En teoría y decimos en teoría ayer era el día donde se iba a aprobar el Plan MOVES 2020 para las ayudas a la compra de coches eléctricos que hemos ido hablando en las últimas semanas. Sin embargo, según fuentes del Ministerio para Transición Ecológica y Reto Demográfico hoy no será el día que se apruebe ya que se va a quedar en suspenso de forma indefinida.
A causa del COVID-19 vimos como muchas tiendas tuvieron que echar el cierre para evitar aglomeraciones y posibles contagios. Las tiendas de Apple en España no fueron una excepción que cerraron sus puertas desde la declaración del estado de alarma. Pero al fin a causa de la disminución de los contagios y dentro de la desescalada que vive el país, ya algunas tiendas están abriendo.
En el mundo de la automoción hay muchos que no quieren un coche eléctrico por el mero hecho de que no emiten ruido, el petardeo de los tubos de escape, el sonido de un motor V8 subiendo de revoluciones hasta las 7.500 rpm. Sin embargo este motivo de no pasarse a un eléctrico dejará de ser una excusa, ya que diversos desarrolladores se han encargado de preparar un kit de sonido que emula el sonido de un motor de combustión.
Shimano también se suma a crear componentes específicos para las bicicletas eléctricas. Dentro del mundo del ciclismo, Shimano está considerada como una de las mejores marcas de componentes. Ahora se atreven con la fabricación de baterías, baterías en las que están trabajando para ofrecer una mayor capacidad en el mismo espacio, eso se traduce en una mayor autonomía.
China está dando pasos hacia delante para cambiar la web como la conocemos. El objetivo es hacerla más rápida, pero también la convertiría en una red más fragmentada y más controlable.
El paquete de capacidad total de conducción autónoma podrá estar accesible a todos y pagando solo por su uso. Una de las grandes diferencias que tiene Tesla frente a su competencia es su sistema de conducción autónoma más avanzada, conocida también como FSD (Full Selft Driving). Como sabéis, esta opción es un extra que puede ser activado tanto en el momento de configurar tu Tesla a la hora de comprarlo o incluso puedes adquirirlo posteriormente, eso sí, a un precio superior.
La moda o quizás no tan moda de las bicicletas eléctricas es una realidad, pero en muchas ocasiones se cuenta con una buen bicicleta no eléctrica y da bastante “pena” tener que invertir en otra buena bicicleta pero eléctrica ¿verdad? Por suerte, hay empresas que están desarrollando soluciones para adaptar a bicicletas normales sin tener que invertir en comprar una nueva bicicleta.
La Asociación Europea de fabricantes de Automóviles, también conocida como ACEA ha querido aprovechar la situación de incertidumbre para solicitar a la Comisión Europea una revisión de los límites de emisiones que debe de cumplir cada fabricante para que no sea penalizado.
El tema de limpieza y desinfección siempre ha estado presente en la sociedad, aunque ha sido la pandemia del coronavirus quien nos obligó a prestarle la atención debida. Mientras las personas hacen caso a las recomendaciones habituales de lavarse las manos, limpiar gadgets y otros rincones del hogar, otras industrias buscan abordar el tema con seriedad.
Investigadores de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de Granada han diseñado, a petición de la Comunidad de Regantes de la Loma de las Vacas de Castril (Granada), un sistema de riego solar único en el mundo, que les ha permitido abandonar por completo la dependencia del suministro de la red eléctrica comercial y desconectarse completamente de la misma.
El fabricante chino de vehículos eléctricos, BYD, se ha reinventado a causa de la dura lucha para erradicar el coronavirus. Así pues, ha construido una planta de fabricación de mascarillas, que tan necesarias son para combatir el Covid-19 que está invadiendo el mundo.
Por muchas bebidas azucaradas, cafés y snacks que un gammer ingiera, al final también tiene que dormir. Para evitar la tediosa tarea de moverse del escritorio a la cama y viceversa, en Japón han ideado todos los muebles necesarios para rodearla del ordenador, los accesorios, la comida y demás completos con tal de poder empezar a jugar nada más despertarse y dormirse jugando.
Con motivo del coronavirus con origen en Wuhan (China), finalmente se confirma que el Salón de Ginebra 2020 ha sido cancelado. El Gobierno suizo ha establecido una prohibición de grandes eventos que supongan más de 1.000 personas, lo que en el caso de Ginebra se cumple y se sobrepasa, con creces.
Un completo análisis de las “tripas” del Tesla Model 3 por parte de Nikkei Business ha demostrado lo avanzado que está Tesla en cuanto al uso de tecnología frente a su competencia. Especialmente se centra en el Hardware 3 que montan los Tesla Model 3, Model S y Model X actualmente, un ordenador muy potente pensado para procesar millones de cálculos por segundo y que está destinado para la ansiada conducción autónoma.
A estas alturas está claro que Apple lanzará un nuevo iPad Pro este año, hay dudas de cuándo se producirá el lanzamiento, pero sea en marzo o después de septiembre, estará en las Apple Store antes de finalizar 2020. El nuevo iPad Pro tendrá como novedad una triple cámara trasera con sensor de profundidad para darle un empujón a la realidad aumentada y parece que se cumplirán algunos rumores porque incorporará también un panel Mini-LED proporcionado por la empresa Innolux.
En una entrevista realizada por RNE (Radio Nacional de España), la Vicepresidente cuarta y ministra para la transición ecológica y Reto demográfico, Teresa Ribera ha encendido la llama tras hablar de acciones que el actual Gobierno de España está contemplando realizar para aumentar la velocidad de la transición hacia los vehículos eléctricos.
Los lingüistas computacionales eran prácticamente desconocidos hace algunos años. Ahora, en cambio, es una de las carreras más prometedoras por la llegada de los asistentes de voz. Estas personas son las que les enseñan a hablar, pero ¿cuáles son los retos de su día a día?
Un proyecto que parecía extraído de una novela de ciencia ficción, el cual contaba con 1000 millones de dólares de inversión y varias promesas de revolucionar la generación de energía por medio del sol. Una de las primeras centrales térmicas solares, y que buscaba convertirse en un ejemplo para todo el mundo.
Iberdrola gana otra guerra a Endesa con la instalación de puntos de carga en la cadena líder de comida rápida McDonald’s. Será Iberdrola la empresa encargada en instalar puntos de carga en McDonald’s. Así pues, vemos como continúa el pulso que mantienen tanto Endesa como Repsol (quien recientemente adquirió Ibil) en cuanto a quien lidera la mayor parte de puntos de carga en España, donde también Iberdrola tiene un acuerdos con Ikea o Ballenoil, entre otros.
Esta semana SpaceX tuvo un nuevo lanzamiento que puso en órbita 60 nuevos satélites de su ambiciosa red Starlink, con la que buscan ofrecer internet satelital de hasta un gigabit a todo el mundo. Este fue el tercer lanzamiento y con ello SpaceX ya tiene 182 satélites en órbita (incluyendo dos prototipos), convirtiéndose así en la red satelital comercial más grande del mundo, esto tras superar los 150 satélites de teledetección que actualmente opera Planet.
#6 ¿Más barato como?
Si tienes en tu casa un "super cargador", porque si recargas en "gasolineras" y te ves los precios del Kw..... No se yo, además piensa que subir la potencia en tu casa para cargar un coche en 8 horas, saldría a más de 500€ al año, solo para subir la potencia....
Aún no, espero que sea rentable, pero lo rentable realmente es un sistema de transporte público y eléctrico eficiente.
#9 Un "supercargador" de Tesla te cuesta "llenar el depósito" 24€...(0,32 €/kWh x 75kW de bateria de por ejemplo un Model 3)
Cuantos coches diesel/gasolina llenas por 24€ en el 2019?, Si subes la potencia de tu casa para poner un wallbox (en tu chalet o en un garaje comunitario, que no requiere ninguna autorización de la comunidad) y cargar a 7,2kWh durante la noche, que es lo más normal sin contratar potencias exageradas. En este caso, podrías llenar la batería hasta el 80% por 5.24€.
Como puedes ver, si dispones de plaza de garaje la energía no es la limitación hoy en día para tener un coche eléctrico...lo es el propio coche con su precio y autonomía...cosa que solo puede mejorar si mejoran las baterías.
#15 ¿Cuantos Km reales se pueden hacer con 24€ de diésel y cuántos con 75kw de baterías?
#28 Como van a ser 600km reales con 75Kw si un Tesla S con baterías de 100Kw tiene 550Km de autonomía según ciclo de homologación EPA.
#30 Si ya lo tienes tan super claro para que demonios hacer perder el tiempo a los demás? Eres un troll malo o algo?
https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S
As of April 23, 2019, the Model S Long Range has an EPA range of 373 miles (600 km)
Al ignore.
#22 Pues es fácil saberlo...si llenar un deposito de diesel cuesta hoy para un coche del tamaño equivalente al Model 3, con un depósito de 55 litros, al precio medio del gasoil en España hoy, te cuesta 68,5€. Por lo que 24€ equivalen redondeando al 35% del depósito, y por tanto, el 35% de la autonomía.
Para un coche de ese tamaño en diesel y ese depósito, una conducción mixta real daría una autonomía sobre los 800km. El 35% serían 280km que podrías hacer en diesel...
La autonomía real de un Model 3 en su version standard range plus es de 370km (batería de 54,5kW) según diferentes analisis que puedes ver en la web...y te habría costado "llenarlo" desde 0 la cantidad de 4.90€
Si tienes el Model 3 LR que va con un pack de baterias a 75kW, te habrían costado 6,75€ y tiene una autonomía real de más de 520km
Así que en cualquier caso, con 24€ en diesel haces 280km y con un electrico como el Model 3 haces entre 1500km y 2000km.
El problema como dije en mi comentario anterior es que no cuesta lo mismo ese coche electrico que el equivalente diesel de otra marca ni tardas lo mismo ahora mismo en cargar ambos.
#22
Diesel, más barata hoy (0.999L) con 24€ llenas 23.97L / 6 *100= 399.60Km
Diesel, precio medio de hoy hoy (1,224L) con 24€ llenas 19.60L / 6 *100= 326.66Km
Diesel, Máximo hist (1,451L) con 24€ llenas 16.54L / 6 * 100= 275.66Km
Electrico, Tarifa supervalle enerkia (0.00€) con 24€ tienes kilometros ilimitados, hasta que te corten la luz.
Electrico, Tarifa supervalle pvpc (0.06€) con 24€ llenas 400Kwh / 16 *100 = 2500km
Electrico, Tarifa normal regulera (0.15€) con 24€ llenas 160Kwh / 16 *100 = 1000km
Electrico, Supercharger Tesla (0.32€) con 24€ llenas 75Kwh / 16 * 100 = 468Km
Electrico, Superchar caruno (0.5€) con 24€ llenas 48Kwh / 16 * 100 = 300Km
Si lo puedes cargar en casa, la gente que hace muchos kms puede compensar el sobrecoste, pero en los cargadores rápidos, apenas hay amortización e incluso puede ser más caro.
#54 creo que te enganchan desde tu contador y llevan el cable hasta el garaje.
#15 Con los 60.000€ que vale el Tesla le hago muchos km a mi C4 diesel 1.6 92CV
#9 el.tema es cargar en casa siempre, salvo em viajes que usas la gasolinera*
#14 Exacto. El Dacia eléctrico ese, que dicen que rondara los 15k, yo me lo podría comprar, pero la cuestión es ¿Dónde lo meto? Si lo cargo en los cargadores esos que hay en la calle, no es sólo que me arriesgo a que no haya/que no funcionen, es que he visto los precios y de barato no tiene nada.
#19 Hay una subvención del estado para la instalación del punto de recarga también, no se cuánto es, pero menos da una piedra. Plan "moves" o algo así.
#65 Ya tío pero es que vivo en un piso y no tengo garaje.
#19 si no tienes garaje olvídate. Sólo te sale barato cargar en casa, por ahora cargar en la calle sale muy caro, casi igual que si fuera gasoil. Con el tiempo ya veremos qué pasa
#6 hombre, es que a mi no me salen las cuentas. Si un coche electrico tiene menos componentes y un pack de baterias según este enlace como por ejemplo de un Peugeot 208-e de 50kWh viene a costar alrededor de 9000 euros, la diferencia de precio entre un modelo gasolina equipado con las mismas caracteristicas y extras que el electrico vale 10.000-12.000 euros menos.
Me dirán lo que quieran pero ese precio está inflado para tener un margen de beneficio mayor. Tengo garaje, necesito dos coches y tengo la instalación de la vivienda preparada para meter un cargador de coche electrico tipo wallbox, pero esperare un par de años (o lo que dure el utilitario que tengo ahora para ir a trabajar) a que haya más competencia y baje el precio.
Mis cálculos actuales, sin tomar en cuenta las devaluaciones de los coches, el coste de reemplazamiento posible de una bateria, o los mantenimientos de un gasolina, o el precio de la electricidad que vas a pagar por tener esa potencia disponible etc, es que para simplemente compensar ese sobrecoste en unos 8 años de vida util del coche debes hacer al menos 14-15mil kilometros anuales. Eso son unos 50 km de media diarios, teniendo en cuenta que en fines de semana y vacaciones etc usas menos el coche, hago 35km ida y vuelta del trabajo al día, por ahora creo que no me compensa, en uno o dos años seguramente ya si.
#43 Yo estoy igual, hago pocos kilómetros y no me compensa. Un vecino hace más de 100 km diarios y hace 2 o 3 años que se pilló el eléctrico y está encantado, le costó caro pero le compensa con creces.
Y es cierto que parecen más caros de lo que deberían, ya verás el bajón de precio que pegan cuando empiecen a llegar coches chinos, en 3 o 4 años seguro que tienes un eléctrico cutre por la mitad de precio que un gasolina cutre. No hay más que ver la moto que sacó Xiaomi, seguro que dentro de poco vemos un eléctrico xiaomi cutrillo por menos de 10000, eso sí me compensaría a mí, no necesito una batería de cientos de kilómetros, con que me aguante 50 km ya tendría de sobra.
#78 Si pero ojo que las baterias se degradan, si te compras un coche con 300km de autonomia WLPT ahoraa, en 8 años puedes tener solo 225km de autonomia. Lo normal es que carges el coche a diario pero si por algún motivo tienes 3 días sin poder recargar solo tendrías 75km diarios...
#82 Pues cuando se degrade cojo mi batería de 50 km y la cambio, seguro que es mucho más barato cambiar una batería de 50 cada 5 años que una de 300 cada 10. O me compraría una de segunda mano, una de 100 km con 15 años de vida me serviría perfectamente, por eso es tan importante estandarizar las baterías, que se puedan cambiar fácilmente entre coches de distintos fabricantes.
No sé, veo muy ineficiente tener que llevar una batería de 300 km, con lo que pesa, cuando con 50 tendría para 3 días sin cargarlo. Si se degrada a la mitad me seguiría sirviendo perfectamente, probablemente podría estirarla 15 o 20 años si hiciera falta.
Y luego alquilar un segundo coche para viajes, o idealmente alquilar una batería grande para casos puntuales.
#83 También es verdad... pero nos venderán lo que quieran no lo que necesitamos
#1 Eso sería genial, para ello tiene que bajar el precio de las baterías, por lo que se ve vamos por el camino.
#4 no necesariamente. Podemos subirle los impuestos a los combustibles un 1000%, linealmente de aqui a 5 años y acabamos antes.
#27 oh qué buena idea!! Si no fuera por unos franchutes con chalecos amarillos, la idea sería sin fisuras
#27 Tienes madera de político
#27 O sea, colapsar la economía mundial.
#1 Esperemos que al menos se avance en algo... aunque sea un poquito.
#1 Buena pregunta....
#5 A la larga sale mas barato el eléctrico, es cierto que el impacto inicial o desembolso inicial es lo que echa atrás a mucha gente.