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#1:
Yo también voy a montar un negocio y si tengo menos clientes de los que considero, le diré al Gobierno que me compense económicamente.
Es lo de siempre: socializar las pérdidas, pero privatizar los beneficios.
Es lo de siempre: socializar las pérdidas, pero privatizar los beneficios.
#12:
Ya que nadie se ha leido la noticia, voy a hacer un resumen rápido. Lo que reclama la empresa concesionaria es que el estado no ha hecho la ampliación de la autopista a Córdoba como acordaron y por eso tiene menos tráfico.
Además la Comunidad de Madrid ha construido una autovia que va paralela a esta que no estaba prevista cuando se hizo cargo de la concesión y le resta tráfico. Por eso invoca una cláusula que dice:
si la actuación de la Administración determinara de forma directa la ruptura sustancial de la economía de la concesión, la Administración deberá restablecer el equilibrio económico-financiero del contrato, en beneficio de la parte que corresponda
Con lo cual lo que reclama parece estar en el contrato.
Además la Comunidad de Madrid ha construido una autovia que va paralela a esta que no estaba prevista cuando se hizo cargo de la concesión y le resta tráfico. Por eso invoca una cláusula que dice:
si la actuación de la Administración determinara de forma directa la ruptura sustancial de la economía de la concesión, la Administración deberá restablecer el equilibrio económico-financiero del contrato, en beneficio de la parte que corresponda
Con lo cual lo que reclama parece estar en el contrato.
#6:
Es que es normal. La citada autopista te lleva dando un rodeo de cerca de 20 km de más por toda la comarca de la Sagra, y pagando cerca de 6 euros, mientras que la A-42, tan antigua, tan llena de camiones y de baches, te deja en pleno corazón de la zona sur madrileña. Por no mencionar, que la AP-41 desemboca en la R-5, otra carretera de peaje.
#7:
Y lo mas jodido es que contractualmente tendrán razón y acabaran cobrando.
En cambio en estos contratos no existe un tope de máximos, es decir, si pasan mas de 35.000 vehículos la recaudación de esos 10.000 de más que se destine a las arcas del estado.
Quien hace esos contratos no está pensando en el ciudadano ni en el bienestar económico y social del país, está pensando en los regalos que recibirá cuando ese negocio le salga redondo a su amigo el constructor de autopistas, está pensando en el puesto de trabajo asegurado cuando ya no sea político.
En cambio en estos contratos no existe un tope de máximos, es decir, si pasan mas de 35.000 vehículos la recaudación de esos 10.000 de más que se destine a las arcas del estado.
Quien hace esos contratos no está pensando en el ciudadano ni en el bienestar económico y social del país, está pensando en los regalos que recibirá cuando ese negocio le salga redondo a su amigo el constructor de autopistas, está pensando en el puesto de trabajo asegurado cuando ya no sea político.
#4:
¿es que nadie hace un puto plan de viabilidad en este puto país?
#3:
Joder, pues la estación del AVE que le puso Esperanza a su cuñao o a su tío en medio de la nada, debe de estar reclamando millones de €.
#8:
#1 En este caso no es porque la empresa lo diga. Se supone que en el pliego de condiciones vienen especificadas esas cosas. De todos modos, como dice #4, es que no han hecho bien los deberes, así que ahora que no vayan llorando...
Muy cierto lo que dice #7 de que, si se superara tal cantidad, ese dinero debería reembolsarse al estado.
Muy cierto lo que dice #7 de que, si se superara tal cantidad, ese dinero debería reembolsarse al estado.
#15:
"La autopista Madrid-Toledo reclama dinero al gobierno por su poco tráfico"
El día que vea que una autopista habla, me asustaré.
El día que vea que una autopista habla, me asustaré.
Comentarios
Yo también voy a montar un negocio y si tengo menos clientes de los que considero, le diré al Gobierno que me compense económicamente.
Es lo de siempre: socializar las pérdidas, pero privatizar los beneficios.
#1 En este caso no es porque la empresa lo diga. Se supone que en el pliego de condiciones vienen especificadas esas cosas. De todos modos, como dice #4, es que no han hecho bien los deberes, así que ahora que no vayan llorando...
Muy cierto lo que dice #7 de que, si se superara tal cantidad, ese dinero debería reembolsarse al estado.
#1 Habrá que leer as condiciones de la concesión antes de hacer ciertos juicios de valor. Porque recordemos que esto es una concesión, es decir, la titularidad de la autopista una vez construída es del gobierno o de la comunidad autónoma.
Por cierto, si no me equivoco adjudicada por el gobiernos de Aznar.
2000 al día? pasa más gente por mi calle
la gente tiene un morro que se le flipa, +1 al #1
#1
Ya que nadie se ha leido la noticia, voy a hacer un resumen rápido. Lo que reclama la empresa concesionaria es que el estado no ha hecho la ampliación de la autopista a Córdoba como acordaron y por eso tiene menos tráfico.
Además la Comunidad de Madrid ha construido una autovia que va paralela a esta que no estaba prevista cuando se hizo cargo de la concesión y le resta tráfico. Por eso invoca una cláusula que dice:
si la actuación de la Administración determinara de forma directa la ruptura sustancial de la economía de la concesión, la Administración deberá restablecer el equilibrio económico-financiero del contrato, en beneficio de la parte que corresponda
Con lo cual lo que reclama parece estar en el contrato.
#12 Esto es Meneame, aqui no hace falta leerse las noticias nene
#12 No si en el contrato estará, pero como siempre, contra lógica y contra eficiencia de los recursos públicos.
Cada vez me estoy cansando más de España.
#55 #56 El problema de este país es la forma que tiene la administración de entender el libre mercado. Poner en un contrato que si no se cumplen tus expectativas de negocio tranquilo majete que ya te lo pago yo, sólo lo hace quien paga con dinero que no es suyo.
Lo justo sería poner también que si te hinchas a ganar pasta una parte vaya a papá estado, pero no. Con la filosofía de no me toques el libre mercado cuando las cosas van bien, pero si van mal nos volvemos más comunistas que Mao nos vamos a la mierda.
#12 este país tiene un grave problema de duplicidad de competencias o como mínimo de coordinación entre administraciones, y lo peor es que es intocable racionalizarlas porque para los nacionalistas (escriba aquí lo que mejor le parezca) es anatema
¿es que nadie hace un puto plan de viabilidad en este puto país?
Es que es normal. La citada autopista te lleva dando un rodeo de cerca de 20 km de más por toda la comarca de la Sagra, y pagando cerca de 6 euros, mientras que la A-42, tan antigua, tan llena de camiones y de baches, te deja en pleno corazón de la zona sur madrileña. Por no mencionar, que la AP-41 desemboca en la R-5, otra carretera de peaje.
#6 Normal que den rodeo las autovías si se desvían porque a 2 km de la construcción aparece una mierda de lince o etc.
Este país es de chiste, pero lo cierto es que la normativa les permite pedir eso... nada, se baja un poquito más el sueldo a los funcionarios y se reducen las pensiones y así les podemos pagar compensaciones a los concesionarios de autopistas y demás gastos muy necesarios para salir de la crisis. BTW, #6, la A42 no tiene un bache hace ya un tiempo, es una autovía con un firme en un estado excelente. Saludos
Y lo mas jodido es que contractualmente tendrán razón y acabaran cobrando.
En cambio en estos contratos no existe un tope de máximos, es decir, si pasan mas de 35.000 vehículos la recaudación de esos 10.000 de más que se destine a las arcas del estado.
Quien hace esos contratos no está pensando en el ciudadano ni en el bienestar económico y social del país, está pensando en los regalos que recibirá cuando ese negocio le salga redondo a su amigo el constructor de autopistas, está pensando en el puesto de trabajo asegurado cuando ya no sea político.
#7 Quien hace esos contratos no está pensando en el ciudadano ni en el bienestar económico y social del país, está pensando en los regalos que recibirá cuando ese negocio le salga redondo a su amigo el constructor de autopistas, está pensando en el puesto de trabajo asegurado cuando ya no sea político.
Cómo se nota que a los catalanes nos tienen bien enseñados . La noticia sería que una autopista se hiciese pensando en el ciudadano.
Joder, pues la estación del AVE que le puso Esperanza a su cuñao o a su tío en medio de la nada, debe de estar reclamando millones de €.
#3 Tal vez te refieres a la que le puso Bono a Rafael del Pino, el que le regala caballos. Que ya es conocido que compro los terrenos pre-recalificación, que el trazado estaba planteado desde el 93 y no varió, y que la estación fue exigencia de Bono.
#3 Rafael Santamaría quise decir en #35 que me he ido con el otro.
#3 El AVE (de RENFE) depende del Ministerio de Fomento y no de Esperanza Aguirre. A ver si nos informamos un poco antes de decir la primera estupidez que nos viene a la cabeza con tal de criticar a los mismos.
#62 pero el AVE lo trazaron cuando gobernaba el PP, y parace mentira que no creas que los políticos pueden influir para que recalifiquen o hagan alguna que otra infraestructura para favorecer a sus intereses.
#62 Toma majo, informate tú y intenta dejar la prepotencia en el tercer cajón para la próxima por favor.
http://www.elpais.com/articulo/portada/Valdeluz/nueva/urbe/calor/AVE/elpdompor/20051204elpdmgpor_2/Tes
"El Gobierno del PP, con Esperanza Aguirre como ministra de Cultura, diseñó esta línea del AVE sin parada en Guadalajara, y ante la presión de José Bono, entonces presidente de la Junta, alegó la imposibilidad de instalar la estación en la ciudad."
"El ministro de Fomento, Rafael Arias Salgado, optó entonces por el enclave de Alcohete, propiedad de El Arverjal, SL, sociedad de Teresa Micaela Valdés Ozores, tía del marido de Esperanza Aguirre, y los hijos de aquélla. Eran 3,4 millones de metros cuadrados de suelo rústico recibido en herencia por Valdés Ozores que el Ayuntamiento de Yebes, pueblo de sólo 217 vecinos y a cuyo término municipal pertenece, recalificó y, por tanto, revalorizó en 2001."
Curiosas casualidad de la vida. Mejor una parada en medio de la nada, pero nada de mis amigos, que cerca de una ciudad como Guadalajara.
#65 Esperanza Aguirre y Rafael Arias Salgado son personas diferentes, ya sabemos que Aguirre es el ojo de todos los odios socialistas por su gestión en Madrid, pero si alguien ha cometido un delito no ha sido ella.
Desde luego que el que diseñó el trazado de esa autopista se cubrió de gloria. Es imposible pillarla en dirección a Madrid sin dar rodeos ridículos. Y para muestra de buen criterio y planificación, un botón:
http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=40.095473,-3.859806&spn=0.034339,0.076818&t=h&z=14
A mí que me lo expliquen.
#70 Aparte que en los terrenos de la familia de Aguirre no fueron recalificados y en ellos no se ha construido ni una sola vivienda mientras que los del constructor amigo de Bono para el que trabajaba su hija, que le hizo el chalet de Olías y diversas obras en su hípica sí fueron recalificados y en ellos hay ahora una preciosa urbanización fantasma de de nada menos que 9.000 viviendas.
Lo peor es que eso en el País lo saben, (#65) pero no tienen reparos en mentir:
Esperanza Aguirre puntualiza y cuelga el teléfono (Audio)
Esperanza Aguirre puntualiza y cuelga el teléfono ...
cadenaser.comPues que bajen las tarifas del peaje.
"La autopista Madrid-Toledo reclama dinero al gobierno por su poco tráfico"
El día que vea que una autopista habla, me asustaré.
#15 Teniendo en cuenta su contertulio mas que hablar debe rebuznar.
#15 no sólo hablan también cobran.
Se escriben con g las formas de los verbos que terminan en -ger, -gir, -igerar (se exceptúan tejer, crujir y sus derivados), coño. Coger no es una excepción.
Están aprendiendo de la SGAE...
No creo que el enemigo sea la concesionaria, que reclama lo que es suyo porque se ha roto la ecomomía de la concesión fijada en el pliego. La culpa es del gobierno: 1- por hacer unos pliegos con unas condiciones de mierda en las que siempre sale perdiendo el contribuyente, 2- por tirar el dinero con infraestructuras descoordinadas, 3- por convencer a la gente de que el ferrocarril no es rentable, ¿que rentabilidad tienen esta autopista o cualquier autovía?
Negocio privado, ergo si os va mal, jodéos. >=(
Mola. Voy a montar un negocio de almácigas, y si no vendo, le pediré dinero al gobierno.
#19, hazlo. El gobierno te enviará a la mierda con la mirada aquiescente de toda la sociedad y podremos reírnos a gusto de ti.
#20 Enhorabuena Hegel, acabas de batir tu record. Quieres una piruleta antes de irte a acostar?
#20
Ya te ha pasado anteriormente verdad, briboncillo. ¿Qué intentaste vender?.
#19 Los caballeros que hacen "Ni" te estarán agradecidos. Bueno, los que hacían "Ni". Ahora hacen "Equiequiequiequiequietapannng".
Esto me suena a un TREN que quieren construir en Gran Canaria, segun los calculos (no se de donde) para justificar una inversion de 3000 millones de euros, se supone que van al dia como 300.000 viajeros, es decir la totalidad de la poblacion activa de la capital aprox, se va a subir al tren cada dia para recorrer 50 km y acabar en una playa destrozada por la construccion y la barbarie urbanistica, playa que aparece en las fotos con arena (si, hace 20 años, antes de que empezaran a construir mamotretos de hormigon). Y todos a celebrarlo (los 4 amigos contratistas, claro), al final, el recorte en la rebaja de sueldos de los funcionarios equivalente a dos años, se lo come esta obra Faraonica. Sigamos contando (suma y sigue)
¡Una autopista que habla!
como diría mi abuela:
contra el vicio de pedir, la virtud de no dar
Que hijosputa. Cuándo la hicieron todo el mundo dijo "arreglad la A42, antigua N401 de toda la vida, que está echa una mierda y ampliad un carril". Naada autopista al canto y la gente, claro, sigue usando la autovía, nos ha jodido.
Pues hale, ahora a chuparla!
Hablemos de libegalismo, cojones ya. Os arruinais, y os jodeis
La compañía alega que no se están cumpliendo las previsiones de ingresos por peaje recogidas en la concesión que firmó con el Estado en 2003, quedando sólo en una octava parte. Y culpa a la propia Administración de esto por el abandono de la ampliación a Córdoba, que habría permitido convertir la AP-41 en una vía alternativa a la Autovía de Andalucía con el consiguiente flujo de vehículos desde Madrid.
¿Y si las previsiones de ingreso eran demasiado altas? Porque ya se sabe que con la Administración nadie negocia ni planifica a la baja.
Buuuanbualancia para la concesionaria...a llorar al río, que bien que nos sangran en otras comunidades que ni siquiera hay alternativas...o pagas o pagas...Que se hagan publicas y a correr...
Yo lo soluciono rápido: Que prueben a quitar los radares de esa autopista.
Es un beneficio para todos (salvo Stop accidentes), petroleras, estado (a través de los impuestos a los combustibles), concesionaria, fabricantes de coches, automibilistas... ¿Que más se puede pedir?
Y si se circula bien, no se merma la seguridad.
#24 Precisamente esta autopista no tiene radares, mientras que la A42 tiene 3.
Sólo la coGen 2000 coches al día, ¿verdad?
En Cataluña no se quejan, no, cuando no hay alternativas a la mayoría de autopistas, o si las hay son carreteras de 4ª categoría (caminos de cabra).
Mirad, hijos de la gran puta, os pueden ir dando por donde amargan los pepinos: habéis invertido en un negocio del que si hubiera tenido beneficios no hubiésemos ni oído hablar de ellos, ya ni menciono la posibilidad de disfrutarlos, pero como tiene pérdidas, ¿queréis que se os compense? ¿Que nosotros, que encima pagamos por circular por esas autopistas de peaje, os compensemos? Anda que no tenéis jeta ni nada. En realidad no sois empresarios, tenéis vocación de ladrones. Ah, y nosotros vocación de gilipollas, por permitirlo, porque en realidad os tendríamos que dar una patada tan grande en el trasero que acabaseis en órbita...
Vaya forma de entender el capitalismo
No reclaman porque sí, la han hecho bien, han creado un proyecto vial de mierda pero que les asegura beneficios, via indemnizaciones (se pacta en el contrato de concesiones). Esto pasa en muchas partes, lo de los contratos, pero la diferencia de tráfico me parece sencillamente escandalosa.
Demuestra la falta de moral de la concesionaria y la incompetencia del gobierno que ha pactado tal trato.
Por Dios, ese "cojen" en la entradilla y nadie se da cuenta... ¿es que ya no sabemos escribir?
Todos cobran cuando no tienen negocio o trabajo, pero no el paro no, sino jugosos subsidios que les colocan como privilegiados. ¿Para cuándo el que arriesga como los Transportistas, Pescadores, Agricultores, pues son empresarios afronta sus pérdidas y asume su riesgo y ventura como todo empresario? ¿Para cuándo Médicos de la Sanidad Pública, Mineros, Operarios de Fábricas varias....asume que son trabajadores como tú y yo y aunque ganen sueldos astronómicos si van al paro son mileurístas. No con mi dinero.
Lo más interesante de esta noticia es que en el año 2003, cuando se estaban construyendo o se iban a construir estas autopistas de peaje nuevas que han surgido en torno a Madrid, Simancas (si, si, Simancas, aquel señor bajito) propuso que pasasen a peaje público en hora punta, pagando la comunidad una tasa, para descongestionar el tráfico en esas horas.
Los dueños de estos proyectos y el PP se descojonaron en su cara, con grandes apoyos de la prensa amiga de Espe, porque iban a ganar más con el uso privado y decían que este señor era un pringao.......... mira ahora, tu.
Ahora van pidiendo lo que Simancas les daba.
Que cosas tiene la vida.
Con la que está cayendo vamos a subvencionar las pérdidas de una empresa privada: TURURÚ
Peaje en la sombra le llaman, y estará en el contrato de concesión, así que probablemente tengan razón...
Hombre... si en el contrato sale que lo de Córdoba iba a ser antes... normal que estén mosqueados... pero de todas formas es que el precio es abusivo... a mi si me vendría bien, ya que aunque creo que son más km que la A-42 desde mi pueblo a mi uni... no es mucho más y me ahorro el atasco con una autovía más segura... lo que no puede ser es que por media horita de peaje te sablen 4 o 5€ ... así la va a coger tía rita la cantaora... por mi parte solo la cojo de madrugada, que es gratis...
Salu2!!
Y si en vez de 25.000 que tenian estimados hubieran sido 100.000, la diferencia de ganancias se la hubieran dado el Gobierno para que la repartiera entre todos los españoles que hemos pagado con nuestros impuestos esa autopista?.
desde luego la culpa es de quien ha hecho el pliego, pero lo que debería hacer el gobierno es negociar la liberalización del peaje: si la concesionaria pierde dinero... pues que quite los peajes a cambio de un X y un contrato de mantenimiento.
Las que no esten contentas con el negocio de explotacion de la autopista, que cierren sus chiringos y a otro cosa.
Grandes éxitos de la externalización de servicios públicos. Porque es peor la externalización que la privatización.
que se jodan
Todos a montar algo y si no sale bien pues reclamamos al gobierno! Total a escote nada es caro!
sobretodo sus sacas particulares.....Litros de cemento, corren por mis venas mujer, no tengo problemas de amor, lo que me pasa es que estoy loco por ROBAR.
Y que más dan los coches que pasen?Y lo bonito que les ha quedado!
Así da gusto hacer negocios, si te va mal, el estado me tiene que pagar lo que me costo mi inversión.
Creo que hablare con un banco para juntos monatr toda la red viaria de españa, total si nos va mal o nos resacatan o nos pagan la inversión.
por mi estaria bien que pagaran, pero a cambio fuera peajes.
Otra vez más, por culpa del dinero, el echo de no gastar en algo se convierte en malo...
Si van menos coches, pues mejor, se gasta menos el firme, y gastaremos menos recursos en mantenimiento.
Si hubiera sido al contrario y hubieran tenido en vez de 25.000 coches diarios, una cantidad varias veces mayor, ¿Nos habrían hecho participes de su superhabit?.
Pues si en el pliego de condiciones figura el caso de compensación por defecto de usuarios pero no el opuesto, me parece un fraude su redacción y el que ahora se quejen.
¿Quien fue el previsor? Porque de 25000 a 2000...
Hostia, voy a montar yo un negocio y si no vendo lo suficiente le reclamo al Gobierno mis beneficios potenciales. Así es como se hace en este país de parásitos.
Esto no es lo que hacen los ayuntamientos ???