China anuncia tarifas portuarias especiales a barcos vinculados a EEUU

Los gravámenes se cobrarán en los puertos chinos a partir del 14 de octubre. Los barcos deberán pagar 56 dólares por tonelada neta hasta el mes de abril, cuando la tarifa aumentará a 89 dólares.

[#8 Gry]

Es la misma tasa que le han puesto los EEUU a los barcos fabricados en el extranjero. Quid pro Quo.

Con la diferencia de que China fabrica como la mitad de los mercantes del mundo y los EEUU prácticamente cero, por eso dirigen la tasa a los que son propiedad de empresas estadounidenses.

[#17 Asnaeb]

#8 Sería como la diferencia entre un pintor de brocha gorda o de brocha fina.

[#5 Yepyop]

Viva Xi.

[#6 elgranpilaf]

#5 Y No

[#22 montaycabe]

#6 Y doce

[#2 laveolo]

Por poner en contexto: un carguero puede llevar de 100.000 a 200.000 toneladas dependiendo de su clase.

[#3 Verdaderofalso]

#2 +33$/tn es un buen roto

[#4 laveolo]

#3 casi 1 kilo por viaje, aunque sea máximo de 5 al año...

[#16 Asnaeb]

#2 Con 56$/tonelada uno de 100.000T pagaría unos 5 millones y el de 200.000T unos 10 millones, y con 89$/tonelada uno de 100.000T pagaría unos 9 millones y el de 200.000T unos 18 millones por barco.

[#7 Connect]

Y qué narices exporta Estados Unidos a China?

[#9 Ovlak]

#7 Una tarifa portuaria no es un arancel. Se paga por el uso de un puerto. Eso quiere decir que no afecta sólo a lo que exporte EEUU a China, sino también lo que exporte China a EEUU.

[#14 Connect]

#9 ok!

[#23 penanegra]

#9 si el barco es Americano¿No?

[#24 ochoceros]

#7 Soja ya no

[#15 Asimismov]

Si China tiene que parar una fábrica en China por los aranceles portuarios, puede reconvertirla en materiales de doble uso e incluso militates y aumentar armamento. No se van a quedar parados.

[#21 listillo]

Mas nos valdría discutir y competir por ver quien salva los ecosistemas y quien hace que la humanidad llegue en conjunto a las estrellas.

Menos gilipolleces y más justicia y cooperación...

[#20 unlugar]

Mira, todo esto puede servir para impulsar el comercio doméstico. Los que perderán serán los pobres niños que se quedarán sin camisetas y zapatillas que coser.

[#1 azathothruna]

No se que es mas risible.
Que el Zanahorio siga intentando doblegar a China con amenazas.
O que sus empleados le sugieran o sigan esas ordenes, si es que saben que son contraproducentes.

[#25 ochoceros]

#1 Todavía se están descojonando en China de cuando Trump dijo que le tenían que besar el culo  

[#11 Dramaba]

Si los mandan los barcos vacíos 5 veces, les cobrarían? Al ser toneladas netas...

[#10 karlos_]

Yo creo que no existe ni un barco sin bandera de conveniencia.

[#12 Dramaba]

#10 El truco aquí es que lo cobrarán a "barcos operados o construidos por Estados Unidos".

[#13 karlos_]

#12 Operados bien porque construidos o chinos o koreanos, pocos (no militares) de usa

[#19 Spirito]

Espero que Sánchez (y sus asesores) entiendan de geopolítica y seamos un puente fortísimo chino-hispano.

[#18 koestler]

Pues muy sencillo, el deficit de Estados Unidos con China fue de $295.500 millones el año pasado,así que solo pueden ganar, Europa por oo que es obvio es la siguiente en imponer tarifas, la más inmediata al acero, vamos a ver pronto el porqué de los famoso mote de los pies de barro del país en vias de desarrollo, por cierto, deficit España con China fue del 98%, 45.000 millones de euros, quien ganaría imponiendo aranceles.