"No compres un coche nuevo, quédate con el viejo". El argumento de estos suizos contradice todo lo que nos han contado: conducir un coche antiguo es más ecológico

El parque móvil en España es uno de los más viejos de Europa. La edad media del parque de turismos en España ya es de 14,5 años, con más de la mitad de los coches que tienen más de 15 años. Es tanto un síntoma de unos coches nuevos cada vez más caros como el de la erosión de nuestro poder adquisitivo. Algunos, intentan ver el lado positivo, pues se suele decir que conservar un coche lo más tiempo posible es más ecológico que comprar uno nuevo. Entonces, ¿qué es mejor, conservar el viejo coche con motor gasolina, o diesel, o comprar uno nuevo?

[#1 salteado3]

Seguirás importando el combustible desde muy lejos y quemándolo luego donde vives, devolviendo CO2 a la atmósfera y –peor– envenenando a los de alrededor con gases cancerígenos.

Si vas a comprar otro coche a combustión, alarga el que tienes.

Lo siguiente es uno eléctrico o no lo cambies.

[#5 nopolar]

#1 Ea, eso es exactamente lo que pienso.

[#6 Deviance]

#1 correcto, un carro que te dure hasta que ya no de más de si.... no cambiar coche cada dos por tres así capricho.....

[#8 Gry]

Algo que los fabricantes apreciarán en su justa medida, con lo que les cuesta que compremos coches eléctricos.

Que compremos coches eléctricos solo les cuesta a unos cuantos fabricantes, las ventas están subiendo en la UE un 24% y un 75% en España.

#1 Es la conclusión a la que llega el estudio de la Swiss Automotive Aftermarket del qué habla el artículo.

[#12 salteado3]

#8 Si lo he deducido yo sin leer el artículo es porque es algo más que evidente.

Tambien es evidente que la industria automovilística europea:

- Se ha dormido en los laureles.
- Ha vivido de rentas pensando que nadie compraría fuera de las marcas tradicionales (estoy pensando en los chinos)
- Tan seguros estaban que han preferido subir precios y vender menos coches pensando que no había alternativa
- Ahora que han tensado tanto la cuerda y los consumidores empiezan a explorar con gusto y…   

[#16 DonaldBlake]

#1 Lo más sensato. 19 años hará el mío en marzo.

[#19 Pitchford]

#16 El mío 25 este año. Va para clásico.. Cuando se hacen muy pocos km no tiene sentido comprar un coche nuevo.

[#26 powernergia]

#1 La opción más ecológica es usar las cosas en toda su vida útil, que es lo que de suele hacer casi siempre con los coches, sea con el primer propietario o sucesivos.
Achatarrar un coche utilizable y útil es un despilfarro energético y ambiental.

#2 Tu coche seguramente sigue siendo perfectamente útil aunque no seas tú el que lo uses.
Por cierto, apenas hay restricciones previstas (de verdad) para vehículos etiqueta B.

[#28 salteado3]

#26 Ehhhh, no. Los coches a combustión contaminan siempre que los usas. Cada vez. Y utilizan un combustible que para que llegue a la gasolinera ha de hacer un viaje que también contamina. Usarlo contamina. Si lo sigues usando sigues contaminando y repartiendo cáncer por donde circulan, que también tiene un coste económico y social. 10.000 muertos al año en España por lo que sale del tubo de escape. Y antes de morir gasto sanitario y sufrimiento para ellos y los que les rodean.

Un eléctrico no…   

[#4 elmileniarismovaallegar]

No tengo idea de índices de contaminación en uso/fabricación/mantenimiento de coches de combustión vs. eléctricos/híbridos... pero lo que sí se es que tirar un coche que funciona (y generar con ello 1200kg de residuos contaminantes) para comprarme otro coche nuevo es lo menos ecológico que se me ocurre...

[#13 salteado3]

#4 Se entiende el concepto sin que exageres. De los 1.200kg muchos son de metal reciclable. Adivina a qué se dedican los chatarreros. "Oh, no, un coche de 1.200 kg de residuos contaminantes, de ahí no hay nada que sacar!"

[#2 vicvic]

Eso que se lo digan a las autoridades, no a nosotsos. Yo tengo un coche diésel perfectamente mantenido, sin problemas y al que todavía le quedarían unos años de funcionamiento y como tiene etiqueta B el año que viene tendré que ir comprando uno nuevo.

Y el primer criterio para su elección es la etiqueta que le asignen, a poder ser 0, porque si no no podré disfrutar toda su vida útil..y aún así veremos, que revaluan los criterios cada x tiempo.

[#7 nopolar]

#2 Si no lo puedes usar en tu ciudad vendelo de segunda mano que seguramente habrá gente que le pueda dar unos cuantos años más de uso en su zona.

[#21 LezoDeBlas]

#7 vender a particulares es jugar a la ruleta rusa con un revolver y un solo hueco libre.

[#27 EISev]

#21 se puede vender a compraventa, sorprendentemente ya hasta compran coches de 20 años y más.

[#18 javierchiclana]

#2 Si está en buen estado lo más lógico es que pueda circular por carreteras y pueblos pero no por ciudades donde tanta gente respirará esos gases tóxicos. Que siga su vida útil pero alejado de las ciudades.

PD: Circulo en bici y da asquito y miedo cuando te adelantan muchos diésel... tanto que en muchas ocasiones aguanto la respiración.

[#25 placeres]

La noticia es tan obvia que da hasta cosa, el único coche realmente ecológico es el que no se construye. Cualquier otra cosa es intentar engañar al ciudadano.

El coche puede ser una necesidad para algunas personas, y en cualquier caso contaminará. Los estudios donde se calcula cuantos kilometros se tiene que hacer para que compense el cambio son relativamente claros (25.000 o 45000 kilómetros). Aquellos que usan el coche para la compra mensual y alguna escapada de fin de semana, pues alargar el coche es lo más ecológico aunque cabree a los ministros de cambio climático, que solo quieren la medallita de numero de coches eléctricos comprados.

[#14 salteado3]

#11 Los Animales, arboles y plantas arrojan sombra. ¿Qué comes? ¿Líquenes?

[#15 R2dC]

#14 Era una referencia a esto: youtu.be/CrhqXDOZw5s?t=16

[#20 poxemita]

#11 #14, solo come peces abisales.

[#24 Juantxi]

#23 Tener tú propio sistema de recarga de coche eléctrico con energía renovables, sería el sueño de muchos, que comparto. Pero desafortunadamente es como lo expresas, las grandes compañías eléctricas imperan y muchos ni tienen la posibilidad de recargar en su casa con la red eléctrica.

[#17 Juantxi]

El asunto de los coches eléctricos debe mejorarse. No sólo se gastan unos recursos en su fabricación, es que encima hay paises donde la circulación mediante energía eléctrica contamina más que con motores de combustión, como es el caso de países dónde a energs eléctrica de extrae fundamentalmente del carbón, como es el caso de Polonia, dónde circular con vehículos eléctricos debiera quedar restringido.
Tampoco creo que para moverse en la zonas rurales de la España vaciada sea tan perjudicial moverse en un viejo automovil diesel suficientemente cuidado y mantenido.

[#23 karlos_]

#17 Pues conozco a varios polacos que viven en casa con Jardin y con las placas solares, ni un euro extra de electricidad y todo ecológico.

Disclaimer: alli tienen Balance neto de verdad.
Lo que viertes te lo devuelve la red cuando no produces. Depende cuando firmaste el contrato. Los primeros, las cuentas son anauales depsues cambiaron a trimestrales que ya no slae tan bien y creo que ahora van por mensuales.

Porque todo hay que decirlo, aqui mandan las electricas y alli son bastante más liberales y eso es ser liberal. No pagafantas

[#10 eltxoa]

nos han contado, quién? los que venden coches nuevos y sus comerciales la wonder genocide y similares, no?

[#3 ddomingo]

Pues como todo depende... Depende de muchos factores como cuántos km te haces anualmente.

[#9 poxemita]

Quiero mi Nobel de medioambiente, tengo 2 coches, ambos segunda mano, el chico se ha ido este año a la universidad y el grande está en 4° de carrera. Y encima en conjunto no hacemos más de 10k -12k km /apo de forma conjunta.

[#11 R2dC]

#9 Y yo sólo uso transporte público y no como nada que arroje sombra. A mi que me den 2 nobeles de esos.

[#22 LezoDeBlas]

Tengo dos coches y una moto. Del 96, 2005 y 2006. Y hace poco tenía otro del 76. Los coches nuevos son una basura innecesariamente compleja y cara de mantener.