NIO, experto en estaciones de intercambio de baterías: “El número de personas que desean conducir 1.000 km sin parar es muy limitado”

La mayoría de la industria del automóvil ha descartado desde el comienzo la tecnología del intercambio de baterías. NIO va a la contra y ha sabido erigir un imperio alrededor de este enfoque. Ha creado una enorme red de estaciones de intercambio con más de 3.500 puntos repartidos por toda China y esto le ha llevado a una conclusión: los conductores no quieren ni baterías grandes ni cifras de autonomía enormes en sus vehículos.

[#1 Macadam]

NIO va a la contra y a sabido erigir un imperio alrededor de este enfoque

dolor de ojos mañanero

[#2 Magog]

Hay que volver al chip de los 80, que tenías que parar a comer y mientras, pues cargas.
Y quitarnos la losa de la prisa constante, incluso de vacaciones.
Con una autonomía (real) de 500km yo creo que vas que chutas de sobra

[#3 Pitchford]

A no ser que hubiera varias marcas importantes con el mismo sistema de intercambio de baterías, cosa que ya no va a ocurrir, este sistema no triunfará en Europa, por insuficiente red de estaciones de intercambio.

[#4 Grahml]

La realidad es que la verdadera problemática existente en el vehículo eléctrico —que se está minimizando a medida que pasan los años (o casi los meses, con la extrema irrupción de China en el mercado automovilístico)— es el tiempo de carga de las baterías y las variables que deben tenerse en cuenta para aproximar esos tiempos al del llenado de un depósito de combustible.

No obstante, la carrera por conseguir un vehículo eléctrico que pueda alcanzar 1.000 km en autopista, como sí podría hacerlo un vehículo diésel de combustión, es algo que realmente no tiene sentido debido a la escasa o nula demanda al respecto.

Otra cuestión es que este objetivo sirva para desarrollar baterías más eficientes y ligeras con la misma densidad energética. Esa "carrera" sí que debería mantenerse.

#1 Cada vez me gusta más ver faltas de ortografía en los textos y artículos. Eso me indica que hay un humano detrás en la creación de tal texto y no una IA cutre de turno.

[#5 Dragstat]

#2 es verdad pero que no quieras hacer 1000 km sin parar no quiere decir que quieras parar para cargar la batería. Prefiero parar a estirar las piernas en muchos sitios antes que en una estación de recarga.