Sebastian Vettel logra su tercer Mundial de Fórmula-1 y Alonso se queda a un paso del milagro

#101   #98 En la web se ve muy bien, yo lo he seguido todo el año y eso que no hablo catalán, solo pongo Antena 3 cuando se ve que el calvo va a rabiar un rato (en todas las carreras toca).

#102   #95 No digo que tengan que hacer nada ni sancionar a nadie ahora, pero a mi, la de la imagen, me parece una amarilla Y otra a rallas amarillas y rojas debajo.

#103   #101 Hmmmm....no había pensado lo de poner la web de TV3....

#104   #96 Vettel ha salido cagón y si te quedas atrás con lluvia sabes que te pueden tocar, aunque en la repetición parece como que le cierra Webber (intentando protegerle supongo).

#105   Esta vez ni San Ganchao, ni San Alternador, ni San Pinchao.

#106   #28 "Please don't leave me alone, I don't know what I'm doing". Or where I'm going for that matter

#107   #94 Yo solo digo que de esa comparativa no se puede sacar esa conclusión (no digo ni que esté bien ni mal que Massa esté supeditado a Alonso). No se cuantos puntos le habrá regalado Massa a Alonso, ni si Massa hubiera ido por libre los que hubiera sacado. Igual con el resto de compañeros del resto de pilotos. Y cada caso es diferente, así que comparar peras con manzanas no demuestra que Alonso sea mejor. De hecho, viendo esa comparativa globalmente quizás Raikonen sale el mejor parado.

#108   #107 Y yo respondo a lo de que se ha visto a las claras hoy. En la primera mitad del campeonato Massa no pudo seguir el ritmo y hasta hace 4 o 5 carreras no había hecho casi nada, y lo siento pero no es cuestión de llevar mejor o peor coche, llevan el mismo coche (de echo, en estas carreras ha mejorado considerablemente con el mismo coche). Simplemente digo que, una vez llegados a este punto, es normal que el piloto que esta por encima sea ayudado por el otro, que lo haya hecho no demuestra, como quieres dar a entender, que Massa ha estado por debajo por que han favorecido a Alonso. Si Massa hubiera hecho su trabajo durante la temporada le hubiera ido de otra manera.

#109   #23: ¿El Renault de Alonso era mejor que los Ferraris, Mercedes y todos esos tipos de coche? Pregunto, ¿eh? Y si Renault tiene el mejor coche posible, ¿cómo es que no ha podido sacar después nada ni parecido?

#110   #23 Creo que nadie dice que no, simplemente es una pena que se haya quedado tan cerca.

#111   Creo que no voy a poder dormir está noche...

#112   #87 y #102 en Sky Tv han sacado la repeticion de nuevo y el orden de las banderas ha sido este.

Bandera deslizante
Bandera amarilla
Bandera verde
Bandera amarilla
Kobayashi a pits.

Recordemos que en 2010 le pasó exactamente lo mismo a Alonso y fue sancionado.

#113   #112 Si realmente hay pruebas, Ferrari denunciaría. Por ahora no lo ha hecho, así que yo sigo poniendo en cuarentena el asunto.

#114   Vídeo del adelantamiento con bandera amarilla.

www1.skysports.com/formula1/video/12870/8282348

Min. 5:30. El orden de los sucesos es el que comenta #112

#115   #96 No creo que nos podamos quejar de que Alonso este año ha tenido buena suerte cuando en dos carreras (Japón y Bélgica) le han embestido por detrás, haciéndole muchísimos puntos, costándole eso el campeonato.
Si el coche se avería es signo de que en tu equipo los ingenieros han hecho mal las cosas, pero si te embisten no tienes culpa ninguna.

#116   En la próxima temporada, si Ferrari le da a ALO un Seat 600, se come a VET.

#117   #109 Dino Tosso tuvo que abandonar su trabajo en 2008 por problemas de salud, Pat Simmons ya sabemos como acabó, Rob White acabó como jefe de diseño de Renault Sport, el motor ganador y más usado de la parrilla, Mark Smith se metió en Red Bull hasta 2007 cuando pasó a Force India y Bob Bell escapó para la recién nacida Mercedes por el lío de Nelsinho.
Lo de Renault fue una escapada de capital de la matriz.

#118   #57 Aunque la pasta directa se la llevan los coches, la imagen te la da ganar el mundial de pilotos... y eso es infinitamente más dinero en publicidad que esos 250 millones. De lejos.

Es más, no me extrañaría que lo hicieran para compensar, porque antiguamente se le deba más importancia al campeonato de constructores que al de pilotos. Hoy día, el de constructores es un extra.

#119   #114 Ese video confirma que no hay adelantamiento irregular. La bandera es fija, se intuyan o no las franjas.

#120   Alonso 13 podios.
Vettel 9 podios.

No tengo nada más que decir señoría. Bueno sí, que me gustaba más Raquel del Rosario que la rusa esta.

#121   #119 ¿Me estás dando la razón o quitándomela? Si la bandera es fija el adelantamiento es irregular. Bandera amarilla = no adelantar

#122   #36 #45 #66

Era una pregunta. La calidad de Alonso no la discuto. Solo pregunto por la calidad del coche, pq no me queda claro si Ferrari es solo peor que el RB o peor que unos cuantos. Me lo pregunto viendo sobretodo los puestos en las calificaciones. Ha sido superado varias veces por McLaren, Williams, pseudoLotus, Mercedes, Force India (wtf?)... Las 10 últimas carreras, posiciones relativamente mediocres. ¿Esto como se explica? Pregunto como lego, eh.

#123   #121 La bandera amarilla de peligro es parpadeante (panel) o agitada (tela). La de pista con elemento deslizante es amarilla con rayas rojas y estática. La que se ve en el video es estática. Que no se vean bien las rayas es lo de menos, se ve claramente que no parpadea.

#124   #118 antiguamente era mucho más marcado el de pilotos, de ahí que Nikki Lauda pudiera comprar un coche para competir por casi el mismo precio que actualmente es tener la opción a montar en un entreno.

Sobre los 250 millones es el primer puesto, luego suma por cada gran premio y el reparto de derechos(el cual Ferrari cobró este año más que Red Bull por el valor histórico). El de pilotos te da más imagen, eso no se discute. Que entre una estrategia de ganar un piloto o la escudería, los beneficios del piloto en publicidad son difícilmente tasables(al final el piloto se escoge por el patrocinador que consigas) y los de escudería son directos, aparte que suele ser más complicado el de constructores que el de pilotos.
Todo es al final lo que acuerden con el reparto, no dejan de ser socios y si penalizan mucho los malos resultados se vuelve inviable y si cae la audiencia cae los beneficios.

Sobre todo comparado con la Nascar, una competición donde un equipo se despide en medio de la carrera para alquilar el equipo de un rival que ya estaba retirado es algo que ni de broma se verá en la F1.

#125   Creo que la excursión de Kimi fue aquí maps.google.com/maps?q=interlagos+circuit&hl=en&ll=-23.697099,

Parece que continuando entraba otra vez al circuito (de hecho, en el video de #89 se ve la luz de bandera verde al fondo) aunque quizás hubiera alguna valla de por medio.

#126   #49 www1.skysports.com/formula-1/news/12475/8282398/Race-stewards-insist-t

#127   #58 Compro Opel Corsa. ¿Me pasas fotos? ¿El precio es negociable?

#128   #30 No hay contradicción porque no hablo sobre si quien ha ganado tenía mejor coche o no.
Hablo de que al coche de Alonso sólo se le nombra cuando va mal para "echarle la culpa" de que no gane, pero cuando tiene la mejor máquina nadie lo usa como argumento.

#109 lo era, y con mucha diferencia durante 2 años. Era una maravilla de máquina.

#130   #128 para mi era un coche en general inferior a un Ferrari pero este solo respondía al nivel en circuitos buenos para los Bridgestone que eran los menos.
Los Michelin era casi un campeonato en si mismo donde Renault era el que le sacaba más provecho que cuando era Japón y algún otro ya consideraban la caída de puntos por Ferrari.

#131   #114 Pues yo en el video no veo banderas... solo a una rubia con un vestido blanco ajustado

#132   #129 Ya ves, se retira su compatriota Michael Schumacher, Suizo reconocido.

www.teinteresa.es/deportes/formula-1/Polemica-Alemania-Schumacher-Suiz

#133   #129
#132 creo que ya tributa en asturias, porque aqui salio en el comercio que el principado estaba frotandose las manos porque iva a dejar unos cuantos millones mas que llevarse al bolsillo, pero tuvo unos cuantos años sin pagar un duro eso es verdad.

#134   Raikkonen usa Apple maps.

#135   #129 pues no deberían, como dice #133 hace ya un tiempo que tributa en Asturias, palabras textuales de Alonso: "Es maravilloso ir a casa. Estoy feliz por pagar. No soy pobre -ahora sólo seré un poco menos rico-"

#136   #32 Y Pedro de la Rosa hubiese ganado el mundial con un coche mejor....

Yo es que me descojono con lo del pobre Alonso y su mal Ferrari, o Renault, o compañero, o...

Por más que lo repita Lobato no acabará siendo cierto. Alguien que ha ganado 3 mundiales seguidos no lo hace por suerte.

#137   #73 ¿Ein? ¿Qué tiene que ver eso con mi comentario sobre Lobato?

#138   #68 Claro, porque Webber jamás ha estado supeditado a Vettel. ¿Ordenes de equipo? No me suena

#139   #122 un coche bueno en clasificación no tiene por que serlo en carrera y viceversa, hay coches que pueden penalizar poco decidir clasificar arriba y otros penalizan mucho. Si no fuera por la evolución del Red Bull parecería que la estrategia de Ferrari no era tan mala.
Este año el coche rápido era el McLaren pero la sangría de puntos por malas paradas, accidentes y demás fue enorme, falló como equipo.

#140   Vettel ha encontrado la forma definitiva de vencer a Alonso. Hacer un coche indestructible.

#141   A ver, hacer un trompo, quedar de 22 y remontar en unas 5 vueltas hasta el sexto puesto... Joder, eso no es tener superioridad mecánica... que va...

#142   Hoy ha perdido Alonso el mundial por tener un coche malo. Pero tranquilos, volverá a ganar y será mérito sólo suyo, el coche sólo será comparsa. Y si vuelve a perder, volverá a ser por el coche.

#143   Al flipado de @RobertNeville que me persigue con negativos: pues no, no conseguirás censurar los hechos con tu rabieta.

#142 Esto es Fórmula 1, el coche es un factor esencial entre otros tantos. Tu comentario es absurdo.

#144   #53 la TPA lo emite en HD y casi sin cortes también y se agradece, porque A3 es un calvario.

#145   #144 que es la tpa ??

#146   #129 y?

#147   Muchas felicidades a Vettel, que ha hecho una temporada prácticamente perfecta y se lleva el campeonato con justicia. Y felicidades a Alonso, que también ha hecho una magnífica temporada para el material con el que contaba y también se habría merecido el campeonato igual... pero al final sólo puede ganar uno. Otro año será.

#148   #6 Deporte individual? Lo que menos cuenta es el piloto. Ya puede ser la hostia, que si el coche no tira, no tiene nada que hacer. Esto no es el marathon, donde la máquina es el propio corredor, el piloto depende del coche, y el coche lo ponen a punto los ingenieros que son mas importantes que el propio piloto.

#149   #11 Red Bull es grande, no Vettel. En los deportes de motor, el coche es un 95%, si el coche no tira, no hay mas tu tía por muy buen piloto que seas.

#151   Para los incrédulos como #99 #95 #87, más pruebas de adelantamientos de Vettel con banderas amarillas. A ver ahora con que tenéis que decir

www.youtube.com/watch?v=r3otShSoe_k
www.youtube.com/watch?v=LFER0esusF0&feature=youtu.be

#152   #151 ¿Pero esto qué es? En el primer video se ve clarísimamente cada posición de cada bandera, y se ve como adelanta con bandera verde (y el segundo es igual pero más largo). El comentarista español no tiene ni idea de lo que dice (y el otro supongo que dirá lo mismo), y te has tragado su desconocimiento.
Si mi palabra no te vale ni con el video delante, tienes al propio equipo de Ferrari verificando que el adelantamiento fue completamente legal. ¿Qué más quieres?

#153   #152 Yo flipo, ¿pero te has molestado en ver el video largo? ¿Que adelanta con bandera verde? ¿Quien te crees que eres para saber más que el que pone el video? Antes de pasar la bandera verde ya está realizando la maniobra de adelantamiento, y la completa antes de pasar. Tienes los leds del volante de vettel para verlo, antes de que se apaguen los leds de su volante, que le advierten de la bandera amarilla, está adelantando al toro rosso.

Con este último comentario ya te has retratado, da igual las pruebas que te de, tu vas a seguir viendo lo que quieres ver. Lo más gracioso es que en tu primer comentario criticas porque rabiamos porque no ha ganado un español, igual eres tu el que rabias porque casi gana un español. Welcome to Spain, en fin...

#154   #153 ¿Que adelanta con bandera verde? ¿Quien te crees que eres para saber más que el que pone el video?
Alonso, los directores y técnicos de Ferrari, los comisarios, los jueces, la FIA, el resto de equipos... nadie ha visto nada ilegal. Como efectivamente se puede comprobar en el video y cualquier otra imagen, todo el sector donde Vettel inicia y realiza el adelantamiento está en verde:
www.abload.de/img/clipboard01hiuf6.jpg
i.minus.com/ifCeF4LzTDLqY.gif
i49.tinypic.com/212bl1c.jpg

Y Ferrari ha tenido que salir a desmentir que fueran a denunciar nada, porque no hay nada que denunciar:
www.f1aldia.com/17509/ferrari-no-recurrira-triunfo-sebastian-vettel-fi

Pero nada, sigue con tu conspiración apoyada por los tontacos del video que no saben lo que dicen ni tienen idea del reglamento.
Sí, welcome to spain, donde se ignora la realidad para fingir vivir en el mundo de la piruleta, donde el que destaca no es el que sabe, sino el que grita más, y donde el fanático exaltado acusa a los demás de ser fanáticos. Así va el país, joder, así va.

#155   #153
Zas, en toda la boca:

www.f1aldia.com/17527/fia-insiste-no-hay-caso-que-estudiar-respecto-ve
www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/11/29/65605-la-fia-co

Supongo que ni te dignarás en pedir perdón por tu lloriqueo, acusaciones y mala educación. Porque por tu ignorancia y fanatismo no creo que te arrepientas, claro.

#156   #155 ¿Mala educación? Deberías leer mis mensajes y los tuyos, a ver quien es el que tiene mala educación... Me vas a venir a decir que tu ya habías visto la bandera verde, esa que es casi imposible de ver porque las imágenes son de malísima calidad. De hecho, yo todavía no consigo ver la bandera en ningún vídeo, y las imágenes son muy borrosas como para distinguir el color (y alguna puede haber sido trucada ya que es más facil trucar una foto que un video). Y no me vale la última de tus imágenes de #154 porque el adelantamiento es en la vuelta 4, y esa imagen es de la vuelta 3.

Aqui tienes un artículo un poco más completo de donde estaban las casetas de los comisarios y a que sectores pertenece cada luz/caseta:

www.f1revolution.com/foro/index.php/topic,1351.msg141180.html#msg14118

Lo que más me flipa de todo es cómo rabia la peña porque pensemos que Vettel adelantó con banderas amarillas... Yo las pruebas que he visto me hacen pensar que si, nadie me ha podido enseñar la bandera verde claramente, y por el contrario si veo claramente las banderas amarillas y los leds en el volante de Vettel.

#157   #156 La bandera verde se ve desde los primeros videos, no porque se intuya que está (es un borrón), sino porque el sector está en verde, como demuestra la luz parpadeante. La imagen de la vuelta previa confirma que el sector estaba verde desde ese momento. Es simple y llana normativa. Los videos manipulados mediante una narración torticera extendían luces amarillas donde les daba la gana, demostrando un desconocimiento enorme.
Te he puesto gifs donde se ve claramente la bandera. En otros videos más nítidos también se ve. Pero claro, los medios españoles no quieren que se vea, así que cogen videos borrosos y no tienen en cuenta el resto de condiciones de la pista (banderas por sectores y tal) y no les importa que ningún equipo viese nada raro (con sus telemetrías y tal).
El led del volante de Vettel es otra muestra de cómo os agarráis a cosas no válidas con tal de defender lo vuestro. Me importa un pito lo que pusiera en su led, lo único relevante son las banderas y sectores.
Sobre educación, pues nada, sigue echando balones fuera.

#158   #157 Otra vez demuestra que pasas de los artículos que yo te pongo y te limitas a dar tu opinion de super experto (que por cierto, yo en ningún momento he dicho que sepa más que tu, cosa que tú no haces más que remarcar sin conocerme). En el artículo que te paso en #156 verás que la luz verde corresponde con el sector siguiente que empieza una vez lo pasas, así que sin bandera el adelantamiento es ilegal. Y la bandera YO no la veo en la vuelta 4, y te invito a que me pases un video donde se vea claramente, esos que dices que hay pero que la prensa Española no nos enseña para manipularnos.

Y por cierto, ¿que interés tiene la prensa española en manipular a unos humildes aficionados cuando saben perfectamente que si no es verdad la FIA si que va a tener videos donde se vea claramente la bandera? Los medios españoles se hicieron eco de la noticia mucho más tarde que en la redes sociales, porque ya era un clamor.

Vaya, ¿cómo has cambiado tu tono? ¿Igual te has dado cuenta de que el maleducado eras tu?

#159   #145 La de Asturias, perdona la tardanza