#2 defiende todo lo que quieras..
Pero ningún coche con cierre automático permite eso por razones de seguridad mínimas.

Es una cutrez.

#3 Es una explicación añadida a lo ocurrido, si tú opinas que esa explicación lo justifica es una visión subjetiva tuya, en mi comentario no hago ningún tipo de valoración al respecto.

A todo ello sería interesante comprobar si ese criterio es exclusivo de Tesla u otros vehículos también lo hacen aunque nadie se haya puesto a probarlo a ese nivel (tres intentos seguidos cada vez con menos "carne" que lo interrumpa).

#5 a ti te parece normal que si detecta que no cierra, lo intente más veces con cada vez más fuerza, te parece medio normal?

#13 Insisto, he descrito lo que explicaba ese mismo autor en un vídeo subsiguiente tras haber sido contactado por alguien que decía trabajar para Tesla.

Creo que esa información es un complemento a la de la noticia que es relevante aportar para que cada cual saque sus conclusiones con el máximo de información posible sobre lo ocurrido.

#14 entonces estas de acuerdo que el sistema es una basura?

#44 El vehículo se comercializa con la idea que pueda usarse para situaciones donde haya suciedad extrema, materiales de construcción, cargas elevadas, etc. Es más un enfoque industrial que de consumidor.

El sistema de cierre debe contemplar todo tipo de escenarios y circular con el capó abierto es algo que hay que poder evitar, incluso en circunstancias adversas.

Ante la complejidad del escenario no me parece descabellado que el sistema tenga en cuenta la insistencia del humano en querer cerrar ese capó. No sé si la decisión que han tomado es la óptima y desconozco qué decisiones han tomado en otros vehículos del sector que puedan también tener esa característica de cara a compararlo.

#13 SI fuese la cabeza del carapala no estaríamos discutiendo estas cosas ahora mismo, .........

#2 #3 lo vi anoche en instagram podía haber un premio Darwin para lesiones

#6 Uno que yo me se se ha reído un rato weno. Y calla que no le ha dao por poner otra parte del cuerpo, eso si sería ya la risión total, jajajajaja, un ESTRIMER desos

#6 lo hay, si la prueba la haces con otra parte del cuerpo.
Los premios van de que no puedas tener descendientes no de que te mueras.

#3 hasta la ventanilla de mi coche es más sensible si hay algo que no la deja subir y eso que es un citroen de mierda con casi 15 años

#3 Yo creia que los coches que tenian la subida de la ventanilla de un toque hasta arriba, tenian un sistema antiatrapamiento, pero en los coche que lo he probado no para.
No he probado a pillarme la mano, pero al intentar retener el cristal no para el solo y me parece que es un sistema no complicado de implementar.
#10 En un Yaris, y una partner no para.
#19 Con el Zx del 92, solo funciona mientra aprietas el boton y probandolo me hice bastante daño. Doloroso, no lesivo. Tiene bastante fuerza el motor.


No se si se puede hacer un sistema que evite cualquier atrapamiento. Se pueden poner sensores, pero no se puede abarcar todos los punto, creo yo.

Tambien añado que hacerlo con un porton es mucho mas complicado que con una ventanilla. Un porton pesa una barbaridad y no lo sabes hasta que le falla un muelle que asiste la apertura. Un R6 creo que no llevaba nada solo un pantografo para dejarlo clavado arriba.
Aunque la fuerza del peso-la retencion al bajar la puerta sea muy baja, la inercia del porton puede hacer daño.


Tesla a tenido cagadas, como que se abra una puerta al paso de un tranvia y se lo arranque(creo que Saul Lopez lo cuenta), pero otras funciona bien como el Tesla X con alas de gaviota que no pega en el techo de un garage.

#20 En el 93 era un MBenz o algo asi? Me parece muy moderno. Lo malo es que si falla no hay modo manual,que yo sepa.

#30 La ultima frase me recuerda a un video de un automatismo/robot que daba de comer una cuchara a una cabeza de maniquini y de repente empezo a repetir el movimiento en plan apuñalamiento.

Recuerdo que antes las puertas del autobus se abrian para dentro y se podrian parar con la mano con cero fuerza. Pero una vez meti lacabeza y se me quedo atrapada, sin hacer daño, pero no era capaz de desatraparla. Solo me quedo esperar, a que volviera a cerrar la puerta para liberarme. Pero me sorprencio la poca fuerza para abrir, pero una vez abrierta no se podia revertir el movimiento.

#3 las normativas y "visiones" de seguridad europeas, no son las mismas que las de USA...

#54 exacto, y por eso no se puede vender en Europa este coche. Y por más razones como peso, etc..

Es curioso porque en normativas de trabajo como OSHA son bastantes más estrictos que Europa en muchos sentidos.

#77 Yo soy fan de Tesla a tope, pero no me gustaría ver a este coche circulando por europa. Me parece muy bien como I+D y gracieta del bueno de Elon, pero que no salga de USA ese engendro

#2 ¿Y no pensaron que puesto que anuncian estas características y que todo lo que hace Tesla tiene una repercusión mayor debido a la cantidad de fans que tienen muchos de sus usuarios se iban a divertir enseñando a amigos, familiares y YouTubers lo bueno y gracioso que es el sistema anti amputaciones?

A mí, me parece que lo ideal sería que el coche indicara que hay algún objeto obstaculizando el cierre en vez de intentar seguir cerrando cada vez con más fuerza hasta que puedas amputar algo. Supongo que es mas importante el cierre de una puerta que la seguridad.

#26 a ver, poder, pueden. Forma de detectar obstáculos y control de la fuerza ya tienen, remotamente pueden hacer que el maletero sea u a guillotina hidráulica o lo que dice #20 que ni cierra.

#2 Programar eso así carece de lógica alguna.

#2 lo cual no tiene sentido (lo de aplicar más fuerza)
En neumática industrial, ante elementos que ofrezca resistencia siempre hay que aplicar dos opciones:
A) parar
B) retroceder
Pero nunca forzar, eso es una locura porque no sabes que te está pasando, puede ser una chorrada o la cabeza de una persona.

Recuerdo que una vez lo programé mal y ante elemento que bloqueaba lo que hacía era abrir/cerrar en plan picadora de carne

#30 eso es una locura porque no sabes que te está pasando, puede ser una chorrada o la cabeza de una persona.

Tendrías razón si el maletero al encontrar resistencia se abriera y se volviera a cerrar de nuevo él solo ahora con más fuerza. No es el caso.

El maletero se cierra, encuentra resistencia y se abre y se queda abierto. Hasta que un humano no le indica que debe cerrarse de nuevo no lo vuelve a intentar. Tienes a un humano que te está insistiendo en que te cierres.

#31 ok, lo entendí mal (constipado ando ), entendí que era el maletero el que aplicaba mas fuerza al ver que no se podía cerrar

#2 ¿Nunca has visto alguna película de acción en la que usen la puerta del coche para golpear al bueno que está esposado? Con este sistema la película acaba demasiado pronto. No se respetan los estándares.

#3 Es una explicación añadida a lo ocurrido, si tú opinas que esa explicación lo justifica es una visión subjetiva tuya, en mi comentario no hago ningún tipo de valoración al respecto.

A todo ello sería interesante comprobar si ese criterio es exclusivo de Tesla u otros vehículos también lo hacen aunque nadie se haya puesto a probarlo a ese nivel (tres intentos seguidos cada vez con menos "carne" que lo interrumpa).

#5 a ti te parece normal que si detecta que no cierra, lo intente más veces con cada vez más fuerza, te parece medio normal?

#13 Insisto, he descrito lo que explicaba ese mismo autor en un vídeo subsiguiente tras haber sido contactado por alguien que decía trabajar para Tesla.

Creo que esa información es un complemento a la de la noticia que es relevante aportar para que cada cual saque sus conclusiones con el máximo de información posible sobre lo ocurrido.

#14 entonces estas de acuerdo que el sistema es una basura?

#44 El vehículo se comercializa con la idea que pueda usarse para situaciones donde haya suciedad extrema, materiales de construcción, cargas elevadas, etc. Es más un enfoque industrial que de consumidor.

El sistema de cierre debe contemplar todo tipo de escenarios y circular con el capó abierto es algo que hay que poder evitar, incluso en circunstancias adversas.

Ante la complejidad del escenario no me parece descabellado que el sistema tenga en cuenta la insistencia del humano en querer cerrar ese capó. No sé si la decisión que han tomado es la óptima y desconozco qué decisiones han tomado en otros vehículos del sector que puedan también tener esa característica de cara a compararlo.

#50 el 95% de la gente que lo compra son millonarios que lo máximo que van a llevar son los palos de golf.

Nadie para su negocio invierte tanto dinero completamente innecesario, es decir, en el momento de hacer presupuestos, se busca la opción que tenga un equilibrio entre utilidad/calidad/precio, éste coche está pensado para que cuando una persona vaya por la calle conduciéndolo, la gente se gire a mirarlo.

Hay decenas de modelos mucho más prácticos para una empresa y también mucho más económicos. Un albañil/contratista no va a gastarse más de 50k en un coche para trabajar...

#50 Deja de defender a tu “Líder” quedas más de todas formas.

Parecéis una secta los defensores de Tesla.

Además la mayoría sois comunistas que odian al capitalismo pero menos a Tesla.

Sois iguales que los feministas que intentan defender la igualdad pero promocionan el machismo y odio contra los hombres solo por ser hombres.

Que os enseña en la izquierda? Sois humanos no maquinas demonios.

Algún día vas a descubrir que tienes criterio propio que te permite decidir por ti mismo lo que está bien o mal.

Y cuando descubres el sentido común, te vas a correr y todo

#50 Ante esas circunstancias estan los avisos y el cierre manual...

La seguridad personal obviamente debe ser lo primero.

#50 te pregunto a tí, no al comercial de tesla, es una idea nefasta o no?
Porque a todas luces es una cagada, tan cagada, que es un sistema que ha fallado, no entra en mi cabeza que digan que funciona.
Pero podrías contestar a la pregunta?

#50 Y sin embargo se oxida si se moja y el pedal del acelerador esta flojo.

#13 SI fuese la cabeza del carapala no estaríamos discutiendo estas cosas ahora mismo, .........

#2 #3 lo vi anoche en instagram podía haber un premio Darwin para lesiones

#6 Uno que yo me se se ha reído un rato weno. Y calla que no le ha dao por poner otra parte del cuerpo, eso si sería ya la risión total, jajajajaja, un ESTRIMER desos

#6 lo hay, si la prueba la haces con otra parte del cuerpo.
Los premios van de que no puedas tener descendientes no de que te mueras.

#3 hasta la ventanilla de mi coche es más sensible si hay algo que no la deja subir y eso que es un citroen de mierda con casi 15 años

#3 Yo creia que los coches que tenian la subida de la ventanilla de un toque hasta arriba, tenian un sistema antiatrapamiento, pero en los coche que lo he probado no para.
No he probado a pillarme la mano, pero al intentar retener el cristal no para el solo y me parece que es un sistema no complicado de implementar.
#10 En un Yaris, y una partner no para.
#19 Con el Zx del 92, solo funciona mientra aprietas el boton y probandolo me hice bastante daño. Doloroso, no lesivo. Tiene bastante fuerza el motor.


No se si se puede hacer un sistema que evite cualquier atrapamiento. Se pueden poner sensores, pero no se puede abarcar todos los punto, creo yo.

Tambien añado que hacerlo con un porton es mucho mas complicado que con una ventanilla. Un porton pesa una barbaridad y no lo sabes hasta que le falla un muelle que asiste la apertura. Un R6 creo que no llevaba nada solo un pantografo para dejarlo clavado arriba.
Aunque la fuerza del peso-la retencion al bajar la puerta sea muy baja, la inercia del porton puede hacer daño.


Tesla a tenido cagadas, como que se abra una puerta al paso de un tranvia y se lo arranque(creo que Saul Lopez lo cuenta), pero otras funciona bien como el Tesla X con alas de gaviota que no pega en el techo de un garage.

#20 En el 93 era un MBenz o algo asi? Me parece muy moderno. Lo malo es que si falla no hay modo manual,que yo sepa.

#30 La ultima frase me recuerda a un video de un automatismo/robot que daba de comer una cuchara a una cabeza de maniquini y de repente empezo a repetir el movimiento en plan apuñalamiento.

Recuerdo que antes las puertas del autobus se abrian para dentro y se podrian parar con la mano con cero fuerza. Pero una vez meti lacabeza y se me quedo atrapada, sin hacer daño, pero no era capaz de desatraparla. Solo me quedo esperar, a que volviera a cerrar la puerta para liberarme. Pero me sorprencio la poca fuerza para abrir, pero una vez abrierta no se podia revertir el movimiento.

#3 las normativas y "visiones" de seguridad europeas, no son las mismas que las de USA...

#54 exacto, y por eso no se puede vender en Europa este coche. Y por más razones como peso, etc..

Es curioso porque en normativas de trabajo como OSHA son bastantes más estrictos que Europa en muchos sentidos.

#77 Yo soy fan de Tesla a tope, pero no me gustaría ver a este coche circulando por europa. Me parece muy bien como I+D y gracieta del bueno de Elon, pero que no salga de USA ese engendro

#7 Sí, en Gaza es muy probable que mueran en un bombardeo israelí, o de hambre.

#7. Mezclar churras con merinas, todo un clásico por aquí. Que los árboles no te oculten el bosque, ese bosque minado.

'...Limpiar los explosivos sin estallar en Gaza tomaría hasta 14 años...'
Limpiar los explosivos sin estallar en Gaza tomaría hasta 14 años

Hace 13 días | Por Hombre_de_Estad... a news.un.org

Publicado hace 13 días por Hombre_de_Estado a news.un.org

Limpiar los explosivos sin estallar en Gaza tomarí...

news.un.org

#8 O secuestrados por alguien?

#31 ¿En Gaza? Como con "secuestro" no te refieras a las detenciones masivas y arbitrarias de peña en campos de fútbol, no creo que el problema sean lo secuestros. Es más, en Israel saben como atajarlos matando a los rehenes de un pepinazo.

#7 Se ve que eres el único superviviente de la expedición LGTB a Gaza... No te da vergüenza soltar estas chorradas?

#11 Es el argumentario estándar.

#7 Cualquiera que vaya a Gaza probablemente no vuelva, no es exclusivo de la gente LGTBI

#7 O si eres un neonato en un hospital

#7 como perteneciente al colectivo LGTBI no tengo intención alguna de pisar Gaza ni ahora ni antes, pero eso no justifica que los exterminen como a chinches.

#26 te iba a poner en amigos y me he alegrado al ver que ya lo somos

#63 Dios los cría y la Historia nos junta...

#7 ¿Te das cuenta de que tu comentario suena a que estás justificando el genocidio en base a que sean homófobos?

Que alguien no sea perfecto o diste mucho de serlo no justifica que le apliquen un castigo cruel e inusual. De otro modo, todos seríamos dignos de recibir uno, tú incluido. No se puede utilizar un punto de vista absoluto de "la pena está justificada si hay crimen, da igual el grado"

#28 Su comentario suena a que hay que saber a quién se está apoyando. No puedes defender al partido de los leopardos que te comen la cara y sorprenderte si luego los leopardos te comen la cara. E incluso hemos visto a protestantes de estos tratar de excluir en base a la raza. Te-li-ta.

Y últimamente se ven muchos apoyos a teocracias y regímenes que básicamente detestan occidente y todo lo que representa. No es más que gente (en muchos casos de universidades de pago muy caras) jugando a ser rebeldes contra el sistema. Neo-hippies en todo su esplendor a los que algunos en MNM sólo se les dan crédito porque en este caso el relato concuerda.

#56 Se está apoyando a un pueblo que ha sido invadido y está siendo masacrado inpunemente. Justificar genocidios está feo.

#56 Veo que seguimos con la mentalidad absoluta. Hay una diferencia entre apoyar que no se asesine a alguien y apoyar todo lo que diga y haga. Siguiendo la misma lógica que utilizas, te podría decir que "Si no apoyas la ejecución inmediata de Pedro Sanchez, es que estás con ella en todo, a ti lo que te pasa es que eres un hippie Sanchista, le chupas la polla todos los días"


Es una afirmación completamente estúpida, pero es la que estás realizando. Por favor, no sigamos con "o todo o nada", "o conmigo o contra mi", "o blanco o negro", "o es bueno o es malo", "o hay que matarlo o hay que adorarlo"... es que no sé que les pasa a algunos que no pueden dejar de pensar de esa forma, que no lleva a nada. Y lo peor es que cuando quieren, piensan en tonalidades de gris, pero solo en contadas ocasiones, cuando tienen que defender a alguien con quien se ven identificados, entonces ahí hacen el esfuerzo, pero tiene que darse una ocasión de ese estilo, porque para el resto, piensan en términos absolutos y llaman "hippies", "buenistas" o "bobos" a quienes pensamos con un grado de complejidad superior al binario.

Por ejemplo, no apoyo lo que hace el gobierno israelí, pero no quiero que se asesine a los israelíes. Apoyo que no se realice un genocidio con los palestinos, pero no estoy de acuerdo con que sean homófobos.... si es que da igual. Algunos quieren pensar en términos de bueno/malo y generalizar con todo? pues oye, que lo hagan, que les den por culo. Si luego son víctimas de esa forma de pensar y entonces piden ayuda y comprensión, que no todos son iguales... les diré "que os den mucho por culo, ahí tenéis de vuestra propia mierda, ahora os la coméis con patatas que este hippie buenista de mierda no va a hacer nada por defenderos, ale, a disfrutar de lo que tanto defendíais"

#7 por eso hay que exterminar a miles de hombres mujeres y niños que solo hacen sus vidas en su tierra.

#7 la verdad es que usar a mi colectivo para justificar el asesinato indiscriminado de niños es de las cosas más vomitivas que he tenido que leer en toda mi vida en internet. Y no eres al primero que se lo leo.

#18 no te vayas tan lejos con el ejemplo, nosotros mismos lo sufrimos en 1898 con Guam, Filipinas, Cuba y el ahora su estado libre asociado Puerto Rico

#17 #63 De hecho usa tiene una de sus bases en territorio de ultramar español, territorio que nadie considera español desde hace años a pesar de que no existe ni un solo documento donde españa cediese la soberania del territorio.

#120 Putin dijo que no invadia ucrania dos veces

#125 Que si que si que eres un gran analista geopolitico

#140 como tu no creo

#193 quizas cuando crezcas

#91 Me recuerda a las risas de María acerca de la invasión de Ucrania: «Avisadme de la invasión a Ucrania para planear mis vacaciones» decía la jodida!! Que risas nos echamos!!
https://www.abc.es/internacional/abci-portavoz-exteriores-putin-avisadme-invasion-ucrania-para-planear-vacaciones-202202161907_noticia.html

#91

#91 Me recuerda a las risas de María acerca de la invasión de Ucrania: «Avisadme de la invasión a Ucrania para planear mis vacaciones» decía la jodida!! Que risas nos echamos!!
https://www.abc.es/internacional/abci-portavoz-exteriores-putin-avisadme-invasion-ucrania-para-planear-vacaciones-202202161907_noticia.html