La empresa de autobuses ha recibido 112 millones de las arcas públicas desde 2016, casi cinco de ellos durante la pandemia, mientras recortaba en frecuencias y servicios.
#2:
#1 En definitiva si al final nos cuesta el dinero mejor gastarlo en una empresa pública de transportes y no en hacer aún más ricos a unas de las familias más ricas de Asturias, los Cosmen
#1 En definitiva si al final nos cuesta el dinero mejor gastarlo en una empresa pública de transportes y no en hacer aún más ricos a unas de las familias más ricas de Asturias, los Cosmen
#7 En la "venta" de ALSA a National Express Group, la familia Cosmen pasó a ser la máxima accionista de la multinacional británica. De hecho, a los tres o cuatro años intentó hacerse con el control de la multinacional británica mediante una OPA, pero no llegó a cuajar. https://en.m.wikipedia.org/wiki/National_Express#Offers_for_the_company
Un proceso parecido al que ya siguió en su momento la familia Cosmen para hacerse con el control de ALSA, puesto que su empresa original era la Empresa Cosmen, "adquirida" por ALSA.
#1 El monopolio, no. Que es la única a la que le sale a cuenta y es porque recibe una parte en ayudas.
Si quitas las ayudas, probablemente la operación no les salga a cuenta y la tengan que cerrar.
Y ahora, destina esas ayudas a crear una línea propia pública y verás cómo se multiplica por cuatro el coste y la diferencia de precio en el billete tampoco te creas que va a ser muy diferente. No hay solución perfecta, a menos que todos seais muy solidarios y queráis pagar (aún más) por el billete de vuestros conciudadanos.
Porque cuando un servicio público es deficitario, sólo se puede disfrutar rascándonos todos el bolsillo. No hay otra.
#3Porque cuando un servicio público es deficitario, sólo se puede disfrutar rascándonos todos el bolsillo. No hay otra.
Cierto. El bolsillo incluso de los que no viajan en autobús.
Comentarios
Lo siento, pero es dupe, cansina... En la portada:
Alsa es un escándalo
Alsa es un escándalo
lamarinaplaza.comOjo 116 millones solo del gobierno asturiano, una empresa que prácticamente tiene el " monopolio " en Asturias
#1 En definitiva si al final nos cuesta el dinero mejor gastarlo en una empresa pública de transportes y no en hacer aún más ricos a unas de las familias más ricas de Asturias, los Cosmen
#2 Hace mucho tiempo que los Cosmen no son los propietarios , la vendieron en 2005
#7 Creo que pertenece a un fodo de pensiones británico. O igual ésa es Auto-res
#8 NATIONAL EXPRESS GROUP
#9 Ah vale! Con lo de británica andaba cerca.
#7 En la "venta" de ALSA a National Express Group, la familia Cosmen pasó a ser la máxima accionista de la multinacional británica. De hecho, a los tres o cuatro años intentó hacerse con el control de la multinacional británica mediante una OPA, pero no llegó a cuajar.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/National_Express#Offers_for_the_company
Un proceso parecido al que ya siguió en su momento la familia Cosmen para hacerse con el control de ALSA, puesto que su empresa original era la Empresa Cosmen, "adquirida" por ALSA.
Cc #8, #9
#1 El monopolio, no. Que es la única a la que le sale a cuenta y es porque recibe una parte en ayudas.
Si quitas las ayudas, probablemente la operación no les salga a cuenta y la tengan que cerrar.
Y ahora, destina esas ayudas a crear una línea propia pública y verás cómo se multiplica por cuatro el coste y la diferencia de precio en el billete tampoco te creas que va a ser muy diferente. No hay solución perfecta, a menos que todos seais muy solidarios y queráis pagar (aún más) por el billete de vuestros conciudadanos.
Porque cuando un servicio público es deficitario, sólo se puede disfrutar rascándonos todos el bolsillo. No hay otra.
#3 Porque cuando un servicio público es deficitario, sólo se puede disfrutar rascándonos todos el bolsillo. No hay otra.
Cierto. El bolsillo incluso de los que no viajan en autobús.
#1 solo hay que ver el negocio que tienen montado para subir a los Lagos de Covadonga
#4 así es! Y todo con dinero de todos los asturianos mientras recortan en servicios y personal
Dejando a ciudades de 70000 habitantes sin una sola línea
https://www.cope.es/emisoras/galicia/a-coruna-provincia/ferrol/noticias/alsa-suprime-los-autobuses-que-realizaban-ruta-entre-ferrol-madrid-20201006_930824
No entiendo cómo una concesión puede permitir que desaparezcan por completo cuando les va bien.