Los controladores militares dicen que no están 'cualificados' para gestionar el tráfico civil

Los controladores militares han afirmado que no están "cualificados" para controlar el tráfico aéreo civil. Así lo ha afirmado Mariano Casado, secretario general de Asociación Unificada de Militares Españoles (AUME), a 'Expansion.com'. Las declaraciones se producen después de que esta mañana el ministro de Fomento, José Blanco, afirmara que el Gobierno habilitará controladores militares para garantizar el tráfico aéreo ante el conflicto con el colectivo de controladores civiles.

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"¿Y qué?, yo tampoco estoy cualificado para ser ministro pero aquí estoy" les respondio Pepiño con esa pose adusta que ultimamente teatraliza tanto

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#7

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#7 José Blanco (y no Pepiño, con ese tonillo insultante hacia los gallegos) ha mostrado ser un ministro más que capaz, respetado incluso por miembros del PP como Núñez Feijóo o Esperanza Aguirre.

Además, uno de los que mejor valoración obtienen.

[#12 eLMastin]

#10

[#13 boloo]

#10 uyyy que me LOL

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#10 Estás de coña ¿no?

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#14 No.

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#14
Aunque la imagen de Pepiño es (o fue) pésima sin embargo ha conseguido algunos hitos que a priori parecían totalmente imposibles.

1) En sus comienzos el PSOE gallego le puso como misión hacer que el PP perdiese su hegemonía avasalladora en Lugo, donde el nació. Los que conocemos Galicia nos descojonamos con el encargo, pues es una de esas zonas caciquiles inamovibles. Unos años después el PSOE obtuvo mayoría absoluta en Lugo.

2) Cuando sirvió de jefe de intendencia a su vecino Zapatero (Lugo y León hacen frontera) en la elección a candidato del PSOE nadie creía en las posibilidades de este último. De todos los candidatos era el más desconocido y no tenía ningún apoyo en el "aparato" del PSOE. Bono era un peso pesado y Matilde Fernandez era la candiata del Arfonzo. Pero el Pepiño se movió dentro del partido y el resultado fue el consabido (por suerte o por desgracia).

3) Todo el mundo decía que el aparato del PSOE se iba a merendar a ZP. Pero el Pepiño como Secretario General la verdad es que los ha puesto a todos firmes y eso no es fácil dentro del PSOE

4) A Pepiño ZP le confía un puesto clave: su jefe de campaña electoral en 2004. Nadie creía que Zapatero iba a ganar y ...

5) El poder y la influencia que tiene Pepiño en Galicia es grande. EL PSOE gallego desde que el tiene esa influencia ha pasado de ser un partido desastroso, desunido y en retroceso a ser un partido que gobernó Galicia, hasta que Touriño lo hecho a rodar en parte por la crisis en parte de porque Pepiño no se encargó de la última campaña y eso se notó.

Si atendemos a su curriculum Pepiño Blanco es un hombre que siempre ha estado en la "cocina" y en ese puesto es el hombre de los milagros. Otra cosa es su imagen pública, que no es nada buena.

Respecto al tema de su educación universitaria está cansado de decir que tuvo que dejarla por razones familiares y ponerse a trabajar. A veces el pijerío examina a los demás con su vara de medir. Cuantos niñatos bien han tenido toda la pasta y el tiempo del mundo para poder sacarse la carrerita (y el Master). A veces una persona con carácter, enérgica, con liderazgo natural y empatía, que se preocupa puede sacar proyectos adelante mejor que otra persona con más estudios. El único truco es tener las ideas claras y de rodearte de buenos técnicos que te asesoren y hagan un buen trabajo, supongo. Me gustaría que alguien aportase alguna critica razonada a su labor como ministro de Fomento. Otros antecesores en el cargo, como Magdalena Alvarez o Cascos tenían una o dos carreras universitarias y eso no impidió que hicieran cagadas una detrás de otra.

Pepiño tiene cojones y las ideas claras, algo que nos hace mucha falta ahora y que obviamente no se puede decir de todos los que nos gobiernan o nos quieren gobernar.

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#10 ¡Hombre Pepiño! Tu por aqúi.

[#20 Desactivado]

#10 Pues que te respeten Aguirre o Núñez Feijóo no sé si es precisamente bueno.
Te he votado positivo porque me parecían injustos los negativos que te han metido.

[#28 Desactivado]

#10 Mi detector de fanboyismo ha estallado

[#40 Smoje]

#2 En este país es muy fácil darle un ministerio a alguien sin estudios y decir: "Mañana estarán vacas controlando Barajas" y si cuela cuela...

#10 Si fuera así, ¿donde están las nuevas plazas de la gente que falta para controlar los aeropuertos españoles, y que les obligan a los futuros controladores a presentarse a las plazas europeas porque aquí no hay futuro? (y conozco casos de primera mano)

#31 Dale las gracias a la burrocracia española por poner cien mil millones de impedimentos para ser piloto, para ser controlador, y muchas más cosas, ah amigo como se te ocurra sacarte la licencia en Estados Unidos, la de ostias que te dan cuando quieres que te la convaliden!

#32 Aena va a dejar de ser pública, así que dentro de poco no podrán ir con esa cantinela de que los controladores "es que los pagamos todos", aparte que las compañías aéreas ya pagan un coste por poder utilizar los servicios de un aeropuerto, y todo eso va para Aena directamente

[#48 Trapalleiro]

#40 Aena va a dejar de ser pública, así que dentro de poco no podrán ir con esa cantinela de que los controladores "es que los pagamos todos",

Te equivocas. El plan del Gobierno es dividir Aena en dos filiales, una de navegación aérea y otra de gestión de aeropuertos. Esta última es la que se pretende privatizar, por lo que (salvo cambios posteriores) los controladores aéreos seguirán siendo empleados de una empresa pública, con independencia de que esa empresa tenga sus propios ingresos.

#40 aparte que las compañías aéreas ya pagan un coste por poder utilizar los servicios de un aeropuerto, y todo eso va para Aena directamente

No tiene que ver. También la Guardia Civil recauda miles de millones con sus multas y no lo consideramos un cuerpo autosuficiente. Y, en todo caso, la Guardia Civil sí podría privatizarse (sería más rentable que Inditex!) mientras que Aena, como ente público, es una auténtica ruina.

[#56 jineteapocalipsis]

#10

Con ocasión de las elecciones de marzo de 2008 el PSOE publicó un manual de Voluntarios Ciber Progresistas en el que se hacía un llamamiento a que ocuparan un espacio en la Red que hasta entonces parecía resistírseles y de la que las cabezas pensantes de la izquierda demostraban conocer muy poco.

Abundando en ese desconocimiento, en ese manual se recomendaba a los activistas métodos totalmente contrarios a la ética de este medio, y en algunos casos, ilegales: uso masivo de llamadas y mensajes telefónicos, correo basura, e incursiones en la blogosfera con prácticas engañosas como el astroturfing.

Pronto en todo tipo de foros web y comunidades blogueras, incluyendo algunas de naturaleza no política, apareció un tipo de usuario fuertemente sectario y que demostraba no tener ningún escrúpulo a la hora de hacer imposibles las actividades normales de estos sitios difundiendo en todo momento las consignas que en aquel momento, qué casualidad, venteara Ferraz. A esta nueva plaga se le dio pronto un nombre: ciberpepiños.

http://mienmano.blogspot.com/2009/02/la-invasion-de-los-ciber-pepinos.html

[#61 bushi]

#10 festival del humor!!!

[#31 Mdie]

Vamos a ver. En el artículo, eso de que "no están capacitados" hace referencia a que los controladores militares no tienen la licencia de AESA (la Agencia Europea de Seguridad Aeronautica), no que no tengan cualificación técnica para desempeñar esas funciones. De hecho hay aeropuertos "mixtos" (con vuelos militares y civiles) cuyos controladores son exclusivamente militares.

Es lo mismo que pasa con los mecánicos de avión. Defensa no quiere compatibilizar licencias con AESA para que no se le pire la gente. Un Sargento mecánico o controlador cobra 1500€, y un mecánico civil cerca de los 2500€ y un controlador... ¿casi 15000€?

Lo de que los controladores militares no saben inglés... por los cojones. El nivel mínimo de inglés en la Academia Básica de Suboficiales para la especialidad de controlador (Operador de Alerta y Control) es más que alto, y antes de recibir la "suelta" en torre (hay más puestos en el Ejército para un controlador que Torre) tienen que demostrar (y adquirir) experiencia suficiente para enfrentarse a situaciones que en tráfico civil no se dan en la puta vida (aviones con armamento "caliente" -esto es que no se ha descolgado del avión aunque está "disparado"-, emergencias de aviones de cazas, gestión de patrullas de cuatro o más aviones/aeronaves, ....).

Cierto es que para entrar en Torre en cualquier aeropuerto hace falta un "reciclaje" para pillar el tranquillo a los puntos de espera y procedimeitnos generales de cada aeropuerto, pero resulta que tenemos (o hemos tenido) controladores en Kabul (Afganistán) con muy poco tiempo de puesta al dia, con mínimos de 40 operaciones por hora (un despegue o aterrizaje cada minuto y pico, sobre la única pista principal y las dos de rodaje laterales (normalmente helicópteros), estando bastante menos gente (y cobrando muchísimo menos) que las torres de Malaga, Barajas, El Prat...

No entro en si hay que "usar" controladores militares o no, o si hay huelga encubierta o no de los civiles, pero eso de que los controladores militares no tienen cualificación técnica.... no me lo creo, porque sé de primerísima mano el nivel de la gente que hay en Torre en las Bases Aéreas que tenemos. Y le dan mil vueltas a los civiles, con menos estrés (y muchas menos mariconadas) y con menos sueldo. E insisto, es cuestión de licencias "burocráticas", no de nivel técnico real.

[#57 undeponte]

#31 http://www.eldebate21.com/2010/05/la-mitad-de-los-controladores-militares-no-dirigiran-trafico-aereo-por-no-saber-ingles/

[#16 Ryouga_Ibiki]

Yo es que alucino con este tema, lo único en que se basan para acciones tan graves como romper un convenio, militarizar y supongo que próximamente privatizar es en que los controladores cobran un sueldo muy elevado, sueldo que sale de los beneficios del aeropuerto no del bolsillo de los españoles como el de los ministros.

Por cierto y para seguir con los linchamientos, alguien sabe lo que cobra un notario?

[#32 Trapalleiro]

#16

Supongo que próximamente privatizar es en que los controladores cobran un sueldo muy elevado, sueldo que sale de los beneficios del aeropuerto no del bolsillo de los españoles como el de los ministros

No. A los controladores se les paga con el dinero de todos, ya que todos los aeropuertos de la red de Aena son públicos, tuyos y míos. Y si generan beneficios es igual que si los generan los puertos públicos o cualquier otra propiedad del Estado. Incluso la empresa que los gestiona (Aena) también es público.

En todo caso, el sistema aeroportuario no genera beneficios porque es una auténtica ruina. Sólo 9 de los 48 aeropuertos de la red de Aena dan beneficios. Sólo Barajas registra 300 millones de euros de déficit.

[#22 budokay]

"Los controladores aéreos aseguran estar indecisos ante esta situación"

[#3 munheko]

Politicos de pacotilla que hablan sin conociento ...

[#59 Desactivado]

#3 Reagan en una situación similar puso a militares controlando el espacio aéreo yankee.

[#1 Jack-Bauer]

¿Cómo que no? Si yo a esto he jugado en el Ipad el otro día en El Corte Ingles y es la mar de fácil... con tal de que los aviones no choquen...

[#24 sotillo]

Me gustaría ver la misma contundencia con los sueldos de alcaldes, presidentes de diputación y demás cargos de "dedo" y su corporativismo, vale que pilotos y controladores ganen una pasta y que se pueda abrir mas el mercado para generar mas competencia, pero esto tiene mas pinta de caza de brujas que de otra cosa

[#6 anakein]

Pues otra mas de un gobierno con ADN de mentiroso y amenazador.

¿No sabe blanco que no estan cualificados?, ¿Lo sabe y le importa un carajo?, ¿lo sabe y no le importa poner en peligro a la gente?

Pepe Blanco es Patetico, ahora que la amenza se le ha venido abajo ¿Que hará, se bajara los pantalones?. No se puede negociar amenazando, por que ni es la forma para con unos trabajadores ( por muy buen pagados que estén) ni puedes ganar, si tu tus amenazas no las puedes llevar a cabo.

[#49 Desactivado]

Una historia de controladores: http://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=13083&NotDesignId=4
Y otra cosa, estos criminalizan a quien haga falta, primero fué a los pilotos, luego a los controladores, ahora a los funcionarios ("esos privilegiados que tienen trabajo fijo") ellos nunca tienen culpa de nada aunque fueron los que arruinaron el Pais ( y nosotros ahora tenemos que pagar) y también a AENA, que acumula un déficit de 14.000 millones de euros por las obras faraónicas en aeropuertos ruinosos.
Pero lo más significativo de todo es que no están intentando doblegar solo a estos trabajdores (estén o no bien pagados) ya han prostituído a los que trabajaban en Telefónica, Fenosa, Endesa, Campsa,Servicios municipales de agua, Renfe, Iberia,Astilleros públicos,... y todo para privatizar y entregar las empresas debidamente saneadas a sus amos: Los empresarios. ¡Si solo fuera problema de los controladores!.

[#19 mrs._bean]

Cuando haya una hostia gorda, a ver qué dicen desde Fomento, y a ver a quién echan la culpa...

Perdón por lo grueso de la palabra.

[#25 UNOS2]

¿Donde se estudia la carrera de Controlador?

¿No se forman como controladores militares, como la mayoría de los pilotos?

Prefiero un controlador militar a uno "NEURASTENICO con EXTRES"ç

#19 Controladores civiles eran los del ultimo de Barajas.

[#63 Desactivado]

#25 No existe la carrerar de controlador. Haces el cursillo del Senasa que comenta #5 previo pago de 50.000€ aunque entre pitos y flautas la cosa acaba subiendo algo más y luego a esperar a que convoquen plazas. Por otra parte hace ya mucho tiempo que los pilotos de aviación civil no provienen del ejército.

[#36 Desactivado]

#19 Cuando haya una ostia gorda (esperemos que no pase nada) se producirá la siguiente sucesión de hechos:

- Todos se unirán en el funeral y querran hacerse fotos al lado de los familiares.
- El PP comentará que es culpa de Pepiño Blanco por sustituir los controladores por militares. El PSOE hablará de deficiencias estructurales que vienen de la época del PP, y acusará al PP de querer hacer política por sacar el tema de los controladores.
- Se producirán faltas de respeto e insultos en el congreso. Unos recordarán el YAK-42, otros el cougar.
- Publico y la sexta harán de voceros del PSOE, mientras la gaceta e intereconomía harán lo propio a favor del PP.
- Al final se echará la culpa al piloto o a un único controlador, y todos a otra cosa.

[#46 Columpio_Asesino]

Es increíble como los mass media funden el cerebro de la opinión pública. Lo que ha hecho este gobierno, socialista por cierto, no se ha hecho nunca: jamás se había destrozado un convenio por de-cre-ta-zo como ha hecho el PSOE. Este gobierno se ha aprovechado de la puta envidia que reina en este país para utilizar de cabeza de turco a los controladores y así tapar el enorme agujero de AENA, mientras la gente aplaude porque, claro, es que esa gente gana más que nosotros. Prácticamente se ha criminalizado a un colectivo por obra y gracia del PSOE y los medios.

Somos un país bananero con decenas de aeropuertos deficitarios, con muchos de ellos abiertos para deleite y placer de caciques provinciales (¡como no va a tener mi provincia un aeropuerto!), con un sistema podrido por la corrupción y por la mala gestión. Pero, tócate los cojones, los culpables son los controladores. Se ha ido a machete a por ellos y se está poniendo en jaque la seguridad de todos los vuelos que circulan por España.

Que no nos pase nada...

[#15 arameo]

Pues que les enseñen, porque el monopolio de los controladores se ha salido, desde hace tiempo, de madre, es un abuso tan evidente que da vergüenza ajena.

[#29 alexwing]

Que pongan a mi suegra, que esa no veas si es controladora

[#23 jenson]

Los controladores militares han tenido que pasar una serie de exámenes y están cualificados y capacitados para un aeropuerto civil, de hecho en el Aeropuerto de Torrejón, se lleva tanto vuelos civiles como militares.

[#35 kumo]

#23 En Cuatro Vientos también y hay controladores civiles que yo recuerde. No gestionan los vuelos indistintamente.

#34 Eso es gracioso porque los empleados antiguos de metro tenían rango militar equivalente (cosas de la dictadura)

[#37 Trapalleiro]

#34

No estoy de acuerdo en militarizar la sociedad. Pero no tiene mucho sentido tener al Ejército de Tierra en el cuartel jugando a las cartas, cuando pueden hacer cosas útiles para todos.

Durante el verano, patrullas militares vigilan los montes gallegos (no sé si se hace en otras partes de España). Ayudado por el tiempo, lo cierto es que las cifras de incendios han bajado desde que dedican esta labor de disuasión.

También estuvieron en las playas durante el infausto Prestige.

#35 Eso es gracioso porque los empleados antiguos de metro tenían rango militar equivalente (cosas de la dictadura)

¿El Metro de Madrid no se inauguró en los tiempos de Alfonso XIII?

[#53 Desactivado]

#23 Y en Zaragoza.

[#34 War_lothar]

Esta de moda eso de los militares. Como la Aguirre, que iba a poner a los militares a controlar el metro . Es muy triste lo de nuestros políticos. Me pregunto si cuando los maestros se pongan de huelga pondrán a la brigada de paracaidistas a dar clase a los alumnos de primaria también.

[#2 eLMastin]

Pues ya han jodido al ministro que parece que contaba con ellos.

[#50 Desactivado]

#2 Acaban de dar posición de fuerza a los controladores.

¿Pero este tío había hablado con los militares para saber si podrían llevarlo acabo?

Es que si no es demencial, estas cosas se preveen antes y no al contrario.

[#39 elpeci]

El próximo paso será militarizar los hospitales...

[#43 DORAP]

Si al final resulta que es mentira y que los controladores militares están capacitados para ocupar los puestos de los civiles... ¿Por qué la AUP está boicoteando el farol del ministro? Es obvio que es un trabajo de oposición política.

Los sindicatos de este país son una vergüenza vendida a intereses partidistas.

#39 Como haya una huelga de maestros alguien amenazará con poner al ejército a dar clases. Aunque la verdad es que a los mocosos no les iría mal cuadrarse un poco

[#62 Desactivado]

Iba a decir que si no se podían ocupar también de la política los militares...
No demos ideas, no demos ideas.

[#26 placeres]

Tengo entendido que CADA aeropuerto tiene sus cirscunstancias, es mas un controlador no puede pasar a otro aeropuerto sin un mini curso de adaptacion, por mucha experiencia que tenga ese controlador.

Y el protocolo militar no es exactamente el mismo que el civil, echarian falta un curso de adaptacion para poder trabajar ademas esta eurocontrol y demas agencias implicadas

¿En caso de emergencia nacional podrian hacerlo? pues SI pero con limitaciones bastante fuertes de rendimiento solo podrian volar un numero limitado de aviones los suficiente para que no se nos parara nuestra economia.

[#64 Gazza]

#26, hombre, la idea no es hacer el traslado de un día para otro. Esto es una medida para decirles a los controladores que no les van a pasar ni una más. Es como una empresa que decide echar a un trabajador pero antes de hacerlo empieza a entrevistar a posibles sustitutos.

[#38 Negret]

¿Errónea o controvertida? [Audio]

http://www.cadenaser.com/economia/audios/portavoz-sodecta-controladores-militares-estan-capacitados/csrcsrpor/20100720csrcsreco_3/Aes/

Portavoz de SODECTA: "Los controladores militares están capacitados"

Un portavoz de la Sociedad Española de Control del Tránsito Aéreo ha asegurado a la Cadena SER que "los controladores militares de nuestro país disponen de la formación necesaria para trabajar en cualquier aeropuerto y pueden desempeñar el mismo trabajo que un controlador civil". No obstante, matiza que "cualquier controlador, sea militar o civil, tiene que superar un proceso de habilitación especifico para trabajar en un aeropuerto determinado".

[#11 ramiro_mella]

Zas, en toda la boca...

[#5 Desactivado]

Segun se comentó en su dia no saben ingles casi ninguno y claro...

Podeis conocer la realidad de este colectivo y no las mentiras de pepe blanco aqui:

http://www.controladoresaereos.org/?p=2331

Lo cierto es que hace tiempo que NO hay oposiciones, estan casi obligados a hacer extras, un controlador solo en la torre como se puede leer en una noticia de la web que acabo con un ataque de nervios..

Ahora, si quieres ser controlador, pagas 50.000 euros a senasa, (http://seleccionatm.senasa.es/) 5 meses y medio de cursillo. Luego que te den trabajo y a que condiciones es otra cosa.

No me invento nada.

AENA esta en quiebra tecnica.

Tanto derroche de terminal y aeropuertos deficitarios que por otra parte si son servicios publicos no deberian de suprimirse.

Asi va este pais de pandereta, en vez de preguntarse porque tu ganas mas que yo pides que a ti te bajen el sueldo porque "tu ya cobras mucho para la mierda que haces". Encima a dar palmadas con las orejas.

[#21 Desactivado]

¿Y que controladores tienen en el aeropuerto de Villanubla (me pilla más cerca, pero hay otros)?

http://www.elmundo.es/mundodinero/2010/07/20/economia/1279627028.html

[#51 manomon]

Cuidadito con estos gestos pseudodictatoriales.
Y no es la primera vez...

[#41 alfonso.martinezamigo]

al final todos al tren

[#54 Desactivado]

Pues nada Pepiño, ya sabes, en la próxima huelga de RENFE pones a los taxistas a conducir los AVEs, un par de clases "online" de actualización, y listo. Si es que si para ser ministro no hay ni que tener estudios superiores ¡que va a hacer falta para llevar un cacharrico por dos vías paralelas!

[#52 enalmar]

Con los controladores si que os parece bien que se utilice al cuerpo militar pero con los trabajadores del metro no? Aquí algo huele a chamusquina, este doble rasero apesta a distancia.

[#58 Gotnov]

Que pocas ganas de trabajar, oiga.

[#44 Neofito]

qu ganas de que pepiño se coja una decada sabática en una isla perdida del oceano pacífico...........

[#55 Graffin]

Otra de contradicciones http://www.20minutos.es/noticia/770309/0/controladores/militares/gobierno/

[#30 Bender_Rodriguez]

¡Zas! en toda la boca de Pepiño.

[#60 Mox]

Los militares ya se dedican a funciones de controladores aereos en algunas zonas no?

[#4 pedrobotero]

si como parece ya se la sudaba a los controladores civiles la presion del gobierno...

[#66 Desactivado]

Entonces ¿por qué se hacen llamar controladores aéreos? Me da a mí que han hecho un pacto y van a recibir dinero negro. ¡Hijos de puta! Si no saben controlar el tráfico a la puta calle y que se busquen otro empleo (verás como SÍ saben).

[#67 portera]

lo más importante de los aviones no es que vuelen, es que no choquen

[#68 skel4r]

Traducción: si no nos pagan la misma pasta gansa, no hacemos el curro de esos vaguetes...

[#47 Desactivado]

El Sr Jose Blanco que se compré 1Kg de plátanos y nos deje en paz..

[#70 Desactivado]

Realmente dudo que haya que saber inglés, como mucho conocer unas cuantas palabras, y ya.

[#27 UNOS2]

El sueño de todos los controladores militares es licenciarse, lograr plaza en Aena y vivir como dioses.

Dudo de una manifestación de incompetencia de un controlador despues de dirigir aviones oficiales o de guerra armados que al bajar les pueden dar dos hostias.

[#33 Tao-Pai-Pai]

Seguro que si les cuentan que va a aterrizar el Dragon Rapide se matan por llegar a la torre de control.

[#42 Unoqueiba]

se han pensado que los militares valen para todo

[#65 Pablerkas]

No sé para qué queremos militares si cuando hay huelga de controladores se niegan a hacer tal trabajo, ni limpian la basura cuando la huelga es de los servicios de limpieza, ni dirigen el metro cuando... ¿Para qué quiere el ejército si no tantas armas?

[#69 portera]

#65 ¿para defender al estado de sus súbditos enfurecidos?

[#8 Desactivado]

A ver si se aplica el método Reagan de una vez y dejan de tomarnos el pelo.

A la puta calle.