4227f8

Gracias por la informacion.

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#16 Graffin

Tengo 4 vuelos programados para el año que viene y acabo de chequear que aviones son. Haced lo mismo por vuestro bien.

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#28 a69

Por curiosidad, como se mira eso?
(Supongo depende de cada compañía)

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#32 Becuadro *

con esta pequeña maravilla
www.seatguru.com/

De paso chequeas la posicion de asientos, colocación, dimensiones...

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#14 camperuso

dejar aviones en tierra podría "afectar la salud" financiera... porque decir que se nos echaría encima la junta de accionistas no queda tan bien. Es muy sutil, pero ojo a cómo se utilizan términos (afectar, salud) que normalmente se aplican a las personas o a la vida. Porque, ¿quién va a estar a favor de que una salud se vea afectada?

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#6 pepel

La salud financiera, dicen; ¿cómo sería la salud financiera si por causa de esas grietas tuviera un accidente con 140 muertos?

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#17 sugggus

Ifual rs mucho más barato que revisar todos los aviones.

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