Plano de Gijón (1910) -

En 1910, Gijón contaba con unos 50,000 habitantes, y toda la economía de la ciudad estaba fuertemente basada en la industria En este mapa se puede ver como todo el oeste de la ciudad, en la parte derecha del mapa, estaba dedicado casi por completo a las fábricas Toda esa actividad industrial cayó en declive y esa parte de la ciudad tuvo que ser recuperada a finales del siglo XX, entre otras cosas, creando una nueva playa artificial en la parte occidental de la ciudad

[#1 Guanarteme]

Gijón tiene el mismo tipo de emplazamiento que otras ciudades españolas, como Las Palmas de Gran Canaria, Coruña o Ceuta: una península, un istmo y dos bahías, una con puerto y la otra con playa

[#2 themarquesito]

#1 Quizás los casos de Coruña y Cádiz sean algo más exagerados, aunque en sustancia sean lo mismo como bien señalas  

[#3 Guanarteme]

#2 Cádiz veo que es "otra tipología" de emplazamiento, para empezar no es una península, sino una isla paralela a la costa, por otra parte solo hay una bahía (a levante, entre la isla y el continente) mientras que a poniente hay mar abierto

Por último, tanto tu ciudad como la mía, así como Gijón y Ceuta, no llegan a urbanizar la península completamente, en cambio Cádiz sí que está completamente urbanizado hasta su extremo que se adentra en el mar

[#4 themarquesito]

#3 En Coruña la península propiamente dicha no está completamente urbanizada ya que en su momento se decidió, con buen criterio, proteger el entorno de la Torre, pero si no se llega a hacer eso, estaría todo ocupado . Curiosamente, la parte más cercana a la Torre (el barrio de Monte Alto) es de construcción bastante reciente .
Aquí puedes ver un plano de 1959 .  

[#5 HeilHynkel]

#1

Un detalle, hasta tiempos relativamente recientes, el puerto de Gijón era una cosa bastante minúscula. Esto es un plano para construir (creo que no se llegó a ejecutar) de medidados del XIX donde se aprecia lo que comento.

De hecho, era una ciudad bastante pequeña, Cimadevilla y poco más. Igual no llegaba a 10 000 personas.  

[#6 Guanarteme]

#5 Tú ves todos los puertos hasta la segunda mitad del siglo XX y eran minúsculos en comparación con los que hay ahora, que son unos mamotretos mostruosos que cambian la forma del mapa

Se debe a que antes no había contenedores y el muelle era para la carga y descarga que se hacía a mano, en general los barcos estaban fondeados en la bahía y eran mucho más pequeños; en cambio hoy en día se necesita mucho espacio para el tráfico de contenedores

¿Gijón solo 10 000 habitantes en en siglo…     

[#7 HeilHynkel]

#6

Tú ves todos los puertos hasta la segunda mitad del siglo XX y eran minúsculos en comparación con los que hay ahora, que son unos mamotretos mostruosos que cambian la forma del mapa

Es correcto, pero es que Gijón no era Vigo, Santander o incluso Avilés, protegidos por la ría o la bahía donde podías meter un montón de barcos. De hecho, el libro de donde sale ese plano comentaba que en un estudio para la defensa de la costa Asturiana de los pérfidos, los puertos donde podían llegar…   

[#8 themarquesito]

#6 En Coruña, el crecimiento del puerto también ha sido una barbaridad . Compara este plano de la ciudad de alrededor del año 1900 con el de arriba o con la vista aérea .
Al final le vamos dando más ideas de posts a @Milhaud , que seguro que podría componerlos la mar de bien  

[#11 j-light]

#6 ¡Vecino! ¿Nos habremos cruzado en algún momento, caminando de la Isleta al Refugio, al muelle grande?

Por cierto, curiosidad tengo por saber a qué altura quedaba la punta de Sta. Catalina. Las dunas que aparecen en el mapa viejo, si que lo tengo claro

[#9 Format_C]

#5 el crecimiento se debe a la emigracion por la industrialización, muy pronunciada al principio del siglo XX

[#10 DoctorAlban]

Me agrada mucho que esto haya llegado a portada de Meneame, la verdad