Una actualización de software deja inutilizables algunos híbridos Jeep 4xe durante el fin de semana [ENG]

Los propietarios de algunos Jeep Wrangler 4xe híbridos se han quedado tirados tras instalar una actualización de software inalámbrica este fin de semana. El fabricante de automóviles lanzó una actualización telemática para el sistema de infoentretenimiento Uconnect que, evidentemente, no estaba lista, lo que provocó que los coches perdieran potencia mientras circulaban y se quedaran tirados. Como demostró Crowdstrike el año pasado, los viernes por la tarde no son un buen momento para lanzar una actualización de software.

[#5 Alt126]

El sistema multimedia implica al control del coche?
Sólo por eso deberían chapar las fábricas y prohibir las ventas hasta que lo independicen. 1700Kg de metal a 120Km/h no pueden estar sujetos a un problema del reproductor de MP3.

La actualización mal hecha ha servido para ver que esto no es correcto, pero la solución no es tapar el agujero, la única solución que debería ser legal es independizar una cosa de la otra, no debería poder afectar ni queriendo ni sin querer.

[#8 SpeakerBR]

#5 Yo no chaparía las fabricas, pero si que metería al responsable y a su supervisor 10 años en la cárcel. Así por lo menos los próximos sabrían a que se exponen al cagarla y procurarían cagarla menos.

[#9 Alt126]

#8 Eso a parte, la responsabilidad civil de quien sea que permitió esto es absoluta. Pero no puede ser que esos coches circulen por la carretera mientras se pueda parar el motor (o desacoplar el acelerador) por un fallo de seguridad "en la app de whatsapp" (dicho de otra forma, un agujero de seguridad).

Los sistemas críticos y los sistemas de entretenimiento no deberían estar conectados y punto.

[#11 Pablosky]

#9 eso es una ñapa de stellantis.

Se de gente que ha actualizado mal (con el firmware que no es) el infoentretenimiento de un Toyota y el coche ha seguido funcionando perfectamente. Sin navegador y sin radio, pero funcionando.

Supongo que la mayoría de las marcas funcionarán parecido.

Stellantis es lo peor.

CC: #10 en este ejemplo que pongo no fue así.

[#40 Alt126]

#10 En todos los coches la pantalla multimedia muestra datos de conducción y de configuración de la conducción desde hace 15 años.
Ya sea el historial de consumos, la configuración de ciertas cosas (luces, limpias, avisos de seguridad, modo eco/sport)...
Pero esa configuración es sólo una "interfície" que se comunica con la electrónica "de la mecánica" sólo cuando es estrictamente necesario (y en la mayoría de parámetros sólo con "permisos de lectura" que tienen…   

[#10 Pixmac]

#5 En coches híbridos y eléctricos, el sistema multimedia es la interfaz de usuario, así que aunque le llamen así controla el navegador y toda la configuración del coche.

Lo raro es que el coche se actualice en movimiento. No sé en Stellantis pero lo habitual es que únicamente se pueda actualizar con el coche parado.

[#15 CrudaVerdad]

#5 a ese paso, una tía guapa podría controlar los automóviles a distancia para estrellarlos contra la comitiva de algún político

[#42 gadish]

#5 sistema multimedia también son las cámaras de control de seguridad. Si ha fallado la info que llega de una cámara, podría bloqeuar el movimiento. Simpemente eso.

. Sé que queda molongui decir uqe se ha parado el coche por el mp3, pero las cosas como son.

[#43 Alt126]

#42 No, el sistema de "infoentretenimiento" es "información" y "entretenimiento". No es "control de seguridad" ni "gestión del motor".

Aunque en la pantalla se vean todas esas configuraciones, éstas deberían estar en sistemas totalmente independientes, con su propia CPU, su memoria, su almacenamiento y su configuración interna totalmente independiente que sólo permitiera recibir órdenes concretas y "controladas" de los otros sistemas…   

[#44 gadish]

#43 entiendo tu punto, y no te falta razón. La verdad, no tengo ni idea de si es así.

[#1 javibaz]

Stellantis style. Una mas.

[#4 Pacman]

Pero bueno, que no se mandan actualizaciones en viernes, melones!

No aprendemos.

[#16 joseangel277]

#4 pues refiero que me dejen sin coche un sábado que un martes.

[#29 Sr_Atomo]

#16 Pero entre semana los que pueden arreglar el problema trabajan, por lo que si ocurre un martes, pueden arreglarlo en unas pocas horas.

[#32 joseangel277]

#29 cuando me dedicaba a instalar actualizaciones en la empresa lo hacía los viernes por la noche y el sábado, que solo trabajaba un pequeño retén, se comprobaba que todo fuera bien. Nunca he tenido que dar marcha atrás, pero de haber ocurrido un fallo la incidencia hubiera sido menor que un día entre semana.

[#36 galleto]

#32 Pero esa opción no es valida para un producto (coche) que se disfruta más el fin de semana, y quien puede arreglar la chapuza no está trabajando

[#21 khalil]

#4 Esta sí, que la ha hecho la IA y la revisión hecha por la IA dice que todo perfecto.

[#26 TripleXXX]

#4 Es de primero de la profesión

[#39 gadish]

#4 nadie lo dice, pero todos sabemos lo que ha pasado...
www.youtube.com/watch?v=i_cVJgIz_Cs&t=1s

[#41 Pacman]

#39 uf, 12 años de esta maravilla

[#2 lonnegan]

Mejor, si no se mueven no se rompen

[#14 El_Tio_Istvan]

#2 Los coches más ecológicos (Al menos este fin de semana )

[#3 Alberto_meneame]

Igual que la gente pedía que volviesen los botones físicos llegará el momento que la gente pedirá que no tenga tanta electrónica el coche

[#6 Aergon]

#3 Y por favor ¡Que no estén conectados! Es la única forma de que un ordenador esté bien protegido de ataques pero en los coches hacemos todo lo contrario.

[#12 mandelbr0t]

#3 Desde mis desconocimiento por no tener un "smart car". ¿No se pueden desactivar las actualizaciones automáticas?

O mejor desconectar el coche de internet. No creo que sea seguro tener un coche accesible por internet desactualizado.

[#17 Raziel_2]

#12 Yo tengo un Lexus y no se puede desconectar de Internet.

Es cierto que de momento Lexus no actualiza nada, pero la conexión a la Red es "permanente" Me permite localizar el coche, controlar 3 chorradas desde el móvil y lanzar la señal de socorro de accidente con baliza de posicionamiento.

Es gratis en mi modelo, el UX300e, desconozco si hay modelos en los que la marca cobra algo.

[#22 AMDK6III]

#17 por un momento leí que tienes el "6000 SUX" (de Robocop)

[#31 Trifasico]

#17 "Yo tengo un Lexus y no se puede desconectar de Internet."
Has probado a sacar la SIM card ?

[#33 denocinha]

#31 O a tirar las antenas

[#35 Raziel_2]

#31 Creo que es virtual.

[#20 knzio]

#12 si se pudiera, que desconozco si se puede, saldrían con que al no tenerlo actualizado no te dan garantía en nada. Como con los mantenimientos fuera de taller oficial.

[#38 gadish]

#12 grupo mercedes: si, se puede.
Y tras intentar conocer la posición de mi coche en cierto momento por temas que no vienen al caso, y hablar con el taller, con el delegado del país, y con la oficina de servicio técnico de la central, parece no tienen datos de mi coche en remoto. Solo mi coche lee los datos en local, y parece que ni siquiera quedan guardados en local).

Lo de que se puedan hacer cosas en el coche desde internet si me parece peligroso. Extremadamente útil en algunos casos…   

[#18 Imag0]

El internet de las cosas con ruedas... puta basura de coches lavadoras

[#23 tommyx]

Los viernes no se sube nada a produccion

[#24 SmithW6079]

#23 Read Only Friday de toda la vida

[#7 Malinke]

Qué mayor entretenimiento, que el les proporcionaron este fín de semana.

[#34 a69]

Han probado a cerrar ventanas, salir del vehículo, desconectar la batería, vaciar el depósito, contar hasta diez, volver a llenarlo, conectar la batería, entrar al vehículo y abrir las ventanas?

[#27 Macnulti_reencarnado]

Y la imbécil de la alcaldesa de valencia quiere que a partir del año 2027 dejé de poder entrar en mi ciudad con mi Ford Mondeo Tdci del 2003. Espero y deseo que las urnas la pongan en donde debe estar.

[#28 Meloncio]

#27 En el consejo de administración de una energética?

[#30 Macnulti_reencarnado]

#28 lo dudo. Quizá de tertuliana en canal 9, como el Cocacolo o la exnovia del moñetas.

[#13 Iqui_Balam]

haver estudiau, en vez de comprar un stellantis

[#19 mrpaco]

los viernes por la tarde no son un buen momento para poner nada nuevo en produccion, pero en el caso de un coche ningun momento es bueno para quedarse tirado. Ademas eso de que la actualizacion de algo se meta por sorpresa sin intervencion directa del usuario no me parece buena idea. ¿Y si alguien estaba trasladando a una persona a un hospital y se quedo tirado en el camino?

[#37 Yoryo]

Ya sabemos que si alguien quiere parar el parque móvil no lo tiene muy difícil, actualización corrupta y huelga general de transporte, exceptuando los exclusivamente mecánicos.

[#25 trasparente]

Teniendo en cuenta la puta mierda de SW que se hace ahora a todos los niveles "quiero una solución quick and dirty" "esto tiene que estar para mañana "......es una absoluta temeridad que el SW de un coche se actualice por su cuenta. Tenía que ser siempre en parado, y previa notificación al propietario, que deberá dar el OK. Y si no estan conectados, mejor. O conexión solo para reportar un accidente. Si hay que actualizar algo, como siempre, al taller y conexión por el ODB.