Voy a ser breve, porque no entiendo mucho del tema, pero como he tenido que informarme para otra cosa, me parece interesante compartirlo:
Rodear el Cabo de Buena Esperanza supone 26 días de trayecto añadidos sobre una ruta normal por el Canal de Suez. Pero ojo: eso se refiere a los que tardas en llegar al otro lado del Canal, es decir, a lo que te come si llevas mercancías a Grecia, por ejemplo.
Si el contenedor va a Holanda, por ejemplo, es mucho menos, porque rodeando el cabo de Buena Esperanza te comes África, sí, pero te ahorras el Mediterráneo de Suez a Gibraltar. En ese caso, el retraso puede rondar los 18 días.
La cuestión es que el atasco en el Canal encarece a lo bestia el transporte, sube el gasto de combustible y aumenta la contaminación, que en el caso de los barcos, de esta clase de barcos, es absolutamente bestial. De hecho, aunque mucha gente no lo sepa, el transporte marítimo contamina mil veces más que el terrestre. Sí, he dicho mil veces.
El problema, si queréis llamarle así, es que este tiempo añadido convierte en inviable el comercio y transporte de determinados productos perecederos y deja al borde de la la rentabilidad el transporte de otros que, no siéndolo, manejan márgenes muy cortos.
El tema es temporal, sí, pero el agujero en las cuentas va a ser importante.