roybatty

#6 "de la imaginación de Tim Burton"

primera pista lol

Alt126

#1 Pues si, básicamente has dicho lo que ha pasado, que los coches de gasolina DE SEGUNDA MANO han ganado valor.

tul

#10 no flipes, en el mejor de los casos habran perdido menos valor de lo que solian perder en años anteriores.

Alt126

#12 Joder, no entiendes nada del artículo ni de lo que te dicen y los flipaos son los demás...

Golf Gasolina de 4 años en 2020: vendido por 12.000€
Golf Gasolina de 4 años en 2024: vendido por 15.000€

La misma unidad obviamente que no sube de precio porque se hace vieja pero el mismo "modelo" en las mismas "condiciones" se vende mas caro en 2024 que en 2020.

Con los eléctricos ha pasado al revés.

tul

#16 si crees que es un articulo es que ya te la han colado

Alt126

#18 Que si, que como no has acertado ni una criticando los datos ahora critica la fuente/origen. Posfale...

G

#1 El sector del "rent-a-car" igual es el peor sector dónde se puede hacer uso de los vehículos eléctricos.

Entre la menor existencia de puntos de carga que de surtidores de gasolina y el desconocimiento que aún pudiera tener el usuario medio de vehículos sobre la tecnología de los VEs, sin duda este tipo de coches no será ideal para el cliente de un servicio de alquiler de coches.

Alquilar un eléctrico sin conocer bien la zona no es en absoluto recomendable. La inmadurez de la infraestrctura de carga eléctrica en las carreteras es tan grande, que el eléctrico nunca será algo atractivo para estas empresas de alquiler, hasta que esta tecnología sea realmente conocida y familiar por el gran público.

Aparte de esto, pues ser un "early adopter" de nuevos productos, es lo que tiene. Que igual estarás comprando material aún en desarrollo y por tanto rapidamente obsoleto y sin interés, quedando su valor residual a niveles inasumibles. El nivel de desarrollo de los VEs, es similar al de los ordenadores de hace 30 años, que de un año a otro, tu cara computadora quedaba casi inservible por no ser capaz de mover las últimas versiones del software existente.

No obstante, me resulta llamativo esto en el artículo

"El próximo 31 de marzo, Stephen Scherr dejará Hertz y Gil West se convertirá en el nuevo director ejecutivo de esta empresa. La compañía de alquiler no ha explicado el motivo de este cambio de cromos, pero tiene sentido que los últimos movimientos de Hertz hayan acabado motivando la salida de Scherr, que se va de la empresa de forma voluntaria, en teoría."

Contradice el titular y abusa un poco de "asunciones".

t

#7 En este caso cogieron Tesla, con el que puedes moverte prácticamente por cualquier parte sin problema.

El problema es más bien cuando alquilan Fiat 500, Renault Zoe y coches así de ciudad a cualquier persona que va a viajar.

Ejemplo, tu llegas a Alicante, tu destino es La Manga (Murcia), te dan un Fiat 500 de 24kWh de batería, tienes 140km hasta llegar a tu destino, pues ya vas jodido. Y como quieras hacer un Madrid-Murcia por ejemplo... 35 minutos para cargar 120km

Hay que saber lo que alquilas a la gente (y la gente debe saber lo que alquila), mi coche recarga en 20 minutos 250km, no es lo mismo.

G

#9 Tienes un buen coche. Soporta carga rápida.

Y más rápida que será la carga en los modelos que desarrollen los próximos meses, a medida que se esta tecnología se vaya afianzando.

tul

claaaro porque si hubieran sido coches de gasolina hubieran ganado valor con el tiempo, esta mierda de no-noticias no hay por donde cogerlas.

roybatty

#1 lo explica en el artículo

tul

#4 que articulo? es un anuncio disfrazdo

sorrillo

#_1 porque si hubieran sido coches de gasolina hubieran ganado valor con el tiempo

El problema no es que hayan perdido valor con el tiempo sino que la velocidad a la que han perdido valor es muy superior a la que ellos anticiparon, algo que con los de gasolina no suele ocurrir por que el sector está muy estabilizado mientras que en el sector de los eléctricos al estar aún en su fase inicial de desarrollo la incertidumbre sobre los costes es mucho mayor y las variaciones de precio lo reflejan.

Nota: Este comentario es para responder a @ tul que por lo visto me tiene en su lista negra de ignorados. Por alguna razón que se me escapa los@admin demeneamemeneame han decidido que si alguien te pone en su lista negra ya no puedes citarle en respuesta a sus comentarios públicos, dificultando así el uso de herramientas de menéame como es el ver los comentarios en forma de hilo de discusión. Pongo también en copia a #4 a ver si ayuda en el anidado, disculpas por las molestias.

G

#1 El sector del "rent-a-car" igual es el peor sector dónde se puede hacer uso de los vehículos eléctricos.

Entre la menor existencia de puntos de carga que de surtidores de gasolina y el desconocimiento que aún pudiera tener el usuario medio de vehículos sobre la tecnología de los VEs, sin duda este tipo de coches no será ideal para el cliente de un servicio de alquiler de coches.

Alquilar un eléctrico sin conocer bien la zona no es en absoluto recomendable. La inmadurez de la infraestrctura de carga eléctrica en las carreteras es tan grande, que el eléctrico nunca será algo atractivo para estas empresas de alquiler, hasta que esta tecnología sea realmente conocida y familiar por el gran público.

Aparte de esto, pues ser un "early adopter" de nuevos productos, es lo que tiene. Que igual estarás comprando material aún en desarrollo y por tanto rapidamente obsoleto y sin interés, quedando su valor residual a niveles inasumibles. El nivel de desarrollo de los VEs, es similar al de los ordenadores de hace 30 años, que de un año a otro, tu cara computadora quedaba casi inservible por no ser capaz de mover las últimas versiones del software existente.

No obstante, me resulta llamativo esto en el artículo

"El próximo 31 de marzo, Stephen Scherr dejará Hertz y Gil West se convertirá en el nuevo director ejecutivo de esta empresa. La compañía de alquiler no ha explicado el motivo de este cambio de cromos, pero tiene sentido que los últimos movimientos de Hertz hayan acabado motivando la salida de Scherr, que se va de la empresa de forma voluntaria, en teoría."

Contradice el titular y abusa un poco de "asunciones".

t

#7 En este caso cogieron Tesla, con el que puedes moverte prácticamente por cualquier parte sin problema.

El problema es más bien cuando alquilan Fiat 500, Renault Zoe y coches así de ciudad a cualquier persona que va a viajar.

Ejemplo, tu llegas a Alicante, tu destino es La Manga (Murcia), te dan un Fiat 500 de 24kWh de batería, tienes 140km hasta llegar a tu destino, pues ya vas jodido. Y como quieras hacer un Madrid-Murcia por ejemplo... 35 minutos para cargar 120km

Hay que saber lo que alquilas a la gente (y la gente debe saber lo que alquila), mi coche recarga en 20 minutos 250km, no es lo mismo.

G

#9 Tienes un buen coche. Soporta carga rápida.

Y más rápida que será la carga en los modelos que desarrollen los próximos meses, a medida que se esta tecnología se vaya afianzando.

Alt126

#1 Pues si, básicamente has dicho lo que ha pasado, que los coches de gasolina DE SEGUNDA MANO han ganado valor.

tul

#10 no flipes, en el mejor de los casos habran perdido menos valor de lo que solian perder en años anteriores.

Alt126

#12 Joder, no entiendes nada del artículo ni de lo que te dicen y los flipaos son los demás...

Golf Gasolina de 4 años en 2020: vendido por 12.000€
Golf Gasolina de 4 años en 2024: vendido por 15.000€

La misma unidad obviamente que no sube de precio porque se hace vieja pero el mismo "modelo" en las mismas "condiciones" se vende mas caro en 2024 que en 2020.

Con los eléctricos ha pasado al revés.

tul

#16 si crees que es un articulo es que ya te la han colado

Alt126

#18 Que si, que como no has acertado ni una criticando los datos ahora critica la fuente/origen. Posfale...

z

#1 una empresa de alquiler de coches tiene dos negocios básicos, alquilar coches y luego la venta de los coches de alquiler, que son los típicos seminuevos con 6 meses-1 año que venden los compraventas.

El beneficio del segundo negocio es alto porque tienen precios muy favorables con grandes descuentos. Si Tesla baja el precio de los nuevos, se quedan sin negocio y hablamos de 100.000 coches.

sorrillo

#_1 porque si hubieran sido coches de gasolina hubieran ganado valor con el tiempo

El problema no es que hayan perdido valor con el tiempo sino que la velocidad a la que han perdido valor es muy superior a la que ellos anticiparon, algo que con los de gasolina no suele ocurrir por que el sector está muy estabilizado mientras que en el sector de los eléctricos al estar aún en su fase inicial de desarrollo la incertidumbre sobre los costes es mucho mayor y las variaciones de precio lo reflejan.

Nota: Este comentario es para responder a @ tul que por lo visto me tiene en su lista negra de ignorados. Por alguna razón que se me escapa los@admin demeneamemeneame han decidido que si alguien te pone en su lista negra ya no puedes citarle en respuesta a sus comentarios públicos, dificultando así el uso de herramientas de menéame como es el ver los comentarios en forma de hilo de discusión. Pongo también en copia a #4 a ver si ayuda en el anidado, disculpas por las molestias.

tul

#4 que articulo? es un anuncio disfrazdo

sorrillo

#_1 porque si hubieran sido coches de gasolina hubieran ganado valor con el tiempo

El problema no es que hayan perdido valor con el tiempo sino que la velocidad a la que han perdido valor es muy superior a la que ellos anticiparon, algo que con los de gasolina no suele ocurrir por que el sector está muy estabilizado mientras que en el sector de los eléctricos al estar aún en su fase inicial de desarrollo la incertidumbre sobre los costes es mucho mayor y las variaciones de precio lo reflejan.

Nota: Este comentario es para responder a @ tul que por lo visto me tiene en su lista negra de ignorados. Por alguna razón que se me escapa los@admin demeneamemeneame han decidido que si alguien te pone en su lista negra ya no puedes citarle en respuesta a sus comentarios públicos, dificultando así el uso de herramientas de menéame como es el ver los comentarios en forma de hilo de discusión. Pongo también en copia a #4 a ver si ayuda en el anidado, disculpas por las molestias.

l

#15 Hazlo. Inténtalo.

Cherenkov

#15 Escusas, tus argumentos son débiles y falaces.

AntiTankie

#19
 
cuando te acuerdes pon esta bandera

Varlak

#15 Jajajaj, que ridículo lol

g

#15 Ahh!! Es que diferencias colores y todo, no te suponía yo con tanto nivel

Lekuar

#15 Tienes el Paint, estamos ansiosos por saber.

roybatty

#8 se ríe de la hipocresía, os habéis proclamado santos varones de la justicia, cuando no sois más que títeres que perpetúan el conflicto.

Se ríe porque ya no hay de qué hablar, solo destacar el absurdo en el que habéis saltado de cabeza.

l

#12 Vale. Explícame el porqué de mi absurdo.

roybatty

#13 necesito una pizarra y tizas de colores

l

#15 Hazlo. Inténtalo.

Cherenkov

#15 Escusas, tus argumentos son débiles y falaces.

AntiTankie

#19
 
cuando te acuerdes pon esta bandera

Varlak

#15 Jajajaj, que ridículo lol

g

#15 Ahh!! Es que diferencias colores y todo, no te suponía yo con tanto nivel

Lekuar

#15 Tienes el Paint, estamos ansiosos por saber.

roybatty

"a retaliatory act after Palestinian resistance factions broke out of Gaza Strip"

Así define la demanda la incursión de Hamas en Israel

Varlak

#9 Ya, tío, es que se han escapado de su cárcel! Eso no se puede consentir

roybatty
roybatty

Lo raro es que no fuera él quien renunciase a trabajar para esos nazionistas

GuillermoBrown

#3 El mundo del espectáculo de EEUU está controlado en gran parte por la comunidad de origen judío.
En este caso, o se callaba, o se iba del país. Por desgracia, no ha sido el único.

j

#5 (sarcasmo ON)
Sì, el lobby judío-masón-bolchevique-mundial, no te jode.
(sarcasmo OFF)

GuillermoBrown

#27 El sarcasmo es la ironía utilizada como ofensa, como insulto.
Se puede opinar diferente sin faltar.

roybatty

#17 qué modernos en los 80 haciendo downtrading

roybatty

"apostar por otro aceite que no sea el de oliva", voy a apostar a que el aceite de colza no me perfore el estomago

lol lol lol lol lol

qué bonito y flexible es el lenguaje

Sacronte

#6 Ojo, el aceite de colza no es malo. En el norte de Europa se suele usar para cocina, el del caso de intoxicacion de los 80 era aceite adulterado y claro, ha ganado tan mala fama que parece peor que beber gasolina pero no es asi...

makinavaja

#17 De hecho el aceite de colza es bastante mejor que el de girasol.

e

#17 #25 Y hay infinidad de productos que lo llevan entre sus ingredientes, aunque a vecxes con otro nombre, por su fama aquí. Pero es menos insano que otros.

Find

#36 Aceite de canola

roybatty

#17 qué modernos en los 80 haciendo downtrading

Niltsiar

#6 El aceite de colza no tiene nada de malo.
El traumita irracional a ver si vamos dejándolo...

EpifaníaLópez

#6 Si compras aceite de oliva adulterado es tan probable que te destroce el estómago como el de colza adulterado.

roybatty

#60 gente que no ve la noticia y vota en base a sus prejuicios? nunca me lo hubiera esperado de meneame

roybatty

#8 el mismo dice que es un ideal imposible, no hago una réplica, sino un resumen

a

#48 Vaya, pues todos los que te han puesto negativos (yo no te lo puse) se equivocaron a la vez.

roybatty

#60 gente que no ve la noticia y vota en base a sus prejuicios? nunca me lo hubiera esperado de meneame