Actualmente, las baterías que monopolizan casi por completo el mercado mundial de dispositivos electrónicos y, por supuesto, el de vehículos eléctricos, son las de iones de litio. Estas utilizan ánodos de grafito y dos tipos principales de cátodo: las diferentes variantes de níquel-magnesio (con cobalto o aluminio, entre otros) o las de litio-ferrofostato (LFP).