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Así luce el primer tramo de carretera solar inteligente  imagen

alt1040.com/2010/03/asi-luce-literalmente-el-primer-tramo... 
por jemrpo el 17-03-2010 17:33 UTC publicado el 18-03-2010 11:50 UTC

La solución propuesta por Solar Roadways es cubrir las carreteras con unos paneles ultraresistentes que además incorporan tecnología por todas partes para conseguir lo dicho en el párrafo anterior: son capaces de generar energía gracias a la luz solar, incorporan LEDs con los que se puede “pintar” la señal que se quiera en el piso, estos paneles incorporan calefacción con lo que se puede evitar la acumulación de nieve y finalmente también tienen sensores capaces de detectar, según el peso, si sobre la carretera hay un animal, persona o cosa.

etiquetas: carretera, solar, inteligente
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39 comentarios tecnología, energía karma: 474
  1. #1   Relacionada: www.meneame.net/story/carreteras-paneles-solares-podran-producir-energ
    20  votos: 1   link
    el 17-03-2010 18:00 UTC por bruskli bruskli
  2. #2   No me veo pasando por encima a vehículos pesados, pero si que sería interesante que se abarate la tecnología y que se pongan en ciudades, en lugar del pavimento asfáltico basado en el conglomerado de alquitrán, al menos para las principales vías.
    29  votos: 2   link
    el 17-03-2010 18:21 UTC por Cyberfrancis Cyberfrancis
  3. #3   #2 A lo mejor es una utopía, pero ¿ciudades limpias de humos, sin tráfico pesado y con vehículos eléctricos recargables gratuitamente?
    17  votos: 1   link
    el 17-03-2010 18:49 UTC por bruskli bruskli
  4. #4   y qué tal agarran? porque no parecen muy rugosas........

    #3 recargables gratuitamente
    puedes ir olvidándote......
    39  votos: 3   link
    el 18-03-2010 09:26 UTC por nyyrikki nyyrikki
  5. #5   Y a cuanto sale el Kilometro de autopista con ese sistema?

    Actualmente haciendolas con cemento y alquitran cuestan 6 millones de euros kilometro.

    es.wikipedia.org/wiki/Autov%C3%ADa
    103  votos: 10   link
    el 18-03-2010 09:34 UTC por --149656-- --149656--
  6. #6   Más que conducir, parecerá que estamos en "fiebre del sábado noche" con tantas lucecitas
    32  votos: 3   link
    el 18-03-2010 09:58 UTC por gerardo.rf89 gerardo.rf89
  7. #7   #5 Esa es la clave. Esto, económicamente, es inviable a gran escala. Como mucho, sí que tendría sentido como pequeños "parches" en determinados puntos.
    23  votos: 2   link
    el 18-03-2010 10:07 UTC por fafafico fafafico
  8. #8   #5 Pues calculando por encima, si dicen que un panel de 4x4 metros vale alrededor de 10.000 dolares, contando con que en 1 kilometro se necesitarian 250 placas y suponiendo 3 carriles en total hace: (250 x 3)x 10.000$ = 7.5 millones de $, que tampoco es aparentemente tan caro viendo las ventajas que indican como el tema de la nieve o la señalizacion variable.
    85  votos: 8   link
    el 18-03-2010 10:12 UTC por Always_Tupac Always_Tupac
  9. #9   #5 Según la noticia:

    cada uno de estos paneles (de 4×4 metros) cuesta la friolera de 10.000 dólares

    Así que, según mis cálculos, pongamos 1.000 / 4 = 250 paneles por kilómetro. Pongamos que cada panel tiene más o menos la anchura de un carril, y que la autopista tiene 2 por calzada, más el arcén. Eso son unos 1.500 paneles por kilómetro. 1.500 x 10.000 = 15 millones de dólares por kilómetro. Pelín caro para mi gusto, teniendo en cuenta que esto sólo es el coste del asfaltado. Los 6 millones que tú comentas me imagino que lo incluyen todo: vallas, postes SOS, iluminación, preparación del terreno, viaductos, áreas de descanso... Si a esos 15 millones le sumamos todo lo demás, tendríamos que pedir un préstamo para pagar el peaje.

    Edit: #8 se me ha adelantado, pero no ha tenido en cuenta los arcenes, o que una autopista dispone de dos calzadas.
    173  votos: 18   link
    el 18-03-2010 10:16 UTC por Penetrator Penetrator
  10. #10   #8 A eso habra que sumar otros 6 millones mas. No pensaras que solo es coger poner el panel y ya esta.

    Tendra que tener una base, puentes, etc..
    61  votos: 6   link
    el 18-03-2010 10:16 UTC por --149656-- --149656--
  11. #11   #6 no sé porque se me ha venido a la mente a Chimo Bayo... xD y buscando... www.youtube.com/watch?v=ZZbluoEVWQU
    14  votos: 1   link
    el 18-03-2010 10:21 UTC por zarox zarox
  12. #12   #9 Cierto olvide los arcenes, pero no me cuadra el calculo que haces, hablas de 2 carriles mas 2 arcenes eso son 4 paneles en paralelo, que serian en total 1000 paneles por kilometro. Osea unos 10 millones de $, que es dinero logicamente pero faltan muchos factores que no se tienen en cuenta, mantenimiento de uno u otro, facilidades, etc...

    De igual forma desconozco si los 10.000 $ es el precio de lo que constaria su produccion en cadena.
    16  votos: 1   link
    el 18-03-2010 10:32 UTC por Always_Tupac Always_Tupac
  13. #13   Qué manía con llamar inteligente a cualquier aparato con sensores.
    37  votos: 3   link
    el 18-03-2010 10:37 UTC por HaScHi HaScHi
  14. #14   #12 2 carriles + 2 arcenes = 3 paneles aproximadamente, pues el arcén es más estrecho que un carril. Pero una autopista tiene 2 calzadas, una por cada sentido, así que hay que multiplicarlo todo por 2. Total, 6 paneles en paralelo, multiplicado por 250 paneles por kilómetro = 1.500 paneles. Si la autopsita fuera de 3 carriles, serían 2.000 paneles; 20 millones de dólares por kilómetro.
    11  votos: 0   link
    el 18-03-2010 10:50 UTC por Penetrator Penetrator
  15. #15   Yo lo que no entiendo es esto "incorporan LEDs con los que se puede “pintar” la señal que se quiera en el piso".

    ¿es que hay que ir conduciendo mirando al suelo para ver las señales? ¿y si hay cola y tienes un coche delante?
    10  votos: 0   link
    el 18-03-2010 11:43 UTC por Don_Gato Don_Gato
  16. #16   Pero se incorpora en el piso o en la carretera?
    7  votos: 0   link
    el 18-03-2010 11:57 UTC por Apatikorl Apatikorl
  17. #17   #7 Precisamente la economía a gran escala hace que, al usarse algo de manera masiva, se abaraten los costes.
    21  votos: 1   link
    el 18-03-2010 11:58 UTC por angelitoMagno angelitoMagno
  18. #18   La pregunta es ¿y cuánto cuesta el juguetito? porque si para poner esto nos tenemos que dejar el presupuesto del Ministerio de Fomento en ello... casi que es mejor arreglar los baches.
    6  votos: 0   link
    el 18-03-2010 11:58 UTC por Goomer Goomer
  19. #19   Se podrían hacer unos menos resistentes y llenar los arcenes, por ejemplo.
    8  votos: 0   link
    el 18-03-2010 11:59 UTC por --164846-- --164846--
  20. #20   Eso si nieva, llueve o hiela no patina, ¿verdad? Tiene una pinta de fiable...
    18  votos: 1   link
    el 18-03-2010 12:02 UTC por muntxi muntxi
  21. #21   Costes al márgen ¿Porque es más respetuosa con el medio ambiente?, porque no acabo de verlo.
    Parece que ahora para vender cualqueir cosa con decir que es más respetuosa con el medio ambiente ya vale.
    17  votos: 1   link
    el 18-03-2010 12:03 UTC por Otario Otario
  22. #22   Olvidaos del transporte individualizado. El futuro es el transporte colectivo.
    30  votos: 2   link
    el 18-03-2010 12:03 UTC por edmont edmont
  24. #24   #22 Transporte colectivo para vías comunes + transporte individualizado.
    18  votos: 1   link
    el 18-03-2010 12:05 UTC por Bon_Vivant Bon_Vivant
  25. #25   Pues yo estoy con 4... no conduciria sobre "cristal" xD
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    el 18-03-2010 12:05 UTC por Nedyar Nedyar
  26. #26   Las entidades de gestión de derechos de autor se tienen que estar frotando las manos pensando en el pedazo de canon que van a cobrar por cada tramo de autopista, puesto que estos se podrían usar para reproducir libros, películas, etc... ¬_¬
    9  votos: 0   link
    el 18-03-2010 12:05 UTC por Baloo Baloo
  27. #27   #14 Ok, gracias por la aclaracion, yo hice la cuenta contando solo por direccion, no ambas direcciones. :-)
    6  votos: 0   link
    el 18-03-2010 12:06 UTC por Always_Tupac Always_Tupac
  28. #28   hasta que no inventen al conductor inteligente... por muy listas que sean las carreteras, seguirá la sangría. (mala suerte aparte)
    6  votos: 0   link
    el 18-03-2010 12:13 UTC por Markinos Markinos
  29. #29   #27 #14 además habría que ver cada cuanto hay que "resasfaltar" algo me dice que el asfalto durará más años que los paneles esos, pero no es un algo que se haya documentado, claro :-).
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    el 18-03-2010 12:23 UTC por RollWhisTler RollWhisTler
  30. #30   Pues me parece mejor que las calzadas fueran una versión más resistente de esta:

    www.meneame.net/story/cientificos-britanicos-crean-sistema-generara-en

    Las de menor circulación, podrían ponerlas de energia solar, y las de mayor tráfico, por presión. Total, en un atasco apenas llega luz al carril. Y supongo que los costes se abaratarían si no le ponen las señales luminosas. Cuando conduzco, miro al frente, a las señales de los lados y los espejos laterales principalmente. Al espejo retrovisor y a la calzada en menor medida, debido a que me interesa más lo que hay delante y a los lados que lo que hay detras y abajo.
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    el 18-03-2010 12:24 UTC por fullgigapower fullgigapower
  31. #31   #15 ¿es que hay que ir conduciendo mirando al suelo para ver las señales? Ehhm, sí esto de siempre. Las señales del suelo existen, y se han de respetar como todas, aunque si se contradice con algún otro tipo de señal, son las que menos preferencia tienen.
    ¿y si hay cola y tienes un coche delante? Normalmente manteniendo la distancia de seguridad hay espacio de sobras para verlas.
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    el 18-03-2010 12:31 UTC por callmewind callmewind
  32. #32   #14 No estáis teniendo en cuenta que los 6 millones de euros por km no son del asfalto, sino de la carretera en general: trazado, poner el firme, etc., el asfaltado sólo es la capa final. Por tanto, el coste de los paneles no es en sustitución de los 6 millones de euros, sino además de ellos.
    6  votos: 0   link
    el 18-03-2010 12:33 UTC por triturator triturator
  33. #33   #31 Hombre, poniéndonos tiquismiquis, la distancia de seguridad está en función de la velocidad a la que se circule, por lo que, en caravana, es prácticamente cero y sí se podría dar el caso de que no se viesen bien.

    Lo cual no quita que llevemos 50 años o más usando marcas en el suelo y no creo que nadie haya tenido problemas, por lo que es una queja un pelín absurda.
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    el 18-03-2010 12:35 UTC por triturator triturator
  34. #34   #15 no vienen tan mal en autovías. En cualquier punto de la carretera te podría informar de accidentes, un trozo de un neumático, un tronco de un árbol, un coche parado a un lado, ...

    Para ciudades lo veo menos necesario. Para evitar tráfico mejor que se proyecte en el aire un cartel indicativo... ya que nos ponemos!! :-P
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    el 18-03-2010 12:45 UTC por p4dk0t3 p4dk0t3
  35. #35   #17 Pero si la escala es mayor que la de los recursos existentes entonces se disparan los costes.

    Tal cantidad de paneles solares harían presión sobre la demanda de las tierras raras que son un recurso bastante limitado...
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    el 18-03-2010 12:46 UTC por alehopio alehopio
  36. #36   Venga...a cuántos € el metro cuadrado?
    7  votos: 0   link
    el 18-03-2010 12:49 UTC por Polico Polico
  37. #37   Pos si es mu facil... Que pongan publicidad como en la tele y el furbo...
    6  votos: 0   link
    el 18-03-2010 13:10 UTC por doncarpanta doncarpanta
  38. #38   #32 Si lees atentamente mi comentario #9, podrás ver que sí lo he tenido en cuenta.

    P.D.: para que nadie se líe con las cifras, puntualizar que 15 millones de dólares equivalen a 0,11 CR (aproximadamente).
    11  votos: 0   link
    el 18-03-2010 13:39 UTC por Penetrator Penetrator
  39. #39   Pokémon Perla/Diamante/Platino: Ciudad Marina
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    el 18-03-2010 15:39 UTC por Jeron Jeron
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